Minefields. Позицияңызды душмандын чабуулдарынан коргоонун абдан жөнөкөй жана эффективдүү каражаты. Албетте, алар абсолюттук тоскоолдук эмес, бирок алар менен күрөшүү көп убакытты жана күчтү талап кылат. Мина талааларында өтмөктөрдү түзүүнүн эң биринчи жолу минадан көп өтпөй пайда болгон жана душмандын "сюрприздерин" кол менен аныктоо жана нейтралдаштыруу болгон. Натыйжалуу, бирок убакытты талап кылган жана тобокелчил. Мындан тышкары, жакшы инженер-сапер даярдоо тез жана кыйын эмес. Тирүү сапёрлорго альтернатива металл кендери. Бирок минага каршы жабдуулардын бул түрү танктар кеңири колдонулган күндөрдө гана кеңири жайыла баштайт. Артиллерияны минадан тазалоо үчүн колдонуу аракеттери болгон, бирок бул ого бетер оор, андан да узакка созулган жана практикалык эмес болуп чыкты: снаряддарды абдан тактык менен коюу керек эле. Анан да, өтмөктө ок -дарыларды көп керектөө менен, дагы деле иштеп жаткан миналар бар болчу.
Заманбап мина тазалоо системаларына карай биринчи кадамды 1912 -жылы британиялыктар таштаган. Анан Бангалор гарнизонунан белгилүү капитан МакКлинток революциячыл (кийинчерээк белгилүү болгондой) күрөшүү ыкмасын сунуштады … жок, миналар менен эмес - тикенек зым менен. Ошол күндөрдө бул тоскоолдук армияларды пулемет же башка курал -жарактардан кем эмес бузган. МакКлинтоктун сунушунун маңызы тикенек зымдарды жарылуу менен жок кылуу болгон. Бул үчүн беш метрлик түтүккө 27 килограмм пироксилин менен "заряддалган". Бул ок -дарыны тоскоолдуктун астына салып, аны бузуу сунушталды. Эки же үч жардыруу жана жөө аскерлер түзүлгөн "дарбазадан" өтө алышат. Узун формасы үчүн ок -дарылар "Бангалор торпедосу" деп аталып калган. Биринчи Дүйнөлүк Согуш учурунда "Торпедолорду" бир эле учурда колдонбостон, ошондой эле таңгакта да колдонсо болору байкалган - бир нече түтүктөрдү бир нече бөлүккө туташтырса болот жана согуш талаасында айланып өтүү үчүн фронт секциялар лыжа же дөңгөлөктөргө орнотулган. Дүйнөлүк согуштардын ортосунда танк тралдарын жана "Бангалор торпедолорун" бир убакта колдонуу идеясы пайда болгон. Танк трал менен өзү үчүн өтмөк жасап, жардыргыч заттары бар түтүкчөлөрдү сүйрөдү. Андан ары, бул "куйрук" талкаланды жана жөө аскерлер танктын артынан түшө алышты. Мындай ишке ылайыкташтырылган биринчи сериялык машина Черчилль Жыланы болгон, ал беш метрлик 16 түтүктү катары менен сүйрөп келген.
Mine trawls
Танктын артынан
Советтер Союзунда алар "Торпедо" жери жөнүндө билип, тиешелүү иштерди аткарышкан. Бирок согушка чейин өлкөдө артыкчылыктуу маселелер бар болчу, ошондуктан инженердик аскерлер минадан тазалоонун биринчи мындай каражаттарын согуштан кийин гана алышкан. Биринчи советтик узартылган УЗИ заряды диаметри 7 см болгон эки метрлик түтүк болуп, ага 5,2 килограмм тротил салынган. Бир аздан кийин УЗ-3дүн үч бурчтуу бөлүктөрүндө УЗИди чогултууга мүмкүн болду (ар бири үч заряддуу), алар өз кезегинде узундугу жүз метрге чейинки түзүлүшкө бириктирилиши мүмкүн. UZ -3 ырааттуулугун колдонуу ыкмасы ошол бойдон калды - трал менен танк миналарды тазалоо үчүн айыптарды сууруп чыкты, андан кийин алар жардырылды. УЗ-3 участогунун үч бурчтуу формасынан улам кен чыккан жерде туурасы алты метрге чейин өтмөк пайда болгон.
UZ жана UZ-3 миналарды тазалоонун эффективдүү каражаты болуп чыкты, бирок кемчиликтери жок эмес. Минадан тазалоо өзү көз ачып жумганча ишке ашты. Бирок даярдык ылдамдык менен ага тең келе алган жок. Мындан тышкары, танк душмандын жакшы бутасы болгон, бронетранспорту дагы "согуштук" максаттарда колдонулушу мүмкүн экенин айтпай эле коёлу. Андан кийин минадан тазалоо зарядын өзү жүрүүчү кылуу сунушу болду-УЗ-3дөн жүз метрлик конструкция 45 катуу кыймылдаткычтуу реактивдүү кыймылдаткыч менен жабдылууга тийиш. Моторлор пландалгандай бүт конструкцияны көтөрүп мина талаасына сүйрөп барышты. Ал жерде тормоз кабелин тандап, заряд жарылып кеткен. Учуунун болжолдуу бийиктиги бир метр болгон. Узартылган төлөмдүн бул версиясы UZ-3R деп аталды. Идея жакшы болчу, бирок ишке ашырууда олуттуу көйгөйлөр бар болчу. Бардык 45 моторду бир убакта иштетүү керек болчу. Ошондой эле, ошол эле учурда, алар максималдуу иштөө режимине өтүшү керек болчу. Колдонулган электрдик схема бир эле учурда ишке кирише алган жок. Белгилей кетүүчү нерсе, кыймылдаткычтын иштөө убактысында спрэд аз болгон - секунданын бир бөлүгү. Бирок алар бүт структуранын туруксуз кыймылы үчүн дагы жетиштүү болчу. UR-3R чуркай баштады, ары-бери секирди, бирок бир нече секунддан кийин дагы эле горизонталдык учууга өттү. Учуу да оңой болгон жок. 50-70 см бийик тоскоолдуктар жана 4 ° да бетинин эңкейиши заряд үчүн өтө албайт болчу. Ал өтө бийик болгон тоскоолдукка туш болгондо, минадан тазалоо акысы асманга көтөрүлүп, ошол жердеги аэробатика программасын көрсөттү. Натыйжада, мындай жаман мүнөзү жана пиротехникалык көрсөтүүлөрү үчүн UZ-3R "Жылан Горыныч" деген лакап атка ээ болгон. Кийинчерээк миналарды тазалоонун жаңы системалары ушундай аталат.
Өз күчү астында
1968-жылы советтик инженердик аскерлер UR-67 брондолгон машинасын кабыл алышкан. Бул БТР-50ПК бронетранспортеринин шасси болчу, ага узартуу үчүн орнотулган. Үч кишиден турган экипаж машинаны каалаган позициясына алып барып, багытталган жана UZ-67 зарядын учурган. Мурдагы минадан тазалоочу түзүлүштөрдөн айырмаланып, ал катуу түзүлүшкө ээ эмес, бирок жумшак конструкцияга ээ болгон жана жардыргыч заттар менен толтурулган узундугу 83 метр болгон эки түтүктөн турган. Бир УЗ-67де 665 кг тротил болгон. Заряддын алдыңкы учуна бекитилген катуу кыймылдаткыч ракета (ошентсе да расмий түрдө "DM-70 кыймылдаткычы" деп аталат) жардыруучу зымды машинадан 300-350 метр аралыкка жеткирүүгө жөндөмдүү. Учуу ишке ашырылгандан кийин, экипаж шнурду тегиздөө үчүн артка бурулуп, аны электр от алдыргыч менен жардырышы керек болчу (тиешелүү кабель тормоздук кабельде жайгашкан). 665 килограмм тротил узундугу 80 метрге чейин болгон алты метрлик өтмөктөн жасалган. Жарылуу учурунда душмандын минасынын жарылышы анын сактандыруучусунун жарылышынан улам болот.
УР-67нин негизги максаты-танкка каршы миналар. Жарыкка каршы миналар жарылат же жарылуу толкуну менен өтмөктөн ыргытылат, ал эми UZ-67ге тийгенден кийин эки жолу чыкылдатуучу сактагычы бар миналар иштей берет. Магниттик миналар менен да абал окшош, бирок алардын сактандыргычы жарылуу толкуну менен олуттуу бузулушу мүмкүн. Көрүнүп тургандай, УР-67де жетишерлик көйгөйлөр болгон, бирок өтмөктү (2-3 мүнөт) жана эки заряддан алынган ок-дарыларды жасоонун эффективдүүлүгү аскерлерди кайдыгер калтырган жок. 1972 -жылы "Жылан Горыныч" жаңы минадан тазалоо акысын алган - УЗП -72. Ал узунураак (93 метр) жана оор болуп калды, анткени анда 725 килограмм ПВВ-7 жардыргыч зат бар болчу. UZP-72 атуунун диапазону 500 метрге жетти, ал эми өтмөктүн максималдуу өлчөмдөрү 90х6 метрге чейин көбөйдү. Мурдагыдай эле, UZP-72 же кран, же машинанын тиешелүү бөлүмүнө кол менен жайгаштырылган (ал "жыланга" туура келет), ал жерден учурулганда, ал гидден түшүп турган катуу кыймылдаткыч ракета менен чыгарылган..
1978-жылы УР-67 УР-77 "Метеорит" инсталляциясы менен алмаштырылган, ал азыр орус армиясында ушул класстын негизги унаасы болуп саналат. Жаңы инсталляциянын иштөө принциби жаңы ок -дарыларды алганы менен ошол бойдон калды. UZP-77 UZP-72ге мүнөздөмөсү боюнча окшош жана кээ бир технологиялык аспектилерде гана айырмаланат. Узартылган "77" зарядынын негизи профилдик гайкалар менен бир жипке туташкан, узундугу 10,3 метр болгон DKPR-4 жардыруучу кабелдери. UR-77 "Gvozdika" өзү жүрүүчү гаубицадан алынган, жеңил брондолгон 2S1 шассиге негизделген.
Бул шасси тамыры MT-LB тракторуна барып такалат. UR-77 чыгаруучу ракеталарынын жана корд кутуларынын учуруучу темир жолу, UR-67ден айырмаланып, мунаранын капкагы түрүндө коргоого алынган. Абдан пайдалуу жаңылык, анткени бронетехникалык ок -дарыларда дээрлик бир жарым тонна жардыргыч заттар бар. Стартка чейин брондолгон капюшон учуруучу темир жол менен бирге каалаган бийиктикке бурулат. Андан тышкары, бардык согуштук иштер түзмө-түз бир нече кнопка менен жүргүзүлөт: бири катуу күйүүчү моторду иштетүү үчүн, экинчиси зарядды жардыруу үчүнчүсү, тормоз кабелин түшүрүү үчүн жооптуу. Үчүнчү баскычты баскандан кийин "Метеорит" жаңы өтүүгө даяр. Орнотууну кайра толуктоо үчүн 30-40 мүнөт талап кылынат. Жардыргыч шнурду крандын жардамы менен даяр блок менен же кол менен салса болот. Шасси 2С1 калкып жүрөт (ылдамдыгы 4 км / саатка чейин). Ошол эле учурда, UR-77 суудан да узартылган зарядды ишке киргизе алат деген пикирлер бар. Бул иштин тактикалык жагы шектүү көрүнөт, бирок мындай башталышы бар кино материалдар бар.
… жана башка "Жыландар Горынычи"
Бир аздан кийин, UR-77, 80-жылдардын башында инженердик блоктор жаңы портативдүү UR-83P орнотмосун алышкан. Мурунку Горынычалардан айырмаланып, анын шассиси жок болчу. Салыштырмалуу компакт жана мобилдүү учуруучу аппаратты, демонтаждан кийин экипаж көтөрүп жүрүшү же каалаган машинада же брондолгон машинада ташылышы мүмкүн. Станоктун иштөө принциби мурункулардыкы менен бирдей, бирок кичине өлчөмдөрү бир жиптен турган узартылган зарядды колдонууну талап кылган. Старт рельсин чогултууну жана башка "байланышкан" маселелерди кошпогондо, УР-83Пдан ок атуунун тартиби SPGлерди колдонууга окшош.
Советтик алыскы мина тазалоо системаларын биринчи согуштук колдонуу 73 -жылы Йом Киппур согушу учурунда болгон. Бул Египетке жеткирилген UR-67 установкалары болчу. Кийинки UR-77 мина тазалоочу машинасы Афганистандан баштап СССР менен Россия катышкан дээрлик бардык согуштарга катышууга жетишкен. Кээ бир чыр -чатактарда "Метеорит" бир гана максатта колдонулбаганы жөнүндө маалыматтар бар: чакан калктуу конуштардын шартында алар артиллериянын ролун аткарып, душмандарга таандык көчөлөргө айып коюшкан. Жип жарылган соң үйлөрдүн ордунда эмне болгонун элестетүүгө болот.
Чет өлкөлөр менен кызматта окшош системалар бар, бирок, мисалы, көпүрө негизделген америкалык AVLM (M58 MICLIC төлөмдөрү) жоочулардын ишенимине ээ боло алган жок.
Система канчалык жакшыртылбасын, анын ишенимдүүлүгү алгылыктуу мааниге жеткен жок. Ал эми ата мекендик UR-77ге келсек, азырынча аны алмаштыруу пландалган эмес. Чындыгында, орнотуунун концепциясы UR-67 стадиясында жакшы иштелип чыккан. Бул инсталляцияны колдонуу боюнча Египеттин тажрыйбасы дизайнды жана колдонуу ыкмаларын биротоло "жылтыратууга" жардам берди. Ошентип, UR-77 отуз жылдан ашуун убакыттан бери эскирген эмес жана ата мекендик инженердик аскерлер тарабынан колдонулууну улантууда.
