Орус деңиз флотунун башкы штабынын өкүлдөрү бир нече катуу билдирүүлөрдү жасашты. Билдирмелердин бири төртүнчү муундагы көп багыттуу өзөктүк суу асты кайыктарын, тактап айтканда, Ash классынын бир бөлүгү болгон 885 долбоорун түзүүгө тиешелүү. Бул долбоордун башкы суу асты кемеси - Северодвинск суу астындагы кемеси. Аскер -деңиз флотунун башкы штабынын өкүлүнүн айтымында, 2020 -жылга чейин Орусиянын деңиз флоту мындай он кеме менен толукталат. Азыртадан эле 2011 -жылы, бул долбоордун үчүнчү суу астында сүзүүчү корпусу коюлат.
Бул сөзгө ишенүү кыйын, анткени "Северодвинск" атомдук суу асты кемесинин курулушу 1993-жылдын декабрында Түндүк машина куруу заводунда башталган.
Ал эми ушул кезге чейин бул суу астында жүрүүчү кеме орус флотуна кабыл алынган эмес.
Бирок бул да башкы нерсе эмес, эң башкысы төмөнкүлөр. Ошентип, Россиянын Коопсуздук Кеңешинин мурдагы катчысы жана Коргоо министринин мурунку 1-орун басары, академик А. Кокошин бешинчи муундагы атомдук суу астында жүрүүчү кемелерди куруу пландары буга чейин учурдагы мамлекеттик куралдануу программасына киргизилгенин айткан. Мындан тышкары, бул суу астында жүрүүчү кемелерди куруу үчүн стратегиялык ракета ташуучу үчүн да, көп максаттуу суу асты кайыгы үчүн да колдонула турган бир корпус каралууда. Учурда алар Малахит жана Рубин конструктордук бюролору менен алектенишүүдө, алардын негизги адистиги, тиешелүүлүгүнө жараша, көп максаттуу жана стратегиялык суу асты кемелерин түзүү болуп саналат. 5-муундагы өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктар мурдагылардан азыраак ызы-чуу, коопсуз реактор, ар кандай башкаруу системаларын автоматташтыруу жана узак аралыкка учуучу куралдар менен айырмаланат.
Ошол эле учурда, академик 5 -муундагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемени түзүү концепциясы 90 -жылдары кайра иштелип чыкканын эске салды. Бул түшүнүк Аскер -деңиз флотунун башкы командачысынын орун басарынын аппараты, Коргоо министрлигинин Курал -жарактар боюнча дирекциясы жана Россиянын Коргоо министрлигинин Аскердик техникалык камсыздоо комитети менен биргеликте иштелип чыккан.
Кокошиндин айтымында, корпусту унификациялоо чечими стратегиялык өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелердин да, көп максаттуу суу асты кемелеринин да өнүгүшүнө жана курулушуна кеткен чыгымдарды олуттуу түрдө кыскартууга мүмкүндүк берет.
Кокошин белгилегендей, мындай биригүүнүн көптөгөн параметрлери татаал илимий, техникалык, инженердик тапшырма болуп саналат, ал биздин өлкөдө бар күчтүү суперкомпьютерлерди колдонуу менен эң татаал математикалык моделдөөнү талап кылат. Бирок академик белгилегендей, салмак жана өлчөм көрсөткүчтөрү согуштук кемелер үчүн анча маанилүү болбосо да, ракетадан жана авиация технологиясынан айырмаланып, илимпоздор менен инженерлер дагы деле 5 -муундагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер менен бул параметрлер боюнча катуу иштеши керек, өзгөчө бул көрсөткүчтөр түздөн -түз көз каранды. суу астында жүрүүчү кемелердин жашоо жөндөмдүүлүгү.
