Биринчи атомдук электростанция жана анын азыркыга тийгизген таасири

Биринчи атомдук электростанция жана анын азыркыга тийгизген таасири
Биринчи атомдук электростанция жана анын азыркыга тийгизген таасири

Video: Биринчи атомдук электростанция жана анын азыркыга тийгизген таасири

Video: Биринчи атомдук электростанция жана анын азыркыга тийгизген таасири
Video: 10 класс География Дуйнолук отун энергетика жана то кен онор жайы 2024, Март
Anonim

90 -жылдары популярдуу болгон балдар жана өспүрүмдөр үчүн которулган адабиятта (негизинен англис тилинен которулган) мен кызыктуу өзгөчөлүктү таптым. Эгерде британдыктар дүйнөдөгү биринчи атомдук станция Россияда иштей баштаганын чынчылдык менен жазышса, америкалыктар "биринчи өнөр жай реактору 1956 -жылы АКШда иштей баштаган" деп жазышат. Ошентип алар сүзүп кетишти, мен ойлодум. Бирок баары таптакыр башкача болчу.

Биринчи атомдук электростанция жана анын азыркыга тийгизген таасири
Биринчи атомдук электростанция жана анын азыркыга тийгизген таасири

Бул жайда өлкөдө жана дүйнөдө болуп жаткан коогалаңдуу окуялардын фонунда маанилүү маараке дээрлик байкалбай өттү. Туура 60 жыл мурун, 1954 -жылы, Обнинск шаарында дүйнөдөгү биринчи АЭС электр энергиясын берген. Эскертүү, биринчиси СССРде эмес, дүйнөдө. Ал АКШда, Улуу Британияда же Францияда эмес, кайра жанданган Германия менен Японияда эмес, Советтер Союзунда курулган. Согушта 28 миллион, согуштан кийинки алгачкы жылдары дагы бир нече миллион адамынан ажыраган ошол эле Советтер Союзу. Жакында онер жайы кыйраган Советтер Союзунда.

5 МВт болгон чакан кубат окуянын маанисин түшүргөн жок. Биринчи жолу электр энергиясы суунун же шамалдын кыймылы менен эмес, углеводороддордун күйүшү менен эмес, атом ядросунун бөлүнүшү менен алынган. Бул бүткүл дүйнө жүзүндөгү илимпоздор отуз жылдан бери умтулуп келе жаткан жылыш болду.

Биринчи атом электр станциясынын курулушунун убактысы да таң калтырат. Эксперименталдык, чындыгында, орнотуу эки жылда тургузулган, жарым кылым иштеген жана жаңы кылымда эле токтоп калган. Ал эми азыр, мисалы, Калининград АЭСинин курулушунун темптерин салыштырып көргүлө, бардык технологиялар эбак эле сыналган.

Албетте, ошол күндөрдө жарандык өзөктүк энергетиканы өнүктүрүү коргонуу маселелеринин ажырагыс бөлүгү болгон, алар дайыма приоритеттүү болуп келген. Бул заряддарды өндүрүү жөнүндө гана эмес, ошондой эле кемелер менен суу астында жүрүүчү кемелер үчүн реактордук электр станциялары жөнүндө болгон. Бирок советтик окумуштуулар, биз аларга тийиштүү түрдө жооп беришибиз керек, жарандык компонент өлкөнүн жалпы өнүгүүсү жана анын чет өлкөлөрдөгү саясий кадыр -баркы үчүн маанилүү экенин талап кыла алышты.

Баса, ошол эле 1954 -жылы америкалыктар биринчи "Наутилус" атомдук суу асты кемесин бүтүрүшкөн. Аны менен, жалпысынан, дүйнөлүк суу алдындагы флоттун жаңы доору башталды, ал азыр чындап эле суу астында жүрүүчү кемеге айланды. Буга чейин "суу астында жүрүүчү кемелер" убактысынын көбүн жер үстүндө өткөрүшчү, ал жерде батарейкаларды кубатташкан.

Мунун фонунда советтик программа улуттук экономиканын муктаждыктарына кызмат кылууга тийиш болгон так "тынчтык атомунун" салтанаты болду. Станцияны өнүктүрүүгө, курууга жана эксплуатациялоого катышкандардын баары мамлекеттик сыйлыктардын жамгырына кабылган.

Ата мекендик өзөктүк программаны бир топ алдыга жылдырган Обнинск АЭСинде бир катар эксперименттер жүргүзүлдү. 1958 -жылы Совет мамлекети буга чейин өзүнүн атомдук суу астында жүрүүчү кемесин алган, ал эми 1959 -жылы дүйнөдөгү биринчи атомдук электр станциясы бар жер үстүндөгү кеме - "Ленин" муз жаргычы.

Сүрөт
Сүрөт

Бул жетишкендиктердин бардыгы практикалык пайдадан тышкары, совет адамдарына (жана бүткүл дүйнөгө) социализмдин артыкчылыктарын көрсөтүшү керек болчу. Ошол эле учурда параллелдүү түрдө пайда болгон орус космонавтикасы сыяктуу. Бул бир гана орус үчүн эмес, бүтүндөй дүйнөлүк илим үчүн салтанат болду.

Өзөктүк энергетиканын мындай интенсивдүү өнүгүүсү кымбатка турду. Чернобыль менен Фукусимадан кийинки эң чоң радиациялык кырсык деп эсептелген "Кыштым трагедиясы" мунун ырастоосу. Бирок ал күндөрдө кырсыктар прогресстин сөзсүз чыгымы катары кабыл алынган.

1950-жылдары атомдук поезддер, учактар, атүгүл чаң соргучтар менен жылыткычтар пайда боло баштагандай туюлуп, ядролук кыймылдуу ракеталар адамдарды Марска жана Венерага алып барат экен. Бул кыялдар, жок эле дегенде, ошол күндөрдө ишке ашкан эмес. Бирок, балким, биз дагы ушундай нерселерди табабыз. Мисалы, 2011 -жылдын башында айрым массалык маалымат каражаттары атомдук станциясы бар орусиялык локомотивдин өнүгүшү тууралуу жазып чыгышкан. Бирок, жылышка үмүт аз. Совет мезгилинде, эбегейсиз чоң долбоорлор акыркысына чейин жашыруун сакталган жана бардыгы буга чейин бүткөндө гана кеңири коомчулукка айтылып келген. Азыр чоң пландар жөнүндө көп сүйлөө адатка айланып калды, жана чыгууда биз көбүнчө ыңгайсыз нерсеге ээ болобуз же такыр эч нерсе албайбыз. Кыязы, биздин доордун руху ушундай.

Сунушталууда: