«Сага даңк, Осирис, түбөлүктүүлүктүн Кудайы, кудайлардын падышасы, ысымдары сан жеткис, денеси ыйык. Сиз храмдардагы ыйык элессиз; эгиз жаны келген адамдар үчүн ар дайым ыйык болот ».
(Байыркы Египеттин өлгөндөр китеби - Осиристин гимни)
Байыркы цивилизациянын тарыхы. Байыркы Египетке болгон кызыгуу, VO боюнча материалдардын окурмандарынын арасында Ахенатен жана Рамсес жөнүндө жазылган макалалардан келип чыккан, алардын каттары далилдеп турат. Жана көптөр байыркы Египеттин кемелери сыяктуу "кичинекей нерселерге" кызыгышат. Тактап айтканда, "Фараондун күн кайыгы" деп аталган нерселер тууралуу суроолор бар болчу, бирок VOнун мурда жазган нерселерине кошула турган эч нерсе жок. Жана бул темага кызыккандардын баарына мен С. Денисованын "Хеопстун кедр кайыгы: 5000 жылдык саякат" материалын сунуштай алам.
Ошентсе да, байыркы мисирликтердин кеме курулушу жөнүндө көп нерсе белгилүү. Ал эми кеп эки гана табылган "Күн кайыктарында" эмес, папируста жана храмдар менен мүрзөлөрдүн дубалдарында. Бүгүнкү күндө түшүндүрүү кыйын болгон кээ бир жагдайлардан улам, Египеттин мүрзөлөрүнүн биринде моделдердин, ал тургай адамдардын фигуралары бар бүтүндөй "флот" табылгандыгы бизди абдан бактылуу кылды. Бул моделдер өтө кылдаттык менен, маселени билүү менен жасалган, ошондуктан алардын изилдөөсү египтологдорго Египеттин байыркы кемелерине карата көп нерселерди берди. Мейли, бүгүн биз сизге бул моделдер илимпоздордун колуна кантип түшкөнү жана алар кандай экени жөнүндө айтып беребиз …
Жана 1895 -жылы француз археологдору Орто Падышалык Макетранын (же Макетранын) кадырлуу адамдарына таандык No280 Тебан мүрзөсүн изилдешкен, бирок кызыктуу эч нерсе табышкан эмес, анткени бул мүрзөдөгү бардык бош бөлмөлөр байыркы убакта кайра тонолгон. Бирок 1920 -жылдын башында Метрополитен музейинин археологу Герберт Уинлок Тебестеги 11 -династиянын некрополунун картасы үчүн бул мүрзөнүн так планын алууну чечкен жана ошондуктан жумушчуларына топтолгон таштандыларды тазалоону буйруган.
Дал ушул тазалоо операциясы учурунда көптөгөн сакталган моделдер жана моделдер менен толтурулган кичинекей жашыруун камера ачылды, алар "мен бул жердемин" деген фигуралар сыяктуу, кийинки дүйнөдө ээсинин жашоосун жеңилдетиши керек болчу. Алардын жарымы Каирдеги Египеттин музейинде, калган жарымы табылгаларды бөлүштүрүүдө Нью -Йорктогу Метрополитен искусство музейине барышкан.
Жалпысынан алганда, бул моделдер падышанын администраторунун жогорку кызматын ээлеген Мекетрдин бүткүл жашоосун чагылдырган. Муну элестетип көрүңүз: мүрзөнүн артындагы бүтүндөй бөлмө жылмаланган жана боёлгон жыгачтын татаал моделдерине толгон. Алардын арасында үйлөр, устаканалар, мал союучу жай, нан бышыруучу жай жана пиво заводу (кантип кийинки дүйнөдө нан, пиво жана этсиз жашаса болот?), Жана ар кандай кемелердин моделдери болгон.
Кеме моделдеринин арасында кээ бирлери абдан кызыктуу. Мисалы, белгилүү бир Джехутинин мумиясын ташыган кеменин модели. Анын мумияланган денеси чатырдын астындагы замбилде жатат жана аны Осирис кудайынын эже -сиңдиси Исис менен Нефтистин ролун ойногон эки аял карайт. Жехути куттуу рухка жана кандайдыр бир мааниде Осиристин өзүнө айланды: анткени дин кызматчы кармаган папирус түрмөгүндөгү кыска текстте ал мумияны кудай катары билдирет: "Оо, Осирис".
Дөңгөлөктүн жанында турган моряктар тобу парусту көтөрүшөт (сакталбайт), төрт адам мачтенин алдында ийилип отурушат. Алардын туруму Орто Падышалыктын искусствосунан жакшы белгилүү болгон "блок скульптуралар" же "куб скульптуралары" деп аталат. Бул поза ушундай жол менен көрсөтүлгөн адамдын ырым -жырымдарга катышып жатканын көрсөтүп турат деп талашып келишкен. Рулду башкаруучу жана замбилдин жанындагы дагы бирөө ушундай абалда отурушат, бирок алардын ар биринин кыймылга бош колу бар.
Тектүү мисирликтин жашоосунун ырахаттарынын арасында балык уулоо жана канаттууларга аңчылык кылуу үчүн Нилдин саздарына экскурсиялар болгон. Мындай саякаттар үчүн папирус салдары же ушул сыяктуу жеңил кайыктар колдонулган. Үлгүлүү кайык бар, анын үстүндө Мекетра жана анын уулу же жолдошу токой камыштан жасалган жана эки чоң калкан менен кооздолгон жеңил баш калкалоочу жайдан аңчыларды карап турушат. Жаада гарпунчан эки киши чоң балыкты аңчылык кылып жатышканы анык, ал эми палубада чөгөлөгөн балыкчы балыктан гарпун алып чыгат. Аял кармалды Мекетрага алып келет. Саздарда мындай сценаларда тектүү үй -бүлөдөн аялдардын болушу Мисир искусствосунда абдан көп кайталануучу тема.
Мисирликтердин жашоосунда ар кандай диний жөрөлгөлөр маанилүү роль ойногон. Жана алар "кийинки дүйнө" жөнүндө ушунчалык көп нерселерди билишкендиктен … "азыр жашашты" "кийинчерээк жашоо" үчүн гана жашашты. Эс алууну камсыз кылуу үчүн "Abydosко баруу" керек болчу. Бул мисирликтер үчүн абдан маанилүү диний борбор болгон. Жана тирүүлөргө эмес, өлгөндөргө баруу үчүн. Ал эми мумияны ал жакка алып баруу мүмкүн болбогондо, алар маркумдун айкелин көтөрүп кетишкен. Ал жерде анын үстүнөн ырым -жырымдар жасалып, андан кийин кайра алынып, мемориалдык чиркөөгө коюлган.
Египетте белгилүү бир кеменин кайсы багытта сүзүп жүргөнүн аныктоо оңой эле. Эгерде түндүктү көздөй бара жатсаңыз, мачтини көбүнчө бүктөп, кайтып келүүчү жолго коюуга даяр болгон айры таяныч таякчасы колдоп турган. Парус палубада бүктөлгөн. Чакан кабина, ортодо жайгашкан, он сегиз кайыкчы үчүн орун калтырат. Бул жолдо ылдамдык абдан маанилүү. Мурдунда отургучка отуруп, Мекетра мурдуна жабык лотос гүлүн алып келет. Анын алдында колдору көкүрөгүнө сый -урмат менен бүктөлгөн бир киши (мүмкүн кайыктын капитаны) турат. Алачыктын ичинде кызматчы Мекеттин көкүрөгүн кайтарат. Генералдык менеджер фараонго текшерүү сапарындабы жана бул сандыкта эсептер барбы? Бул чыныгы жашоодо болгон окуя болсо дагы, моделдин культтук максаты бар, анткени күн сайын эртең менен күн чыкканда ачылуучу лотос гүлү кайра жаралуунун символу.
Эми байыркы Египеттин кайыктарынын моделдерине азгырылып, өздөрү үчүн окшош нерсени кылууну чечкендер үчүн бир аз. Интернетте Египеттин ар кандай кемелеринин моделдеринин чиймелери жана проекциясы бар, андыктан аларды табуу көйгөй эмес. Көйгөйдү жасоо керек жана байыркы мисирликтердин техникасына мүмкүн болушунча жакыныраак болгон техникада баалуу, анткени бул абдан кызыктуу болгон. Жана биз алардын кемелерин кантип курушканы жөнүндө жетиштүү билебиз. Биринчиден, храмдардын дубалдарындагы рельефтердин негизинде, экинчиден, "күн кайыктарынын" дизайнын изилдөөнүн негизинде.
Трикотаждык папирус кайыктарынан жаралган Египеттин кемелеринде пилла да, рамалар да болгон эмес. Алар керектүү ийриликтин тактайларын кесип салышты, анан аларды абдан акылдуу түрдө туташтырышты: тактайларга тешиктерди жасап, ичине жыгач шпилькаларды салышты, учунда кесилген жана кесилген жерлерге такалар менен. Тешикчелери бар тактай башка бирөөнүн чыйырчыктарына салынганда, бул сыныктар тырмактарды түйүп, байланыш өтө күчтүү болуп чыкты. Мындан тышкары, сөөктү аркан менен өйдө жана ылдый тарткан. Кеме жеңил, бышык жана жүк көтөрүүчү болуп чыкты.
Кайсы бир деңгээлде байыркы египеттиктердин технологиясын төмөнкүчө кайталаса болот. Корпустун негизи картон жээкчелерден жана диаметриалдык профилден чапталган. Дененин боштугу эки жарымдан турушу үчүн сиз эки профиль жасай аласыз.
Андан кийин кофеге чайкоочу таякчаларды алыңыз. Алар ылайыктуу узундуктагы "тактайларга" кесилет, алар пластилин бланктарына бири -бирине мүмкүн болушунча бекем жабыштырылат. Бул каптоо биринчи катмары болуп чыкты. Андан кийин ага экинчи катмар PVA клейи менен чапталат жана тактайлардын бириктирүүчү сызыктары дал келбеши үчүн. Денени жакшылап кургатуу керек, андан кийин жарымы пластилинден алынат жана ичинен жана сыртынан зымырак менен тазаланат. Палуба устундарга коюлган. Палубанын тактайлары да козгогуч таякчалардан жасалат. Үлгүнүн калган деталдары, узундугу 30 см - ширеңке, лампа, балмуздак үчүн фанера шпателдери. Модель акрил боектору менен боёлгон, бирок пластмассадан адамдардын фигураларын калыптандырууга аракет кылуу толук мүмкүн!
