"Армата" бирдиктүү оор трек платформасынын долбоору акыркы жылдардагы эң кызыктуу темалардын бири. Акыркы мезгилге чейин эксперттер жана кызыкдар коомчулук ар кандай булактарда жарыяланган үзүндү маалыматтарды гана талкуулай алышкан. Бирок, абал бир нече ай мурун өзгөрдү. 9 -майдагы Жеңиш парадына бир нече жума калганда, келечектүү техниканы көрсөткөн алгачкы сүрөттөр жана видеолор пайда болгон. Андан кийин параддын өзү өттү, андан кийин коргонуу өнөр жайы жаңы долбоор тууралуу маалыматты жайбаракат жарыялоону улантты.
Өткөн аптада "Звезда" телеканалы согуш техникасынын бардык күйөрмандарына чоң белек тартуулады. Аскердик техниканын келечектүү линиясына арналган биринчи толук кандуу телеберүү эфирге чыкты. "Аскердик кабыл алуу" программасынын "Армата -" Терра Инкогнита "деп аталган жаңы санында коргонуу өнөр жайынын өкүлдөрү жана журналисттер жаңы долбоор тууралуу сүйлөшүп, мурда жалпыга жеткиликтүү болбогон кээ бир жаңы маалыматтарды ачышты.
Тилекке каршы, Armata платформа долбоору жана анын негизинде жасалган бронетранспортер тууралуу маалыматтын көбү азырынча жашыруун бойдон калууда. Ошентсе да, жарыяланган, ачыкка чыгарылган маалымат чоң кызыгууну жаратат жана мурда жарыяланган маалыматтардан түзүлгөн сүрөттү олуттуу түрдө толуктай алат. Ошентип, купуялык шартында да, Zvezda каналы бардык адистерге жана технология ышкыбоздоруна тааныш болушу керек болгон өтө кызыктуу программаны түзүүгө жетишти.
Т-14 "Армата" танкы. Сүрөт Wikimedia Commons
Жаңы маалыматты изилдөөдөн мурун, "Армата" долбоору тууралуу кандай маалыматтар жалпыга маалым болуп калганын эстейли. Уралвагонзавод корпорациясы түзүп жаткан жаңы долбоордун алгачкы сөздөрү бир нече жыл мурун пайда болгон. Көп өтпөй жаңы долбоордун алкагында ар кандай типтеги аскердик техникалар иштелип чыга турган бирдиктүү оор трек платформасын түзүү пландаштырылганы белгилүү болду. Ошентип, ал негизги танкты, оор жөө аскерлерди, бронетранспортерду жана башка класстагы жабдууларды түзүп, ишке киргизүү керек болчу.
Эң чоң коомдук кызыгууну Т-14 белгисин алган Armata платформасына негизделген негизги согуш танкынын долбоору ойготту. Долбоорду иштеп чыгуучулардын айтымында, бул унаа танктарда колдонууну таба элек бир катар келечектүү өзгөчөлүктөргө ээ болушу керек болчу. Бул жаңы идеяларды колдонуу менен экипаждын коргонуу деңгээлин, куралдын ок атуу күчүн, мобилдүүлүгүн жана натыйжада танктын жалпы согуштук натыйжалуулугун жогорулатуу пландаштырылган.
Armata платформасына негизделген танктын жалпы схемасы көптөн бери белгилүү болуп калды. Экипаждын коргонуусун жакшыртуу максатында, бардык танкерлердин жумуштарын корпустун ичине жайгаштырылган жалпы броне капсулага которуу чечими кабыл алынды. Экипаж капсуласынын артында, эч ким жашабаган согуш отели болушу керек эле. Кыймылдаткычтын отсеги мурунку ички танктардагыдай эле арткы бөлүгүндө калган. Кыймылдаткычты жана корпустун алдыңкы бөлүгүнө өткөрүп берүү жөнүндө имиштер тарады, бирок алар расмий маалымат тарабынан четке кагылды.
Жаңы Т-14 танкынын дээрлик бардык мүнөздөмөлөрү дагы деле жашыруун бойдон калууда. Ошентсе да, азырынча кээ бир параметрлердин болжолдуу мааниси белгилүү болуп калды. Ошентип, ар кандай булактарда бронетранспортер кубаттуулугу 1500 а.к.дан ашкан кыймылдаткычты алат деп ырасташкан. Кошумчалай кетсек, жаңы танк тапанчасынын учурдагы куралдардан артыкчылыгы тууралуу маалымат жарыяланды. Бирок, башка мүнөздөмөлөр, атүгүл эң жалпы мүнөздөмөлөр дагы жарыялана элек.
Армата платформасынын кубаттуулугу. "Аскердик кабыл алуу" т / п тартып тартылган
Звезда телеканалынын журналисттери аскердик жана коргонуу өнөр жайынын уруксаты менен өз программасында Т-14 долбоорунун кээ бир кызык өзгөчөлүктөрүн ачып беришти. Купуя деталдарга кирбей туруп, "Аскердик кабыл алуу" программасынын авторлору буга чейин болгон сүрөттү толуктап же оңдогон көптөгөн кызыктуу нерселерди айтып, көрсөтүшкөн.
Мисалы, энергоблокту орнотуу процесси көрсөтүлдү. Ата мекендик практикада биринчи жолу чынжырлуу брондолгон унаа бирдик түрүндө жасалган кыймылдаткычты жана трансмиссияны алды. Электр станциясынын бул өзгөчөлүгү жабдууларды чогултууну же аскердик мастерскойлордун шартында оңдоону жеңилдетет. Бул ноу-хаудын аркасында энергоблокту алмаштыруу бир нече сааттан ашпайт, бул жабдууларга техникалык тейлөөнүн темпине таасирин тийгизиши керек.
ТЭЦтин негизги мүнөздөмөлөрү азырынча айтыла элек. Ошого карабастан, Armata платформасы кубаттуулугу боюнча учурдагы ата мекендик танк кыймылдаткычтарынын баарынан жогору турган көп күйүүчү X түрүндөгү кыймылдаткыч менен жабдылгандыгы жарыяланды. Бул анын күчү жок дегенде 1500 л.с. Колдо бар күч мурунку станокторго салыштырмалуу жабдуулардын массасынын көбөйүшүн компенсациялоого жана анын натыйжасында кардардын техникалык тапшырмасында киргизилген бардык тоскоолдуктарды жеңүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылууга мүмкүндүк берет.
Мобилдүүлүктүн өзгөчөлүктөрүн жакшыртуу үчүн Armata платформасына негизделген Т-14 танкы жана башка унаалар автоматтык түрдө артка кайтарылуучу редукторду алышат. Бул түзмөктө 8 алдыга ылдамдык жана 8 артка ылдамдык бар. Ошентип, жаңы редуктордун жардамы менен бронетранспорт ошол эле ылдамдык көрсөткүчтөрү менен алдыга же артка карай жыла алат. Бир катар жагдайларда мындай мүмкүнчүлүк машинанын эффективдүүлүгүн кыйла жогорулатат, ошондой эле согушта аман калууну камсыздайт.
Шассиди чогултуу, кээ бир асма өзгөчөлүктөрү көрүнүп турат. "Аскердик кабыл алуу" т / п тартып тартылган
Бирдиктүү Armata платформасы ар бир тарабында жети жол дөңгөлөктүн жекече асмасы бар жүрүүчү подъездди алат. Суспензиянын түрү азырынча тактала элек, бирок унаанын көрсөтүлгөн өзгөчөлүктөрү бурулуш куймаларын колдонууну айкын көрсөтүп турат. Мындан тышкары, эки алдыңкы жана арткы жол дөңгөлөктөрү кошумча амортизаторлор менен жабдылган.
Ошондой эле, Т-14 танкасынын астынкы бөлүгү жол дөңгөлөктөрүнүн бирдей эмес бөлүштүрүлүшүнө ээ. Алгачкы үч жуп роликтин ортосундагы аралык калганына караганда чоңураак экенин оңой эле байкаса болот. Жаңы танктын калган шасси ата мекендик танктардын "классикалык" бирдиктеринен дээрлик айырмаланбайт: алдыңкы гиддер жана арткы жетектүү дөңгөлөктөр, ошондой эле бир нече колдоочу роликтер.
Мобилдүүлүктүн негизги мүнөздөмөлөрү азырынча жарыяланууга тийиш эмес. Ошого карабастан, программанын авторлору жаңы технологиянын максималдуу ылдамдыктарынын болжолдуу диапазонун аныктоого жардам бере турган бир кызык фактыны айтышты. Жеңиш парады учурунда техник Кызыл аянттан өтүп, Васильевский Спускка жөнөйт. Форманы сактап калуу үчүн чоң радиустагы ийилүүгө кирген унаалар ылдамдыгын, көбүнчө 100 км / саатка чейин көбөйтүшү керек. "Аскердик кабыл алуунун" авторлору парад учурунда Т-14 танктарынын айдоочулары мыкты иштегенин жана бурулушта формацияны сактап калганын эске салышат.
Экипаждын жана бүтүндөй транспорттун корголуу деңгээлин жогорулатуу үчүн, башкы Т-14 танкасы аны ар кандай коркунучтардан коргой турган атайын жабдуулардын комплексин алат. Ошол эле учурда коргоо ар кандай жолдор менен жана ар кандай баскычтарда камсыз кылынат: душманды атууга даярдоодо да, снаряддын соккусунда да.
Комплекстүү рельефте танктын кыймылын симуляциялоо. Шассинин айрым өзгөчөлүктөрү көрүнүп турат. "Аскердик кабыл алуу" т / п тартып тартылган
Келечектүү танкты коргоонун биринчи "чек арасы" - бул атайын материалдар жана боек. Алардын колдонулушунун аркасында радарды аныктоочу жабдыктар үчүн согуштук машинанын көрүнүшүн кескин түрдө азайтууга мүмкүн болгон деп айтылып жүрөт. Ошентип, согуш талаасында танктын аман калуусун жогорулатуунун биринчи жолу - аны душман тарабынан аныктоо ыктымалдыгын азайтуу.
Эгерде аныктоодон качуу мүмкүн болбосо жана душман курал-жаракты көздөөгө аракет кылса, анда оптикалык-электрондук басуу системасы ишке кирет. Душмандын лазердик диапазонун радиациясы аныкталганда, атайын гранаталар атылып, металл бөлүкчөлөрү бар түтүн булутун түзөт. Душмандын танкы же башка согуштук машинасы бутага чейинки аралыкты өлчөй албайт жана натыйжада куралдарын туура багыттай албайт. Мындан тышкары, граната аткычтар душман лазер менен жарыкталган бутага көрсөтмө берүү менен курал колдонгондо колдонулушу мүмкүн.
Үчүнчү коргоо каражаты - бул электрондук согуш комплекси. Атайын электрондук жабдуулардын комплекси танктын айланасында душмандын ар кандай куралдарынан корголгон зонаны түзүшү керек. Мындай системалар Т-14ти башкарылуучу ракеталардан жана магниттик сактандыргычтары бар танкка каршы миналардан коргошу керек. Ракеталарды колдонуу менен чабуулдарды үзгүлтүккө учуратуу боюнча иш -аракеттердин принциби азырынча тактала элек.
Алгачкы үч даражадагы коргоону жеңгенден кийин гана, душмандын ок -дары жаңы ата мекендик танктын соотуна сокку ура алат. Ошентсе да, бул учурда машинанын талкаланышына таптакыр кепилдик жок. Армата платформасына негизделген Т-14 танкы жана башка унаалар өздөрүнүн бронь түрүндөгү коргоочу шаймандардын комплекси жана ага орнотулган кошумча модулдар менен жабдылган. Корпустун соотунун курамы жана мүнөздөмөсү дагы деле табышмак бойдон калууда, бирок кеминде корпустун фронталдык бөлүгү курама көп кабаттуу тосмо менен жабдылган деп божомолдоого болот. Каптал коргоо, албетте, анча татаал жана бышык.
Т-14 танкы сыноо учурунда. "Аскердик кабыл алуу" т / п тартып тартылган
Ишти жакшыртуу үчүн, танк динамикалык коргоочу агрегаттар менен жабдылган. Бул блоктор жогорку фронталдык бөлүктү жана каптал этектерди толугу менен камтыйт. Ошентип, танк бронежилет менен гана эмес, бүт алдыңкы жарым шардан аткылоодон корголгон, бирок динамикалык коргоо менен да корголгон. Капталдардын катуу бөлүгү, өз кезегинде, торчо кесүүчү экрандар менен жабылган. Мындай жабдуулар унааны танкка каршы ар кандай ок-дарылардан коргоого мүмкүндүк берет, ошондой эле корпустун артындагы жана электр станциясынын муздатуусун начарлатпайт.
Деп аталган бир кызык өзгөчөлүгү. жаңы танкты коргоонун активдүү каражаты - бул алардын толук автономиясы. Автоматика айлана -чөйрөнү өз алдынча көзөмөлдөп, керектүү чараларды көрүшү керек. Мисалы, анын милдеттерине лазердик датчиктер жана түтүн гранаталары менен иштөө кирет. Лазердик диапазондон радиация аныкталганда, электроника анын булагынын жайгашкан жерин өз алдынча аныктап, нурдун жолунда өтпөс булутту түзүшү керек. Чынында, активдүү коргоочу каражаттарды колдонууда экипаждын бирден -бир милдети - согуш талаасына киргенде аларды күйгүзүү. Калганын алар өз алдынча жасашат, бул танкисттерге согуштук тапшырманы аткарууга топтоого мүмкүнчүлүк берет.
Долбоордун негизги милдеттеринин бири экипажды мүмкүн болушунча максималдуу коргоону камсыз кылуу болгон. Мына ошондуктан экипажды башкаруу бөлүмүнө жана мунарага салттуу жайгаштыруудан баш тартуу, жаңы макетке өтүү чечими кабыл алынды. Үч кишиден турган Т-14 танкынын бүт экипажы деп аталган формада жасалган жалпы көлөмдө жайгашкан. брондолгон капсулалар, анын эсебинен кошумча коргоо камсыздалган.
Экипаждын капсуласы жогорку фронталдык бөлүктүн артында жана согуш отсегинин алдында жайгашкан. Үч танк экипажы ийиндеш отурушат жана унааны башкарууга керектүү бардык жабдыктарга ээ. Сол отургучта айдоочунун механик, ортодо курал атуучу-оператор, оңдо командир. Капсулага кирүү айдоочу менен командирдин отургучтарынын үстүндө жайгашкан эки чатыр люгу менен камсыздалат. Мылтыкчы "келгин" люктардын бири аркылуу танкка кириши керек. Ошол эле учурда, экипаждын бардык мүчөлөрүнүн абалды көзөмөлдөө үчүн перископиялык аппараттары бар. Аскердик кабыл алуу программасынын алып баруучусу Алексей Егоров люктардын оор экенин белгиледи. Кызык, бул кокусунан айтылган эскертүүбү же люктардын калыңдыгы жана корголуу деңгээли жөнүндөгү акыркы талаш -тартыштарга кандайдыр бир шилтеме болгонбу?
Экипаждын капсуласынын ичи. Айдоочунун (фондо) жана аткычтын (алдыда) иштеген жерлери көрүнүп турат. "Аскердик кабыл алуу" т / п тартып тартылган
Учактын көлөмүн азайтуу жана согуштук операцияга кошумча ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн танкерлердин отургучтары артка кыйшайып орнотулган. Бул учурда айдоочунун отургучун өйдө көтөрүп, фронталдык бөлүктү кароого мүмкүнчүлүк берет.
Айдоочунун жумуш орду көбүрөөк ыңгайлуулук үчүн эки учакта жөнгө салынуучу руль менен жабдылган. Ошондой эле редуктордун башкаруу рычагы, экрандар топтому жана ар кандай системалардын иштеши жөнүндө маалыматты көрсөтүү үчүн башка түзүлүштөр бар. Автоматтык трансмиссиянын жардамы менен айдоочу эки гана педаль менен иштейт.
Мылтыкчынын жана командирдин алдында, ар биринде экиден LCD монитору бар башкаруу панели бар. Бул жабдуунун жардамы менен экипаж байкоочу жабдуулардан видео сигнал алат жана алардын кийинки чабуулу менен буталарды аныктай алат. Куралды көзөмөлдөө заманбап ички танктарда колдонулганга окшош эки консолдун жардамы менен жүргүзүлөт. Куралдарды көздөө пультту буруу же каптал рычагдарын кыйшайтуу жолу менен ишке ашырылат. Керек болсо, бул консолдор, кыязы, бурулуп, панелдин астына орнотулушу мүмкүн.
Өрт көзөмөлдөө системасы жана аны менен байланышкан жабдуулар экипажга күндүн каалаган убагында бутага байкоо жүргүзүүгө жана издөөгө жана бир нече километрге чейинки диапазондогу буталарды аныктоого мүмкүндүк берет. Оптикалык-электрондук байкоо жабдуулары алыскы бутага ок атууну жеңилдетип, кеңири диапазондо сүрөттү чоңойтуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Ошондой эле, ОМСтин алкагында күндүз да, түнкүсүн да коюлган милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү автоматтык максаттуу көз салуу каралган.
Gunner (алдыңкы планда) жана командир (артында) жумушчу орундары. "Аскердик кабыл алуу" т / п тартып тартылган
Келечектүү ата мекендик Т-14 танкасынын куралы мунарага орнотулган. Экипаждын бир томго которулушуна байланыштуу, негизги куралды толук тейлеген автоматташтырылган комплекси бар, эч ким жашабаган согуштук бөлүк иштелип чыкты. Атууга даярдануу боюнча бардык операциялар адамдын катышуусуз, анын буйругу менен гана жүргүзүлөт.
Мурунку өлкөдө иштелип чыккан танктар сыяктуу эле, Т-14 125 мм тегиз тешиктүү курал менен жабдылган. Ошентсе да, бул курал (2А82 катары белгиленген колдо бар маалыматтарга ылайык) жаңы материалдарды колдонуу менен заманбап технологияларга ылайык жасалган. Бул кээ бир башка мүнөздөмөлөрдүн жогорулашына алып келген тешиктин максималдуу басымын жогорулатууга мүмкүндүк берди. Бирок акыркы танк куралдары боюнча так маалыматтар азырынча жарыялана элек.
Уралдын транспорт инженериясынын конструктордук бюросунун башкы конструктору Андрей Терликов танктын модулдук дизайны келечекте чоңураак калибрдеги жаңы куралдарды колдонууга, ошондой эле согуштук бөлүктүн башка модернизациясына мүмкүнчүлүк берерин белгилейт. Ошентип, жогорулатылган калибрдеги жаңы куралды орнотуу мүмкүндүгү жөнүндө сөз кылуунун белгилүү негиздери бар.
Кошумча курал катары Armata платформасына негизделген жаңы танкта автомат менен согуштук модуль колдонулат. Бул система мунаранын чатырына орнотулган жана танкты каалаган бурчтан чабуулдан коргоого мүмкүндүк берет. Модуль алыстан башкаруу системасына ээ жана экипаж тарабынан толугу менен башкарылат.
Негизги тапанчадан ок чыгарууга даярдануу. "Аскердик кабыл алуу" т / п тартып тартылган
Азыртадан эле "Уралвагонзавод" корпорациясы жана аны түзгөн уюмдар жаңы танкты андан ары модернизациялоо боюнча кээ бир ойлорго ээ. Атап айтканда, алыскы консолдон башкарылуучу учкучсуз модификация түзүү маселеси каралууда. Бул үчүн бир катар изилдөө жана тажрыйба -конструктордук иштер жүргүзүлүшү керек, бул бир аз убакытты талап кылат.
"Армата" бирдиктүү трек платформасынын жана Т-14 танкынын долбоору тууралуу маалыматтын көбү азырынча ачыктала элек. Иштеп чыгуучулар ар кандай версиялардын жана божомолдордун пайда болушуна өбөлгө түзгөн жаңы долбоорлордун чоо -жайын ачыктоого дагы деле шашыла элек, ошондой эле коомдук кызыгууну күчөтүүдө. "Звезда" телеканалынын акыркы программасы көптөн бери келаткан суроолорго жооп бере алды. Мындан тышкары, анын жардамы менен, долбоор боюнча жаңы суроолор пайда болду, алардын жооптору жакында пайда болбойт. Ошондуктан, биз долбоордун жүрүшү жөнүндө кабарды жана келечектүү технологиянын айрым өзгөчөлүктөрү тууралуу жаңы билдирүүлөрдү күтүшүбүз керек.
