Агрессор жакшы болгусу келгенде …
Бүгүнкү күндө дүйнө жарандык жана аскердик кемелердин жана учактардын кырсыктары менен дайыма титиреп турат, алардын көбү атайылап уюштурулган сыяктуу көрүнөт. Акыркы мисал - Донбасстын үстүндө Кичи Азия Боингинин асманда кыйрашы. Бул трагедиянын тегерегинде көтөрүлгөн ачык жана көшөгө артындагы ызы-чуунун кызыктуураагы дагы ушул. Бирок, бул адамдардын өлүмүнүн (кокусунан же кокусунан эмес) согуш аракеттеринин башталышына же кандайдыр бир денонсациялоого кандайча колдонулганынын биринчи мисалынан алыс. Атүгүл Рим мыйзамдарында "Casus belli" же согуштун расмий себеби деген термин бар. Анын үстүнө, Рим укугунун ченемдеринин арасында, бул эң сонун көрүнүштөрдүн бири. Анткени, агрессор коомдук пикирдин алдында жүзүн жоготпоого жана агрессорго окшобоого аракет кылат! Ушул максатта, ал кол салуунун мындай себебин издеп жатат, ал аны жабырлануучу катары көрсөтүп, ошону менен анын иш -аракеттеринин мыйзамдуулугу жөнүндө айтууга мүмкүндүк берет. Ооба, эгер андай себеп жок болсо, анда көбүнчө агрессор өзү жаратат. Мындан тышкары, мындай мисалдар бизге көптөн бери белгилүү жана эң таң калыштуусу - 1898 -жылы Мэйн согуштук кемесинин жарылышы.
Мэйн согуштук кемеси өтө чоң жана таасирдүү көрүнгөн согуштук кеме болгон эмес, ошондуктан ал 2-класстагы согуштук кеме же брондолгон крейсер катары классификацияланган. Негизги калибр - эки мунарада 254 мм болгон төрт мылтык, узундугу боюнча жайгашкан, ошон үчүн кеме чукул бурулууга жакын болгон.
Мэйндин көмөкчү калибри бул 6 дюймдук мылтыктын алтысынан турган.
Гавана портунда жарылуу болду
Ошентип, 1898 -жылдын 15 -февралында эртең мененки тогуздан он мүнөт өткөндө Кубанын борбору Гавана портунда күчтүү жарылуу угулду. Ошол учурда жээкте отурган адамдар укмуштуудай көрүнүшкө күбө болушту: казыкта эки түтүктүү чоң согуштук кеменин жаа жагында жаркыраган жаркыроо жаркырады, андан кийин кемени коюу кара түтүн булуттары каптап, чөгүп баштады. Бир нече мүнөттөн аз убакыт өткөндөн кийин, он күн мурун Гаванага достук визит менен келген америкалык брондуу крейсер Мэйн жаңы эле сууга чөгүп кеткен, бирок ал жерде өрт жана жарылуулар мачталарга чейин уланган. бетинде калды …. Испаниялык "Альфонсо XII" крейсеринен кайыктар трагедия болгон жерге чуркашты. Крейсердин моряктары жабыркагандарга мүмкүн болушунча тезирээк жардам берүүгө аракет кылышты, бирок чөгүп кеткен "Мейнден" куткарууга өтө аз киши жетишти.
Техас согуштук кемеси, Мэн менен бирдей курактагы, кеменин борборунда эки мунарада 305 мм болгон эки гана мылтыгы бар болчу, андыктан анын кыймыл-аракети жумшак болчу.
Алар трагедиянын чоо -жайын көп өтпөй билишти. Кеме капитанынын айтымында, кырсык эртең мененки 9: 40та болгон жана анын экипажын күтүүсүз жерден алган. Адегенде кемеде катуу жарылуу угулган, андан суудан да көтөрүлгөн. Ошол эле учурда командир башынан жарадар болгон, бирок экипаждын куткаруусун башкарууну жана башкарууну уланта берген. Бирок эч нерсе кыла алган жок. Жарылуудан кийин кеме ушунчалык бат чөгүп кеткендиктен, экипаждын дээрлик төрттөн үчү - 266 моряк - бортунда калып, аны менен түбүнө чейин барышкан!
Мэн Бруклин көпүрөсүнүн астынан өтөт.
Мэн Гавана портуна кирет.
Сырттабы же ичиндеби?
Испания бийлиги Мэйн погребдеги ок -дарынын жарылуусунан каза болгон деп ишенишкенин айтты. Кырсыктын себептерин суучулдарды түбүнө түшүрүү менен такташса болмок. Анын үстүнө кеме болгону 14 метр тереңдикте болгондуктан эч кандай кыйынчылык жараткан жок. Бирок эмнегедир америкалыктар башка чечимге келишти. Ошол кезде Куба колония болгон Испаниядан уруксат сурабастан, алар кырсыктын чоо -жайын иликтөө үчүн Гаванага АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун төрт офицеринен турган комиссия жөнөтүшкөн. Кубанын губернаторуна бул ээнбаштык жаккан жок, ал өзүнүн расмий нааразылыгын америкалык тарапка билдирди. Испандардын айтымында, трагедияны иликтөө боюнча аралаш испан-америкалык комиссия иштеши керек эле, ал аны эң калыс жүргүзүшү керек болчу. Бирок, америкалыктар испандардын бул сунушун четке кагышты жана бир топ катаал, дипломатиялык эмес формада.
Кошумчалай кетсек, Мэнде дагы төрт торпедо түтүкчөлөрү бар, алар эки жупта жайгашкан.
Гезиттер динамитке караганда коркунучтуу болгондо …
Ошол эле учурда, төрт офицер кеменин сыныктарын изилдеп жатканда, америкалык гезиттер сөзмө-сөз ачууланып, прессада испанга каршы чыныгы истерика пайда болду, бул кызыктай нерсе. Кантсе да, комиссия эмне дейт, ошондо эч ким билген эмес. Ошол эле учурда, америкалыктар Испания менен согушка даярданып жаткан. Гезиттер мындай жагымдуу баш макалаларга толгон: "Мейн согуштук кемеси душмандын жашыруун тозоктук машинасы менен талкаланды!", "Мейн согуштук кемеси испандар тарабынан опасыздык менен жок кылынды!" - жана мунун баары арамза испандардын колунан келгенине кантип ишенбей койсо болот. "Мэндин кыйрашы биздин флотко Гаванага сүзүүгө буйрук берүү үчүн негиз болушу керек!" - Ошол замат World Net Daily гезитин сунуштады. Анын үстүнө басма сөздүн пикирин Монро доктринасынын ("Америка америкалыктар үчүн") кызуу колдоочусу болочок президент Теодор Рузвельт дароо колдоду. Мында америкалыктар кимди айтканы түшүнүктүү. Биринчиден, алар Америка Кошмо Штаттарынын жарандары болушкан жана эч кандай испандыктар жок! Натыйжада, Америка өкмөтү комиссиянын ишинин жыйынтыгын күтпөй эле, "улуттук коргонууну" чыңдоо үчүн дароо 50 миллион доллар бөлдү - Испания дароо Америкага чабуул жасагандай!
Ал эми бул жерде Нью -Йорктун The World гезити "Мэндин" өлүмү тууралуу материалды биринчи бетинде. Дата - 1898 -жылдын 17 -февралы, башкача айтканда, бул маселе жарылуудан эки күнгө жетпеген убакытта чыккан. Азырынча эч ким эч нерсе билбейт жана бир гана гезиттин кызматкерлери анын "тозоктогу машинадан же торпедодон" болгонуна шектенишпейт. Бирок ага болгон мисал дагы таң калыштуу. Сүрөтчү бир эле күндө ушунчалык чоң жана мол гравировканы кантип бүтүргөнү таң калыштуу, анан алар андан электрошок түрүн жасап, басып чыгарууну басып чыгарышты. Жарылуу гравюрада абдан так көрсөтүлгөн, бирок "жаа" абдан салыштырмалуу жер. Же, балким, сүрөтчү анын үстүнөн алдын ала иштей баштаган жана баары ушундай болуп калганда даяр болуп калгандыр?
21 -мартта жарыяланган комиссиянын отчету отко май тамызды. Андан кийин кемени суу астындагы мина же торпедо жардырган. Комиссия түздөн -түз күнөөлүүлөрдү атаган жок (азыр Боингде болуп жаткандай), бирок, албетте, америкалыктар испандар муну кылганын түшүнүшкөн!
Жардыруудан кийин кемеде калган нерсенин баары.
Тынчтыкпы же согушпу? Согуш
Өз кезегинде, 28 -мартта испан комиссиясы, кемени текшерүүгө мүмкүнчүлүк берилбесе да, күбөлөрдүн көрсөтмөсүнө таянып, өзүнүн отчетун жарыялады. Алардын бардыгы бир добуштан жарылуу кеменин ичинде болгонун билдиришти. Бирок америкалыктар өздөрүнүн материалдарын эске алгысы келген жок. Анын үстүнө АКШнын президенти Уильям МакКинли Конгресске жолдогон катында Мейн суу астындагы шахтанын курмандыгы болгонун ачык айткан. Кимдики болушу мүмкүн? Албетте, испан гана! Ошентип, трагедиянын күнөөсү Испанияга жүктөлдү, анткени кеме өзүнүн аймактык сууларында өлгөн. Ал эми 11 -апрелде президент МакКинли "мунун баары биздин чек араларда болуп жаткандыктан" Испанияга каршы чыгуу АКШнын милдети экенин жарыялады. Андан кийин, 20 -апрелде Вашингтондон Мадридге ультиматум жөнөтүлүп, Кубадан баш тартууну жана армиясын жана флотун анын аймагынан чыгаруу талабы коюлган. Анын мөөнөтү 23 -апрелде гана бүтүшү керек болсо да, Америка Аскер -деңиз флотунун эскадрильялары бир күн мурун деңизге чыгып, Куба менен Филиппинге бет алышты. Андан кийин 25 миң ыктыярчы армияга чакырылган жана бүт Америка мындай плакаттарга толгон: "Деңиз күчтөрүнө каттал!", Алардын ичинде эң атактуусу: "Мэнди эсте!" Башкача айтканда, согуш али жарыялана элек, бирок иш жүзүндө башталды! Бул колониялык согуш эмес экенин жана Америка Америка колонизаторлугунун ордуна Кошмо Штаттары Кубанын көз карандысыздыгына кызыкдар экенин дүйнөгө көрсөтүү үчүн Конгресс Америка бул асыл аралды аннексиялап албоого, ага көз карандысыздык берүүнү убада кылган Теллер Түзөтүүсүн кабыл алды.
Мейн жана анын командири Сигби.
Ооба, согуш, өзүңүздөр билгендей, АКШнын жеңиши менен аяктады. Испания бардык колонияларын жоготту жана флотун жоготту. Мейли 266 моряктын өлүмүнүн сырын жеңүүчү рапорттордун жана башка жоготуулардын отчетторунун фонунда эч ким эстеген жок.
Мэнди эсте. Америка желеги плакаты.
Деңиз түбүндөгү сыр
1910 -жылы алар кемени көтөрүүнү чечишкен жана алар бул үчүн абдан өзгөчө жолду тандашкан. Чөгүп кеткен кеменин тегерегиндеги аянтчаларга орнотулган буу балкалардын жардамы менен 30 метрлик темир үймөлөр бири-бирине абдан жакын жерге ыргытылган. Андан кийин алардын ортосундагы мейкиндик жабылып, пайда болгон бассейнден суу сордурулуп алынган, ошондуктан азыр түбүндө жаткан кемеде "кургак жердегидей" басууга мүмкүн болгон. Жана дароо экспертиза көрсөткөндөй, испандыктар айткандай, анын үстүндөгү жарылуу сыртта эмес, ичинде болгон. Башкача айтканда, менин да, торпедонун да эч кандай тиешеси жок болчу. Бирок көп өтпөй кемедеги иштер токтоп калды жана бардык материалдар америкалык архивге түштү, ал жакка бүгүн да жете албайсыз.
Аны ошентип тарбиялашты …
Төмөндөгү факт дагы аныкталды. Эмнегедир, 1898 -жылдын 25 -мартында "Мэндин" капитаны (башкача айтканда, америкалык комиссия өз отчетун жарыялап койгон болчу) эмнегедир Испаниянын бийлигинен кемесинин калдыктарын жардырууга уруксат сурай баштаган. динамит, портто навигацияга тоскоолдук кылышат деп талашып -тартышып! Алар чындап эле жолго түшүштү, ошондуктан алар 1910 -жылы тарбияланган. Бирок … эмне үчүн алар 1898 -жылы кырсыктан кийин дароо жардырылган? Ооба, Мэндин көтөрүлгөн мурду дароо кесилип, эритүүгө жөнөтүлдү!
Кутумбу же кокустукпу?
Крейсер өлгөндөн кийин, "кутумдун" бир версиясы пайда болгон, ага ылайык, Америка өкмөтүнүн агенттери Испанияга каршы элдин нааразылыгын жаратуу үчүн, башкача айтканда, "Casus Belli" түзүү үчүн аны жардырышкан. Адилеттүүлүк үчүн, биз бул версия далилденбегенин белгилейбиз, бирок ошентсе да абдан популярдуу бойдон калууда. Ага каршы болгон негизги каршы пикирлер - ошол кезде америкалык флоттун курамында заманбап согуштук кемелер өтө аз болчу жана провокация үчүн Мэнди жок кылуу үнөмдүү Янкилер үчүн өтө кымбат операция жана согуштук жөндөмдүүлүктү олуттуу түрдө бузуу болгон. алардын флотунун. Ал эми командирдин жарылуудагы жаракаты? Сизди "чоң саясаттын кызыкчылыгы үчүн" болсо да, жардырып жибергенде бул анча жагымдуу эмес … Бирок, айтпаса да, ким билет?
Мэйн офицерлеринин палаталык кампаниясы.
Издөөнүн кимге пайдасы бар?
Бирок, эгерде бул жөн эле кырсык болбосо, анда анын уюштуруучусу ким болгон? Албетте, испандар эмес, алар деңиз флоту менен жаман иштерди кылышчу. Кырсык дагы жокко чыгарылган жок, анткени согуштук кеме жардыруучу заттарга толгон жана порохтун челегинин жанында тамеки чеккен акылсыздар бардык жерде кездешет. Жана ошентсе да, прессанын жарылууга болгон реакциясы жана анын кутурган табияты бул жарылуунун кокустук эмес экенин жана андан кийин гана анын натыйжаларын абдан чебер колдонгонун көрсөтөт. "Ультра" деп аталган, ал тургай кызыкчылыктары чоң бизнес менен байланышкан Ку-клукс-кландын да катышуусу толук мүмкүн, бирок "кландын мүчөлөрү" өздөрү, албетте, муну эч качан рекламалашкан эмес. АКШ тарыхчыларынын бир тобу бул көптөн бери созулган чыр-чатактын тынчтык жолу менен чечилишинен корккон жана өкмөттөн тышкары өздөрүнүн тобокелчилиги жана тобокелчилиги менен иш кылган адамдар болушу мүмкүн деген ойду айтышкан. Кубанын хем -де Филиппинин байлыгы. Бул оюнга президенттен башка АКШда кимдир бирөө аралашкан болушу мүмкүнбү? Ооба, мүмкүн! Ооба, ал жөн эле "тарых" берген мүмкүнчүлүктү пайдаланды. Эмнеси болсо да, ошол окуялардан бери ушунча убакыт өттү, биз чындыкты эч качан биле албайбыз. Бирок, бүгүн биз ошол эле стилди көрүп турабыз: болуп өткөн драмалык окуялардын жакшы багыты жана кызыктай кесепеттери, жана бул коркунучтуу эмес, анткени тарыхтын кайталануу өзгөчөлүгү бар!
Ал тургай маркаларда ооруга чалдыккан Мейн бар болчу.
