Бул макалада, урматтуу достор, мен биздин планетада ХХ кылымдын экинчи жарымында болуп өткөн дүйнөлүк дүйнөлүк процесстерге чалгындоочу кемелердин (РК) таасирин ачкым келет. Бул макалада окурман дүйнөнүн канчалык солкулдак экенин жана адам факторуна канчалык көз каранды болгонун көрө алат.
Пуэбло
Талкуулана турган окуялар 30 жыл мурун Ыраакы Чыгышта болгон. Бул мезгилде аймактагы абал өтө оор болчу. Саясий барометрдин жебеси Тынч океандын ачык аба ырайынан алыс экенин көрсөттү. Америкалык кемелер, авиация жана кургактагы аскерлер Вьетнам Демократиялык Республикасына каршы салгылашты, Сеул менен Пхеньяндын ортосундагы мамиле курч бойдон калды. Жапония менен Түштүк Кореянын аймагында жайгашкан деңиз жана аскердик аба базалары АКШнын кемелери менен учактары тарабынан активдүү колдонулган, анын ичинде Ак үйгө достуксуз Советтер Союзуна жана Ыраакы Чыгыштын жана Түштүк -Чыгыш Азиянын башка өлкөлөрүнө каршы чалгындоо иштерин жүргүзүү үчүн.
1968-жылдын 11-январында Американын чалгындоочу кемеси Пуэбло (AGER-2) Сасебо деңиз базасынан (Япония) чыгып, Түндүк Кореянын деңиз флотунун портторунун аймагындагы ишмердүүлүгүнүн мүнөзүн жана интенсивдүүлүгүн аныктоону максат кылган. Чунжин, Сонгжин, Мян До жана Вонсан … Анын милдеттери төмөнкү операциялар болгон:
- Түндүк Кореянын чыгыш жээгиндеги радиотехникалык абалды ачуу үчүн, параметрлерди чалгындоого жана жээктеги радардык станциялардын координаттарын аныктоого өзгөчө көңүл буруу;
- Цушима кысыгынын аймагында жайгашкан СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун кемелеринин ишине радио жана радиотехникалык чалгындоо, техникалык жана визуалдык байкоо жүргүзүү, алардын 1966 -жылдын февралынан бери көрсөтүлгөн аймакта болушунун максатын аныктоо;
- Япон деңизинде жана Цусима кысыгында кеменин чалгындоо жүргүзүүсүнө Түндүк Корея менен СССРдин реакциясын аныктоо;
- душмандын күчтөрүнө радио жана радиотехникалык чалгындоо, техникалык жана визуалдык байкоо жүргүзүү үчүн "Пуэблонун" мүмкүнчүлүктөрүн жана ага орнотулган техникалык каражаттарды баалоо;
- АКШнын Куралдуу Күчтөрүнө коркунуч туудурган кемелерди, Түндүк Кореянын жана Советтер Союзунун Куралдуу Күчтөрүнүн башка бөлүктөрүн жайгаштыруу боюнча командачылыкка дароо отчет берүү.
Согуштук буйрукка ылайык, кеме "Плутон", "Венера" жана "Марс" коддору бар аймактарда чалгындоо иштерин жүргүзүшү керек болчу. Бардык региондордун батыш чек арасы Түндүк Кореянын жээктеринен жана аралдарынан 13 миль аралыкта, ал эми чыгыш чек арасы батыштан 60 миль аралыкта бир сызык боюнча өткөн. Белгилүү бир аймакты тигил же бул убакта тандоо өнүгүп жаткан кырдаалды эске алуу менен командирге тапшырылган.
Коопсуздук максатында командир Бушехрге Түндүк Кореянын жээктерине жана СССРге 13 миль жакындоого тыюу салынган. Кемеге орнотулган Браунинг M2HB пулеметун капталган абалда кармоо буйругу берилген, аларды колдонууга кемеге жана анын экипажына ачык коркунуч болгон учурда гана уруксат берилген. Советтик Пуэбло кемелерине узак мөөнөттүү байкоо жүргүзүү учурунда аларга 450 мден ашык жакындап барууга тыюу салынган, кемелерди жана алардын куралдарын сүрөткө тартуу үчүн гана өзгөчө учурлар киргизилген, бирок бул учурда из салынган объектке минималдуу аралык жөнгө салынган бойдон калган - 180 м.
Цусима кысыгы кемени күчтүү толкундар жана булуттуу аба ырайы менен тосуп алды. Бирок, мындай сүзүү шарттары командир Бушерге абдан ылайыктуу болчу, анткени алар ага жүктөлгөн милдетти аткарууга салым кошушкан. Буга чейин, 1968 -жылдын 21 -январында, Пуэбло КЭДРдин аймактык сууларынын четинде турган, ал жерде советтик суу астындагы кемени таап, аны аңдып баштаган, бирок көп өтпөй байланыш үзүлгөн. Эки күндөн кийин, америкалыктар суу астында жүрүүчү кеме менен байланышты калыбына келтиришти жана, кыязы, ушунчалык алыстап кеткендиктен, Түндүк Кореянын аймактык сууларына киришти. Ошол эле күнү, 13 саат 45 мүнөт. Ридо аралынан 7,5 чакырым алыстыкта жайгашкан КЭДР Аскер -Деңиз Торпедосу жана Патрулдук Кайыктары КЭДРдин аймактык сууларында болгон Пуэблону кармашкан (америкалыктар кеме эл аралык сууларда деп ырасташкан). Кармоо учурунда кемеге ок атылган. Деңизчилердин бири каза болуп, 10у жарадар болгон, алардын бири олуттуу.
Пуэбло басып алынганына тынчсызданган президент Джонсон аскердик жана жарандык эксперттер менен консультативдик жолугушуу өткөрдү. Ошол замат бул окуяга СССРдин тиешеси бар деген божомол пайда болду. Коргоо министри Роберт Макнамара орустар окуя тууралуу алдын ала билгенин жүйө келтирди жана президенттин кеңешчилеринин бири "муну кечирүүгө болбойт" деп белгиледи. Макнамаранын айтымында, Hydrolog советтик гидрографиялык кемеси Enterprise авиакомпаниясынын артынан түшөт жана мезгил-мезгили менен учак ташуучуга 700-800 метрге жакындап, басып алынган Пуэбло сыяктуу милдеттерди аткарат.
24 -январда Ак үйдө Американын жообун талкуулап жатып, улуттук коопсуздук боюнча кеңешчиси Уолтер Ростов Түштүк Кореянын кемелерине Enterprise авиакомпаниясынын артынан советтик кемени басып алууну буйрук кылууну сунуштады. Мындай "симметриялуу" жооп оор кесепеттерге алып келиши мүмкүн, анткени, Американын маалыматы боюнча, "Ноябрь" класстагы советтик өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме (Проект 627 А) Кореянын жээктерине өтүүдө "Enterprise" учак конуучу кемесинин артында турган жана анын капитаны кандай реакция кылары белгисиз …
Көп өтпөй президенттин буйругу менен Кореянын жээктеринде 32 америкалык жер үстүндөгү кемелер топтолгон, анын ичинде ядролук чабуул ташуучу учак ташуучу Enterprise (CVAN-65), Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14), "Coral SI" (CVA-43), суу астында сүзүүчү кемелерди ташуучу Yorktown (CVS-10), Kearsarge (CVS-33), "Чикаго" ракеталык крейсерлери (CG-11), "Providence" (CLG-6), жеңил крейсер Канберра (CA-70), атомдук ракеталык крейсер Томас Трукстон жана башкалар. Жер үстүндөгү кемелерден тышкары, 1 -февралга чейин биргелешкен штаб 7 -флотко Кореянын жээгине тогузга чейин дизель жана атомдук торпедо суу астында жүрүүчү кемелерди жайгаштырууну буйрук кылды.
Мындай шартта СССР сырттан байкоочу болуп кала албайт. Биринчиден, америкалык эскадрильянын Владивостокко чейинки маневр жасоо аймагынан 100 чакырымдай алыстыкта, экинчиден, СССР менен КЭДР өз ара кызматташуу жана аскердик жардам жөнүндө келишимге кол коюшту.
Тынч океан флоту дароо америкалыктардын аракеттерин көзөмөлдөөгө аракет кылды. Пуэбло басып алынган учурда, Цусима кысыгында советтик гидрографиялык кеме Hydrolog жана Project 50 патрулдук кемеси патрулда болушкан. 24 -январда Япон деңизине киргенде, алар атомдук чабуул учак ташуучу Enterprise жетектеген америкалык AUGди табышкан.
25 -январда АКШнын президенти Джонсон резервдеги 14600 аскерди мобилизациялоону жарыялаган. Америкалык маалымат каражаттары Вонсан деңиз базасына сокку урууну жана Пуэблону күч менен бошотууну талап кылышты. Адмирал Грант Шарп Хикби эсминецин Вонсан портуна түздөн -түз Enterprise авиакомпаниясынын учактары астында жөнөтүүнү жана Пуэблону кайыкка салып алып кетүүнү сунуштады.
Чалгындоочу кемени бошотуунун дагы бир нече варианттары каралды.
Бул пландардын ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгү аз болчу, портто 7 Project 183 R ракеталык кайыгы жана бир нече патрулдук кайыктар, ошондой эле жээктеги батареялар болгон.
АКШнын Коргоо министрлигинин экипаж мүчөлөрү өлгөнгө чейин токтобостон Пуэблону бомбалоону сунуштаган планы реалдуу болгон.
Контр-адмирал Николай Иванович Ховринин командачылыгы астындагы 58-долбоор "Варяг" жана "Адмирал Фокин" ракеталык крейсерлери, "Uporny" чоң ракеталык кемелеринен (Project 57-bis, Captain 2nd Rank Novokshonov) жана Irresistibleден турган Вонсан портуна багыт алды. (долбоор 56 M), 56 "Calling" жана "Veskiy" долбоорунун кыйратуучулары. Отрядга СССРдин мамлекеттик кызыкчылыктарын провокациялык аракеттерден коргоого даяр турган аймакты кайтаруу тапшырылды. Бул жерге келип, Н. И. Ховрин рапортту жеткирди: "Мен бул жерге келдим, маневр кылдым," виджеттердин "астында бийиктикте интенсивдүү учуп жүрдүм, дээрлик мачталарга жабышып".
Командир биздин кемелерибизге ачык чабуул болгон учурда жооп кайтаруу отун ачуу буйругун берди. Кошумчалай кетсек, флот авиациясынын командири А. Н. Томашевскийге Янкилер кемеге каршы ракеталарды көрө алышы үчүн Ту-16 ракета алып жүрүүчүлөр полку менен учуп, люктарынан учкан КС-10 ракеталары менен учак ташуучуларды айланып учууга буйрук берилген. үй баштары менен. Томашевский жыйырма ракета ташуучусун асманга көтөрүп, түзүмдү өзү жетектеген.
Америкалык АУГдун аракет кылган аймагында 27 советтик суу астында жүрүүчү кеме жайгаштырылган. 1968 -жылдын 23 -декабрында, Америка өкмөтү расмий түрдө кечирим сурап, кеме Түндүк Кореянын аймактык сууларында экенин моюнга алганда, 82 экипаждын бардык мүчөлөрү жана каза болгон деңизчинин сөөгү поезд менен Түштүк Кореяга жеткирилген. Бир күндөн кийин, аскердик транспорттук учактын бортунда, командир Бушехр жана анын кол алдындагылар Америка Кошмо Штаттарына Сан -Диего шаарына жакын жайгашкан Мирамар авиабазасына келишти. Ал эми кеменин өзүнө келсек, ал эч качан америкалык флотко кайтарылган эмес жана көп убакыт бою Вонсан портундагы кеме токтоочу жайлардын биринде болгон. 1995 -жылы Пуэбло Пиенгян шаарындагы Тэйдонг дарыясындагы кеме токтоочу жайлардын бирине байланган жана Түндүк Корея өкмөтүнүн чечими менен ал чет элдик туристтерге "америкалык империализмди жеңүүнүн ыйык эстелиги" катары көрсөтүлө баштаган.."
Мына ошентип мурдагы аскердик транспорт FR-344, кийинчерээк Pueblo электрондук чалгындоо кемеси чоң согуштун себеби болуп калды
Макала А. В. Стефановичтин (https://www.agentura.ru/culture007/history/pueblo/) жана А. Широкораддын (https://www.bratishka.ru/archiv/2012/01) материалдарынын негизинде жазылган. /2012_1_14.php).
