"Котетсу" - адаттан тыш тагдырдын кемеси (пролог жана эпилог менен алты пьесадан турган драмалык окуя). Төртүнчү бөлүк

"Котетсу" - адаттан тыш тагдырдын кемеси (пролог жана эпилог менен алты пьесадан турган драмалык окуя). Төртүнчү бөлүк
"Котетсу" - адаттан тыш тагдырдын кемеси (пролог жана эпилог менен алты пьесадан турган драмалык окуя). Төртүнчү бөлүк

Video: "Котетсу" - адаттан тыш тагдырдын кемеси (пролог жана эпилог менен алты пьесадан турган драмалык окуя). Төртүнчү бөлүк

Video:
Video: Тактика Котетсу и Изумо 2024, Апрель
Anonim

Эпилог. Баары өтөт, бирок Фудзи калат деп айтуу.

Бардык жактан келген

Ажылар - суктанышат

Фудзи кар капкагы …

(Chigetsu-ii)

1869 -жылдын майында Котецу согуштук кемеси жетектеген бириккен империялык эскадрилья акыркы согушун республикалык флот менен жүргүзгөн, алар бекер аракет кылып, Хакодате шаарына жакын жерге конууга тоскоол болгон. Козголоңчу пароход Банрю император Чойону чөгүрүп алды, бирок алардын бардык ийгиликтери ушуну менен аяктады. Кайтен да, Банрю да Котецу снаряддары менен чөгүп кетишти, экипажы таштап кеткен Чиёдагата да жээкке чөгүп кетти жана Чогей, Микахо жана Шинсеоки кемелери согуштан чегинүүгө аргасыз болушту. Тирүү калган моряктарды согушту кызыгуу менен көргөн англиялык "Перл" жана француздук "Котло-гон" кемесинин моряктары суудан кармашкан. Айтмакчы, бул эки деңиз салгылашы - биринчиси Ива булуңунда, экинчиси Хакодате - үчүнчү класстагы Императордук деңиз флотунун жаш офицери Хейхачиро Того бул жерде от чөмүлтүлүүсүн алган биринчи сыноо болгон., кийинчерээк 1904-1905-жылдардагы орус-япон согушунда Порт-Артур менен Цусиманын жанындагы орус флотунун эскадрильяларын талкалаган адмирал болуп калган. Бирок ал дагы эле "Котецуда" кызмат кыла алган жок. Ал Касуга пароходунда сүзүп жүргөн.

Флотту соруп жеңгенден кийин, империялык аскерлер кургактыкка түшүштү, ал жерде республиканын аскердик күчтөрүн талкалашты. Ырас, дароо эмес, анткени катуу салгылашуулар дагы бир айга созулду. Хакодате деңизден тосулуп, кемелерден катуу аткылоого дуушар болгон. Козголоңчулар жооп кайтарып, атүгүл императордун эскадрильясына зыян келтирүүгө үлгүрүштү, бирок кимдир бирөө Котецунун замбиректери, баарынан мурда жаадагы батарейкалардын мылтыгынан узунураак экенин байкады. 13 -майда козголоңчулардын кургактагы аскерлеринин командири жээктеги салгылашууда ок тийип каза болгон, жана эртеси күнү "Котецудан" бомба Benten батареясынын порошок журналын жардырып жиберген. Шаарга болгон мамилелер ачык болчу, ошондуктан 17 -майда же 18 -майда (ар кайсы булактарда ар кандай даталар айтылат) козголоңчулар багынып беришкен. Натыйжада, Япониядагы республика алты айга гана созулган жана кайра калыбына келген эмес.

Сүрөт
Сүрөт

Империялык күчтөр менен салттуу козголоңчу күчтөрдүн ортосундагы Хакодатенин деңиз жана кургактык согушу. Жапон уки-йо гравировкасы.

Француз инструкторлору үйлөрүнө жөнөтүлдү, бирок көп өтпөй кайра чакырылды - эмне үчүн?! Алардын экинчи миссиясы 1872 -жылы келген (Пруссия менен болгон согушта жеңилгенден кийин, көптөгөн офицерлер жумушсуз калганда, алар бир жакка кетүүгө аргасыз болушкан). Жана алар Японияга олуттуу жардам көрсөтүштү. Мисалы, инженер Эмил Бертиндин жетекчилиги астында жапондор үчүн биринчи буу бронетанкасын курган француздар болгон жана алар ошондо гана Англияда кеме курууга өтүшкөн.

Ал эми 1871 -жылы "Котетсу" кландын урматына "Азума" ("Чыгыш") деп аталып калган, ал убакта империялык флотко чоң кызматтарды көрсөткөн. Кантсе да, өлкөдөгү реформалар реформаторлор каалагандай ойдогудай өткөн жок жана ишенимдүү кландар менен ишенимдүү адамдарды кандайдыр бир деңгээлде сыйлоо керек болчу. 1877 -жылы, мисалы, Сацума көтөрүлүшү Сайго Такамори тарабынан башталган. Бирок ал басылды, бирок флоттогу "Азума" 1888 -жылга чейин сүзүүнү улантты, андан кийин дагы көп жылдар бою ал калкып жүрүүчү кампа жана конуу баскычы катары колдонулду. 1870 -жылдары болочок адмиралдар жана вице -адмиралдар Ито Сукеюки, Инуэ Йошика, Козо Цубой, Тейт Куроока жана Цуноба Хидаматсу сыяктуу кызматтарды аткарышкан. Карьерасында француз, даниялык, шведдик, конфедеративдик желектердин, америкалык жана япониялык желектердин астында, бул кеме дүйнөнүн дээрлик жарымын деңиздерде сүзүп өтүп, өз классындагы кемелер үчүн өз мезгилинин рекордун орноткон. Бирок бул кеменин тарыхы. Бирок аны менен байланышкан адамдар жөнүндө эмне айтууга болот? Оо, алардын тагдырлары да абдан кызыктуу жана өз алдынча сабак!

"Котетсу" - адаттан тыш тагдырдын кемеси (пролог жана эпилог менен алты пьесадан турган драмалык окуя). Төртүнчү бөлүк
"Котетсу" - адаттан тыш тагдырдын кемеси (пролог жана эпилог менен алты пьесадан турган драмалык окуя). Төртүнчү бөлүк

Согуштук кеме Azuma мурдагы Stonewall болуп саналат.

Мисалы, жеңүүчүлөр козголоңчу флоттун эномото Такеакинин адмиралын өлүм жазасына тарткан жок жана жазалашкан жок, бирок ага япон империялык флотунун адмиралы, андан кийин деңиз министри болууну сунушташты. Ал, албетте, макул болду, бирок табигый түрдө Эзо Республикасына берилгендигин унутуп койду. Ал өзүнүн желегин жапон флотунун кооздугуна жана сыймыгына - "Azuma" согуштук кемесине - жаңы аты менен жакшы тааныган эски кемеге көтөрдү. Бир убакта ал аны чындап эле тартып алгысы келген. Эми ал анын урматына арналган салтанаттуу салюттун бош волейлерин кошпогондо, ок чыгарбай аны урду. Такеаки 1908 -жылы каза болгон. Ошол эле жылы "Azuma" жээк күзөт кемеси талкаланган - "Cheops - Stonewall" окуясы аяктаган!

Стоунволлдун капитаны Томас Джефферсон Пейжге келсек, ал эки уулу Филипп Нельсон жана Фредерик менен Аргентинага кеткен. Ал жерде 1852 - 1856 -ж. ал Аргентинанын Парагвай, Бермехо жана Тейко дарыяларын гидрографиялык чалгындоону жетектеген жана бул жерде көптөгөн досторду, анын ичинде эки президентти: генерал Уркизу жана Бартоломе Митра кошкон. Биринчиден, ал президенттик достору берген жерлерге кой баккан, андан кийин кайрадан Аргентинанын флотуна кызматка кирген, өлкөнүн жээк коргонуусун күчөткөн, биринчи эсминецтерди түзгөн, Аргентина флотунун Англия, Франциядагы расмий өкүлү болгон. жана Италия, ал Аргентина өкмөтүнүн буйругу менен согуштук кемелердин курулушун байкаган. Ал 1902 -жылы 94 жашында Римде каза болгон. Анын уулу капитан болууга жетишти, ал эми небереси Аргентина деңиз флотунун адмиралы болуп калды.

Сүрөт
Сүрөт

Уэно согушунда Канейжи сепилинин чабуулу. Уки-йо стилинде сүрөт тартуу.

Дагы бир Stonewall капитаны Хантер Дэвидсон Аргентинага кетип, ал жердеги биринчи кыйратуучу командир болуп калды. Ал дарыяларды изилдеп, суу астындагы телеграф кабелин тартууга катышкан жана Аргентина деңиз борборунун ардактуу мүчөсү наамын алган. Ал 1913 -жылы 16 -февралда 86 жашында каза болгон.

Ниагара капитаны Томас Тингай Кравен аскердик сот тарабынан өз милдетин аткарбаганы үчүн, башкача айтканда, деңиз аркылуу өтүүдө Стоунуоллго кол салбаганы үчүн эки жылга эркинен ажыратылган, бирок иш флоттун командачылыгы тарабынан жокко чыгарылган. анын сактыгы акталды. Ал кол салышы керек беле же жокпу - ошондо бул тууралуу гезиттерде жана салондордо талашып -тартышышкан, бирок эч ким Крейвендин эр жүрөк адам экенине эч кандай шек санаган эмес жана анын чечкиндүүлүгү анын сезимталдыгынан улам болгон жана эч коркок эмес. Ооба, ал 1828 -жылы Эри бортундагы каракчыларды кууган Пейждин кемесине ок аткан эмес. Ошондуктан, "Stonewall" менен болгон бул окуя анын 1866 -жылы адмиралдын наамын алууга тоскоол болбогону таң калыштуу эмес. Крейвен 1887 -жылы 23 -августта 79 жашында каза болгон.

Бирок Джеймс Буллох кечирилген жок; ал калган күндөрүн Англияда өткөрдү, ал жерде мурдагыдай эле пахта сатуу менен алектенди. Дээрлик он жыл бою, Англия менен АКШнын ортосундагы түштүктүн жеке менчик ээлери келтирген зыяндын ордун толтуруу боюнча соттук териштирүү 1872 -жылга чейин созулган, эл аралык арбитраждык сот британиялыктарга Баллоктун үй жаныбарларынын аракеттеринен келтирилген зыяндын бир бөлүгүн америкалыктарга компенсациялоону талап кылган. - "Алабама", "Флорида", "Шенандоах" жана башка жеке кемелер. Эгерде Стоунуолл Конфедераттардын колуна бир аз эртерээк түшсө, француздар деңиздеги аракеттери үчүн акча төлөбөйт эле. Ал рак оорусунан жана курч жүрөк жетишсиздигинен 1901 -жылы 7 -январда 77 жашында Ливерпулда каза болгон.

Биринчи жана акыркы япон президенти, Токутава уруусунан Такеаки Еномото мамлекетке чыккынчылык кылган деп айыпталган, ошондуктан ал 1872 -жылга чейин беш жыл темир тор артында отурган. Бирок кийин аны кечирип, 1874 -жылы чек араларды сүйлөшүү үчүн Россияга жөнөтүшкөн. Кийинки жылы ал Санкт -Петербург келишимине кол койгон, ага ылайык Япония Сахалин аралына болгон дооматтарынан баш тарткан … Камчатканын жээгине чейин бардык Курил аралдары. Ал ийгиликтүү карьера жасады: вице -адмирал, андан кийин деңиз министри, биринчи Япониянын байланыш жана коммуникация министри, андан кийин айыл чарба жана соода министри, билим берүү министри, ал тургай тышкы иштер министри болду. Эномото 1908 -жылы 72 жашында каза болгон.

Он бешинчи жана акыркы согун Ёшинобу Токугава коомдук иштерге катышуудан баш тартканы үчүн бошотулган. Ал жалгыз жашачу, сүрөт тартуу менен алектенген, ошондуктан 1902 -жылы өзүнүн адамына берилгендиги үчүн император ага ханзаада титулун да кайтарып берген. Йошинобу 1913 -жылы 22 -ноябрда 75 жашында, императордон бир аз гана өмүрү өтүп кеткен.

Сүрөт
Сүрөт

Жапониянын Кагосима шаарындагы козголоңчу Сайго Такаморинин жана анын шериктеринин бир бөлүгү. Открытка, болжол менен. 1910.

122 -япон императору Муцухито Мэйдзиге келсек, өлкөдө Токугава уруусунан бийлик ага эмес, Даимё кланына өткөн, анткени ал өзү дагы жаш болчу жана керек болчу … "боз кардиналдар". Анын тушунда Япониянын жапон-кытай (1894-1895) жана орус-жапон (1904-1905) согуштарындагы жеңиштерин камсыз кылган өлкөнүн модернизациясы аяктаган. Анан биринчи жолу "жапондор" менен "макакалар", алар Россияда жек көрүндү деп аталып, европалык элди жана "үчүнчү Римдин" кандай улутун жеңишти! Мында императордун өзгөчө эмгеги жок болсо да. Таң калыштуусу, Муцухито пацифист, жумшак жана боорукер адам болгон, бирок анын кол алдындагылар бул жөнүндө эч кандай түшүнүккө ээ болушкан эмес, анткени жөнөкөй жапондор үчүн императордун жашоосу жети мөөрдүн артында сыр бойдон калган. 1910 -жылы анархисттер тарабынан уюштурулган анын өмүрүнө кол салуу болгон. Бирок алар мынчалык шашылбашы керек болчу, бирок бир аз күтүш керек болчу: акыры, Муцухито эки жылдан кийин - 1912 -жылы 30 -июлда 60 жашында каза болгон.

Француз Жюль Брюнет империялык бийликке багынып берди жана жаза катары … аны үйүнө жөнөтүштү, ал жакта качуу мөөнөтүн өтөөгө аргасыз болду, бирок анча деле узак эмес. Бирок 1871-жылдагы Франко-Пруссия согушунда ал өзүн айырмалап, кийин пруссиялыктар тарабынан туткунга алынган, бирок Париж Коммунасы менен күрөшүү үчүн башка офицерлер менен бирге чептен бошотулган. Ал Версальдыктар менен бирге коммунарларга каршы күрөшкөн, жана … акыры ал жакшы мансапка жетип, Башкы штабдын начальниги кызматын алган.

Дагы бир француз, Брунеттин кесиптеши Евгений Коллач да туткунга айланган, бирок япондор аны өлүм жазасына өкүм кылган. Ал соттолгон … бирок өлүм жазасына тартылган эмес, ал дагы Францияга жөнөтүлгөн, ал жерде качып кеткени үчүн соттолгон. 1871 -жылдагы согуш учурунда француз армиясынын катарында согушкан. Ал 1874-жылы басылып чыккан "1868-1869-жылдардагы Жапониядагы укмуштуу окуялар" деген китепти жазган. Ошол эле тагдыр Японияда жана Анри Николяда болгон, Францияга депортацияланган жана француз соту тарабынан качкындык үчүн соттолгон. Ал 1871-жылы Франко-Пруссия согушунун башталышына байланыштуу бошотулган. Биздин драманын башка каармандары сыяктуу эле, ал да ыктыярчы катары армияга кошулган, бирок анын бактысы болгон эмес: бөтөн жерде өлүмдөн качып, ал үчүн өлгөн. анын өлкөсү

Республиканын аскерлеринин башкы командачысы Эзо менен сегун Оторий Кейсукеге келсек, ал дагы багынып берген, императорго чыккынчылык кылганы үчүн түрмөгө камалган, бирок 1872-жылы мунапыска түшкөн, андан кийин саясатчы жана мүчөсү болуп калган. жаңы өкмөттүн. Жогорку инженердик мектепти жана япон дворяндарынын балдары үчүн Гакусуин мектебин жетектеген. 1889 -жылдан бери - Кытай менен Кореядагы элчи жана 1895 -жылдагы кытай -жапон согушунун демилгечилеринин бири. Мына ушундай болгон … карма!

Сунушталууда: