Орус флоту кайра жанданууда. Моряктар, деңиз технологиясын жаратуучулар жана бардык муундар жана Россиянын жөнөкөй жарандары өлкө келерки жекшембиде белгилей турган деңиз флотунун күнүн оптимизм менен тосуп алышат.
Аскер -Деңиз күнүнүн алдында Северодвинскидеги "Севмаш" ишканасына жаңы "Новосибирск" атомдук суу астында жүрүүчү кемеси коюлду. Бул ракета ташуучу Малахит Санкт -Петербургдагы машина куруу бюросу тарабынан иштелип чыккан Ясен долбоорунун көп максаттуу атомариндеринин үчүнчүсү болот.
"Аш" 13 миң тоннадан ашык менчиктештирүү менен, торпедо жана ракеталык курал 600 метр тереңдикке чөгүп, болжол менен 30 түйүн ылдамдыкта кыймылдай алат, мүмкүн болгон душмандарга дээрлик көрүнбөйт. Долбоордун биринчи сериялык суу асты кайыгы Севмаштын тайгак цехинде курулуп жатат жана башкы заказ Северодвинск Борей долбоорунун Александр Невский жана Владимир Мономах атомдук суу астында жүрүүчү кайыктары менен бирге мамлекеттик сыноолордон өтүүдө. Бул жылы суу астында жүрүүчү үч ракета ташуучу тең согуштук милдетти аткарууга тийиш. Коргошун "Борей" - крейсер "Юрий Долгорукы" - буга чейин флотто. Севмаштын кайык үйүндө - төртүнчү ракета ташуучу "Принс Владимир". 170 метрлик, 24 миң тонналык "Борея" - деңиз инженериясынын борбордук конструктордук бюросунун "Рубин" - континенттер аралык баллистикалык ракеталары "Булава" менен, 450 метрге чумкууга жана 29 түйүн ылдамдыгына, азыркы кылымдын ортосуна чейин Россиянын ядролук деңиз күчтөрүнүн негизи болуп калат; "Ash" - негизги көп багыттуу суу астында жүрүүчү кемелер.
Коргоо министри Сергей Шойгу айткандай: "Курал -жарактын мамлекеттик программасын 2020 -жылга чейин ишке ашыруунун натыйжасында, флот сегиз ракеталык суу астында жүрүүчү крейсерди, 16 көп багыттуу суу астындагы кайыкты, 54 ар кандай класстагы жер үстүндөгү согуштук кемелерди алышы керек". Ырас, 1980 -жылдардын башында ата мекендик кеме куруунун "алтын доорунда" бир гана орус верфтери жыл сайын деңиз күчтөрүн 45 согуштук бөлүк менен толуктап турган. Бирок азыркы темп индустриянын, демек флоттун реалдуу жандануусуна күбө.
Мамлекеттик курал -жарак программасы 2020 -жылга чейин деңиз техникасын жаңыртуу үчүн беш триллион рубль карайт. Мындай чыгымдар түшүнүктүү жана түшүнүктүү. Жана 90 -жылдары казыктар менен ийнелерге дээрлик калган флотту принципиалдуу түрдө жандандыруу керек болгондугу үчүн гана эмес - Россия бардык жагынан деңиз менен курчалган. Башка өлкөлөрдөн айырмаланып, биз бир эле убакта беш чоң деңиз театрын (Каспий деңизин кошо) коргоого тийишпиз, жана мамлекет ошого жараша күчтөрүн бириктирүү иш жүзүндө мүмкүн эмес болгон беш көз карандысыз флотту кармап турууга тийиш. Бирок Россиянын экономикалык аймагынын коопсуздугун камсыз кылуу жана Дүйнөлүк океандын бардык аймактарында Сент -Эндрю желегин көрсөтүп, мамлекеттин кызыкчылыгын коргоо зарыл. Башка деңиз күчтөрү, Орусиядан айырмаланып, флотунун курулушун чектеген жок. Эми алар биздин активдешүүбүздү абдан ынталуулук менен карап жатышат. Бул Кошмо Штаттарда 2017-жылга чейин тогуз жаңы Arleigh Burke классындагы эсминецтерди куруу чечимин түшүндүрбөйбү? АКШнын Аскер -деңиз флотунун командачылыгы General Dynamics жана Hungtington Ingalls кеме куруучу компаниялар менен 6, 1 миллиард долларга тиешелүү келишимдерди түзгөн.
Аскер -Деңиз Флотунун Кеме куруу жана Куралдар Илимий Институтунун жетектөөчү эксперттери Алексей Быков менен Кирилл Рожин дүйнөлүк беттик кеме куруунун заманбап тенденцияларын белгилешет: согуштук бөлүктөрдүн саны азайбай жатат, деңиз техникасынын абадан коргонуусу көбөйүүдө, ролу учкучсуз унаалар көбөйүүдө, терроризмге каршы күрөшүү жана наркотрафиктин өсүшү патрулдук кемелердин санын көбөйтүүдө. Мындай глобалдык өзгөчөлүктөр, албетте, заманбап орус флотунун имиджин түзүүдө эске алынат, анын узак тарыхый мезгил ичинде эффективдүү, коркунучтуу жана атаандашууга жөндөмдүү болушун камсыздоо үчүн.
"Улуу Петр" жетектеген жер үстүндөгү универсалдуу крейсерлердин согуштук курамы дагы бир ракеталык ташуучу - "Адмирал Нахимовду" толуктайт. Аны капиталдык ремонттон өткөрүү жана модернизациялоо чечими кабыл алынган. Долбоор Түндүк конструктордук бюро тарабынан ишке ашырылат, ал жерде бул дүйнөдөгү эң чоң универсалдуу жер үстүндөгү атомдук кемелердин сериясы (узундугу 250 метр, жер которуусу 25 миң тонна) иштелип чыккан. Жабдуулардын 70% ы алмаштырылууга тийиш. Жыйынтыгында, 2018 -жылы Адмирал Нахимов акыркы куралдар менен жабдылган эң заманбап жер үстүндөгү ракета ташуучу болуп калат.
Бир нече күн мурун эле "Звездочка" кемелерин оңдоо борборунун кеме куруучулары Атлант долбоорунун ядролук эмес ракеталык крейсери Маршал Устиновду модернизациялоонун маанилүү этабын бүтүрүштү (узундугу 186 метр, жер которулушу 11500 тонна). Кеме 2015 -жылы кызматка кайтып келет. Анын артынан Кара деңиз жана Тынч океан флотунун флагмандары, Москва жана Варяг ракеталык крейсерлери реконструкцияланат.
Түндүк конструктордук бюро тарабынан иштелип чыккан, фрегаттар - алыскы деңиз зонасынын патрулдук кайыктары, Калининграддын "Янтар" заводунда жана Санкт -Петербургдун "Северная верф" заводунда курулуп жатат. Коргошун фрегат - "Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Горшков" - фабриканын штангалык сыноолоруна кирди жана жакында кызматка киришет. 2016 -жылдан баштап Severnaya Verf жылына бир фрегат жеткирүүнү пландап жатат, ал эми алты агрегатты куруу пландаштырылган.
Аскер -Деңиз күнүнүн алдында Северная Верфке биринчи сериялык корвет, жакынкы деңиз зонасынын "Проворный" кемеси коюлду. Башчысы - "Boyky" - акыркы Naval Show көбүрөөк көңүл ээ. Алмаздын борбордук деңиз конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан салыштырмалуу компакттуу (көлөмү 2000 тонна, узундугу 100 метрге жакын), өтө ылдам (27 түйүн) кемелер эффективдүү куралдар, заманбап башкаруу системасы жана борттогу автоматташтыруу менен жабдылган.. Stealth технологиясынын аркасында алар потенциалдуу оппоненттерге көрүнбөйт. «Северная Верф, 2015 -жылдан баштап, жылына бир корветту флотко өткөрүп берүүнү пландап жатат.
Компаниянын заказ портфелине жогорку технологиялуу эки байланыш идиши кирет. Биринчи баласы - "Юрий Иванов" - учурууга даярданып жатат. Иштеп чыгуучу, Айсбергдин Борбордук Дизайн Бюросу, эң акылдуу жабдууларды максималдуу салыштырмалуу чакан имаратка жайгаштырууга аракет кылды (2500 тонналык сыйымдуулугу менен) жана 120 адистен турган экипаж үчүн болжол менен 8000 чакырымга созулган кампанияларда. Бул долбоордун кемелери чоң чалгындоочу кемелердин классына кирет жана америкалык ракетадан коргонуу системасынын компоненттерин көзөмөлдөөгө арналган.
"Алмаз" кеме куруучу компаниясы, Средненевский жана Зеленодольск верфтери, Нижний Новгороддун "Красное Сормово", Ыраакы Чыгыштын "Звезда" жана башка верфтери, ар бири өз программасы боюнча, флотко ар кандай типтеги жана максаттагы кемелер менен кемелерди беришет.
Эң кубанычтуусу, адистер гана эмес, өлкөнүн тургундары да, Москвадан эң четине чейин, орус флотунун жана анын флагманынын келечеги үчүн тамырлап жатышат. Быйыл жазда петербургдуктардын тобу жаңы авиакомпанияларды иштеп чыгуу жана түзүү үчүн бүт дүйнөдөн каражат чогултуу сунушу менен президентке кайрылышкан. Анын үстүнө, заманбап электрондук технологиялар акча чогултууну жана сарптоону таптакыр ачык кылууга мүмкүндүк берет, ошондуктан бир дагы рубль "солго" кетпейт. Алар атайын бүткүл россиялык программаны "Элдик учак ташуучу" деп атоону сунушташты. Президенттин Администрациясынын каты Коргоо министрлигине изилдөө үчүн жөнөтүлгөн, бул жерден сунуш көңүл бурууга татыктуу жана учак конуучу долбоору көрүнүктүү формага келгенде эске алынат деген жооп келген. Күтө туруу көпкө созулбайт.
