АКШнын Аба күчтөрү учурдагы Т-38 Talon машыктыруучу учагын келечектүү Т-7А Red Hawk менен алмаштырууну көздөп жатат. Буга чейин бир нече жүз учак жана жердеги окуу комплекстерин жеткирүү боюнча келишимге кол коюлган. Жакында подрядчылар биринчи өндүрүш учагын кура башташканы белгилүү болду. Азырынча биз жети секция жөнүндө гана айтып жатабыз, бирок келечекте жабдууларды куруу темпи жогорулайт.
Өндүрүштүн башталышы
T-7A Red Hawk долбоору америкалык Boeing компаниясы тарабынан швед саабынын катышуусу менен иштелип чыккан. Учурдагы кызматташтык келишимине ылайык, швециялык авиакомпаниялар жаңы ТКБлар үчүн аба рамаларынын секцияларын чогултушу керек. Башка бөлүмдөр жана акыркы жыйындар Боингдин жоопкерчилигинде.
Saab кабарлагандай, 10-январда Linkoping заводунда Т-7А өндүрүшү үчүн фюзеляждын куйрук бөлүктөрүн чогултуу иштери башталган. Акцияларда мындай жети буюм бар. Жакын арада бул агрегаттарды монтаждоо аяктап, алар Сент -Луистеги (АКШ, Миссури штаты) Боинг заводуна жөнөтүлөт. Аэродромдорду акыркы жыйноо жана ички жабдууларды орнотуу ошол жерде жүргүзүлөт.
Сааб пресс -релизинде акыркы окуяларды маанилүү жетишкендик деп атады. Буйрутманы алгандан тартып өндүрүштүн башталышына бир жылдан бир аз көбүрөөк убакыт өттү жана жакында биринчи өндүрүлгөн учак пайда болушу керек. Мындай жыйынтыктар эки өлкөнүн компанияларынын тыгыз жана үзүрлүү кызматташуусунун аркасында мүмкүн болду.
Чоң тартип
Аба Билими жана Окутуу Командалыгы (AETC) 2013-жылы эле эскирген Т-38дин ордуна келечектүү тренерди издей баштаган. Тендерге Америка Кошмо Штаттарынан жана башка өлкөлөрдөн бир нече компаниялар катышкан. 2018 -жылдын сентябрында жеңүүчү аныкталды - Боинг өзүнүн T -X долбоору менен. Бул убакытка чейин жаңы типтеги сериялык учактарды өндүрүү швециялык Saab компаниясынын катышуусу менен ишке ашат деген чечим кабыл алынган.
2018-жылы түзүлгөн келишимде Т-7А Red Hawk деп аталган 351 учакты жана 46 жердеги окуу комплекстерин, ошондой эле тейлөө жана эксплуатация учурунда колдоо көрсөтүү каралган. Заказ кылынган продукциянын жана андан кийинки кызмат көрсөтүүлөрдүн жалпы наркы 9,2 миллиард долларды түзөт.
Долбоордун катышуучуларынын ролдору кызыктуу түрдө бөлүштүрүлгөн. Боингдин Сент -Луис заводу башкы компания катары аныкталган. Ага агрегаттардын бир бөлүгүн жасоо жана учактын акыркы жыйналышы тапшырылган. Башка агрегаттар үчүн Сааб жооптуу жана келечекте өндүрүшүн жаңы аянтка которууну пландап жатат.
Т-7А планерлеринин куйрук бөлүктөрү азыр Linkopingде чогултулууда. Өткөн жылдын май айында Сааб Индиана штатынын Батыш Лафайетт шаарында жаңы заводду куруу жана ишке киргизүү ниети жөнүндө билдирген, ага Т-7А боюнча бардык иштер өткөрүлүп берилет. Бул кызматташтыкты жана логистиканы жөнөкөйлөтөт, анткени бардык иштер АКШда гана жүргүзүлөт.
Учурдагы схема боюнча бир нече ондогон учактар курулат деп күтүлүүдө. Куйругу "швед" болгон унаалар 2020-22-жылдары жыйноочу цехтен чыгат. Керектүү текшерүүлөрдөн кийин алар кардарга тапшырылат. Жаңы учак жана тренажерлор Randolph AFBде Training Wing 12 тарабынан башкарылат. Texas. Бул бөлүктүн алкагында учурда Т-38С машыктыруучусу менен жабдылган үч машыгуу эскадрильясы бар.
Т-7А машыктыруучусу бар биринчи эскадрилья 2023-24-жылдары баштапкы даярдык баскычына жетет. Башка бөлүктөр жакын арада келет. Убакыттын өтүшү менен, калган машыгуу бөлүмдөрү жаңы унаага которулат.
Монтаждоо жана өндүрүш ыкмаларына карабастан, AETC буйрутмасын аткаруу үчүн көп убакыт талап кылынат.351 учактын акыркысы отузунчу жылдардын башында гана күтүлүүдө. Жерде учкучтарды даярдоочу жабдууларды жеткирүү бир аз эртерээк бүтөт.
Заманбап алмаштыруу
Boeing / Saab T-7A Red Hawk TCB боюнча учурдагы иштин негизги максаты-Окутуу авиациялык командачылыгынын жабдууларынын паркын жаңыртуу. Учурда АКШнын аба күчтөрүндөгү негизги машыктыруучу учак-жетимишинчи жылдардын башына чейин чыгарылган Т-38С Талон. Бул техника моралдык жана физикалык жактан эскирип калган, ошондуктан аны алмаштыруу керек.
T-38C учурда бир нече ири даттанууларга туш болууда. Негизгиси технологиянын улуу доору жана ресурстун өнүгүшү менен байланыштуу. Бул иштөөнү кыйындатат жана олуттуу тобокелдиктерге алып келет. Ошентип, Т-7Ага алып келген жаңы программанын башталышына Talon TCBнин бир нече кырсыктары себеп болду.
Маанилүү кемчилик - борттогу жабдуулардын эскилиги. Өткөн жылдардагы бардык жаңыртууларга карабастан, Т-38С учкучтарга АКШнын Аба күчтөрүнүн заманбап тактикалык учактарында иштөө үчүн керектүү даярдыктарды бере албайт. Ушундан улам машыгуу процессине учактын бир нече түрүн киргизүү керек, бул белгилүү кыйынчылыктар менен байланышкан.
Жаңы T-7A Red Hawk машыктыруучусу бул көйгөйлөрдү толугу менен чечет. Жаңы конструкциянын учактары, аныктамасы боюнча, ресурстун жетишсиздигинен көйгөй жаратпайт жана заманбап авионика азыркы талаптарга толук жооп берет. Ушундан улам, AETC узак убакыт бою учкучтарга тактикалык авиациянын бардык заманбап түрлөрү боюнча иштөөнү үйрөтө алат.
Бирок, эч ким чексиз оптимизмди көрсөтпөшү керек. Биринчи сериялык T-7A үчүн компоненттерди жана тетиктерди чогултуу бир нече күн мурун эле башталган жана бул СТБлар дагы деле толук кызматтан алыс. Алгачкы даярдыкка келсек, биринчи эскадрилья бул абалга бир нече жылдан кийин гана жетет. Белгилей кетчү нерсе, эски Т-38дерди жеткирүүнүн аягы жана жаңы Т-7А үчүн кызматтын башталышы жарым кылымдай айырмаланат.
Бөлүмдөрдөн пайдага чейин
Сериялык өндүрүш үчүн кандайдыр бир келишимге кол коюу эки тарап үчүн тең пайдалуу, бирок Boeing / Saab T-7A Red Hawk учурда мындай артыкчылыктар белгилүү окуялардын фонунда өзгөчө кызыктуу.
Негизги бенефициар, көп акча коротууга мажбур болсо дагы, жалпысынан Аба күчтөрү жана өзгөчө AETC болуп чыгат. Бир нече ондогон жылдарда биринчи жолу алар учурдун жана жакынкы келечектин талаптарына толук жооп берген таптакыр жаңы машыктыруучу учакты алышат.
T-7A келишими Боинг үчүн абдан маанилүү. Акыркы жылдары ал аскердик буйруктар менен кээ бир көйгөйлөргө туш болгон, бирок кийинчерээк абал жакшыра баштаган. Учурда туруктуу кирешени камсыз кылган бир нече жаңы учак чыгарылып жатат. Бул контекстте жаңы Т-7А чоң мааниге ээ. Аскердик долбоорлордун ийгиликтери жарандык багытта акыркы убактарда ийгиликсиздикке байланыштуу да маанилүү жана жоготууларды кандайдыр бир деңгээлде азайтууга мүмкүндүк берет.
Швециянын Saab компаниясы байкаларлык пайдаларды алат. Т-7А долбооруна катышуу үчүн ал Америка Кошмо Штаттарында жаңы өндүрүш линиясын даярдап жатат. Биринчиден, бул завод TCB өндүрүшүнө катышууну камсыз кылат, андан кийин аны кайра долбоорлоого болот. Бул америкалык учак рыногуна кирүүнү жана жаңы келишимдерди алууну жеңилдетет.
Ошентип, кийинки бир нече жыл ичинде АКШнын аба күчтөрүнүн TCB паркын модернизациялоо программасы эң олуттуу кесепеттерге алып келет жана анын катышуучулары максималдуу пайда алышат. Чоң нерселер кичинеден башталат - бул жолу экинчисин Швецияда чогултулган жети куйрук бөлүмү ойнойт.
