Бирок ал өлдү - анан
Дамба дароо жарылды, Эмне деген авантюристтик тайманбастык
Элден коргон.
G. Heine. Witzlipuzli
Ассирия кочкору. Нимруддан кутулуу. (Британ музейи)
Ошентип, байыркы Ассирияда - Нимруддун рельефтеринен көрүнүп тургандай, кочкорлордун түпкү түзүлүшү колдонулган, алар ар тараптан такалары жабылган арабалар сыяктуу көрүнүп турат, алардын ичинен найза учтары түрүндө чокулары бар. темирден жасалган коңгуроо. Мындай кочкордун эки же үч дөңгөлөгү болушу мүмкүн, жана суроо: мындай "байыркы танк" кантип жылган? Ал аныктамасы боюнча алдында аттар болушу мүмкүн эмес. Алар фигураларда арт жагынан көрүнбөйт. Жыйынтык алар кочкордун ичине катылган деген ойго алып келет. Ооба, гректер менен римдиктердей болуп, эч ким жыгачты силккен жок. Ал катуу бекитилген, андан кийин кочкор таркатылган жана … душман шаардын дубалына урулган. Бирок дөңгөлөктөрдүн ортосундагы жаныбарлардын туягы көрүнбөйт.
Нимруддан дагы бир жеңилдик. Анын үстүндө жантайган жээкте иштеп жаткан мылтыктын мунарасы бар токмоктогон кочкорду көрөсүз. (Британ музейи)
Ассирия кочкорлорунун дагы бир өзгөчөлүгү - жаачылар үчүн согуш мунараларынын болушу. Башкача айтканда, алардын кочкору дубалдарды бузуучу машина эле эмес. Жок! Анын мунарасындагы аскерлер кочкордун ишине кийлигишүүгө аракет кылып жаткан шаар коргоочуларына ок чыгарышы мүмкүн.
Кандай болгон күндө да, ассириялыктардын байыркы рельефтери бул байыркы элдин аскердик искусствосунун кызыктуу эстелиги болуп саналат, алардан жакын жерде жашаган башка элдер өз билимдерин үйрөнүп, башкаларга өткөрүп беришкен. Жана миңдеген жылдар өткөндөн кийин, ашурлуктар жөнүндө Ыйык Китептин тексттеринен гана билген башка элдер өздөрү ачышкан! Алар өздөрү, балким, көптөн бери унутулган элдин ачылыштарын кайталап, анын жолун жолдоп жатышканынан шектенишкен жок.
Нимруддан келген Ассирия кочкору. Заманбап сүрөтчүнүн реконструкциясы.
Кызыктуусу, Ассирия моделине окшош "танкты", бирок XIV кылымда аткычтар үчүн мунарасы жок, белгилүү бир сиеналык Мариано до Жакопо (Мариано Таккола) сунуштаган, биз андай "арабанын" жабык экенин көрөбүз. ар тараптан (дөңгөлөктөрдү кошкондо), узун моюнда таажыдан жасалган жалгыз мүйүздүү баш. Баш көтөрүлүп, блокко түшөт, анан мүйүз сабаган кочкордун ролун аткарат. Башкача айтканда, бул жамааттык курал болгону анык, бирок ал кандайча жылдырылганы, көзөмөлгө алынганы жана анын үстүндө кандай байкоо каражаттары бар экени белгисиз!
1456-жылы, башкача айтканда, Кортес экспедициясынан көп убакыт мурун, Шотландияда төрт дөңгөлөктүү, эки кабаттуу согуш вагондору колдонулган. Төмөндөгү алкактын ичинде эки ат бар болчу. Тосмонун артында жоокерлер турат. Бирок … бул арабанын кантип айдалганы түшүнүксүз, анан орто кылымдагы Шотландияда жолдордун көйгөйү да болгон …
"Леонардо да Винчинин танкы". Анын өзүнүн чиймеси.
Бул убакта Леонардо да Винчи төрт жашта болчу, бирок кийин ал өзүнүн жана чиймелери боюнча таптакыр иштебей турган танкты ойлоп тапкан. Аны жылдырууга адам күчү жетпей эле койбостон, редуктордо бир тиш жетишпейт, ансыз ал кетпейт! Ал Милан герцогу Сфорзага жазган катында (болжол менен 1500 -ж.) Төмөнкүчө жазат: “7. Мындан тышкары, мен темир менен капталган арабаларды жасай алам, коопсуз, ишенимдүү жана жетүүгө мүмкүн эмес; замбиректер менен жабдылган, алар куюнда душмандын жабык катарына кулап түшүшкөн жана эч кандай армия, канчалык жакшы куралданган болсо да, аларга каршы тура алган эмес. Жана алардын артында бараткан жөө аскерлер эч кандай зыян келтирбестен, жолдо эч кандай каршылыкка кабылбастан алдыга жыла алышат ».
"Леонардо да Винчинин танкы". Заманбап ремонт.
1472 -жылы италиялык Валтурио жел тегирменинин канаттары менен башкарылуучу "аба машинасын", ал эми голландиялык Саймон Стевин чакан согуштук кемелерди дөңгөлөктөргө коюуну сунуштаган. Ошол доордун дагы бир кызыктуу долбоору бар болчу, бирок Кортестин экспедициясынан бир аз убакыт өткөндөн кийин - Августино Рамеллинин (1588) амфибиялык согуштук унаасы жана дагы италиялык. Кызыктуусу, бул машина жерде иштөө үчүн эмес, душмандын оту астында суу тоскоолдуктарын жеңүү үчүн гана арналган. Оригинал, туурабы? Ат машинасын өткөөл жерге чейин айдап жөнөдү. Андан кийин ал чукул эмес, шахталар алынып, унаа алдыңкы дөңгөлөктөрү менен сууга түшүрүлгөн, андан кийин экипаж арткы эшиктен кирип кеткен. Сууда сүзүү "чуркоочу дөңгөлөктөрдүн" ортосунда жайгашкан кайыктар жана контролдоо - рулдук калак менен артка чыгып жасалды. Экипаж суу тосмосунан өтүп, жылчыктар аркылуу душманга ок чыгара алмак жана ал өзү душмандын оту менен корголгон. Машина жээкке чыкканда алдыңкы пандус артка ыргытылды жана … ичиндеги аскерлер согушка киришти! Жаман эмес, бирок ошол эле учурда "меценат" дейбиз. Бул - аскерлери арыктан өткөндө же дарыядан өткөндө коргонуу үчүн гана канча күч жумшоо керек эле. Албетте, мунун баарын жасабоо оңой эле …
Согуш вагону Августино Рамелли. Заманбап сүрөтчүнүн реконструкциясы.
16 -кылымдын башында, асмандагы аскерлердин согуш аракеттерин жеңилдетүү үчүн жасалган дөңгөлөктөрдөгү белгилүү бир түзүлүштүн идеясы түзмө -түз абада болгон. Ал эми билимдүү адамдар, тактап айтканда, ошол эле Кортез, бул жөнүндө укса жана окуса болмок … Эмнеге? Мындан тышкары, муктаждык - бул эң мыкты мугалим жана чыгармачылык ишмердүүлүктүн стимулатору. Ошентип, таң калыштуу эмес, испандар Ацтектердин борбору Теночтитланда курчалганда, шаардык чөйрөдө күрөшүүдө олуттуу көйгөйлөргө туш болгондо, алардын эң акылдуулары өздөрүнө ылайыктуу болгон шарттарга ылайыктуу чечимди табышкан.
Ошентип, Император Монтезума тирүү кезинде, индейлер сарайда ага азык -түлүк берип турушкан. Бирок ал индейлердин сарайына кол салуу учурунда каза болгондо, анын запастары кескин түрдө азайып баштаган. Аскерлер күнүнө бир эле жолу бир нече торт алышкан. Суу, бул чен боюнча чыгарылган, анткени курчоодо калган сарайдагы испандар казган кудукка суу өтө жай толтурулган. Генрих Генрих өзүнүн белгилүү "Витцлипутсли" чыгармасында конкистадорлордун тарткан азаптары жөнүндө мындай деп жазган:
Монтезума өлгөндөн кийин
Жеткирүү түгөндү;
Алардын диетасы кыскарды, Беттери узара түштү.
Жана испан өлкөсүнүн уулдары, Бири -бирин карап, Оор үшкүрүк менен эстеди
Христиан мекени.
Биз туулган жерибизди эстедик, Чиркөөлөр момундук менен чакырылган жерде
Жана тынч жыт шашат
Даамдуу олеа потрида, Буурчак менен тост
Арасында ушунчалык куулук
Жашынып, акырын ышкырып, Жука сарымсак кошулган колбаса …"
Ачкачылыктын жана суусунун азабына жарааттардын азабы кошулду. Өзгөчө капа болгон Нарваездин жоокерлери Кортестин армиясына кошулуп, убадаларга тартылып калышкан, анткени алар анын бактысыздыктарынын башкы күнөөкөрүн көрүшкөндүктөн, аны бөлүп -жарууга даяр болушкан. Албетте, эгер алар анын жалгыз куткаруучусун көрүшпөсө, алар ачууланышкан. Бирок алар аны чын жүрөктөн урушту …
Жана Кортес испандар ачкадан өлүм менен коркутулганына абдан тынчсызданып, ал шаардан кетүү керек деп чечти. Бирок муну аткаруу абдан кыйын болду. Бирок баарынан жаманы, порошок түгөнүп бараткан. Мындай согуштардын дагы бир нече жуптары, мисалы, конкистадорлор Теночтитланда болгон, жана алардын аркебустары жана фалкеттери, жеңип алуучулардын эң коркунучтуу куралы, индейлерге чоң артыкчылык бергени менен, токтойт. Качып кетүүнүн планын ойлоп, Кортез башкаларга караганда кыска жана узундугу болгону эки чакырым болгон Тлакопан плотинасы боюнча жүрүүнү чечти. Бирок адегенде плотинаны кесип өткөн көпүрөлөр аркылуу алдыдагы жолдун коркунучтуу участкаларын билүү керек болчу. Жана биринчи кезекте индейлер аларды чындап жок кылганын билиш керек болчу, эгер бул чын болсо, анда аларды калыбына келтирүүгө аракет кылуу керек болчу.
Айта кетишим керек, испандар Монтезуманын сарайында курчалганда, анда … алар жөн эле даяр эмес болгон шаардагы согуштун өзгөчөлүктөрүнө туш болушкан. Анткени, Европанын шаарлары таптакыр башка болчу. Ал эми бул жерде көчөлөр тик бурчта кесилишкен, туюк жерлер болгон эмес, тилкелер болгон эмес жана үйлөрдүн баардыгы таштан жасалгандыктан, өрттүн башка имараттарга жайылышы үчүн үйлөрдү өрттөө мүмкүн эмес болчу. Башкача айтканда, кайрадан испандар индейлердин жеке үйлөрүн өрттөп жиберишти жана алар ар бири 300 үйдү өрттөп жиберишти, бирок бул кыйын маселе. Кошумчалай кетсек, үйлөр эки кабаттуу жана жалпак чатырлуу болгон жана индейлер алардан испан атчандарга таш ыргытышкан, алардан туулга да, калкан да, соот да коргогон эмес. Ал эми ылдыйдан чатырларда индейлерди уруу мүмкүн эмес болчу. Көчөлөр кенен да, тар да болчу. Акыркы индейлер оңой эле тосмолонгон. Испандар аларды артиллериялык ок менен чачыратышы керек болчу, башкача айтканда, шаарды айланып жүргөндө, алар менен кошо мылтыктарды сүйрөп чыгууга туура келген.
Джон Полдун европалык басылмалардын биринен иллюстрация. Бул нерсе, бул тарыхчынын ою боюнча, үстүнө аткычтар жана жебечилер коюлган "Кортестин танктарына" окшош болгон.
Анын үстүнө атчандар да аларга дайыма жардам бере беришпейт. Мисалы, "Чоң Теокаллиге" чабуул коюуну чечкенде, испандар … "чоң кыйынчылыкка" туш болушту. Ийбадаткананын короосундагы кемчиликсиз жылмакай таш плиталардын үстүндө, конкистадорлордун сымал аттары тайып жыгылды. Ошентип, алардын куралчан кишилери короодон аттан түшүп, жөө аскерлер менен бир формацияда согушка кириши керек болчу. Ошентип шаардын көчөлөрүндөгү мындай салгылашуулар испандар үчүн өтө коркунучтуу болгон. Атүгүл Кортестин өзү сол колунан жарадар болгон …
Ошондуктан, ацтектер түнкүсүн согушпаганы белгилүү болгондон кийин, шаарды таштап, түн ичинде, караңгылыктын астында кетүү чечими кабыл алынганда, Кортес аскерлеринин өмүрүн сактап калуу жана азайтуу үчүн колунан келгендин баарын кылууга аракет кылган. жоготуулар. Бул үчүн, ал күчүндө келе жаткан чалгындоодо өзүнүн дизайнындагы кыймылдуу согуш мунараларын колдонууну чечти. Тактайлар менен тактайлардан кулатылган эки кабаттуу кутулар ар тарапка созулган жылчыктар менен жасалган. Ар бир мындай мунара жыйырма беш аскерди батыра алат. Бул көлөмдүү жана ыңгайсыз структуралардын ар бири жыгач огунда төрт дөңгөлөгү бар, майлуу сугарылган. Мындан тышкары, Теночтитландын таш плиталар менен капталган жалпак тротуарлары аларды колдонууну абдан жеңилдеткен. Ооба, алар жипти кармап, сүйрөп кетүүгө аргасыз болушту, ондогон индиялыктар - Кортестин союздаштары - Тлашкаландар.
"Кортездин танкы". Заманбап сүрөтчүнүн реконструкциясы.
Башында, кыймылдуу мунаралар (жана алардын төртөө жасалган) ийгиликтүү болгон. Жыгач дубалынын артында испан жебелери жебелерден жана таштардан коопсуз болгон. Бирок экинчи кабатта турган ок атуучу адамдар үйлөрүнүн чатырларындагы индиялык жоокерлерге оңой эле ок атышат жана мурда аялуу адамдар үчүн кыйын болчу. Алар качып кеткенде испандар мунаранын эшигин ачып, көпүрөлөрдү ыргытып, алар менен болоттон жасалган кылычтарын колго кармап киришкен.
Бирок бул "танктарды" Вольтер Екатерина II курууну сунуштаган. Эмнегедир, айтмакчы, Кортес индейлерди күч катары колдонууну туура көрдү …
Бирок, индейлер тарабынан талкаланган биринчи көпүрөдө мунаралар токтоого аргасыз болгон. Ацтектердин көз алдында талкаланган көпүрөнү калыбына келтирүү менен алектенүүгө туура келди. Биринчиси, биринчиси, анан экинчиси … Андан кийин паром мунаралары аларды бойлоп, ушул жол менен алдыга жылат. Натыйжада, испандыктар эки күндүн ичинде чыныгы оор жумушта жети каналдын баарынан өтмөктөрдү калыбына келтире алышты! Бирок Кортесте бул жети ашууну кайтарууга эркектер жетишсиз болчу. Жана согуш бир жерде жүрүп жатканда, ацтектер испандар кетип жаткан урандыларга жол тартып, аларды бөлө башташты. Испандар кайтып келишти, аткылашты, бир нече адамды өлтүрүштү, бирок кийин согуш башка жерде башталды. Бир гана мунаралар жок дегенде бир аз эс алууга мүмкүндүк берген, бирок алардын төртөө гана болгон жана жети өткөөл бар болчу, алар индейлерден корголушу керек болчу!
А. Шепстин реконструкциясы.
