АКШнын Аскердик аба күчтөрү Локхид Мартинге C-5A Galaxy аскердик транспорттук учагын америкалык Руслан модернизациялоого буйрук бериши мүмкүн. Мурда айтылган бул идея дагы заманбап модификация ремоторизация программасы боюнча сериялык иштин башталышынын контекстинде актуалдуу болуп калды - C -5B. Бул пландардын жана программалардын натыйжасы Америка Кошмо Штаттарынан Ан-124түн ондогон аналогдорунун чоң көлөмдөгү жүк ташууларынын пайда болушу болушу мүмкүн.
Авиация жумалыгы C-5M Super Galaxy биринчи сериялык модернизациясына байланыштуу мындай пландар жөнүндө кабарлайт. "Жакшы идея, биз абдан каржылык абалда турганыбызга карабастан," Аэрокосмостук системалар командачылыгынын башчысы, генерал -лейтенант Том Оуэн комментарий берди.
"Эгерде Коргоо министрлигинде акча болсо, алар жакынкы жылдары бул мүмкүнчүлүктү карашат",-деди генерал RERP программасы боюнча жаңыртылган С-5М сериясынын биринчи сериясын аба күчтөрүнө тапшыруу аземинде. Программа 70тен ашык өзгөртүүлөрдү камтыйт, анын ичинде үнөмдүү жана күчтүү кыймылдаткычтарды орнотуу.
Lockheed Martin бул программанын алкагында Galaxy флотун толугу менен жаңыртууну сунуштайт. Компаниянын айтымында, А жана В модификациялары бирдей жакшыртылышы мүмкүн.
Ошентип, Аскердик аба күчтөрү өндүрүүчү кеминде 2040 -жылга чейин узартууну убада кылган бир типтеги учактардын бирдиктүү паркынан пайда ала алат.
Компания өзү, эгер анын сунушу кабыл алынса жана Аскердик аба күчтөрү модернизациялоого акча тапса, бул конвейердин жүгүн сактап калууга жана жеткирүүчүлөр тарабынан бааларды кайра карап чыгуудан качууга мүмкүндүк берет деп күтөт.
Акыркы вариант, биринчи кезекте, CF6-80C кыймылдаткычтары модернизацияланган транспорттук каражаттарга орнотулган General Electricке тиешелүү, анын түртүлүүсүн 22%га, жүктү 27%га жана учуу диапазонун 20%га жогорулатат.
6 миллиард долларлык буга чейин кол коюлган келишимге ылайык, Аскердик аба күчтөрү 52 учакты модернизациялоого тийиш, анын ичинде 2 С-5С (атайын жүк модификациясы, эки нускада бар) жана бир С-5А. Эгерде Аскердик аба күчтөрү С-5В паркын эле эмес, модернизациялоону чечсе, анда 59 саны болгон С-5А дагы программага киргизилет.
Эң кызыгы, бул сандын 22си 2011-2012-жылдары аба күчтөрүнөн керексиз катары чыгарылышы пландалууда. Алар коалициялык операцияларда колдонуу үчүн резервге же чет элдик өнөктөштөргө өткөрүлүп берилиши мүмкүн. Тагыраак маалымат жакынкы алты айдан бир жылга чейин пайда болушу күтүлүүдө.
Кээ бир маалыматтарга караганда, Lockheed буга чейин америкалык жана чет өлкөлүк ташуучулар менен C-5Aны резервге коюу перспективалары жөнүндө расмий эмес сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат.
Эгерде кызыкдар болсо, Lockheed учактарды модернизациялоонун эки вариантын сунуштайт: 4.5 миллион долларлык авиониканы алмаштыруу ("айнек" кабинасынын жабдууларын кошкондо) же толук модернизациялоо, анын ичинде авионикадан тышкары канаттарды күчөтүлгөн версия менен алмаштыруу жана ремоторизация, 82 миллион АКШ доллары
Lockheed's Maryette заводу Аба күчтөрү үчүн жылына 11 C-5B'лерди жана эгер табылса, тышкы оператор үчүн дагы экөөнү жаңырта алат деп күтүлүүдө.
Мунун баары абдан тез эволюциялар Россиянын Ан-124 Руслан модернизациялоо, атүгүл өндүрүшүн калыбына келтирүү пландарынын фонунда ишке ашууда. Белгилүү болгондой, АКШ азырынча Галактиканы коммерциялык ташуу үчүн колдонууга уруксат бере элек, андыктан Volga-Dnepr, Polet, Antonov Airlines, Libyan Air Cargo, Maximus Air Cargo компанияларынын сунуштары чоң рынокто атаандаштыктан тышкары болгон..
Жакынкы жылдарда Америка Кошмо Штаттары бул рынокко 22 Галактиканы ыргытса, анда катуу атаандаштыкты күтүүгө болот. Бул учурда Россияда Ан-124 модернизациясы жана өндүрүшү чоң мамлекеттик заказ менен гана экономикалык мааниге ээ болот.
Жана бул Россиянын глобалдык геосаясий дымактары жана анын тышкы жана коргонуу саясатынын приоритеттеринин контекстинде каралуучу предмет. Жөнөкөй сөз менен айтканда, ал эмне үчүн мындай "узун колго" муктаж экенин жана анын баасы канча болорун чечиши керек.
