"Chrome Dome" ("Chrome dome"), бул аталыш Кансыз согуш учурунда АКШнын Аба күчтөрүнүн Стратегиялык аба командачылыгы тарабынан жүргүзүлгөн операцияга берилген. Бул операциянын алкагында бир нече стратегиялык өзөктүк бомбардировщиктер дайыма абада болушкан, каалаган убакта багытын өзгөртүп, СССРдин аймагындагы буталарга сокку урууга даяр болушкан. Асманда бир нече учактын дайыма болушу, согуш башталып кетүү коркунучунда, сокку берүү жана бомбалоочу учактарды учууга даярдоо убактысын кыйла кыскартууга мүмкүндүк берди.
1966-жылдын башында АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн капитаны Чарльз Вендорфтун жетекчилиги астындагы B-52G Stratofortress бомбалоочу учагы америкалык Сеймур-Джонсон аба базасынан дагы бир патрулдук кызматка жөнөп кеткен. Бортунда учак ар бири 1,45 мт кирешелүү төрт B28RI термоядролук бомбасын алып жүргөн. План боюнча, учак Испаниянын үстүнөн абада эки жолу май куюп бериши керек болчу.
Биринчи май куюу ийгиликтүү болгон, бирок экинчи жардыруучу майор Эмил Чаплдын жетекчилиги астында KC-135A Stratotanker танкери менен сүзүшкөндө, кагылышуу балык уулоочу Паломарес кыштагынын үстүндө болгон.
Учак кырсыгынан танкердин экипажы толугу менен жана жардыргыч учактын экипажынын үч мүчөсү каза болгон, калган төртөө чыгарууга үлгүргөн.
Жардыруучу учактын бортунан чыккан өрт экипажды суутек бомбасын шашылыш чыгарууга мажбур кылган. Төрт пилот учактан чыгып кетүүгө үлгүргөндөн кийин, андан кийин жарылуу болгон. Ташталган бомбалар жерге парашют менен түшүшү керек болчу, бирок парашют бомбалардын биринде гана ачылды.
Парашютун ачкан бомба жээктен алыс эмес жердеги Алмансор дарыясынын түбүнө түшкөн. Парашюттары ачылбаган бомбалардын бири Жер Ортолук деңизине түшкөн, ал кулагандан үч айдан кийин табылган. Эң коркунучтуусу - жерге саатына үч жүз километр ылдамдыкта түшкөн бомбалар.
Учак кырсыгынан бир күн өткөндөн кийин үч бомба табылган, алардын бири Паломарес айылынын тургундарынын биринин үйүнүн короосуна түшкөн. Бактыга жараша, эки бомба табылган, алардын баштоо заряды жерге тийгенден кийин, тротилдин асинхрондуу көлөмдөрүндө жарылган жана радиоактивдүү детонациялык массаны кысуунун ордуна аны чачыратып жиберишкен. Төртүнчү бомбаны издөө, жогоруда айтылгандай, созулуп кетти, алар 70 чарчы километр аянтта жүргүзүлдү. Бир жарым ай издөө иштеринен кийин суу астынан тонналаган таштандылар табылды, бирок алардын арасынан бомба табылган жок.
Бомба кырсыкка күбө болгон балыкчылардын жардамы менен табылган, алар бомба түшкөн жерди көрсөтүшкөн. Ал 777 метр тереңдикте тик астындагы жаракадан Элвин аттуу суу астындагы унаа менен табылган.
Укмуштуудай, адамгерчиликсиз аракеттердин баасы менен, бир нече ийгиликсиз аракеттерден кийин, бомба жер үстүнө чыгарылып, зыянсыздандырылды. Ал 79 күн түбүндө жатты. Бул бомбаны суу астынан көтөрүү операциясы 20 -кылымда деңизде эң кымбат куткаруу операциясы болуп, 84 млн.
Ошондой эле, Америка Кошмо Штаттары дагы 711 миң доллар сарптап, аймакты тазалоого жана 536 зыянды компенсациялоону канааттандырууга аргасыз болгон.
Учак кырсыгынан кийин Америка Кошмо Штаттары Испаниянын территориясында бортунда өзөктүк куралы бар бомбардировщиктердин учуусун токтотту.
Паломарес айылында 1966 -жылдын 17 -январында аталган көчө гана авиакырсыкты эске салат.
