Салам Германия, 22460 долбоору кытай дизельдери менен болот

Мазмуну:

Салам Германия, 22460 долбоору кытай дизельдери менен болот
Салам Германия, 22460 долбоору кытай дизельдери менен болот

Video: Салам Германия, 22460 долбоору кытай дизельдери менен болот

Video: Салам Германия, 22460 долбоору кытай дизельдери менен болот
Video: Кыргызстанга экспортко СПРИНТЕР жана ХОНДА ДЖАЗ 2024, Ноябрь
Anonim
Салам Германия, 22460 долбоору кытай дизельдери менен болот!
Салам Германия, 22460 долбоору кытай дизельдери менен болот!

ФСБнын 22460 Долбоорунун Чек ара кызматынын жаңы патрулдук кемелери пландалгандай Германияда эмес, Кытайда өндүрүлгөн дизелдик агрегаттар менен жабдылат, деп билдирди Алмаз кеме куруу компаниясынын башкы инженеринин орун басары Ильяз Мухутдинов ТАССтын регионалдык борборунда өткөн маалымат жыйынында. Санкт -Петербургда 16 -ноябрда

«Биз жогорку ылдамдыктагы, жогорку ылдамдыктагы, кубаттуу дизелдик кыймылдаткычтар жөнүндө айтып жатабыз. Бизде алардын дизайны бар, айтууга болот, эскирген »,- деди Мухутдинов. Ал башында "патрулдук кызмат үчүн ресурсу жогору немис дизелдик кыймылдаткычтары тандалганын" эске салды. "Биздин немис өнөктөштөрүбүз бул продукцияларды берүүдөн баш тартышты" жана Россия Федерациясында кардардын талаптарына жооп берген мындай кубаттуулуктагы жогорку ылдамдыктагы дизелдик кыймылдаткычтар жок ",-деди" Алмаз "компаниясынын өкүлү.

"Буга байланыштуу, курулуп жаткан кемелерге кытайдын жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтарын орнотуу чечими кабыл алынды - заманбап, жакшы, керектүү кубаттуулукта", - деди Мухутдинов. "Учурда аларды жеткирүү келишими түзүлүп, кытайлык өнөктөштөрүбүздүн дизелдик кыймылдаткычтары 22460 долбоорунун кийинки кемелерине орнотулат".

Бул тууралуу Түндүк дизайн бюросу (SPKB) долбоорунун башкы дизайнери Алексей Наумов билдирди Кытайдагы мындай типтеги электр станциялары Германиянын лицензиясы боюнча өндүрүлгөн. «Бул кытайлыктар немис дизайнынын негизинде чыгарган продукциялар.

АДАБИЯТ

Долбоордун патрулдук кемелери 22460 коду Рубин (түрү "Мергенчи") - дизелдик чек аранын бир түрү (патрулдук) экинчи даражадагы аймактык деңиздин кайгуул кемелери. Аны шарттуу түрдө кичинекей корветтер деп атаса болот.

Кеменин бортунда жеңил вертолеттун (Ка-226 же Ансат) же учкучсуз учуучу аппараттын (Gorizont G-Air S-100) конуу аймагы бар. Баш калкалоочу ангар тик учак үчүн жабдылышы мүмкүн. Кеменин арткы бөлүгүндө катуу үйлөмө түрдөгү ылдам кайыкты жана башка жабдууларды түшүрүү үчүн тайган бар. "Рубин" тузсуздандыруучу завод, мини -бассейни бар сауна менен жабдылган (автономия - 2 ай, мындай кичинекей кеме үчүн бул көп). Крейсердик диапазону 3500 км.

Кеменин куралдануусу-30 мм калибрдүү автоматтык алты баррелдүү артиллериялык тетик жана 12,7 мм эки пулемет. Техникалык жактан "Уран" ракета учуруучу аппараттарын жана А-220М тапанчаларын жайгаштыруу мүмкүн.

Сырткы контурлар стелс технологиясынын элементтери аркылуу иштелип чыккан. Сериядагы кемелердин жалпы саны болжол менен 30 (болжол менен 6сы кызматта) болушу күтүлүүдө.

Долбоор 22460 күзөтчүсү мурдагылардан курал -жарактарында эмес, кеме куруу сапаттарында айырмаланат. Ошентип, кеме 6 баллдык деңиз абалында кызмат кыла алат, ошол эле учурда эркин маневр жасайт. Патрулдук кайык жаңы корпустун формасына ээ, деңизге жарактуулугун жогорулаткан. Тынч сууда ылдамдык 30 түйүн.

Сунушталууда: