Узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системаларын, мисалы, "Арли Бурк" же "Ticonderoga" типтеги URO крейсерлери же Project 1144 Orlan жана Project 1164 Atlant крейсерлерине жайгаштыруу, каалоонун табигый натыйжасы болгон. мындай баалуу согуштук бөлүктөрдү абадан жана деңиздерден коргоо. Бирок, заман өзгөрүүдө, технологиялар жакшырууда, жаңы чакырыктар пайда болууда. Азыркы учурда, көпчүлүк өлкөлөрдүн жер үстүндөгү флотунун күчүнүн негизин крейсерлер же ал тургай кыйратуучулар эмес, фрегаттар классына таандык 5000-7000 тоннага чейинки көп багыттуу кемелер түзөт. Бул океандык аймакта зениттик жана суу асты коргонуу милдеттерин аткаруучу, ошондой эле душмандын кемелерине сокку уруу жөндөмүнө ээ болгон чыныгы "жумушчу аттар".
Бул макала фрегат классындагы жергиликтүү жана чет өлкөлүк кемелердин абадан коргонуу / ракетадан коргонуу мүмкүнчүлүктөрүн карап чыгууга, бул класстагы кемелердин өнүгүшүнүн негизги тенденцияларын аныктоого жана орус флотунун абалына байланыштуу сунуштарды берүүгө багытталган. Азыр. Макаланын негизги көңүлү фрегат класстагы кемелерге орнотулган кемедеги абадан коргонуу системаларына жана радарларга багытталган.
Фрегаттарды классификациялоо жана салыштыруу абдан татаал иш, анткени кээ бир өлкөлөрдө жалпы көлөмү 5000 тоннадан ашкан кемелер буга чейин жок кылуучу катары классификацияланган. Ыңгайлуулук үчүн, биз өндүрүүчү өлкөлөрдүн классификациясын кабыл алабыз жана улуттук флотто фрегат катары классификацияланган кемелерди карап чыгабыз, мында фрегаттар 2500 т жалпы сыйымдуулугу өтө кичине кемелер деп эсептелет..
Чет элдик тажрыйба
Голландия
"De Zeven Provincien" тибиндеги фрегаттар. Толук алмаштыруу - 6048 тонна. Кыймылдаткыч системасы - 2 газ турбиналуу кыймылдаткыч жана кубаттуулугу 52300 а.к. болгон 2 дизелдик кыймылдаткыч. (GTE) жана 13 600 а.к. (дизель) тиешелүү түрдө. Абадан коргонуу ракеталык системасы RIM-66 SM-2 Block IIIA жана RIM-162 ESSM ракеталары менен 40 UVP Mk 41 менен көрсөтүлгөн.
RIM-66 SM-2 Block IIIA ракеталарынын учуруу салмагы 708 кг, бир баскычтуу катуу кыймылдаткыч, 167 км, максималдуу бийиктиги 24 км, ылдамдыгы Mach 3.5. Башкаруу системасы - жарым активдүү радар, инерциялык багыттоо системасы, инфракызыл издөөчү.
SAM RIM -162 ESSM: учуруу салмагы - 280 кг, кыймылдаткычы - катуу кыймылдаткыч, диапазону - болжол менен 50 км, Mach 4.0ден ашкан ылдамдык, максималдуу ашыкча жүктөө - болжол менен 50г. Башкаруу системасы активдүү-жарым активдүү издөөчү.
Абадан коргонуу ракеталык системасын башкаруучу радардык жабдыктар эки радар менен көрсөтүлөт: Thales SMART-L жана Thales APAR.
Thales SMART-L-санариптик антенна массиви бар үч өлчөмдүү узак аралыкка учуучу L-диапазондуу радар.
Санариптик антенна массиви 24 горизонталдык эмитенттерден турат, алардын ар биринде 48 дипол бар, алардын ичинен 16 линия вертикалдуу тегиздикте (бийиктикте) багыттуу моделдин санарип синтези менен кабыл алуу жана берүү режиминде иштейт, 8 - кабыл алуу режиминде гана. Вертикалдуу сканерлөө жана нурдун стабилизациясы электрондук. Азимут сканерлөө механикалык.
Базалык моделдин аныктоо аралыгы патрулдук учак үчүн 400 км жана аз учуучу канаттуу ракета үчүн 60 км болгон. Кийинчерээк ELR (Extended Long Range) режими 480 км максималдуу диапазону менен киргизилген. Ассортиментти жогорулатуу программалык камсыздоону жаңыртуунун аркасында жетишилди жана аппараттык жабдууларга таасирин тийгизген жок. Көздөлгөн буталардын саны: аба - 1000, жер үстү - 100.
Thales APAR-X-band активдүү баскычтуу массивдүү радар, көп функциялуу үч өлчөмдүү радар. Thales APAR төрт тараптуу мачтага орнотулган төрт туруктуу сенсор массивине ээ. Ар бир бет 3424 берүү / алуу модулдарынан турат.
Радар 150 км аралыкта 200дөн ашык бутага абадан көз салууга, 32 км аралыкта 150 бутага жерде көз салууга, башка сенсордон алынган маалыматтарга негизделген издөө режимин колдоого алат, жарым активдүү коштоочу 32 ракетаны жетектей алат. учуу системалары жана акыркы жетектөөчү этапта 16.
Испания
"Альваро де Базан" классынын фрегаттары. Алар 5802 тоннанын толук көлөмүнө ээ. CODOG түрүндөгү кыймылдаткыч системасы, 2 газ турбиналуу кыймылдаткычтан жана 2 дизелден турат. GTEнын жалпы күчү 46 648 а.к.
Абадан коргонуу ракеталык системасы RIM-66 SM-2 Block IIIA жана RIM-162 ESSM ракеталары бар 48 Mk 41 UVP клеткаларынан турат.
Голландиялык фрегаттардан негизги айырмачылыгы-америкалык AN / SPY-1D жана AN / SPG-62 радарлары тарабынан камсыздалган радардык куралдануу.
AN / SPY-1D-этаптуу антенна массиви S-диапазону бар үч өлчөмдүү көп функционалдуу радар. Азимутта жана бийиктикте издөө, бутага алуу, классификациялоо жана байкоо жүргүзүү, траекториянын баштапкы жана марштык бөлүмдөрүндө зениттик ракеталарды башкарууну башкаруу. Антенна ар бири кемени курчап турган мейкиндик жарым шарынын бир сегментин (90º азимутта, 90º бийиктикте) камтыган азимутта багытталган 4 туруктуу PFARдан турат. Ар бир торчо 4350 жеке нурлануучу элементтерден турган 3, 6 x 3, 6 м өлчөмүндөгү сегиз бурчтуу формага ээ. Радар кеңири жыштык диапазонуна ээ, анын ичинде импульс жыштыгы туш келди өзгөрөт, бул душмандын электрондук каршы чараларынын жана анти-радардык ракеталардын ишин кыйындатат. Радардын максималдуу диапазону RCS 0,03 м² болгон бута үчүн 320 кмге чейин (төмөн учуучу буталар үчүн 80 км). 200 бутага көз салууга жана алардын 20сын атууга мүмкүнчүлүк берет.
AN / SPG-62 X-диапазондуу радар Стандарттык SM-2 ракеталарынын акыркы багыттоочу бөлүмүндө максаттуу жарык берүү функциясын аткарат. Радардын максималдуу диапазону 110 км. Бул салыштырмалуу төмөн радиациялык кубаттуулукта эффективдүү жана өтө тандалма максаттуу жарыктандырууга мүмкүндүк бере турган абдан тар негизги лоб менен багытталган үлгүгө ээ. Бул байкоочу радар катары колдонулушу мүмкүн.
Франция жана Италия
"Горизонт" тибиндеги URO фрегаттары. Алар 6700 тоннанын толук көлөмүнө ээ. CODOG түрүндөгү кыймылдаткыч системасы 58,500 а.к.
Фрегаттар 48 Aster 15/30 ракетасы бар PAAMS абадан коргонуу системасы менен жабдылган. PAAMS системасы деңиз күчтөрүн потенциалдуу коркунучтардын кеңири спектринен коргоо үчүн иштелип чыккан, анын ичинде супер-ылдам, аз учуучу, жашыруун жана баллистикалык бута. Системанын мүмкүнчүлүктөрү атмосферада жана космоско жакын жерде 400-500 км аралыкта бир нече жүз бутага бир убакта көз салууга мүмкүндүк берет. Максатты белгилөө бир убакта 16 бутага берилет. Система бир эле учурда бир нече жактан чабуулга туруштук берүүгө жана бир эле убакта ар кандай бутага көз салууга жөндөмдүү.
Учурда, PAAMS системасы дүйнөдөгү эң алдыңкы абадан коргонуу / ракетадан коргонуу системаларынын бири болуп эсептелет.
Системада ракеталардын 2 түрү колдонулат: "Астер 15" жана "Астер 30". Биринчисинин диапазону болжол менен 30 км, экинчиси - 120 км. Эки ракета тең окшош, алардын кармоо диапазону жана ылдамдыгындагы айырмасы Aster 30да колдонулган чоң күчөткүчкө байланыштуу. Aster 15 жана Aster 30дун жалпы салмагы тиешелүү түрдө 310 кг жана 450 кг.
"Aster 30" 20 км бийиктикке жеткенде Mach 4.5 ылдамдыгын иштеп чыгууга жана 60 г ылдамдатуу менен аба маневрлерин аткарууга жөндөмдүү, бул ага өтө жогорку маневр жөндөмдүүлүгүн берет. Бул аэродинамикалык көзөмөл менен вектордук башкаруунун айкалышынын аркасында мүмкүн болду. Aster ракетасынын стандарттык учурулушу 90 градуска өзгөрүүнү камтышы мүмкүн.
Aster ракетасы автономдуу түрдө башкарылат, активдүү радар башы менен жабдылган, бул абадан коргонуу ракеталык системасына каныккан чабуул менен күрөшүүгө мүмкүндүк берет.
Радардык куралдануу S1850M эрте эскертүүчү радар жана EMPAR радарлары менен көрсөтүлгөн.
S1850M-ракеталык чабуулдарды эрте эскертүү системалары үчүн, ошондой эле аэродинамикалык, жер үстүндөгү жана жер үстүндөгү буталарды аныктоо үчүн санариптик антеннасы бар үч өлчөмдүү узак аралыкка учуучу абадан байкоочу радар. Бул SMART-L радарынын негизинде иштелип чыккан, бирок өзүнүн сигнал иштетүү архитектурасын колдонот. Ал 400 км аралыкта (көзгө көрүнбөгөн буталар үчүн 65 км) 1000ге чейин бутага ээ боло алат.
EMPAR-бул орто жана чоң көлөмдөгү кемелерде колдонуу үчүн иштелип чыккан көп функционалдуу C-диапазондуу этаптуу радар. Бул бийиктиги боюнча нурдун электрондук сканерлөө менен айлануучу пассивдүү баскычтуу массив. Космосту толук көлөмдө сканерлөөнү, жер үстүндөгү жана төмөн учуучу буталар менен иштөөнү, куралдарды башкаруу системаларына маалыматты берүүнү камсыздайт.
EMPARдин негизги функциясы-180 кмге чейинки аралыкта аба мейкиндигинин үч өлчөмдүү көрүнүшү (азимут, диапазон, бийиктик). Радар учактарды жана анча чоң эмес буталарды (ракеталарды) көзөмөлдөөгө жөндөмдүү. Система сигналды берүү үчүн бир тар нурду жана кабыл алуу үчүн бир нече нурду колдонот. Вертикалдык рулду башкаруу электрондук, бул подшипниктердин кең диапазонунда жана / же бийиктик бурчтарында ылдам сканерлөөгө мүмкүндүк берет. Ошентип, жогорку жарым шардын бир убакта мониторинги камсыз кылынат. Жалпак радардык антенналар 60 айлануу ылдамдыгында айланат, бул жарым шарды сканерлөө үчүн 10 же андан көп секунд талап кылынган мурунку радарлардан айырмаланып, 1 сек период менен жарым шарды сканерлөөгө мүмкүндүк берет. Бул заманбап кемеге каршы ракеталардын жогорку ылдамдыгын эске алганда абадан коргонуу системалары үчүн маанилүү.
Жапония
Акизуки классынын кыйратуучулары. Толук алмаштыруу - 6800 тонна. Моторлор - 4 турбинадан турган курама газтурбиналык агрегат. Жалпы кубаттуулугу 60 000 а.к
SAMs RIM-66 SM-2 Block IIIA жана RIM-162 ESSM ракеталары менен 32 клетка үчүн Mk 41 UVPде жайгашкан.
Кеменин негизги өзгөчөлүгү-ФСС-3, антенналардын эки топтому бар AFAR менен көп функциялуу радарды камтыган куралды башкаруунун интегралдык системасы: аныктоо жана көзөмөлдөө үчүн чоң С-диапазондору жана радар катары кичинекей X-диапазондору. өрт көзөмөлдөө системасы. Радарлардын максималдуу диапазону 500 км, ал эми ачык булактар боюнча, истребителдердин диапазону 450 км, канаттуу ракеталар - 200 кмден ашык, көздөлгөн буталардын саны - 300, ошол эле учурда атылганда - 10 -12.
Орус тажрыйбасы
Долбоордун фрегаттары 11356R. Толук алмаштыруу - 4035 тонна, кыймылдаткычтар - жалпы кубаттуулугу 56 044 а.к. болгон COGAG тибиндеги эки валдуу газ -газ турбинасы.
Сериянын кемелери Штил-1 абадан коргонуу системасы менен жабдылган. Бул көп каналдуу абадан коргонуу ракеталык системасы вертикалдуу ракета учуруу менен кемени аба чабуулунун бардык каражаттарынан тегерек коргоого, анын ичинде массалык ракеталарды жана аба чабуулдарын кайтарууга арналган. Долбоор 11356R фрегаттары жарым активдүү RGSN менен 24 9M317M ракеталарын алып жүрөт. Ракетанын салмагы - 581 кг, ылдамдыгы - 1550 м / с. Ракетанын учушунун негизги этабы инерциялык режимде өтөт жана бутага жакындаганда радио коррекция жүргүзүлөт. Абадан коргонуу ракеталык системасы 70 кмге чейинки аралыкта жана 35 км бийиктикте 3 км / с ылдамдык менен буталарга сокку урууга жөндөмдүү, ал эми 3 9M317M ракетасына чейин бир эле учурда ар бирине багытталышы мүмкүн. бута Ракетанын бир жолку ашыкча жүктөлүшү 24 г.
Аба жана жер үстүндөгү абал жөнүндө алгачкы маалымат Fregat-M2M радарынан келет. Бул үч координаталуу E-диапазондуу радиолокация күчтүү радио каршы чаралардын шартында космосту башкаруу, аныктоо, координаттарын аныктоо, ылдамдык жана учуу траекториясын узак аралыктарда жана бийиктикте жогорку чечилиш үчүн иштелип чыккан. Максималдуу диапазону 300 км, истребителдин диапазону 230 км, канаттуу ракетасы 50 км, RCS 0,1 чарчы кемеге каршы ракета системасы. м 5-10 м бийиктикте - 15-17 км, стелс -истребитель - 100 км. Бир убакта байкалган максаттардын саны 100, кароонун максималдуу ылдамдыгы 2,5 с.
Өрттү көзөмөлдөө "Позитив-M1.2" этаптуу массиви бар X-диапазону бар радар аркылуу жүргүзүлөт. Радар көрүү аралыгы 80 км жана көрүү бийиктиги 20 км. Максаттуу аныктоо диапазону RCS> 1 чарчы. 1000 м бийиктиктеги учуу 50 км, RCS> 0.03 чарчы кемеге каршы ракета. 15 м учуу бийиктигинде м - 13-15 км.
Долбоор 22350 фрегаттар. Бул кемелердин жалпы көлөмү 5400 тонна. CODАG түрүндөгү кыймылдаткыч системасы, жалпы кубаттуулугу 55000 а.к. болгон 2 күйүүчү газ турбинасынан турат. жана кубаттуулугу 5200 а.к. болгон орто класстагы 2 дизель. ар бири
Кемелер Редут абадан коргонуу системасынын 32 абадан коргонуу бөлүмү менен жабдылган. Камерада узак же орто алыстыкка атуучу ракетасы бар (9M96E, 9M96E2) же 4 кыска аралыкка атуучу ракетасы бар (9M100) бир ташуу жана учуруу контейнери бар. Ракетаны учурууда "муздак" старт колдонулат. Ракета вертикалдуу жайгашкан транспорт жана учуруу контейнеринен 30 м бийиктикке кысылган абанын заряды менен чыгарылып, газ-динамикалык системанын жардамы менен бутага карай бурулат. Бул минималдуу кармоо диапазонун кыйла кыскартат. Газ-динамикалык система ошондой эле ракетаны супер-маневрлөө режими менен камсыз кылат жана ракетанын ашыкча жүктөлүшүн 0,025 секунда 20г көбөйтүүгө жөндөмдүү. Ракеталар үчүн максималдуу ашыкча жүк 60 граммдан ашат.
9M96E, 9M96E2 ракеталары үчүн, траекториянын круиздик бөлүгүндө инерциялык командалык жетекчилик колдонулат, ал эми акыркы бөлүмдө активдүү радардык homing колдонулат. Кыска аралыкка учуучу 9M100 ракетасы инфракызыл баштын башы менен жабдылган. Максат ракета учурулгандан кийин дароо кулпуланат.
Redut абадан коргонуу ракеталык системасынын максималдуу диапазону 150 кмге жетет, кармалган бутанын максималдуу ылдамдыгы 4800 м / с.
Өрт көзөмөлү фрегат мачтасынын 4 четинде жайгашкан 4 туруктуу ЖАРЫК менен полимент радар тарабынан ишке ашырылат. Радар бир убакта 16 бутага чейин ок чыгара алат (ар бир торго 4). Ачык булактарда Poliment радардык станциясы жөнүндө маалымат аз. Радардын жарыяланган диапазону 200 кмге жетет. Радар X-диапазонунда иштейт жана 200гө чейин бутага көз сала алат. Polyment салыштырмалуу мүнөздөмөлөргө ээ Thales APARдын аналогу болуп саналат деп божомолдоого болот.
Абаны (анын ичинде аз учуучу) жана жер үстүндөгү буталарды жалпы аныктоо жана байкоо дециметр диапазонунун PAR менен "Фурке" радарынын жардамы менен ишке ашырылат. Трансмиссия - пассивдүү (бир нур), кабыл алуу - жарым активдүү (үч нурдуу), электрондук нурдун стабилдештирилиши. Санарип сигналды иштетүүнү, көп каналдуу Доплер чыпкалоону, радардын активдүү ызы -чуу кийлигишүүсүнүн автоматтык компенсациясын камсыз кылат. Максималдуу көрүү диапазону 150 кмге чейин. RCS менен кемеге каршы ракеталардын траекториясын аныктоо диапазону 0,02 чарчы метрди түзөт. 5 м бийиктикте, антенна постунун бийиктиги 21 м 12-14 км.
Ата мекендик кемеге негизделген абадан коргонуу системаларын өнүктүрүүнүн келечеги
Чет элдик жана ата мекендик тажрыйбаны изилдөө төмөнкүлөрдү көрсөтөт.
• "фрегат" класстагы кемелерди жылдыруу кыска (100 км) аралыктан ракеталарды жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
• Заманбап фрегаттарды коргоо эшелондо орто (50 кмге чейин) жана алыска (160 кмге чейин) ракеталардан курулган.
• Заманбап кемедеги абадан коргонуу системалары негизинен төмөн RCS менен кемеге каршы ракеталар менен күрөшүү үчүн иштелип чыккан, бул кемелерде радарлардын эки түрүн орнотууну алдын ала аныктайт: көлөмдүү издөө үчүн үч координаталуу узак аралыкка радарлар жана кыска аралыктагы радарлар өрт көзөмөлдөө үчүн.
• Куралдуу кемеге каршы ракеталардын учактары менен күрөшүү үчүн, заманбап фрегаттарда жетишилген 150-160 км аралык, авиациялык радарларды, ошондой эле AWACS учактарын өнүктүрүүнү эске алуу менен буга чейин жетишсиз.
• X-диапазондуу радарлар ракеталык көрсөтмөлөрдүн жана көп каналдуулуктун тактыгын камсыз кылат, бирок салыштырмалуу кыска диапазонго ээ.
• Кемедеги радарлардын ортосундагы "Эмгектин бөлүштүрүлүшү" радардык ресурстарды оптималдуу түрдө бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет, көлөмдү издөө менен ракеталарды бутага алуунун ортосунда.
• Заманбап кемеге каршы ракеталарга каршы күрөштө алдыңкы ролду 50-60 г максималдуу ашыкча жүктөө менен өтө маневрлүү ракеталар ойнойт.
Ички деңиздеги абадан коргонуу системасынын өнүгүү перспективаларын түшүнүү үчүн, биздин кемелерибиздин алдында турган кыйынчылыктарды жана коркунучтарды аныктоо зарыл.
1. Төмөн бийиктикте учуу профили бар кемеге каршы ракеталарды кеңири өнүктүрүү.
2018-05-01 Коз тийбесин 121 2. Кытайдын CM-400AKG сыяктуу жогорку ылдамдыктагы кемеге каршы ракеталарын иштеп чыгуу, Mach 5ке чейин жетет, жана Япониянын XASM-3-E Mach 3, 5-3, 7ге чейин.
3. Потенциалдуу душмандын учактарын табуу расстояниесин кыйла кыскарткан Ф-35 тибиндеги жашыруун согушкерлердин көбөйүшү.
4. Заманбап абадан коргонуу / ракетадан коргонуу системалары бар аз сандагы кемелер. Демек, абадан коргонуу системасы начар аба кемелеринен жабуу зарыл болуп калат (бардык долбоорлордун MRK, MPK, BOD долбоору 1155, ОКР долбоору 11540, долбоордун патрулдук кемелери 22160).
5. Орус деңиз флотунун деңиз согуштук авиациясынын аз саны, ал кемелерде заманбап узак аралыкка абадан коргонуу системасын жайгаштыруу менен гана компенсацияланат.
Чет элдик тажрыйбаны изилдөө көрсөткөндөй, Европа өлкөлөрү өз кемелеринде 120-160 кмден алыс аралыктан абадан коргонуу системасын жайгаштырууга умтулбайт. Бул диапазон ракеталарды атып түшүрүүгө мүмкүндүк берет, бирок алардын алып жүрүүчүлөрүнө каршы иштөө мүмкүнчүлүгүн чектейт. НАТО өлкөлөрү үчүн бул түшүнүктүү жана нормалдуу - алар абадагы көрүнүктүү артыкчылык менен күрөшүүгө даярданып жатышат.
Бирок, Россия башка маселе. Биздин аэрокосмостук күчтөрүбүз азыр анча көп эмес жана анын үстүнө эбегейсиз чоң аймакка чачырап кеткен, андыктан конфликт болгон учурда флот негизинен кемедеги абадан коргонуу системаларына таянууга аргасыз болот. Ал эми бул жерде Redoubtтун 150 км диапазону мындан ары жетпейт. Мисалы, япондук XASM -3 -E кемеге каршы ракеталык системасынын алыстыгы 200 км, Кытайдын CM -400AKG - 240 км, Норвегиянын JSM - 280 км, француз Exocet - 180 км, италиялык Otomat - 180 км. км, Түрк СОМ - 200 км. … Албетте, ракеталар менен күрөшүү эмес, аларды алып жүрүүчүлөрдү жок кылуу алда канча эффективдүү жана бул үчүн 40N6E ракетасы менен С-400дүн негизинде түзүлгөн узак аралыкка учуучу абадан коргонуу системалары талап кылынат. Аларды 22350М долбоорунун фрегаттарына жайгаштырса болот, анткени жакынкы 10-15 жылда бизде башка платформалар болбойт окшойт. Келечекте, 22350M долбоорунун негизинде британдык 45 типтеги эсминецтерге окшоштуруп, Redoubt жана S-400 деңиз системалары менен абадан коргонуу / ракетадан коргонуу фрегатын түзүүнү кароого болот.
Ракеталар маанилүү, бирок андан кем эмес маанилүү заманбап радарларды түзүү. Жогорудагы маалыматтардан көрүнүп тургандай, бул компонентте алдыңкы курал өндүрүүчүлөрдөн артта калуу болгон. 200-250 км аралыкта жашыруун буталарды аныктай турган радардык станциялар керек. Мындай системалар 91N6E S-400 эрте эскертүүчү радарынын негизинде, келечекте S-500 системасынын радарынын негизинде түзүлүшү мүмкүн.
Өзүнчө 22350-долбоордун фрегаттарындагы байкоочу радарлар жөнүндө сөз кылуу керек. Бул кемелер 150 км максималдуу көрүү диапазону менен Фурке радары (Pantsir-S1 абадан коргонуу ракеталык системасынын деңиз версиясы) менен жабдылган. Бул вариантты тандоо акчаны үнөмдөө менен гана түшүндүрүлүшү мүмкүн. Эң жакшы вариант Podberezovik-ET1 үч координаттык радарды орнотуу болмок, максималдуу аныктоо диапазону 500 км же Fregat-M2M радары 300 км көрүү диапазону бар учуучу буталарды аныктоо үчүн оптималдаштырылган.
Жыйынтыктап айтканда, бүгүнкү күндө Россияда "Redut", "Calm-1" жана S-400 (деңиздик версиясын түзүүгө болот) түрүндөгү деңиз абадан коргонуу системасынын жакшы артта калгандыгы жана бул потенциал бар экенин белгилей кетүү керек. жаңы кемелерде ишке ашырылышы мүмкүн.
