Чыгыш Азиядагы чыңалуу жыл сайын өсүүдө. Бул жерде Түштүк Кореянын КЭДР менен болгон мамилеси жана корейлердин Экинчи дүйнөлүк согушка байланыштуу жапондорго койгон дооматтары. Жана тескерисинче. Анан, албетте, КЭР менен АКШнын ортосундагы геосаясий күрөш. Мурда, айтмакчы, эксперттер эсептешкендей, азыр дүйнөлүк сооданын 25% жакыны Түштүк Кытай деңизи аркылуу өтөт. Көптөгөн эксперттер муну кээ бир "бирок" менен болсо да, дүйнөлүк үстөмдүктүн ачкычы катары көрүшөт.
Түндүк Корея, Кытайдан айырмаланып, эч кандай дүйнөлүк үстөмдүккө ээ эмес жана коңшуларына карата агрессивдүү риторикасына карабастан, негизинен чек араларын коргоого багытталган. Бирок, КЭДРдин флоту өзүнүн көлөмү менен таасирдүү. Түндүк Кореянын аскердик командачылыгынын карамагында эки флот бар: Чыгыш жана Батыш. Биринчиси, ачык булактардан алынган маалыматтарга ылайык, 470 кеме менен кемени камтыйт, ал эми Батышта 300 кеме жана ар кандай класстагы кемелер бар. КЭДР деңиз флотунун кызматкерлеринин жалпы саны менен, болжол менен 50-60 миң адам. Салыштыруу үчүн: Россиянын деңиз флотунун саны 2018 -жылга карата 150 миң адамды түзөт. Ошол эле учурда Россияда жалпы калктын саны 146 миллион, КЭДРде 25 миллион.
Албетте, көңүл ачуучу арифметика менен эч кимди таң калтырбайсың. Түндүк Корея - экстремалдуу аскерлештирилген уникалдуу тирүү "организм". КЭДР флотунда аскерге чакыруу кызматынын мөөнөтү, мисалы, 5-10 жыл. Кургактагы аскерлерде - 5-12 жыл. Бир сөз менен айтканда, "кызыктуу".
Сапаттын ордуна сан
Мунун баары менен, өлкөнүн өзүндө да, анын куралдуу күчтөрүнүн да абалында эч кандай шек жок, алар жакырчылыкта жана эл аралык изоляцияда, жолдо дагы деле кыймылдай ала турган, деңизде сейилдөөчү нерселердин бардыгын пайдаланууга мажбур. учуу
Азыр Түндүк Кореянын суу астында жүрүүчү күчтөрү эң көп сандаган күчтөрдүн катарына кирет. Ядролук эмес суу астында жүрүүчү кемелердин саны боюнча КЭДР алдыңкы алдыңкы өлкөлөрдүн катарына кирет: өлкөдө 70-80 суу астында сүзүүчү кайык бар деп болжолдонууда. Суу астында сүзүүчү флоттун негизин 633 -долбоордун советтик суу асты кемесинин модификациясы болгон салыштырмалуу чоң дизель суу астында жүрүүчү кайыктар түзөт. Жалпысынан эксперттер Түндүк Кореяда мындай 20дай кайык бар деп эсептешет. Биринчиден, алар Кытайдан, андан кийин Түндүк Кореядан алынып келинген. ушул түрдөгү кемелерди өз алдынча өндүрө алды.
Долбоордун 633 суу астындагы кайыгынын узундугу 76,6 метрге жетет, туурасы 6, 7 метр. Суу астындагы жылышы - 1712 тонна. Экипаж - 52 адам. Кайыкта 533 мм сегиз түтүк бар.
Эксперттердин айтымында, КЭДРдин калган суу алдында жүрүүчү кемелери чакан жана чакан суу астында жүрүүчү кемелер болуп саналат, алар демейки боюнча мүмкүнчүлүктөрү чектелүү. Бирок, Түндүк Корея да күтүүсүз жетишкендиктери менен таң калтырышы мүмкүн (албетте, өлкөнүн потенциалын жана анын реалдуу мүмкүнчүлүктөрүн реалдуу түшүнүү керек). Ушул жылдын июль айында Түндүк Кореянын TsTAK агенттиги КЭДРдин арсеналында жаңы суу алдында жүрүүчү кеменин пайда болгонун жарыялаган. "Жаңы суу астында жүрүүчү кеме кылдат башкаруу жана жогорку даражалуу жетекчинин көңүлү менен курулган, Чыгыш деңизинин операциялык аймагында миссияларды аткаруу үчүн иштелип чыккан жана оперативдүү жайгаштыруу алдында турат", - деп билдирет агенттик.
Эксперттерди Ким Чен Ындын өзү тартылган кайыктын сүрөттөрү көбүрөөк кызыктырды. Ошол эле учурда, деңиз темасына арналган белгилүү Covert Shores порталы бул упай боюнча өз тыянагын берди. «CTACте көрсөтүлгөн кадрларда суу алдындагы кайыктын төмөнкү корпусу, арткы жана жаа жанында көрсөтүлөт. Бул бизде модификацияланган Ромео класстын суу астында жүрүүчү кемеси бар деп ишенимдүү түрдө айтууга жетиштүү”, - деп жазат эксперт. Мунун баары Түндүк Кореяда мурда жасалма спутниктен тартылган чоң баллистикалык ракеталык суу асты кемесинин бар экендиги жөнүндөгү тезисти тастыктайт.
Бул жерде маанилүү деталды такташ керек: Ромео жогоруда айтылган 633-долбоордун НАТО классификациясынан башка эч нерсе эмес. Албетте, эски дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктын бортуна баллистикалык ракеталарды коюу анча маанилүү эмес. Мурунку маалыматтарга караганда, бул долбоор үчүн 633 кыйла узартылган, бирок, Covert Shores белгилегендей, бул андай эмес. Кыязы, ракеталык контейнерлер машина бөлмөсүнүн маңдайындагы арткы батарея бөлүмүндө жайгашкан. Ошол эле учурда, дөңгөлөк үйү узарып, жаратуучулар кайыктын ички мейкиндигинин бир бөлүгүн курмандыкка чалууга аргасыз болушкан. Ракеталардын санына келсек, алардын саны экиден үчкө чейин өзгөрөт: Covert Shores порталы графада үч ракета силосу бар вариантты сүрөттөйт.
Башаламандыкты болтурбоо үчүн бир деталды тактоо маанилүү. Буга чейин КЭДР Батышта Sinpo деп аталган кеминде бир Gorae класстагы суу астында жүрүүчү кемени куруп, пайдаланууга берген. Бул бир аз кичинекей согуштук кеме, сыягы, бир Пуккиксон-1 баллистикалык ракетасын көтөрө алат.
Акыркы аргумент
Ошентип, КЭДР стратегиялык суу алдындагы кайыкты алды, анын күчү Gorae тибиндеги суу астында жүрүүчү кеменин потенциалынан бир нече эсе жогору болушу мүмкүн. Бирок жаңы кайык так эмне менен куралданган? Айдын башында, 2019-жылдын 2-октябрында, КЭДР Пуккиксон-3 суу асты кайыктарынын жаңы баллистикалык ракетасынын биринчи учуу сыноосун өткөргөнү белгилүү болду: ракета сууга чөгүп кеткен суу астындагы кемеден сууга чөгүп кеткен абалынан учурулду. Япон деңизиндеги Вонсан. Биринчи учуруу 450 чакырым аралыкта жана учуунун максималдуу бийиктиги 910 километрдин эң бийик жеринде болгон. Түндүк Кореялыктар учурууну ийгиликтүү деп жарыялашты.
"Сыноо учуруу аркылуу жаңыдан иштелип чыккан баллистикалык ракетанын негизги тактикалык техникалык көрсөткүчтөрү илимий жана техникалык жактан тастыкталды жана сыноо учурулушу айланадагы өлкөлөрдүн коопсуздугуна эч кандай терс таасирин тийгизген жок", - деп айтылат билдирүүдө.
Кыязы, ракетаны сыноо үчүн Sinpo тибиндеги суу астында сүзүүчү кеме колдонулган, ал эми модернизацияланган ракета ташуучу Ромео Пуккиксон-3 стандарттык ташуучуга айланышы керек. Эксперттердин айтымында, ракета катуу кыймылдаткыч жана эки баскычтуу болуп саналат, жана анын теориялык диапазону болжол менен 4000 километрди түзүшү мүмкүн. Бирок бул теорияда.
Кандай болгон күндө да, КЭДРдин прогресси стратегиялык суу астында жүрүүчү кемелерди түзүүдө да, SLBMдерди иштеп чыгууда да айкын көрүнүп турат: архаикалык Пуккуксон-1 менен Пуккуксон-3дүн сырткы көрүнүшүн салыштыруу жетиштүү. суу астындагы кемелер үчүн "чыныгы" баллистикалык ракета. Бирок, албетте, режимдин жетишкендиктерин апыртуунун кажети жок. Мындан тышкары, Түндүк Корея бул багытта Россияны да, Кытайды да эч качан кууп жетпейт деп дээрлик толук ишеним менен айтууга болот. Америка Кошмо Штаттары жөнүндө сөз кылуунун деле кереги жок.
