Лейтенант Лео Гредвелл кесиби боюнча юрист болгон. Анын командасынан калган "бандиттер" балыкчылар.
Алардын кемеси аянтта эң алсыз болчу. Анын үстүндө профессионалдуу деңиз моряктары болгон эмес - сыймык "Айрширде" мындай кызматка жол берген эмес. Курал жок. Ылдамдык жок. Жашыруун эч нерсе жок - тынч, жайкы, полярдык күн. Бирок горизонтто эмне болуп жатканын көрсөткөн полярдык закым бар.
Деңиз суу астында жүрүүчү кемелер жана Luftwaffe учактары менен толуп жатат. Абеам "Айршир" соодагерлердин экипаждары менен бирдей бактысыз үчөөнү теңселтип жатат. Жогорку кеңдиктер үчүн деңиз карталары жок. Күзөтчүлөр кеткен. Жардам эч жерде жок.
Лейтенант тиштерин кычыратып, кичинекей конвойун жетектеди.
* * *
1942-жылдын 4-июлунда кечинде Британ Адмиралтействосу PQ-17 автоколоннасынын коопсуздугун алып салып, транспорттордун орус портуна өз алдынча барышын сунуштаган. Аскер -деңиз флоту батышка карай тездик менен кетти.
Корветтеги "Айршир" конвойдун коштоосунан Баренц деңизинин ортосунда транспорт менен калды.
Кетип бара жаткан талкалоочуларды карап, корветтин командири лейтенант Гредвелл 10 түйүн менен согуштук кемелердин артынан кууп жете албасын түшүндү. Аны эч ким күтмөк эмес. Ал убакта конвой 30 градуска чейин жеткен болчу. vd, жана кайра келүүгө кеч болуп калды. Куралдуу траулерге, мина ташуучуларга жана корветтерге Архангельскке өз алдынча барууга буйрук берилди.
Бул боюнча командачылык менен байланыш үзүлдү. Бир кездеги күчтүү колонна бара -бара горизонтко ээрип кеткен.
Транспорттордун көпчүлүгү Новая Земля булуңдарына жашынып, андан Архангельскке жетүүнү үмүт кылып түндүк -чыгышка кетишти.
Кимдир бирөө немис суу астында жүрүүчү кемелери менен жолугушууну кечеңдетүү үмүтү менен түндүккө бурулду.
Куралдуу "майда -чүйдөсү" - абадан коргонуу "Паломарес" корвети, "Бритомарт", "Хелсион" жана "Саламандр" мина ташыгычтары биригишип, кайра ок атышып, Новая Земляга карай жол ала башташты. Эскадриляга кошулууну каалаган оор транспорттор коргоону сурап жалбарышканына карабай, кое берилди. Мындай чечимге конвойду чачыратып жиберүү зарылдыгы жөнүндөгү буйрук түрткү болгон, бирок бул кенчилердин өз ара жабышып калышына тоскоол болгон эмес.
Корветт "Айршир" Гредуэллдин жетекчилиги астында кызыктуу болгон. Ал дээрлик карама -каршы багытта, түндүк -батышка көчтү. Өз оюнан чыгып, көп өтпөй ал "Ironclyde" жана "Troubadour" деген эки транспортту тиркеп, өзүн отряддын командири деп жарыялап, муздун чек арасына жөнөдү. Кыйынчылыкка туш болууңуз мүмкүн болгон жер.
Жолдо алардын чакан отряды Гредвеллдин конвойуна кошулган Silver Sod транспорту менен таанышты.
Кооптуу сууларда аман калуу толугу менен мурунку адвокаттын чеберчилигине көз каранды болгон, ал кемелерди коргоо үчүн бир топ тапкыч, бирок абдан эффективдүү чараларды сунуш кылган.
500 тонналык сыйымдуулугу бар куралданган "Айршир" траулери эч кандай аскердик мааниге ээ болгон эмес. Душман пайда болгон учурда, ал жалгыз замбирегинен ок аткандан көрө, чөгүп кетет. Лейтенант Гредвелл кандайдыр бир жол менен өзүнүн отрядынын күчүн жогорулатуу максатында Troubadour транспорту менен бронетранспортерлорду колдонууну сунуштады.
Куралдар менен куралданган моряктар мөөрлөрдү бат эле айрып салышты.
Муздуу палубада тректерди тыкылдатып, Шерман танктары капталдарын бойлой коргонуу линиясына тизилишти. Алардын мунаралары деңиз тарапка бурулган, ал эми ачылбаган куралдары жүктөлүп, ок чыгарууга даяр болгон. Танктар дароо эле курал -жарак, ок -дарылар жана электр плита жана экипаждын формасы менен кошо бардык керектүү аксессуарлар менен жеткирилген.
Теориялык жактан алганда, Гредвеллдин аракети ийгиликтүү болушу мүмкүн эле. Тумандан учкан душмандын кыйратуучусу же жер үстүндө бараткан суу астында сүзүүчү кеме жагымсыз абалга келип калышы мүмкүн. Жана деңиз тарыхы мисалдарга толгон, мисалы, бир гана ийгиликтүү сокку, ТТда, согуштук кемелерди жок кылган.
Арктика музуна жеткенде, Гредуэлл токтогон жок жана 20 миль тереңдикте жүрө берди - муз шарттары уруксат бергенче. Ал жерде, алар муз менен жабылышы мүмкүн, бирок немис суу астында жүрүүчү кемелери сөзсүз түрдө аларга жетпейт.
Муз аянтчаларынын арасында маневр жасап, кемелер өздөрүн түтүнгө бербөө үчүн прогрессин токтотуп, от казандарды өчүрүштү. Алардын качкан жери жок болчу. Гредуэллдин планы боюнча алар бир нече күн аймакта болушуп, немис суу астында жүрүүчү кемелеринин "аңчылык мезгилин" жаап, базаларына кайтып келишин күтүшмөк. Андан кийин, анын командасы муз чек арасы боюнча Новая Земляга чейин сойлоп өтүүгө мүмкүнчүлүк алышы мүмкүн.
Акыркы көйгөй калды. Каалаган убакта, бош турган транспорттор абадан байкалат. Жардамсыз отряд бомбардировщиктер үчүн эң сонун бута болмок.
Гредвелл устаканалардагы бардык актарды чогултууну жана ачык деңиздин четиндеги палубаларды жана капталдарды көз жоосун алган ак түскө боёону буйруган. Ал эми боёк жетишсиз болгон жерде - ак шейшептерди колдонуңуз.
12-июлда Германиянын чалгын учактары PQ-17 конвойунун кемелерин издөө аймагын изилдеп, аман калган бир да кемени тапкан жок. Германиянын командачылыгы конвойдун толугу менен жок кылынганын жарыялады.
Үч күндөн кийин радиодогу ызы -чуу басыла баштады. Душмандар тарабынан байкалбаган кемелер муз туткунунан чыгып Маточкин Шар кысыгына жетти. Жолдо алар "Бенжамин Харрисон" транспортун жолуктурушту жана командага кошушту, ал эми "Айршир" чөгүп кеткен "Фэрфилд Сити" экипажы менен үч кайыкты алды.
Ал жерде аларды Түндүк флотунун кемелери тосуп алып, Архангельскке аман -эсен узатып коюшту.
Лейтенант Гредвеллдин конвойун уккандан кийин, британиялык командачылык эси ооп калды. Бир жагынан ал тартипти бузган. Экинчи жагынан, мындай кырдаалда ар ким туш келди иш кылган жана конвойдон чыгуу буйругун кылмыштуу ката катары баалоого болот.
Факт - бул факт. PQ-17 конвойунан аман калган он бир транспорттун үчөө лейтенант Гредвеллдин жеке кредити болчу. Каарман кызматы үчүн Крестке татыктуу болгон. Жана кайтып келгенден кийин алар суу астындагы кемелерге каршы HMS Thirlmere корветине которулушту - мурдагы Айрширге караганда андан да начар.
Ошентип, баатыр согуштун аягында жолугуп, жээкке чыгып, адвокаттык ишин уланта берди. Тынчтык мезгилинде флотто мындай компетенттүү жана чечкиндүү адамдардын эч кандай иши жок.
