Жакында, перспективдүү орус Армата танкы менен түшүнүксүз нерсе болуп жатат, аскерлерге эч кандай убада кылынган жабдыктар жок, жана бул программаны каржылоо үчүн каражаттын жоктугуна шилтемелер ынандырарлык эмес окшойт. 2015 -жылдан бери жетиштүү убакыт өттү жана танк эч качан армияда пайда болгон эмес.
Танк үчүн кыймылдаткыч жок
Баары танк менен олуттуу көйгөйлөр бар экенин түшүнүштү, бирок аларды жарнамалабоого аракет кылышты. Ал эми азыр "Лента.ру" "Mil. Press Military" агенттигине шилтеме берүү менен 6 -февралда:
"Келечектүү орусиялык Т-14" Армата "танкасы ага" Чайка "R&D алкагында түзүлгөн дизелдик кыймылдаткычты орнотуу мүмкүнчүлүгүн жоготту, анткени экинчиси жабылат".
Агенттиктин Челябинск трактор заводуна кайрылуусуна (мотор жасоочу) жооп алынды:
"Натыйжада, сериялык өндүрүш үчүн иштелип чыккан моторду ишке киргизүү анын кемчиликтеринен жана техникалык жеткиликсиз параметрлеринен улам орунсуз экени белгилүү болду."
Ошол эле учурда келечектүү кыймылдаткычты түзүүдө пайда болгон илимий -техникалык негиздер келечекте колдонулат.
Жакында биз "Армата" көйгөйлөрү тууралуу чет элдик басылмалардын басылмаларынан билдик. Ошентип, америкалык "The Diplomat" басылмасы 17 -январда ("Лента.ру" сайтындагы маалыматтар) "Армата" танкасын аскерлерге жеткирүү өндүрүш жайларын даярдоо зарылдыгынан улам гана кечеңдеп жатканын билдирди:
"Аскердик талдоочулар электр станциясындагы, трансмиссиядагы жана Т-14 байкоо системасындагы көйгөйлөрдү башка кечигүүлөрдүн себеби катары көрсөтүп жатышат."
"Дипломат" өзүнүн басылмасында "Ростек" компаниясынын башчысы Сергей Чемезовдун комментарийине шилтеме жасайт, ал ушул жылдын январь айында "Армата" платформасынын негизинде орусиялык бронетранспортерлорду жеткирүү баштала электигин айткан. 2019 -жылдын ноябрында ал Т -14тин биринчи эксперименталдык тобу 2019 -жылдын аягында - 2020 -жылдын башында аскерлерге кирет деп ишендирди.
Армата танкасын түзүү менен эйфория кантип көбөйтүлгөн
Эмне болуп жатканын түшүнүү үчүн, бул танктын пайда болушунун акыркы тарыхын эстөө керек. Armata танкынын концепциясы боюнча иштин башталышы 2011 -жылы жарыяланган, ал эми 2014 -жылы, ошондо вице -премьер -министр Дмитрий Рогозин, аскердик техниканы түзүү көйгөйлөрүнөн алыс болуп, "Армата" танкынын жаратылганын жана анын мүмкүн болгон көргөзмөсүн май айында жарыялаган. 9, 2015 Кызыл аянтта парадда. Танк парадда көрсөтүлдү, ошондон бери ал дайыма параддарда гана көрсөтүлөт жана эч кандай жол менен массалык өндүрүшкө киргизилбейт.
2018-жылдын июль айында вице-премьер-министр Рогозинди алмаштырган Юрий Борисов Россиянын Куралдуу Күчтөрү Т-14 танкаларын кымбатка тургандыктан аларды массалык түрдө сатып алууга умтулбай турганын, аны модернизациялоо аркылуу учурдагы аскердик техниканын согуштук потенциалын жогорулатууну артык көрөрүн айткан..
2019 -жылдын августунда Аскердик Өнөр жай Курьери өткөн жылдын аягына чейин Уралвагонзавод Коргоо министрлигине Armata универсалдуу трек платформасына негизделген 16 унаа гана берерин жазган, бул келечектүү куралдарды сыноону улантуу зарылдыгы жана этияттык менен түшүндүрүлөт. анын мүмкүнчүлүктөрүн баалоодо Россиянын аскер департаментинин …
Басылма келишимге ылайык, «Уралвагонзавод» 2021 -жылдын аягына чейин Armata платформасынын негизинде 132 автоунаа жеткириши керек болчу жана муну ишке ашырууга күмөн санай турганын билдирди. Ошентип болду.
Цистернада олуттуу техникалык көйгөйлөр бар
Мунун баары танктын техникалык да, уюштуруучулук да көйгөйлөрү бар экенин көрсөтүп турат, бул танктын түзүлгөндүгүн жарыялоо менен шашылыш түрдө ага жакшылыктан көбүрөөк зыян алып келди. Танк сыяктуу татаал жабдууларды түзүү танктын агрегаттары менен системаларын иштеп чыгуу, сыноо жана өндүрүү менен алектенген ондогон адистештирилген ишканалардын жана уюмдардын күчүн талап кылат. Бул танктын конструктордук бюросунун жетекчилиги астында долбоордун бардык катышуучуларынын эң татаал кызматташтыгын жана иштеп чыгуунун жана сыноонун белгилүү баскычтарын так сактоону талап кылат. Кээ бир маанилүү агрегаттарда же системаларда иштебей калуу жетиштүү, жана танк болбойт.
Танктын бардык компоненттери иштеп чыгуу ишканаларында ушул этаптардан өтүшү керек жана тестирлөөнүн жыйынтыгы боюнча, танкка орнотуу үчүн сунушталууга тийиш. Танк ошондой эле биринчи заводдук (алдын ала) сыноолордон өтүшү керек, андан кийин ар кандай климаттык зоналарда аскерлер тарабынан жүргүзүлгөн мамлекеттик сыноолор, эксперименталдык аскердик операция жана сыноонун жыйынтыгы боюнча кабыл алуу жана сериялык өндүрүш үчүн сунушталат.
Мунун баары жасалдыбы? Албетте, жок, бул цикл иштин так ырааттуулугу менен жылдарга созулат. Эгерде жогоруда айтылган Чайка танк кыймылдаткычынын R&D 2014 -жылы гана жарыяланса жана танктын түзүлүшү 2015 -жылы эле жарыяланган болсо, биз кандай сыноолор жөнүндө сөз кыла алабыз?
Өнөр жайдын жана аскерлердин өкүлдөрү танктын өнүгүү жана сыноо стадиясында экенин түшүнүктүү түшүндүрүүнүн ордуна, ал жакында эле армияга кирерин такай кайталап турушту. Албетте, танктын сыноолору аягына чыга элек, бул кайсы этапта, бул коркунучтуу сыр, бирок моторсуз жана (менимче) танктын башка системалары болбойт жана бул жөнүндө сүйлөшүүнүн мааниси жок. сериялык өндүрүш.
Эгерде танк үчүн X түрүндөгү кыймылдаткычтын иштелип чыгышы расмий түрдө жарыяланган болсо, анда анын ордуна эмне орнотулат? Көп жылдар бою, бул кыймылдаткычтын көйгөйлөрү жана аны чыгаруудагы кыйынчылыктар жөнүндө маалымат мезгил -мезгили менен пайда болуп келген, бирок ал кичине чечилүүчү көйгөйлөр катары көрсөтүлгөн. Бирок бул көйгөйлөр принципиалдуу мүнөзгө ээ экени белгилүү болду. Биз "түбөлүк тирүү" B2 кыймылдаткычынын модификацияларын орнотууга гана үмүт кыла алабыз. Бул танктын макети канчалык алгылыктуу болот жана ал кандай мүнөздөмөлөрдү берет?
Менин оюмча, танктын башка компоненттери жана системалары иштеп чыгуунун жана тестирлөөнүн керектүү баскычтарынан өтүшкөн эмес жана жарыяланган мүнөздөмөлөрдү ырасташкан эмес, аларда да ошол эле олуттуу көйгөйлөр болушу мүмкүн. Танк эң татаал системалар менен каныккан, анда жаңы замбирек, көрүү системасы жана активдүү коргоонун жаңы мууну, радар системалары, танк маалыматын башкаруу системасы жана тактикалык шилтемелерди башкаруу системасы бар. Буга чейин мындай нерсе болгон эмес жана өнүгүү ишканалары тарабынан олуттуу иштеп чыгууну жана текшерүүнү талап кылат. Мындай татаал системаларда дайыма чечилиши үчүн убакыт талап кылынган көйгөйлөр бар.
Мен бул системалар боюнча субподрядчылардын ишине терс мисал келтире алам. 80 -жылдардагы "Боксер" танкы үчүн, танктын кыймылын башкаруучу компьютердик система Челябинскинин атайын конструктордук бюросу "Ротор" тарабынан иштелип чыккан, ал азыр "Армата" танкы үчүн TIUS иштеп жатат жана Красногорск механикалык заводу болгон. багытталган системаны иштеп чыгуу, колдо бар маалыматка ылайык, аны "Армата" үчүн да иштеп чыгууда. Бул эки фирма Boxer танкында иштебей калышкан, бул анын өнүгүшүндөгү олуттуу кечигүүлөрдүн себептеринин бири болгон. Эми алар бул системаларда "Армата" танкы үчүн түшүнүктүү эч нерсе бере алышпайт. Отуз жылдын ичинде алар эч качан иштөөнү үйрөнүшкөн жокпу?
Эмне кылуу керек?
Өткөн жылы T-90M танкасынан Армата танкасына мунараны орнотуу мүмкүнчүлүгүнө кандайдыр бир жинди идея ташталган. Бул "Арматадагы" ийгиликсиздиктерге байланыштуу даярдалган компенсациялык вариантпы? Эми танктын мотору да жок болуп чыкты.
Баары үчүн төлөшүңүз керек, 2014 -жылы жаңы танктын пайда болушу менен эйфория, менин оюмча, Дмитрий Рогозиндин блуфу болуп чыкты. Юрий Борисов бул эффектти жумшартты, каражаттын жоктугуна шылтап, бирок танктын техникалык көйгөйлөрү сакталып калды. Бул танк концепциясынын бардык кемчиликтери үчүн, бул чындыгында жаңы муундагы танк, анда танктын компоненттери жана системалары үчүн көптөгөн жаңы идеялар камтылган жана эгер алар танктын жабылып калышы мүмкүндүгүнө байланыштуу ишке ашпаса уят болот. долбоор, "Боксер" долбоорунда болгон сыяктуу.
Салтанаттуу шылдыңдоонун ордуна, кемчиликтерди сабырдуулук менен моюнга алуу жана бронетехникалык техниканын жалпы кабыл алынган методологиясына жана этаптарына ылайык танктын жана анын компоненттеринин концепциясын системалуу түрдө өркүндөтүү керек. Бул жылдар аралыгында эбегейсиз тажрыйба топтолду, бул чет өлкөдө да таанылган, мындай артта калуу эч кандай из калтырбастан жок болуп кетпеши керек, ал советтик жана орус танк куруу мектептеринин андан ары өнүгүшүндө колдонулушу керек.
