Кытай Республикасы
Эң оор абалда Тайвань турат - Чыгыш Азияда жарым -жартылай таанылган мамлекет. КЭР Тайвань аралына жана Кытай Республикасына таандык башка аралдарга суверенитетти талап кылат. Кытайдагы жарандык согуш учурунда Гоминьдан консервативдүү саясий партиясы жеңилип, анын аскерлеринин калдыктары Тайванга чегинген. Америка Кошмо Штаттарынын колдоосу менен Кытай Республикасынын Гоминьдан өкмөтү бул аралды сактап калган. Пекин Тайванды жана анын айланасындагы аралдарды бирдиктүү жана бөлүнгүс кытай мамлекетинин бир бөлүгү катары карайт. Тайван буга чейин Кытайдын бардык аймагына суверенитетти талап кылган. Бирок, акыркы убакта бул маселе көтөрүлгөн жок.
Америка Кошмо Штаттары өзгөчө позицияны ээлейт. Бир тараптан Вашингтон эки Кытайдын ортосундагы чыр -чатактан пайда көрүүдө, бул Тайвань кысыгынын эки жээгиндеги кытайлардын бири -бири менен макулдашып, бир мамлекет болуусуна жол бербейт. Тайванды КЭРдин өзүнө сиңирип алышы Асман империясын олуттуу түрдө чыңдайт. 1979 -жылы АКШ Конгресси Тайван мамилелери жөнүндөгү мыйзамды кабыл алган жана Америка Кошмо Штаттары Тайваньды коргоого, аны Кытай менен бириктирүү үчүн болгон каалоосуз аракеттерге каршы турууга жана куралдандырууга убада берген. Экинчи жагынан, Вашингтон чоң кризистен качуу үчүн "кытай фабрикасын" өтө кыжырданткысы келбейт. Ошентип, Кыргыз Республикасына америкалык курал -жарактардын үзгүлтүксүз берилиши КЭРдин терс реакциясын пайда кылат. Ошондуктан, АКШ Кыргыз Республикасына куралдуу күчтөрдү масштабдуу модернизациялоого жардам берүүдөн баш тартууда. Мисалы, Джордж В. Буш бир жолу Тайвань сураган Тайванга F-16 C / D учагын жеткирүүнү убада кылган, бирок кийин КЭРдин катаал абалынан улам Вашингтон буга чейин жеткирилген модернизация менен чектелүүнү чечкен. F-16 A / B. Натыйжада, Тайвань 2000 -жылдардан бери КХР армиясынын тез өнүгүшүнүн фонунда өзүнүн Аба күчтөрүн олуттуу алсыраткан жаңы учактарды алган эмес. Тайвань улуттук аскердик-өнөр жай комплексин бир катар аймактарда өнүктүрүүнү активдештирүүгө аргасыз.
Аймактагы күчтөрдүн тең салмагы Тайвандын пайдасына эмес, олуттуу түрдө өзгөрдү. Кытай буга чейин мамлекеттин биримдигин калыбына келтирүү операциясын жүргүзүүгө жөндөмдүү. Бирок азырынча Кытай тынчтык жолун артык көрүүдө. Жана бул жолдо ал бир топ ийгиликтерге жетишкен. Бул Асман империясына таасир этүүнүн маанилүү рычагын жоготуудан корккон Вашингтонду тынчсыздандырууда. Ал эми бул Америка Кошмо Штаттары Кытайды кармоо саясатын жүргүзүп жаткан учурда болуп жатат.
Барак Обаманын тушунда Вашингтон адегенде Пекин менен мамилени жакшыртууга аракет кылды, атүгүл деп аталган нерсени түздү. Чоң эки. Ошондуктан, Обама 2008-жылы КЭР менен жакындашуу курсун жарыялаган Гоминьдан партиясынын төрагасы, Кыргыз Республикасынын Президенти Ма Инцзюнун шайланышын колдоду. Ма, Тайбэйдин мэри болуп турганда, материктик Кытай менен акырындык менен биригүүнү жактады жана Тайвандын көз карандысыздыгынын кабыл алынгыс экенин жарыялады. Ма Инцзунун демилгеси менен Кытай менен Кыргыз Республикасынын ортосунда түз чартердик аба каттамдары биринчи жолу түзүлдү, Тайвань Кытайдан келген туристтер үчүн ачылды. Пекин Тайвандын КЭРдин экономикасына инвестициясына чектөөлөрдү жумшартты.
Бирок, Обаманын "Чоң экиге" карата планы ишке ашпай, АКШ Кытайды кармоо саясатына өткөндө, узак мөөнөттүү келечекте пайда болгон КНР менен Кыргыз Республикасынын биригүүсү Вашингтонго кайрылууну токтотту. АПР АКШ менен Кытайдын тирешүүсүнүн негизги "фронтуна" айланып бараткан шартта, америкалыктар КЭРдин жээгиндеги "Тайвандык авиакомпаниясын" жоготкусу келбейт. Бирок Пекин менен Тайбэйдин тынчтык жолу менен жакындашуусун эске алганда, Вашингтондун бул процессти токтотууга мүмкүнчүлүгү аз. Америкалыктарга Тайвандын картасы мурдагыдан да көбүрөөк керек, бирок CDде Америка Кошмо Штаттарына болгон кызыгуу дээрлик жоктугун көрсөтөт. Тайпей 1992 -жылкы Консенсусту кайрадан тааныды, бул эки тарап Кытайдын биримдигин тааныйт: "Кытай менен Тайвань өзүнчө мамлекет эмес". Эми Тайбэйдин ички саясатындагы олуттуу өзгөрүү гана Тайванды АКШга бура алат. Ошентип, Демократиялык Прогрессивдүү Партия (DPP) Тайвандын материктик мамлекеттен көз карандысыздыгын расмий түрдө таанууну колдойт жана бул үчүн конституцияны өзгөртүүнү сунуштайт. DPP Тайвандыктардын "улуттук иденттүүлүгү" деген ураан астында кирет. Бирок, Ма Инцзю 2012-жылы жаңы президенттик шайлоодо жеңип чыккан. DPP жаңы жеңилүүгө учурады.
Тайвань КЭР менен тыгыз экономикалык байланышта. Тайвань жогорку өнүккөн билимге негизделген "Азия жолборсторунун" бири болгондо. Тайвандыктар экологиялык жактан зыяндуу, технологиялык жактан артта калган, эмгекти көп талап кылган жана материалды көп талап кылган тармактарды материктик Кытайга, ошондой эле тетиктерди өндүрүүнү (КЭРде жумушчу күчү арзаныраак) өткөрө баштады. Эң маанилүү компоненттерди өндүрүү Тайванда сакталып калган. Кытайдын эки бөлүгүнүн "чокусунун" экономикалык кызыкчылыктары дал келгендиктен, Пекин Тайвандын мындай экономикалык чабуулуна тынч эле. КЭР менен Тайвандын ортосундагы экономикалык кызматташтык согушту керексиз кылды. Саясатчылар жана ишкерлер статус -квону сактоого жана эки Кытайдын экономикалык кызматташтыгын кеңейтүүгө абдан кызыкдар. Материктик жана Тайвандык элиталардын күчү менен материалдык кызыкчылыктарынын биригүү процесси жүрүп жатат. Пекин эки экономиканы жана эки каржы системасын бир бүтүн кылуу үчүн баарын жасап жатат. Андан кийин саясий биригүү эң табигый түрдө ишке ашат.
2010 -жылы Экономикалык кызматташуу боюнча алкактык келишимге кол коюлган. Бул келишим КЭРге 14 миллиард доллар өлчөмүндө импорттолуучу Тайвандын товарларына тарифтерди төмөндөтүүнү же жокко чыгарууну карайт. Кытай товарлары 3 миллиард долларга преференциалдуу кирүү мүмкүнчүлүгүн алышты. Пекин Тайбэйге атайылап жеңилдик берди. 2011-жылдын 1-январынан баштап, бажы тарифтерин биротоло жокко чыгарууга чейин төмөндөтүүгө багытталган үч жылдык Эрте түшүм программасы башталды. 2013 -жылдын февралынан тартып Кыргыз Республикасынын финансы институттары кредиттик операцияларды жүргүзүү, акча которуу жана кытай юанында депозиттерди түзүү укугуна ээ болушту (ренминби). Биринчи күнү эле Тайвандыктар 1,3 миллиард юанга (208 миллион долларга жакын) депозиттерди ачышты. Кытай юаны жана КЭРдин банктары системалуу түрдө чабуул жасоодо. Эми Тайвань менен болгон согуш Кытай үчүн жөн гана пайдасыз. Аралдын экономикасын жок кылуу коркунучу пайда болот. Тайвань Кытай үчүн инвестиция, технология жана киреше булагы катары баалуу. Тайванды жөн эле "сатып" алсаңыз, эмне үчүн күрөшөсүз?
Ма Инцзю Америка Кошмо Штаттарынан кыйла алыстап кеткен. Тактап айтканда, АКШ менен Кыргыз Республикасынын ортосундагы аскердик чөйрөдөгү байланыштар, акыркы убакта абдан ар тараптуу, куралдарды жөнөкөй сатып алууга жана модернизациялоого чейин кыскарды. Кошумчалай кетсек, Америка жаңы истребителдерди жеткирүү менен маселени чечкен жок жана Тайпейге жаңы суу асты кемелерин сатып алууга жардам берген жок. Тайвань 8-9 жаңы суу асты кайыгын өз алдынча долбоорлоо жана куруу боюнча чечим кабыл алууга аргасыз болгон. 2001-жылы АКШнын президенти Жорж Буш Тайванга дизель-электр суу астында жүрүүчү сегиз кемени жеткирүүнү жактырган. Бирок андан бери мындан ары жылыш болгон жок. Көйгөй, мамлекеттер өздөрү 40 жылдан ашык дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелерди курушкан эмес жана алар Кытайды кыжырданткысы келбейт. Германия менен Испания саясий себептерден улам суу астындагы кемелерин берүүдөн баш тартышты, Кытай менен болгон мамиленин начарлашынан коркушту.
Ошол эле учурда, Америка Кошмо Штаттарында бир нече карта бар. Ошентип, дүйнөлүк экономикалык кризис Америка Кошмо Штаттарынын колуна өтүүдө. Биринчиден, Кытайдын экономикасы жабыркады. Асман империясы олуттуу кыйынчылыктарга туш болууда. Кытай экономикасындагы системалык кемчиликтер Пекинди калктын көңүлүн ички проблемалардан алыстатуу үчүн активдүү, атүгүл чабуулчу тышкы саясатты жүргүзүүгө мажбурлап жатат. Бир аздан кийин "кичинекей жеңиштүү согуштун" зарылдыгы фактору КЭР үчүн саясий чындыкка айланат. Кытайдын мамлекеттик жана партиялык аппараты бизнес менен тыгыз кызматташат (көбүнчө үй -бүлөлүк байланыштар аркылуу), андыктан кытай улутчулдугунун идеологиясы бара -бара биринчи планга чыгат. Япониянын Сенкаку аралдарынын үстүнөн "троллинги" жана абадан коргонуу зонасынын түзүлүшү - бул багыттагы алгачкы кадамдар. КНРдин улуттук кызыкчылыктарын коргоодо күчөгөн агрессивдүүлүгү коңшуларын олуттуу тынчсыздандырууда. Кризистин жаңы толкуну андан да олуттуу кесепеттерге алып келсе, Асман империясы өзүн кандай алып жүрөт деген суроо туулат.
Экинчиден, бул Тайвандын өзүнүн экономикалык көйгөйлөрү. Кыргыз Республикасы дүйнөлүк кризистин биринчи толкунунан жакшы өттү. ИДПнын туруктуу өсүшү улантылды. Бирок, экинчи толкун учурунда абал бир топ начарлап кеткен. 2012 -жылы ИДПнын өсүшү болгону 2%ды түздү. Бул азырынча кризис эмес, бирок ансыз деле жагымсыз. Коммуналдык кызматтардын баасы көтөрүлө баштады. Биринчи жолу Тайбэйде экономикалык нааразылык акциялары өттү. Президенттин популярдуулугу кыйла төмөндөдү. Ма Инцзунун рейтинги 13%га түштү, бул анын карьерасындагы эң төмөн көрсөткүч. Жаңы шайлоо - 2015 -жылы. Демократиялык прогрессивдүү партия буга чейин эле Кытай менен жакындашуу үчүн азыркы режимди күнөөлөп жатат. ДППнын таянычы-бул "түпкүлүктүү" Тайвандыктар, бир нече кылым мурун аралга отурукташкан Кытайдын түштүгүнөн келген иммигранттардын тукумдары. Алар өздөрүн Кытайдан бөлүнгөн жамаат деп эсептешет жана өздөрүнүн диалектинде сүйлөшөт, бул стандарт кытай тилинен такыр башкача. Тайвандыктар жергиликтүү калктын 80% ын түзөт. Бирдиктүү Кытайды колдогондор барган сайын азайып баратат. Азыр алардын 5% га жакыны гана бар. Тайвандын элинин көбү абалдын сакталышын жакташат. Бирок, толук көз карандысыздыкты колдогондордун саны өсүүдө. Эгерде Ма Инцзю материктик Кытай менен биригүү маселесин көтөрүүнү чечсе, анда парламент аны колдобойт деп ишенишет.
Ошентип, азырынча абал туруктуу. Эгерде планетада салыштырмалуу тынч сүрөт болсо, анда Кытай орто же узак мөөнөттүү келечекте Тайванды тынчтык жолу менен кошуп алат деп божомолдоого болот. Бирок учурдагы терс тенденциялар таразаны оңой эле тескери жакка буруп кетиши мүмкүн. 2015 -жылы Кыргыз Республикасын КДПнын өкүлү жетектей алат, ал эки Кытайдын экономикасы менен финансы биригүү тенденциясын басаңдатат, же жаңы курч кризиске алып келет (эгемендүүлүгүн жарыялоону чечет) Кыргыз Республикасы де -юре), бул эртеби -кечпи аскердик жаңжалга алып келет. Дүйнөлүк системалуу кризистин шартында Пекин мындан ары өзүнө статус -квону сактоого жол бере албайт жана Тайванды аннексиялоо операциясын жүргүзөт. Гоминьдан Тайванды башкарып турганда, Пекин кайра биригүүнүн күчтүү ыкмаларынан баш тартат.
Аскердик жактан Тайвань Кытайдан олуттуу түрдө төмөн турат жана анын соккусун кайтара албайт. Куралдуу күчтөрдү куруунун приоритети - акыркы технологиялар менен жабдылган салыштырмалуу чакан армияны түзүү. Мындай армиянын түзүлүшүнө чоң тоскоолдук болуп көпчүлүк штаттардын Тайпейге курал сатуудан баш тартуусу саналат.
Америка Кошмо Штаттары жаңы F-16C / D истребителдерин берүүдөн баш тарткандан кийин, аба күчтөрү менен кызматта болгон 145 F-16A / B модернизациялоо программалары артыкчылыктуу болуп калды. Тайвандык AIDC F-CK-1 Чинг-куо көп кырдуу истребители үчүн модернизациялоо программасы да ишке ашырылууда. Учак менчик Wan Chien курал системасы менен жабдылган. Ван Чиен системасы (сөзмө -сөз "10 миң кылыч") - 200 кмден ашык аралыкка баруучу 100дөн ашык ок -дарылар менен жабдылган кластердик курал. Тайвань кысыгынын үстүнөн кластердик ракета учурулушу мүмкүн. Улам бир топ аралыкка жеткендиктен, курал материк Кытайдын (аскерлердин концентрациялары, аэродромдору, порттору жана өнөр жай объекттери) аймагындагы буталарга сокку ура алат. Кошумчалай кетсек, Тайвандык аскерлер эгер республикачылар АКШда жеңишке жетсе, Кыргыз Республикасы 5-муундагы F-35 истребителдерин сатып алат деген үмүттө.
Fighter Ching-kuo.
2009-жылы 12 P-3C Orion патрулдук учагын жеткирүү боюнча келишимге кол коюлган. Тайвань деңиз флотунун биринчи учагы 2013 -жылдын сентябрында алынган. 11 учактын акыркысы 2015 -жылы тапшырылат. 2013-жылдын жазында E-2K Hawkeye эрте эскертүүчү учактарды модернизациялоо программасы аяктаган. АКШ 1995-жылы сатылып алынган төрт Тайвандык E-2T учуучу радарын жаңыртты. Учакта радарлар, башкаруу системалары, программалык камсыздоо, авионика жана пропелдер жаңыртылды. Ошол эле учурда Тайван учкучсуз учуучу системаларды, алыска учуучу ракеталарды жана кибер коопсуздук бөлүмдөрүн өнүктүрүү боюнча программаларды иштеп чыгууда. 2013-жылдын ноябрь айында Тайвань биринчи 6 AH-64E Apache чабуул вертолетун алган. 30 автоунаа жеткирүү боюнча келишимге 2008 -жылы кол коюлган. Бардык машиналар 2014 -жылдын аягына чейин жеткирилиши керек. Тайвандын Коргоо министрлигинин маалыматы боюнча, AH-64E өлкөнүн армиясынын мобилдүүлүгүн жана кубаттуулугун кыйла жогорулатат.
Жогоруда белгиленгендей, суу астында сүзүүчү флоттун абалы оор. Кызматта Голландияда 1980 -жылдары курулган эки суу асты кайыгы бар. 1940 -жылдардагы дагы эки эски суу астында жүрүүчү кайыктар суу асты кайыктарын машыктыруу үчүн колдонулат. Тайбэй суу астында жүрүүчү кемелерди долбоорлоо жана куруу боюнча улуттук программаны баштоого аргасыз болгон. Жер үстүндөгү күчтөрдүн күчүн күчөтүү үчүн Тайвань АКШдан Aegis абадан коргонуу системасы менен куралданган 4 эсминецти сатууну суранды, бирок Вашингтон баш тартты. Флоттун өзөгүн 4 Kidd (Ki Lun) класстагы эсминецтер түзөт. Вьетнам согушунда кабыл алынган Нокс классындагы фрегаттардын бир бөлүгүн алмаштыруу үчүн, АКШнын Аскер-деңиз флотунан Оливер Азар Перри класстагы эки фрегатты жеткирүү күтүлүүдө. Балким, Тайвань дагы ушундай эки кемени алат. Мындан тышкары улуттук өндүрүштөгү корветтердин жана мина ташуучулардын сериясын сатып алуу маселеси чечилүүдө. Эски ракеталык кайыктарды "стелс" технологиясы менен курулган жаңы "Куанг Хуа VI" тибиндеги ракеталык кайыктарга алмаштыруу процесси жүрүп жатат. Алар алыс аралыкка учуучу Hsiung Feng II кемеге каршы төрт ракетасы менен куралданган. Тайвань кысыгын коргоо үчүн мина ташуучулар жана ракеталык кайыктар керек.
Жалпысынан алганда, Тайвань деңиз флоту кичинекей, бирок тең салмактуу. Тайвань Аскер -Деңиз Флотунун негизги кемчилиги - заманбап аскердик технологияларга жетүү кыйын (Кыргыз Республикасынын саясий статусуна байланыштуу). Негизги алсыздыктар - абадан коргонуунун жоктугу жана суу алдындагы флоттун көйгөйү.
Kidd класстагы кыйратуучу
