Одессанын аскердик даңкы. Бүгүнкү күнгө чейин Одессанын жарандары тарабынан курулган танктардын так саны белгисиз. Көптөгөн интернет булактары Н. Г. Луценко. Айрым маалыматтарга караганда, ал долбоорду көзөмөлдөгөн жана "Ленин райондук партия комитетинин катчысы" болгон. Бирок Луценкону Крылов Одессаны коргоо боюнча эскерүүлөрүндө эч качан айткан эмес. Кандай болгон күндө да ал бул долбоорго жооптуу болгон эмес. Ал эми Крыловдун айтымында, муну Коган менен Романов жасаган.
Канча бар эле
20-августтан 15-октябрга чейин СТЗ-5 тракторлорунан конверсияланган 55 танк жасалгандыгы тууралуу маалымат бар.
Ошол эле учурда, 14 -сентябрга чейин 31 танк чыгарылган мындай маалыматтар да бар. Бирок бүгүн бул көрсөткүч дагы суракка алынууда.
Стивен Залога эки санды берет: 69 жана 70.
Башкалары бул көрсөткүч 55ке жакын болот деп болжошууда. Одессада "НИ" танктарын жасоого жетиштүү ресурстар же убакыт жок болгондуктан.
Корнел И. Скафестин "Armata Romana 1941-1945" румын булагына ылайык, Одесса 70-120 "гусеницалуу тракторлордон конверттелген танкеттерди" чыгарган, бирок бул жерде алардын саны так ашыкча бааланат.
Эмне белгилүү? Бул үч прототип жасалган. Дагы 70 буйрутма берилди. Бул Одесса танктарын чыгаруу үчүн бөлүнгөн төрт фабрика чындыгында өндүрүш чынжырынын бир бөлүгү болушу мүмкүн. Жана алардын баары бүтүндөй танктарды чыгарган эмес.
Трамвай устаканасы мунараларды жасоо үчүн колдонулган болсо керек. Башка бир ишканада сооттон жасалган темирдин барактары кесилген. Андан кийин үчүнчү компания болгон, алар "НИ" үчүн ички жабдууларды жасашкан. Ооба, Январский Восстания заводу буга чейин акыркы монтаж менен алектенген.
Ошентип, өндүрүлгөн танктардын саны чындап эле аз болуп чыкты. Ал эми курчоонун аягында трамвай цехинин жардырылышы, айтор, мунарасыз Одессанын кээ бир танктарынын пайда болушуна да себеп болушу мүмкүн.
Жалпысынан, чектелген согуштук маалыматтарга ылайык, 33-40 танктар жөнүндө сөз болот "НИ". Анын үстүнө алардын 6-8и гана сүрөткө түшкөн. Кандай болбосун, курчоодо калган шаарда чогултулган мындай сандагы машиналар да анын коргоочуларынын таланты жана алардын чыныгы жан аябас эмгеги жөнүндө айтып берет!
Сүрөттөргө караганда, 16 -октябрда Одессадан эвакуациялангандан жана кулагандан кийин, калган бардык "NI" танктары же ташталган, же жок кылынган.
Румын тараптын айтымында, шаарга кирген румыниялык бөлүктөр кеминде эки Одессалык танкты басып алууга жетишкен (14 Википедияда айтылган), бирок алардын тагдыры белгисиз.
Дизайн
NI танктарынын дизайны кандай болгон? Сүрөттөргө караганда, аларда ар кандай мунаралар колдонулган болушу мүмкүн.
Биринчи модификация үчүн T-26 M1932 танкасынын мунарасы, ДТ пулемету менен (37 мм замбиректин ордуна).
Кээ бир "НИде" Одессанын фабрикаларында жасалган импровизацияланган мунаралар болгону да белгилүү. Анан булар көпчүлүктү түздү.
Бирок кээ бир "NI" танкаларында мунаралар болгон эмес, бул сүрөттөр менен да тастыкталган.
Январский Восстания заводу Одессада негизги оңдоо базасы болгон. Жана, кабарларга караганда, талкаланган же бузулган унаадан алынган танк мунаралары бул жакка алынып келинген.
Көбүнчө, "NI" 37 мм замбиректин ордуна ДТ пулеметунун шарик тоосу менен, Т-26 M1932 үлгүсүндөгү мунарасы менен сүрөткө тартылган.
Бул танк Одессанын тарыхында биринчи болгон деп эсептелет. Бул мунаралардын көбү, мүмкүн, бузулган унаадан чыгарылган эмес, бирок 1935-жылы Т-26 модернизациялангандан кийин ушул жерде сакталган.
Түштүк-Батыш фронтунда болжол менен 1316 Т-26 танкасы (ар кандай варианттарда) болгону белгилүү (бул фронттогу бардык советтик танктардын болжол менен 35% ы). Кандай болгон күндө да, алардын арасында канча эки турник Т-26 болушу мүмкүн экени белгисиз. Болжол менен 2037ге жакын гана болгон (Т-26 М1931), бирок алардын көбү Ленинграддагы Ижора заводунда сапаты төмөн көмүртектүү болоттон чыгарылган. Ошентип, алар 1941 -жылга чейин эле ийгиликсиз болуп калышы мүмкүн.
Кандай болбосун, "NI" белгилүү бир санында дал ушундай мунаралар болгон, кээ бирлери үйдө жасалган, бирок таптакыр жинди машиналар да болгон.
Роман Кармендин 1965-жылкы "Улуу Ата Мекендик согуш" даректүү тасмасынан алынган кадрларга караганда, жок дегенде Одессанын бир танкасында Т-37А же Т-38 үлгүсүндөгү мунарасы болгон. Чакан болгондуктан, Т-37А / Т-38 мунарасы бар "НИ" болушу мүмкүн эмес деп айтууга эч кандай негиз жок.
Экинчи жагынан, эгерде биз эң аз "НИ" санын 55ке алсак, анда, кандай болгон күндө да, бул танктардын көпчүлүгүндө үйдө жасалган мунаралар болушу керек эле, анткени талкаланган танктардан мынча көп мунараны кайдан алса болот?
Импровизацияланган мунаралардын болушу Залогдун, Крыловдун корутундусуна жана мындай импровизацияланган мунаранын бар экенин жаздырган жок дегенде эки белгилүү фотого негизделген.
Ошондой эле мунарасыз NI танктарынын үч фотосу бар (бардыгы Одессаны басып алгандан кийин тартылган). Биринчи мунарасы жок, балким - портуна кире бериште көрүнгөн мунарасыз танк. Мунун эки мүмкүн түшүндүрмөсү бар, бирок экөө тең таза божомолдорго негизделген. Биринчиден, мунаралар согуш учурунда атып түшүрүлгөн. Экинчиден, башында аларда мунаралар болгон эмес жана алар корпуста автомат менен гана согушка киришкен. Бул эки түшүндүрмө тең ишенүүгө татыктуу. Белгилүү болсо да, трамвай дүкөнү жардырылган жана мунараларды жасоодо колдонулган токардык станок болгон.
Курал -жарак
"НИдеги" курал-жарактар такыр башкача болчу: эки ДТ пулемету, 37-мм замбирек, Максим пулемёту, ДШК, ал тургай траншеянын от алдыргычы. Кандай болбосун, ар дайым корпустун дизелдик күйүүчү майы бар вариант болгон. Ар кандай булактарда "НИде" 37 мм замбирек болушу мүмкүн экендиги жөнүндө жазылган далилдер бар. 37 мм замбирекке талапкерлер-PS-1, M1930 1K жана M1915 окоп.
Бир нече Т-26да 37 мм ПС-1 замбиреги болгон, 1933-жылы 45 мм замбирек менен үч кишилик мунара (Т-26нын эң кеңири таралган версиясы) өндүрүшкө киргизилген. бул танктын 37 мм замбирек вариантынын кыска өмүр жолуна чекит коюу.
NI эч качан 37мм M1932 мунаралуу замбирек болгонуна эч кандай фото далил жок. Бирок 37 мм тоо мылтыгы NI танкынын үчүнчү прототипине орнотулган деген маалыматтар бар. Бул куралга кеминде эки талапкер бар. Биринчиси, M1930 1k замбиреги, Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда кызмат кылганы белгилүү, бирок аз санда. Экинчи талапкер "Экинчи дүйнөлүк согуштун советтик танктарында жана согуштук машиналарында" айтылган, мында С. Залога колдонулган 37-мм тапанча 15R үлгүсүндөгү тоо мылтыгы экенин айткан. Ал кичинекей брондолгон мунарага батыш үчүн жетиштүү болгон 37 мм M1915 траншеясы жөнүндө да айткан болушу мүмкүн. Ошентип, 37 мм тапанчанын убактылуу мунарага орнотулгандыгы ката эмес, бирок ал 37 мм тапанча кандай экени белгисиз бойдон калууда.
Бирок НИге орнотулган 45 мм тапанчанын фотографиялык далили жок. 45 мм тапанча тууралуу дооматтар интернетте кеңири тараган. Балким, бул адамдар жөн гана KhTZ-16 (бул дагы бир убактылуу танк болчу) менен "NI" чаташтырып жибергендигине байланыштуу. Бирок, мындай куралды убактылуу мунарага кантип батыра аласыз? Демек, бул жөнүндө жазгандар жөн гана каалоочулук.
Крылов өзүнүн эскерүүлөрүндө газдалган суу цилиндрлеринен жасалган траншея от алдыргычтары жөнүндө сөз кылат. Бирок ал NI танктарында да колдонулганын ырастабайт. Албетте, эгерде бул танктарга орнотулса, алар идеалдуу психологиялык куралга айланмак. Балким, "NI" деги окоп алгычтарды колдонуу идеясы 1986 -жылы "Одессанын эрдиги, экинчи сериясы" тасмасынан келип чыккан болушу мүмкүн, анда Одесса танкынын от алдыргычтан атылганын чагылдырган көрүнөт (бирок бул дагы кыязы, фильмде мылтыктан атылган ок жарк этип көрүнөт).
Документте "Одессаны коргоо жөнүндө отчет" төмөнкү фразаны камтыйт:
«Августтун ортосунда январь көтөрүлүшү жана Октябрь революциясынын фабрикасы тракторлордон жана жүк ташуучу унааларынан танкаларды жана брондолгон машиналарды чыгарууну уюштурган. 45 мм замбирек жана эки Максим пулемёту орнотулду."
Бирок, дагы бир жолу, мындай куралдардын бар экендигин тастыктаган сүрөттөр жок.
Крылов ДШК жөнүндө, ошондой эле ShVAK замбиреги (12, 7-мм жана 20-мм) жөнүндө сөз кылбайт. Балким, алар бир мунарага батып кетиши мүмкүн, бирок мындай курал эч качан болгон эмес деген ишенимдүү булактар жок.
Armor
Куралга келсек, ал толугу менен NI танкаларында импровизацияланган. Жука деңиз бронет болоту верфтерден жана деңиз базасынан жеткирилген.
Курал бир нече катмар жыгачтан жана резиналардын ортосуна кыстарылган резинадан турган. Жалпы калыңдыгы болжол менен 10-20 мм болгон. Заводдук сыноолор көрсөткөндөй, мындай соот окко жана сыныктарга туруштук бере алат, бирок артиллериялык снаряддан коргобойт.
Ичинен үстүңкү структура жыгач устундар менен колдоого алынган. Ал жерде эки купе бар болчу - мотору алдыңкы жана арткы бөлүгүндө, айдоочу ортодо оңго отурган. Экинчи ок атуучу машинанын сол жагында айдоочунун кабинасына окшош купеге отуруп, ал жерден автоматтан ок чыгара алат.
NI танктарынын согушта канчалык эффективдүү болгонун 4 -армиянын (Иондун) Антонескунун буйругунун негизинде бааласа болот:
«Мен бардык моралдык кайраттуулукту жана энергияны талап кылам … Сиз танктардан коркосузбу? Биздин бүтүндөй (фронт) 4-5 танк пайда болгондо гана 4-5 км чуркады. Мындай армияга уят ».
Чындыгында, Крыловдун эсеби бул билдирүүнү тастыктайт:
«Биринчи согуштан кийин танктар кайрадан шаардын көчөлөрүндө күн күркүрөп, текшерүү үчүн заводго кайтып келишти. Текшерилгендей, (сыныктар) жана октор аларды гана мыжыган. Танктардын бирине тийген 45 мм снаряд көп кабаттуу бронду тешип өттү, бактыга жараша экипаж да, мотор да жабыркаган жок. Жалпысынан танктар сыноодон өттү ».
Бул согушту комментарийлеген башка булактар NI танктарынын ийгилиги күтүлбөгөн жерден психологиялык таасирге негизделгенине кошулушат. Анткени, артиллериялык колдоосу жок танктар румын окопторуна кирип кетишкен. Анткен менен румындар артка чегиниши мүмкүн, анткени аларда танкка каршы эффективдүү куралдар жок болчу жана алар бул сектордо танктарды көрүүнү күтүшкөн эмес.
30 -августтан 2 -сентябрга чейинки мезгилде бир нече NI танктары генерал -майор Воробьевго тапшырылган. Крылов мындай деп эскерет:
«95 -дивизиядан кайтып келип, мен ал жерден жолуккан адамдар жөнүндө, тактап айтканда Воробьев жөнүндө ойлондум. Ал үчүн оңой болгон жок. Көп нерсени академиялык бөлүмдөн же кызматкерлердин оюндарынан көргөндөн башкача жасоо керек болчу. … Согуш аны душманга каршы чабуулубузду күчөтө ала турган бардык нерсеге көңүл бурууну үйрөттү. Темир барак менен капталган тракторлорго тынчтык мезгилинде көрсөтүлсө, анын реакциясын элестетүү мүмкүн. Бирок азыр ал дивизиясы бул машиналардын бир нечесин алганына кубанды жана фашисттер мындай танктардан да коркушат деп ишенип, дагы суроону улантты ».
Сентябрга чейин Одессада бардык кадимки танктар капиталдык ремонттон өткөн, калгандары NI танктары болгон. Крылов ал тургай мындай дейт:
"Бир нече танк болгон жерде, адамдар ишенимдүү түрдө контрчабуулга өтүштү".
Крылов дагы эскерет:
«Ошол күнү танкерлер өзгөчө айырмаланышты. Батальон улук лейтенант Н. И. Негизинен брондолгон тракторлордон турган Юдин иш жүзүндө көз карандысыз иш кылды, анткени жөө аскерлер аны кууп жете алган жок. Душмандарды курт менен талкалап, аларды от менен чабуу менен, танкалардын топтору буюмдун N -ге жетти. Ленинтал.
Кийин Юдин анын батальону 1000ге жакын душмандын жоокерлерин өлтүргөнүн кабарлаган. Бул көрсөткүч өтө так болбосо дагы, 2 -октябрда "НИ" танктары душманга согушка биринчи киргенден бери эң чоң жоготууларга алып келгенине шек жок.
Жөө аскерлер аларды кууп жете албасын көрүп, танктар артка бурулду. Бирок алар куру кол кайтышкан жок.
Көрсө, танкерлер автоунааларын тапанчанын экипаждарын талкалап, душмандарынын артиллериясынын позициясына түз жөнөтүшкөн экен. (Белгилей кетсек, румын аскерлеринин бири да танкалардын астына граната менен чуркаган эмес, биздин эл сыяктуу табигый түрдө). Ошондуктан, бузулбаган мылтыктар кийин брондолгон тракторлорго бекитилип, Одессага жеткирилген. Жалпысынан, танкерлер өзүлөрү менен бирге ар кандай калибрдеги 24 мылтыкты жана ошончо эле миномет менен пулеметту алып келишкен, анткени алар аларды унааларына жана замбиректерине тиркеп алышкан.
Бирок танк батальону да жоготууларга учурады. Алты же жети НИ артиллериялык аткылоодон жабыркаган же техникалык бузулуулардан улам токтоп калган. Бирок алардын экипаждарынын көбүн танкерлер башка машиналардан куткарып калышкан. Батальондун комиссары, улук саясий инструктор Мозолевский дайынсыз жоголгон.
