Өткөн аптанын аягында Москвада HeliRussia-2016 тик учак технологиясынын кезектеги көргөзмөсү өттү. Тогузунчу ирет ата мекендик жана чет элдик компаниялар жаңы иштеп чыгууларын көрсөтүүгө, ошондой эле башка адамдардын жетишкендиктери менен таанышууга мүмкүнчүлүк алышты. Ошондой эле, потенциалдуу кардарлар вертолеттун технологиясын өнүктүрүүнүн учурдагы тенденцияларын, ошондой эле керектүү машиналарды жеткирүүчүлөрдү тандап алышты. Адистер жана технология ышкыбоздору 19 -майдан 21 -майга чейин вертолеттогу жаңы техникалар менен тааныша алышты.
HeliRussia мурунтан эле вертолет куруу жаатындагы жаңы жетишкендиктерди көрсөтүү үчүн орусиялык негизги аянтчалардын бирине айланган. Бул жылы көргөзмөгө Россиядан 219 уюм, анын ичинде 16 чет мамлекеттин элүүгө жакын өкүлдөрү катышты. Көргөзмөнүн кээ бир катышуучулары жарнак материалдары жана макеттер түрүндө өз стенддеринде иштеп чыгууларын көрсөтүштү, ал эми кээ бир ишканалар түрдүү класстагы даяр жабдууларды сунушташты. Көргөзмөгө келгендер павильондо дагы, статикалык унаа токтотуучу жайда дагы жаңы окуяларды көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Ачык аянтта ата мекендик жана чет өлкөлүк өндүрүштүн ар кандай типтеги 16 машинасы сунушталган.
Акыркы HeliRussia-2016 көргөзмөсүнүн программасына көптөгөн түрдүү иш-чаралар катышты. Салондун үч күнүндө бир нече конференциялар, жолугушуулар, презентациялар жана көрсөтмө иш -чаралар өткөрүлдү. Мисалы, биринчи кезекте учкучсуз унааларды иштеп чыгуу менен алектенген бир катар уюмдар мындай системалардын бир нече учуу демонстрацияларын өткөрүштү. Атап айтканда, учкучсуз учуучу аппараттардын жарыштары жана салгылашуулары болду.
Ата мекендик вертолет индустриясынын таанылган лидерлери бул жолу профессионалдуу премьерлери жок эле, бирок келечеги чоң болгон бир катар кызыктуу машиналарды көрсөтүштү. Мисалы, Москвадагы тик учак заводу. М. Л. Мил Ми-38 көп максаттуу тик учактын экинчи учуу нускасын көрсөттү. Бул машина буга чейин жетиштүү атак -даңкка ээ болгон жана буга кошумча, ал буга чейин массалык өндүрүшкө даярданып жатат. Өткөн жылы Казан тик учак заводу биринчи сериялык Ми-38дин агрегаттарын кураштыра баштаганы кабарланган. Ошондой эле өткөн жылдын аягында бул тик учак иштөөгө жол ачкан сертификатты алган.
Ата мекендик вертолетторду андан ары өнүктүрүү шартында Кронштадт тобу сунуштаган жабдуулар чоң кызыгууну жаратат. Бул уюмдун стендинде Ка-62 көп багыттуу вертолету үчүн иштелип чыккан КБО-62 авиациялык комплекси көрсөтүлдү. KBO-62 комплекси заманбап компоненттердин негизинде курулган жана ар кандай шарттарда вертолетту башкарууну камсыз кылган бир катар негизги функцияларга ээ. Мындан тышкары, аталган принцип. экипаждын ишин кандайдыр бир деңгээлде жеңилдетүүчү айнек кабинасы. Белгилей кетүүчү нерсе, Ка-62 тик учагы үчүн KBO-62 комплекси Ми-38 үчүн иштелип чыккан IKBO-38 системасына окшош, бирок машинанын кичирээк өлчөмү жана башка талаптар менен байланышкан бир катар айырмачылыктары бар. башкаруу системалары.
Европанын алдыңкы вертолет өндүрүүчүсү Airbus Helicopters жаңы үлгүлөрүн макет түрүндө көрсөттү. Биринчиден, чет өлкөлүк уюм потенциалдуу кардарларга медициналык авиация үчүн арналган H135 тик учагын дагы бир жолу көрсөтүүнү максат кылды. Бул унаа эки дарыгерди жана бир төшөктө жаткан бейтапты ташууга жөндөмдүү. Ошондой эле бортто жардам көрсөтүү үчүн медициналык жабдуулардын топтому бар. 2016 -жылдын февралында Екатеринбургда мындай вертолетторду лицензиялык түрдө өндүрүү боюнча келишимге кол коюлган. Airbus Helicoptersтун дагы бир жаңылыгы - H160 көп багыттуу тик учагы. Макети Москвада көрсөтүлгөн унаа ар кандай транспорттук тапшырмаларга арналган.
Көргөзмөнүн катышуучулары вертолеттун технологиясын андан ары өнүктүрүүдө колдонула турган бир катар жаңы технологияларды да көрсөтүштү. Жаңы идеяларды жана чечимдерди киргизүү менен ар кандай класстагы жана типтеги жаңы жабдуулардын мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу пландаштырылууда.
Авиациялык моторлордун борбордук институту. П. И. Баранова (CIAM) жаңы технологияларды колдонуу менен жасалган бир катар үлгүлөрдү көрсөттү. Ошентип, турбошафт кыймылдаткычтарынын конструкциясында композиттик материалдардан жасалган тетиктердин колдонулушу текшерилип жатат. Композиттерди колдонуу структуранын массасын 30-60%га кыскартууга мүмкүндүк берет. Учак поршендүү кыймылдаткычтарды түзүү үчүн зарыл болгон жаңы технологияларды иштеп чыгуу да жүрүп жатат. Учурда CIAMдын адистери жаңы поршендик кыймылдаткычтарга жана жарандык максаттар үчүн чакан көлөмдөгү газ турбиналуу электр станцияларына өзгөчө көңүл бурушат. Мындай өнүгүүлөр ата мекендик авиация өнөр жайынын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга тийиш.
Орус тик учактары жана "Теплодинамика" холдинги авария болгон учурда мүмкүн болгон тобокелдиктерди азайта ала турган жаңы күйүүчү май системасын эмдиги жылы сыноодон өткөрүүгө ниеттенүүдө. Учурда Ка-226Т тик учагынын жаңы агрегаттарын иштеп чыгуу жүрүп жатат, келерки жылы система ташуучуга орнотулат жана учуу сыноолору жүргүзүлөт. Жаңы материалдарды жана технологияларды колдонуу аркылуу күйүүчү май бактарынын бузулушун жана механикалык стресстен күйүүчү майдын чачырашын болтурбоо пландаштырылууда. Бул авариялык конуу же унаа кулап калуу учурунда күйүүчү майдын төгүлүү жана өрттөн чыгуу ыктымалдыгын азайтат. Ка-226Т жаңы системаны биринчи болуп кабыл алат; келечекте окшош агрегаттар вертолеттун башка технологиялары үчүн түзүлүшү мүмкүн.
HeliRussia-2016 көргөзмөсү көрсөткөн атамекендик вертолет индустриясынын өнүгүшү, иштеп жаткан жабдуулардын үзгүлтүксүз иштөөсүнө, ошондой эле жаңы үлгүлөрдү өздөштүрүүгө мүмкүндүк берет. Белгилүү себептерден улам, көргөзмөнүн негизги максаты - Россиянын ички рыногундагы окуяларды илгерилетүү. Бар маалыматтарга ылайык, 2015 -жылы Россияда 2605 ар кандай типтеги тик учак катталган, бул 2014 -жылга караганда 129га көп. Үстүбүздөгү жылдын статистикасы азырынча жыйынтыктала элек, бирок өсүш арымынын мүмкүн болгон төмөндөшү тууралуу пикирлер айтылып жатат.
Ошого карабастан, орус индустриясы тик учак технологиясын өнүктүрүүнү улантууда жана аны заказга сунуштоодо. Чет элдик компаниялар дагы жаңы келишимдерди алгысы келет, демек HeliRussia көргөзмөлөрүнө катышат. Тик учак жасоочу компаниялардын жарнамалык ишмердүүлүгүнүн жыйынтыгы жана аяктаган көргөзмөгө катышуусунун ийгилиги жакын арада белгилүү болот. Эгерде тигил же бул үлгүлөр потенциалдуу сатып алуучуларды кызыктырса, анда жакын арада жаңы келишимдердин шарттары боюнча сүйлөшүүлөрдү баштоо керек.
