Учурда Россиянын авиакомпаниясы стратегиялык бомбалоочу-ракеталык ташуучу "Перспективалуу алыс аралыкка авиациялык комплекс" (PAK DA) иштеп чыгууда. Биринчи прототиптин курулушу тууралуу буга чейин кабарланган, жакынкы аралыкта ал сыноодон өтмөкчү. Бирок, азырынча бул упай боюнча толук жана деталдуу расмий отчеттор жок.
Иш жүрүп жатат
2019 -жылдын башында орусиялык маалымат каражаттары болочок PAK DA долбоорунун долбоору жактырылганын кабарлашты. Андан кийин заказчы менен подрядчылар үлгүлөрдү өндүрүү үчүн зарыл болгон бардык документтерге кол коюшканы белгилүү болду. Бул документтерде кандай өндүрүш каралгандыгы көрсөтүлгөн эмес.
2020 -жылдын май айынын аягында ТАСС коргоо өнөр жайындагы эки булактан алынган кызыктуу маалыматтарды жарыялады. Алардын бири Юнайтед Авиакорпорациясы жумушчу конструктордук документтерди иштеп чыгууну аяктаганын айтты. Ошондой эле, эксперименталдык машинанын конструкциясы үчүн материалдар жеткириле баштады. Учак элементтерин өндүрүү UACтин курамына кирген заводдордун бирине тапшырылган.
Экинчи булак, келечектеги эксперименталдык PAK DA үчүн кокпитти чогултуу башталганын тактады. Анын айтымында, курулуш процесси 2021 -жылы бүтүшү керек. Ошол эле учурда мындай маалымат расмий ырастоону ала элек.
Өткөн жылдын декабрында ТАССтын атын атабаган булагы курулуштун жаңы деталдарын ачып берген. Учуу жана статикалык сыноолор үчүн эки же үч контур параллелдүү түрдө чогулат. Аспаптарды жана биринчи тетиктерди чыгаруу ишке киргизилди. Бардык планерлер бир нече ай аралыкта курулат.
Булак PAK DA үчүн кабиналар Новосибирск авиациялык заводу тарабынан чыгарылган, буга чейин пайда болгон маалыматты тастыктады. Ал бир нече мындай комплекттерди толтурушу керек, алардын айрымдары жерде сыноо үчүн арналган. Ошол эле учурда учактын акыркы жыйындысы Казан авиациялык заводуна тапшырылган.
Эксперименталдык PAK DAнын курулушу тууралуу акыркы кабарлар бир нече күн мурун келген. 2 -августта ТАСС "демонстрациялык көчүрмө" боюнча иштин улантылганын жарыялады. Ал 2023 -жылга чейин даяр болот. Башка деталдар ачыкталган жок.
Мотор суроосу
Өткөн жылдын башында Интерфакс агенттиги PAK DA үчүн моторду сыноо жана сыноо башталаарын жарыялаган. Жакынкы келечекте United Engine Corporation Ил-76 транспортунун базасында учуучу лабораторияны даярдап, жаңы типтеги эксперименталдык кыймылдаткычты чыгарышы керек болчу. 2020 -жылдын аягында лаборатория эки жылдан аз убакытка созула турган жер сыноолорун баштамак болгон.
Жылдын аягында, декабрда башка маалыматтар келип түшкөн. UEC-Кузнецов компаниясынын жетекчилиги "RF Продукциясы" жумушчу белгиси менен жаңы типтеги эксперименталдык кыймылдаткычтын иши жөнүндө айтып берди. Ал кезде жеке компоненттерди жана тетиктерди сыноо жүргүзүлгөн. Кошумчалай кетсек, биринчи продукциянын прототипин чогултуу башталган. Сынактар 2021 -жылга пландаштырылган.
RF кыймылдаткычы боюнча иштердин аяктоо убактысы азырынча белгисиз. 2023 -жылга чейин PAK DAнын биринин даярдыгы жөнүндө акыркы кабарлар, бул убакытка чейин анын мотору да даяр болорун көрсөтүп турат.
Технологиялар жана компоненттер
Жакында, ошондой эле келечектеги учактын айрым бөлүктөрүн жана тетиктерин иштеп чыгуу жана өндүрүү жөнүндө үзгүлтүксүз кабарлар пайда болду. Ошондой эле, ар кандай технологияларды өнүктүрүү улантылып, керектүү сыноолор жүргүзүлүүдө.
Март айында РИА Новости тармактык булактан радарга кол коюу үчүн тесттер тууралуу маалымат алган. Атайын стендде учактын өзү жана айрым агрегаттарынын моделдери текшерилген. Изилдөө иштеринин стадиясында да, компьютердик моделдөөнү колдонуу менен, өтө төмөн EPR көрсөткүчтөрү аныкталган. Сынактык тесттер бул өзгөчөлүктөрдү тастыктады. Маалымдалгандай, PAK DAнын учактары менен аныктоо диапазону бир нече даражага кыскарган.
Июнь айынын башында ТАСС атайын PAK DA үчүн жаңы аба -десанттык коргонуу комплексин (БКО) иштеп чыгуу жөнүндө маалыматты ачыктады. Мындай БКО учакты душмандын ар кандай куралынан - радар жана оптикалык жетектөөчү системалардан коргойт деп айтылып жүрөт. Ошол эле учурда, электрондук басым системаларына өзгөчө басым жасалат, бирок дагы майда -чүйдөсүнө чейин билдирилген эмес.
Ошондой эле, ТАССтын булагы бардык PAK DA куралдары фюзеляждын ичине гана коюла турганын тактады. Башка нерселерден тышкары, учак алыска учуучу ракеталарды алат. Натыйжада, учак эрте аныктоо жана кармоо коркунучу жок, душмандын абадан коргонуу зоналарынын сыртынан сокку ура алат.
MAKS-2021 аба көргөзмөсүндө Zvezda ишканасы PAK DA үчүн чыгаруучу отургучтун иштелип чыгышы жөнүндө айрым маалыматтарды жарыялады. Бул долбоор пландарга ылайык ишке ашырылып жатат жана азыр тестирлөөгө даярданып жатат. Жакынкы жылдары даяр отургуч учакка коюлат. Учкучтун куткаруу системасы жаңы чоңойтулган учак парашют менен жабдылат. Анын жардамы менен бардык бийиктикте коопсуз түшүү камсыздалат. Маалымат жарыяланган учурда "Звезда" мындай парашют жасоо менен алектенген.
Өндүрүш стадиясында
Ошентип, PAK DA программасы акырындык менен алдыга жылып, каалаган натыйжаларды берүүдө. Керектүү изилдөө жана тажрыйба -конструктордук иштердин бардыгы же дээрлик бардыгы бүттү, долбоордун көбү бүтүп калды. Бир жылдан ашык убакыт мурун жеке тетиктерди жана агрегаттарды чыгаруу башталган, андан тышкары бир нече прототиптердин толук кандуу курулушу даярдалып, ишке киргизилген. Ошол эле учурда, келечектеги учактын айрым компоненттери дагы эле сыноо жана иштеп чыгуу стадиясында.
Акыркы расмий эмес маалыматтарга караганда, биринчи PAK DA 2023 -жылга чейин даяр болот. Учуу сыноолорунун башталыш күнү белгисиз бойдон калууда, бирок бул жаңылыктан биринчи рейс 2025 -жылдан кечиктирилбестен ишке ашат. Демек, бул мүмкүн болот. сыноолордун мүмкүн болгон бүтүшүн, сериянын башталышын жана аскерлерге жабдууларды жеткирүүнү баштоо.
Белгилей кетсек, азыр байкалган процесстер алыскы өткөндүн жаңылыктарына толук дал келбейт. Ошентип, онунчу жылдардын ортосунда, PAK DAнын биринчи учушу 2020-21-жылдары ишке ашышы мүмкүн экени бир нече жолу айтылган. Тилекке каршы, программа бул мөөнөткө жеткен жок, биринчи учуу кийинчерээк ишке ашат. Бирок, 2021 биринчи рейстин күнү катары расмий иш графигине киргени белгисиз.
Ошол эле учурда, мындай баалоолор өтө оптимисттик экени азыртан эле көрүнүп турат. 2021-жылдын ортосуна карата бул тармак ар кандай бөлүмдөрдү, анын ичинде тестирлөөнү жана сыноону улантууда. кыймылдаткычтар, радиоэлектроникалык каражаттар жана куткаруу системалары. Бул чараларды аткаруу үчүн бир нече жыл талап кылынат, бирок аларсыз толук кандуу PAK DA учуучу учагын куруу жана анын сыноолорун жүргүзүү мүмкүн эмес.
Жооптуу мезгил
Кандайдыр бир жол менен, UAC жана UECтин ар кандай уюмдары иштөөнү улантышат жана ар кандай жаңы жыйынтыктарды алышат. Алардын айрымдары расмий билдирүүлөр аркылуу же атын атабаган пресс булактары аркылуу коомчулукка жарыяланат. Жалпысынан алганда, пайда болгон сүрөт бизге биринчи тыянактарды чыгарууга жана жагдайды позитивдүү баалоого мүмкүндүк берет.
Расмий маалыматтын жана деталдардын жоктугуна карабастан, азыр PAK DA программасынын тарыхында өзгөчө чечүүчү мезгил бар экени көрүнүп турат. Программанын ийгиликтүү жыйынтыгы жана ошол эле учурда алыскы орусиялык авиациянын алыскы келечеги жеке компоненттер боюнча да, жалпы эле учак боюнча да учурдагы иштерден көз каранды.
