Россия кайрадан биздин өлкөгө Айга жана Марска учууну ишке ашыра турган өтө оор ракета ташуучу түзүлүштү түзүү идеясына кайтып келди. Бирок, азыркы тапта аны түзүү менен ким так алектенет деген суроого так жооп жок. Орус президенти 150 тоннага чейин жүк көтөрө ала турган супер оор ракета ташуучу учакта иштин башталышын жактырганы 2014-жылдын 2-сентябрында белгилүү болгон. Бул чечим тууралуу курулуп жаткан "Восточный" космодромунда өткөн жолугушууга катышкан вице -премьер -министр Дмитрий Рогозин журналисттерге айтып берди.
Владимир Путиндин төрагалыгы астында Амур облусунда курулушу уланып жаткан жаңы орус космодромун өнүктүрүү боюнча жыйын өттү. Жолугушуудан кийин, Россия Федерациясы 10 жылдан кийин Казакстанда жайгашкан Байкоңур космодромунан баш тартууну пландап жатканы акыры белгилүү болду. Роскосмостун башчысы Олег Остапенко белгилегендей, эгерде бүгүнкү күндө орусиялык космос аппараттарынын дээрлик 60% ы Байконурдан учурулса, анда 2025 -жылга чейин мындай учуруулар обочолонуп калат. Анын үстүнө биздин орбита жылдызыбыздан чыккан бардык космостук кемелердин 50% дан ашыгы Восточный космодромунун учурулган жерлеринен учурулат.
Бул пландарды ишке ашыруу үчүн Орусиянын жаңы космодромунда үч старт аянтчасын куруу пландалууда. Булардын биринчиси орто класстагы "Союз-2" учуучу аппараттары үчүн колдонулат. Маалым болгондой, бортунда Аист-2 жана Ломоносов космос кемеси бар биринчи Союз-2 ракетасы Восточный космодромунан 2015-жылдын жай айларында учурулушу керек, ал эми 2018-жылдан баштап жаңы учурулган LV маалыматтарынын жардамы менен пилоттук учуруулар ишке ашырылат. Орус космодрому … Экинчи учуруу аянтын оор класска таандык "Ангара-5" ЛВ космоско учуруу үчүн колдонуу пландалууда. Протондун ордун басуучу Ангара-5 ракетасынын биринчи учурулушу 2014-жылдын декабрына пландаштырылган.
Восточный космодромунун курулушу
2016 -жылы космодромдо ушул класстагы учуруучу унаалар үчүн старт аянтчасын курууну баштоо пландаштырылган, бирок Олег Остапенко курулуштун башталышын бир жылдан ашык убакытка жылдырууну сунуштаган. Ал белгилегендей, ишти 2014 -жылы эле баштоого болот. Бул куруучулардын убактысын жана потенциалын текке кетирбөөгө мүмкүндүк берет, мындан тышкары объектте керектүү даярдык иштери жүргүзүлгөн. 2013 -жылдын декабрь айында керектүү чалгындоо иштери жүргүзүлгөн жана жаңы "Ангара" орусиялык космостук ракета комплексинин объекттеринин орду аныкталган. Ушул тапта Москвадан Углегорскке темир жол аркылуу "Ангара" LV жүк макетин эксперименталдык ташуу аяктады. Ошондой эле, техникалык жана старттык комплекстердин курулушун камсыз кылуу үчүн долбоорлоо -изилдөө иштери буга чейин эле башталган.
2 -сентябрда үчүнчү учуруучу аянтчанын жана андан учурулушу керек болгон ракетанын тагдыры акыры айкын болду. Ал супер-оор ракеталарды учуруу үчүн колдонулат. Дмитрий белгилегендей, жеңил, орто жана оор класстагы жаңы "Ангара" учуруучу аппараттардын бүтүндөй үй-бүлөсү иштелип чыккандан кийин, Россия 120-140 тонналык жүк көтөрүүчү таптакыр жаңы класстагы старттык унааларды түзүү боюнча ишти баштоону пландап жатат. Рогозин.«2020 -жылдын аягында биз мындай ракеталарды түзүүгө барышыбыз керек. Бул Россия Федерациясынын оор учуруучу унаалар менен байланышкан маселелерде үстөмдүк кылган ролун тастыктайт, СССРде түзүлгөн эң жакшы нерсеге кайтып келет », - деди коргоо өнөр жайын өнүктүрүү боюнча жооптуу Россиянын вице -премьер -министри.
Дмитрий Рогозин "Ангара" ракетасынын учуруу аянтчасын куруу пландары өзгөргөн жок деп ишендирди. Бирок, Роскосмос тарабынан сунушталган бир катар идеяларга байланыштуу, супер оор ракеталар үчүн учуруу аянтчасын түзүүгө буга чейин эле акча каражатын берүүгө болот. Мындан тышкары, Роскосмостун башчысы Олег Остапенко 2 -сентябрда "Ангара" оор ЛВсын учуруу үчүн учуруучу комплекстердин санын 4төн 2ге чейин кыскартууга болорун белгиледи. Жана ушундай жол менен үнөмдөлгөн акча жаңы супер-оор ракетаны иштеп чыгууга жумшалышы керек.
Восточный космодромунун курулушу
Белгилей кетүүчү нерсе, Россияда өтө оор учуруучу ракетаны иштеп чыгуу идеясы жаңы эмес жана көп убакыттан бери абада болгон. Бул тема 1990-жылдардын башында Energia-Buran программасы жабылгандан бери орусиялык ракета жана космос коомчулугу тарабынан активдүү талкууланып келет. Ошол жылдардагы жаңы постсоветтик Россиянын жүк көтөрүмдүүлүгү 100 тонна болгон мындай ракеталарга жөн эле учууга жери жок болчу. Бирок, "Буран" космос кемесинин биринчи (жана белгилүү болгондой, акыркы) учушунан 25 жыл өткөндөн кийин, орус өкмөтү менен Роскосмос кайрадан жерге жакын космостун чегинен тышкары учуу керектиги жөнүндө сүйлөшө башташты. Бул максаттар үчүн өтө оор ракеталар керек. Мисалы, Вернер фон Браун тарабынан иштелип чыккан Сатурн-5 старттык аппараты, Аполлон 15 башкарылган космос кемесинин Айга учурулганда, 140 тонна жүктү төмөн орбитага чыгаруу үчүн эсептелген, анын 47 тоннасы Айга жөнөтүлгөн..
Роскосмос буга чейин Орусияда өтө оор ракеталардын пайда болуу убактысын аныктап койгон. Олег Остапенконун айтымында, алдыга жылуу үчүн орусиялык космонавтиканын өнүгүшүнүн амбициялуу этабына чыгуу керек, ал терең космосту жана жерге жакын бийик орбиталарды изилдөө менен байланыштуу болот. Бул маселени чечүүдө өтө оор класска таандык заманбап космостук ракета комплексин иштеп чыгуу принципиалдуу маанилүү жана чечүүчү мааниге ээ болот. 2014 -жылы мындай ракетанын көрүнүшүн алдын ала долбоорлоону жана конкурстук тандоону ишке ашырууну баштоо пландалууда. Бул класстагы учуруучу ракетанын конструкциясы боюнча иштер 2016 -жылы башталат.
Бул дымактуу долбоорду ишке ашыруу үчүн Роскосмос бюджеттен 200 миллиард рубль сураган. Акча "Чыгыш" космодромунан учурула турган өтө оор космостук ракета комплексин өнүктүрүүгө жумшалат. Бул маалымат "2016-2025-жылдарга федералдык космостук программанын" (FPC) долбоорунда камтылган, анын тексти өкмөткө бекитүү үчүн жөнөтүлгөн. Документте 2025-жылы өтө оор класстагы космостук ракета комплексин эксперименталдык өнүктүрүүнүн биринчи баскычын бүтүрүү пландаштырылганы айтылат. массасы 20 тоннадан кем эмес жаңы муундагы пилоттук космостук кемелердин жогорку баскычы айланадагы полярдык орбиталарга.
RN Hangara жеңил класс
Супер-оор класстагы космостук ракета комплексин өнүктүрүү үчүн Роскосмос 2016-жылдан 2025-жылга чейинки мезгилге 151,6 миллиард рубль өлчөмүндө каржылоону сурап жатат. Мындан тышкары, FPK долбоору жаңы кычкылтек-суутек жогорку баскычын иштеп чыгуу аркылуу ракетанын энергетикалык мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатууну камтыйт. Жаңы жогорку этаптын эксперименталдык сыноолорунун башталышы 2021 -жылы башталуусу пландалууда. Аны түзүүнүн баасы жана тестирлөөнүн башталышы Роскосмостун адистери тарабынан 60,5 миллиард рублга бааланган.
Албетте, суроо туулат: кайсы компаниялар супер оор ракетаны түзүү менен алектенет? Бүгүнкү күндө өлкөдө жок дегенде эки окшош долбоор бар. Алардын биринчиси - Хруничев атындагы мамлекеттик илимий -өндүрүштүк космостук борборунун адистери иштеп жаткан Ангара учуруучу ракеталардын үй -бүлөсүн андан ары өнүктүрүү. Ошентип, 2014-жылдын аягына чейин космоско чыгарылышы пландаштырылган "Ангара-5" учуруучу аппараты 25 тонна пайдалуу жүктү жердин астынкы орбитага чыгарууга тийиш. Бирок, борбор келечекте Ангара -7 ракетасы алынуучу жүктүн массасын 50 тоннага чейин эки эсе көбөйтө аларын жарыялады. Чыгарылган жүктүн массасын көбөйтүү мүмкүнбү, азырынча белгисиз. Экинчи долбоор 2009 -жылы кайра сунушталган. Аны Хруничев атындагы мамлекеттик илимий -өндүрүштүк космостук борборунун атаандаштары - Энергия RSC, TsSKB -Progress (Союздун жаратуучусу жана өндүрүүчүсү) жана Макеев атындагы Мамлекеттик ракета борбору көрсөтүштү.
Компаниялардын бул триумвираты бир кезде Роскосмос тарабынан жарыяланган жаңы оор учуруучу аппаратты түзүү боюнча конкурста хруничевчилерди оңой эле айланып өттү. Компаниялар 2015-жылга чейин жүк көтөрө ала турган 50 тонна жүк ташуучу жаңы Рус-М ракетасын учуруп, келечекте бул көрсөткүчтү 100 тоннага жеткирүүнү убада кылышты. Бирок Хруничев атындагы мамлекеттик илимий-практикалык изилдөө борборуна таандык аппараттын салмагы жогору болуп чыкты жана Роскосмоско Владимир Поповкин жетекчилик кылгандан кийин, Руси-М долбоорунун бардык иштери токтоп, Ангара кайрадан биринчи планга чыкты.
RN Energiya "Буран" кемеси менен
Олег Остапенко жетектеген Роскосмостун жаңы жетекчилиги тобокелге барарын азырынча айтуу кыйын. Айрыкча, бардык ракета жана космос борборлору жакында түзүлгөн Бириккен Ракета жана Космос Корпорациясынын (URSC) канатынын астына өткөрүлүп берилип жаткандыгын эске алуу менен. Мындай өтүү, балким, өтө оор учуруучу ракетаны иштеп чыгуу үчүн эң реалдуу жана эффективдүү долбоорлорду тандоону жеңилдетет. Ракета түп-тамырынан бери жаңы болушу ыктымал, мисалы, Келдыш борборунун адистери иштеп жаткан, кубаттуу атомдук электр станциялары менен жабдылган. RSC Energia адистеринин айтымында, ядролук кыймылдаткыч учуруучу суюктук менен жүрүүчү ракета кыймылдаткычтарына (LPRE) салыштырмалуу пайдалуу жүктү айланма орбитага чыгаруунун баасын 2 эседен ашык азайтат.
Бирок, суюк от алуучу ракета кыймылдаткычтары азырынча мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдалана элек. Аларда күйүүчү майды керосин менен кычкылтектин эмес, кычкылтектин жана суюлтулган газдын аралашмасынын негизинде колдонуу, Энергомаштын тескөөчүлөрүнүн эсептөөлөрү боюнча, кубаттуулуктун 10%га кошумча жогорулашына алып келет. Ошентип, көптөгөн варианттар бар. Окуялардын жагымдуу өнүгүшү менен жаңы орусиялык супер оор ракета кийинки он жылда Восточный космодромунан асманга көтөрүлө алат.
Белгилей кетсек, 2-сентябрда болгон жолугушууда, акыры, космос мейкиндигин изилдөө боюнча чоң масштабдагы милдеттер жөнүндө сөз болду. Эми окумуштуулар өтө оор учуруучу аппаратты жасоо зарылдыгы менен эле эмес (маселе буга чейин эле чечилген), бирок аны түзүү боюнча иштерди тармактын ишканалары арасында бөлүштүрүү менен чечиши керек болот. Белгиленген тапшырма долбоорго катышкан бардык уюмдардын колунда болушу зарыл. Келечекте анын татаалдыгы жаратуунун кечеңдешине же мүмкүн болгон кырсыктарга шылтоо боло албайт. Мына ошондуктан Энергомаштын тескөөчүсү, ЦСКБ Прогресс жана РСК Энергия өздөрүнүн аракеттерин бириктирип, Energia жана Rus-M учуруучу аппараттарынын негизин колдонуп, 3-5 жылдын ичинде супер оор ракетаны сунушташы керек. Мындай иштер, башка нерселер менен бирге, бул бардык уюмдардын, ошондой эле илимий жана өндүрүштүк кызматташтык процессине катышкан башка көптөгөн компаниялардын кубаттуулугун жүктөөгө мүмкүндүк берет.
Союз-2.1а учуруучу ракета
Чоң космостук миссияларды чечүү үчүн Россияга өтө оор учуруучу ракета керек болушу мүмкүн. Мисалы, Айды изилдөө, Марска учуу, ошондой эле эл аралык долбоорго катышуунун ордуна өздөрүнүн пилоттук программасын кайра баштоо. Ошондой эле, ракетаны мамлекеттин коопсуздугун камсыз кылуу программаларынын кызыкчылыгында колдонууга болот, мисалы, оор автоматтык "Плюс" (Скиф-ДМ) космос кемесин орбитага чыгаруу. Бул спутник орбитага бир жолу Энергия супер оор ракетасы менен чыгарылган.
