Евразияда эбегейсиз зор аймакты ээлеген Россия континенттин саясатына жана экономикасына таасирин тийгизе албайт. Жана Орусиянын чек аралары үч океандын суусу менен жуулса да, аны деңиз державасы деп атоого болбойт.
Деңиз державасын күчтүү аскердик жана соода флотуна ээ болгон жана деңиз жолдорун көзөмөлдөгөн өлкө деп атоого болот.
Тынч океан чөлкөмүндө Орусиянын таасирин калыбына келтирүү үчүн Россиянын Ыраакы Чыгышын өнүктүрүү, жаңы портторду куруу, жээктеги инфраструктураны модернизациялоо жана флотту күчөтүү зарыл.
Ыраакы Чыгыш регионунун стратегиялык маанисин баалоо кыйын. Анын аймагында 2 миллиарддан ашуун адам топтолгон, 30дан ашык штаттар жээкте жана социалдык жана экономикалык өнүгүү деңгээлинде айырмаланган көптөгөн аралдарда жайгашкан. Алардын ичинен эң таасирлүүсү АКШ, Канада, Япония, Кытай жана Австралия. Америкалыктар бул чөлкөмдөгү таасирин сактап калуунун маанилүүлүгүн түшүнүшүп, бул региондо жайгашкан өлкөлөрдүн аскердик-саясий блокторунун агрессивдүүлүгүн колдоп, региондогу катышуусун тынымсыз чыңдап жатышат.
Америкалык стратегиялык объектилер Тынч океандын бассейнинде жайгашкан, ал жерден Азиянын каалаган жерине чабуул жасалышы мүмкүн.
Вашингтондун Ыраакы Чыгыштагы негизги сокку уруучу күчү - АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун 7 (жоопкерчилик зонасы - Ыраакы Чыгыштын Приморье) жана үчүнчүсү (жоопкерчилик зонасы - Камчатка). Улуу Британия, Франция жана Япония дагы Тынч океанда аскердик топторун мыкты заманбап жабдуулар менен, анын ичинде чабуулчу куралдар жана жалпы багыттагы куралдар менен кармап турушат. Деңиз күчтөрүнүн, портторунун жана базалык пункттарынын базалары, ошондой эле алардын радионавигациялык колдоосу дайыма жакшыртылып турат.
АКШнын Тынч океандагы өзгөчө стратегиялык кызыкчылыктар зонасына Россия менен Кытай кирет.
Эми болсо Америка эбегейсиз материалдык ресурстарга ээ болгон аймактагы кырдаалды көзөмөлдөө үчүн бардык күчүн жумшайт.
Совет мезгилинде СССРдин Тынч Флоту АКШнын Тынч жана Индия океандарындагы флотторуна адекваттуу түрдө каршы чыккан.
Тилекке каршы, 90 -жылдары Ыраакы Чыгышка зарыл көңүл бурулбай калган, бул Россиянын батыш аймактары менен экономикалык байланыштарды үзүүгө, ошондой эле өлкөнүн алыскы региондорунун жашоо функцияларын бузууга алып келген.. Бул аскердик объекттердин конфигурациясында жана тейлөөсүндө чагылдырылган.
Бүгүн орус өкмөтү өлкөнүн Тынч океан флотун чыңдоону пландап жатат. Бул үчүн флотко эң акыркы атомдук суу асты кайыгы Юрий Долгоруки, Францияда сатылып алынган Мистралс, Адмирал Нахимов жана Маршал Устинов ракеталык крейсерлери Түндүк деңизден Тынч океандын базаларына которулат. Учурда крейсерлер оңдоодо, анын натыйжасында алардын бардык негизги компоненттери модернизацияланат.
Мистралдардын Владивостоктон 130 км алыстыкта жайгашкан Фокинодо жайгашуусу пландалууда.
Азырынча Орусиянын Тынч океан флотунун күчү кагаз жүзүндө гана бар: 22 суу алдындагы жана 49 кеме. Чындыгында, жер үстүндөгү кемелердин көбү оңдоодо же расмий түрдө иштен чыгарылган. 1991 -жылдан бери флотко бир дагы чоң кеме кирген эмес. Жер үстүндөгү кемелер 20дан ашпайт, согуштук даярдыкта.
Флоттун кемелеринин абалы аларга согуштук тапшырмаларды аткарууга мүмкүндүк бербейт, ошондуктан алар каракчылардан коргонуу үчүн күзөтчү катары колдонулат ("Адмирал Пантелеев" суу астына каршы кемесинин сентябрь айы Аден булуңундагы рейди). Учурда керектүү куралдардын жоктугунан Тынч океан флоту акваторияны гана коргой алат.
Жомоктогудай акчага сатып алынган Мистралдар Тынч океан флотунун потенциалын бекемдей албайт, анткени алар чек араларды коргоо үчүн иштелип чыккан эмес. Балким алар жапондор үчүн "коркунучтуу окуяга" айланып кетет.
Кызматта болгон "Варяг" ракеталык крейсери 1989 -жылы курулган жана, кыязы, жабдуулары менен тетиктери эскирген.
Флоттун жетекчилиги эч качан эскирген дагы бир согуштук кеме менен бөлүшпөйт - адмирал Лазарев.
Ар бир аскердик эксперт Аскер -деңиз флотуна эң жаңы чыгыштагы чек арадагы согуштук тапшырмаларды аткаруу үчүн жаңы эсминецтер жана суу астында жүрүүчү кемелер керек экенин түшүнөт.
Тынч океан флотундагы 22 суу алдындагы кайыктын алтоо ремонтто турат.
Мисалы, Омск жана Челябинск суу астында жүрүүчү кайыктары (Курск суу алдындагы кайыктын аналогдору), аларды сыймыктануу менен "учак ташуучу киллерлер" деп аташат, ремонтту гана эмес, согуштук суу астында жүрүүчү кемелер үчүн заманбап талаптарга ылайык модернизациялоону да талап кылат.
Моряктар Борей классындагы жаңы суу алдындагы кемелерди чыдамсыздык менен күтүп жатышат: Александр Невский жана Владимир Мономах суу алдында жүрүүчү кемелеринин экипаждары буга чейин эле түзүлгөн.
Жакында Тынч океан флотуна жеткирилген жалгыз суу астында жүрүүчү кеме Индиянын деңиз флотуна ижарага берилүүдө.
Салыштыруу үчүн: АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун 7-флотунун күчү ачык булактардан белгилүү: 440 учак (анын ичинен 260 палубада), 71 жаңы кеме: 3 авианосец, 5 крейсер, 30 эсминец, 11 суу астында сүзүүчү кеме, бир амфибия кемеси, 5 амфибия транспорту, 15 кеме техникалык колдоо.
Тынч океандын түндүгүн камтыган АКШнын деңиз флотунун 3 -флотуна төмөнкүлөр кирет: 7 крейсер, 2 авианосец, 13 эсминец, 7 фрегат, 5 өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме, 12 десанттык кеме.
