Мекен үчүн же адилеттүүлүктүн салтанаты үчүн өз өмүрүн курмандыкка чалган баатырлар жөнүндө көптөгөн окуяларды көптөгөн өлкөлөрдүн жана элдердин тарыхынан табууга болот. Тарыхтагы эң чоң жана кан төгүүлөр жана курмандыктардын саны боюнча эч ким укпаган Экинчи дүйнөлүк согуш эрежеден четте калган жок. Анын үстүнө, ал карама -каршы аскерлердин жоокерлеринин чыныгы баатырдыгынын көптөгөн документтелген учурларын дүйнөгө көрсөткөн. СССРде бир эле күндүн ичинде, 1941 -жылдын 22 -июнунда, 18 учкуч абага чуркаган. Алардын биринчиси лейтенант Д. В. Бул трагедиялуу күндүн 5.15 мүнөтүндө өзүнүн эрдигин аткарган Кокорев (бул кочкор немис документтери менен да тастыкталган). Дмитрий Кокорев аман калып, 1941 -жылдын 12 -октябрында каза болгонго чейин душмандын жок дегенде 3 учагын атып түшүрүп, дагы 100 ирет чабуул жасоого жетишкен.
Советтик учкучтар жасаган кочкорлордун так саны белгисиз (болжол менен 600дөй болушу мүмкүн эле), алардын эң көбү согуштун алгачкы эки жылында катталган. Башка учактардын 500гө жакын экипажы машиналарын жердеги душмандын буталарына багыттаган. Тагдыры А. П. Маресьев, бирок, андан башка дагы 15 советтик учкуч ылдыйкы учтарынын ампутациясынан кийин күрөшүн уланткан.
Сербияда, ошол учурда партизандар: «Биз танкты союл менен урушубуз керек. Танк сени эзип салганы маанилүү эмес - эл баатыр жөнүндө ырларды жаратат ».
Бирок, мунун фонунда Япония жанкечтилердин массалык даярдыгын агымга коюп, бүт дүйнөнү таң калтырды.
Бул макалада биз жапон армиясы, флоту жана империялык үйү тарабынан Токио эл аралык соту тарабынан далилденген согуш кылмыштарына тийбейбиз деп дароо айталы. Биз сизге ансыз деле жоголгон согушту өз өмүрүнүн баасы менен утуп алууга умтулган 1036 жапон жашынын, кээ бирлери дээрлик эркек балдардын аракети жөнүндө айтып берүүгө аракет кылабыз. Белгилей кетүүчү жагдай, жапониялык жалгыз аскер кызматкерлери болгон армия менен флоттун учкучтары Токио трибуналы тарабынан согуш кылмышкерлеринин тизмесине кирбеген.
Teixintai. Япониянын уникалдуу аскердик бөлүктөрү
Жапон армиясында жанкечти тэйшинтай бөлүктөрү пайда болгонго чейин, Жакынкы Чыгыштагы Ассассиндердин Аксакалдары атайылап машыгууга аракет кылышкан. Бирок киши өлтүргүчтөр менен япон тэйшинтай түзүлүштөрүнүн мүчөлөрүнүн ортосундагы айырмачылыктар (анын ичинде камикадзе эскадрильялары да бар) окшош. Биринчиден, киши өлтүргүчтөрдүн уюму мамлекеттик уюм болгон эмес жана чынын айтканда террористтик мүнөзгө ээ болгон. Экинчиден, фанаттык федаин согушкерлери курман болгондордун жеке мүнөзүнө да, аларды курчап турган дүйнөдөгү саясий кырдаалга да кызыккан эмес. Алар жөн гана мүмкүн болушунча эртерээк Эйден багында болууну каалашты, бул тоонун кийинки карысы убада кылды. Үчүнчүдөн, "аксакалдар" жеке коопсуздугун жана материалдык жыргалчылыгын абдан жогору баалашкан жана сааттар менен жолугушууга шашылган эмес. Жапонияда адамзаттын тарыхында биринчи жолу жанкечтилерди даярдоо мамлекеттик деңгээлде жүргүзүлдү, анын үстүнө алар армиянын атайын бөлүмүнө бөлүнгөн. Дагы бир айырмачылык - камикадзе бөлүктөрүнүн көптөгөн командирлеринин атиптик жүрүм -туруму. Алардын айрымдары кол алдындагылардын тагдыры менен бөлүшүп, акыркы, таптакыр үмүтсүз жана жанкечтилик кол салуу үчүн асманга учуп кетишти. Мисалы, таанылган лидер жана жапон жанкечтилеринин командачысы, 5 -аба флотунун командири, вице -адмирал Матоме Угаки. Бул Япониянын багынган күнү болгон - 1945 -жылдын 15 -августу. Акыркы радиограммасында ал мындай деген:
«Ата Мекенди сактап кала албаганыбызга жана менменсинген душманды жеңе албаганыбызга мен гана күнөөлүүмүн. Менин кол астымдагы офицерлер менен солдаттардын бардык каармандык аракеттери бааланат. Мен акыркы милдетимди Окинавада аткарайын деп жатам, ал жерде менин жоокерлерим баатырларча курман болушту, асмандан алчанын жалбырагындай түшүштү. Ал жерде мен самолётту чыныгы бушидо духунда бой көтөргөн душманга багыттайм.
Аны менен бирге анын корпусунун акыркы учкучтарынын 7си курман болгон. Башка командирлер "камикадзенин атасы" деп аталган вице -адмирал Такижиро Ониши сыяктуу ритуалдык суицидди тандашкан. Ал Япония багынып бергенден кийин хара-кири кылган. Ошол эле учурда ал "жардамчынын" салттуу жардамынан баш тарткан (ал дароо башын кесүү менен азаптан куткарышы керек болчу) жана 12 саат тынымсыз кыйноодон кийин гана каза болгон. Жанкечти катында ал Жапониянын жеңилиши үчүн өзүнүн күнөөсүнүн бир бөлүгүн тазалоону каалагандыгын жазган жана каза болгон учкучтардын жанынан кечирим сураган.
Көпчүлүктүн ишенимине карама -каршы, камикадзенин басымдуу көпчүлүгү милитаристтик же диний пропагандага алданган фанаттар эмес, жансыз роботтор болгон. Замандаштарынын көптөгөн окуялары күбө болгондой, акыркы рейске жөнөп жатып, жапон жаштары кубанычты же эйфорияны эмес, түшүнүктүү меланхолия, кыйроо, ал тургай коркуу сезимин баштан кечиришкен. Төмөнкү аяттарда дагы ошол нерсе айтылат:
Сакура гүлдөө эскадрильясына чабуул коюңуз!
Биздин база алысыраак жерде калды.
Жана жүрөгүбүздөн ашып түшкөн жаш туман аркылуу, Жолдошторубуз артыбыздан кантип коштошуп жатканын көрүп турабыз!"
(Камикадзе корпусунун гимни "Күн күркүрөгөн кудайлар").
А биз кулайбыз, Анан күлгө айланат
Гүлдөгөнгө убактым жок, Кара алча гүлдөй.
(Масафуми Орима.)
Көптөгөн учкучтар, адат боюнча, суицид ырларын жазышкан. Японияда мындай саптар "жисей" - "өлүм ыры" деп аталат. Адаттагыдай эле, жисейлер ак жибектин бир бөлүгүнө жазылып, андан кийин аларды колго жасалган жыгач кутуга ("бако") - чачтын кулпусу жана жеке буюмдары менен кошо коюшкан. Эң кенже камикадзенин кутуларында … сүт тиштери (!) Жатты. Учкуч каза болгондон кийин бул кутулар туугандарына өткөрүлүп берилген.
Мына, 1945 -жылы 21 -февралда 24 жашында каза болгон Ироши Муракаминин акыркы ырлары:
Асманды карап, тез жазды убада кылам, Мен өзүмдөн сурайм - апам үйдү кантип башкарат
Анын үшүк алган назик колдору менен."
Ал эми бул жерде Хаяши Исизонун күндөлүгүнө калтырган нерсеси (1945 -жылы 12 -апрелде каза болгон):
«Коопсуз отуруп, даанышмандардын сөздөрүн угуп жатып, өлүм жөнүндө айтуу оңой. Бирок ал жакындап калганда, сен аны жеңе аласыңбы же жокпу билбей каласың. Кыска өмүр сүрсөңүз дагы, сизди бул дүйнөдө сактап калуу үчүн жакшы эскерүүлөрүңүз жетиштүү. Бирок мен өзүмдү жеңип, чектен өтө алдым. Император үчүн өлүү каалоосу жүрөгүмдөн чыккан деп айта албайм. Бирок, мен тандоо кылдым, артка жол жок ».
Ошентип, япониялык камикадзе учкучтары супермен да, "темир адам" да эмес, нацисттик пропагандага алданып калган "Гитлер жаштарынын" жаныбарлары да эмес. А бирок, коркуу аларга Мекен алдындагы парзын аткарууга тоскоол болгон жок - алар элестеткендей гана түрдө. Анан мен урматтоого татыктуу деп ойлойм.
Гири жана Бушидо салттары
Бирок эмне үчүн Жапонияда бул адаттан тыш аскерлерди массалык түрдө окутуу мүмкүн болду? Муну түшүнүү үчүн жапондордун улуттук мүнөзүнүн өзгөчөлүктөрүн эстөө керек, анын эң негизги бөлүгү ар -намыс милдети түшүнүгү ("гири"). Кылымдар бою Жапонияда өстүрүлгөн бул уникалдуу адеп -ахлак мамилеси адамды өз кызыкчылыгына каршы жана көбүнчө өз эркине каршы иштерди кылууга мажбурлайт.17 -кылымда Жапонияга барган биринчи европалык саякатчылар да Жапониядагы "намыс карызы" бул өлкөнүн бардык тургундары үчүн милдеттүү болгонуна абдан таң калышкан.
«Дүйнөдө өз намысына жапондорго караганда кылдат мамиле кыла турган эч ким жок деп ишенем. Кичине кордоого, атүгүл катуу айтылган сөзгө чыдашпайт. Ошентип, сиз бардык сылыктык менен, атүгүл тазалоочуга же казуучуга кайрыласыз (жана чындап керек). Болбосо, алар дароо эле жумушун таштап кетет, бул аларга кандай жоготууларды убада кыларын ойлобойт, же мындан да жаман нерсени жасашат -
италиялык саякатчы Алессандро Валигнаво япондор жөнүндө жазган.
Католик миссионери Франсуа Ксавье (иезуит орденинин генералы, Австралиянын, Борнеонун, Кытайдын, Индиянын, Гоанын, Япониянын, Жаңы Зеландиянын меценаты) италиялыктарга кошулат:
«Чынчылдык жана изгилик жагынан алар (япондор) ушул күнгө чейин ачылган башка элдердин баарынан ашып түшүшөт. Алар жагымдуу мүнөзгө ээ, алдамчылык жок жана баарынан мурда намысты коюшат ».
Европалыктардын Японияда жасаган дагы бир таң калыштуу ачылышы - бул укмуштуудай бир чындыктын билдирүүсү: эгерде жашоо европалык үчүн эң бийик баалуулук болсо, анда япон үчүн бул "туура" өлүм. Самурайлык ар -намыс бушидо коду, эмнегедир жашагысы келбеген же андан кийинки жашоосун маскара деп эсептеген адамга өлүмдү тандап алууга уруксат берген (жана алтургай талап кылган) - каалаган убакта, ал ылайыктуу, ыңгайлуу деп эсептеген. Өзүн өзү өлтүрүү күнөө катары эсептелчү эмес, самурайлар өздөрүн "өлүмгө ашык" деп да аташкан. Европалыктарга вассалдар өздөрүнүн кожоюну өлгөндөн кийин хара -кири жасашканда, "ээрчүү" жунши салты ого бетер таасирленди. Анын үстүнө, салттын күчү ушунчалык эле, көптөгөн самурайлар 1663 -жылы джуншиге тыюу салган, баш ийбегендерди туугандарын өлүм жазасына тартуу жана мүлкүн конфискациялоо менен коркуткан Токугава сегунунун буйругун этибарга алышкан эмес. 20 -кылымда да жунши сейрек кездешкен эмес. Мисалы, Император Муцихито өлгөндөн кийин (1912), Жапониянын улуттук баатыры генерал М. Ноги "өз жанын кыйды" - Порт Артурду курчоого алган армияны башкарган.
Бирок, сегундардын тушунда самурайлар классы жабылып, артыкчылыкка ээ болгон. Бул самурайлар жоокер болушу мүмкүн болчу (жана керек эле). Япониянын башка тургундарына курал алууга тыюу салынган. Жана, албетте, ритуалдык суицид жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес. Бирок самурайлар классын жок кылган Мэйдзи революциясы күтүлбөгөн жана парадоксалдуу натыйжага алып келди. Чындык 1872 -жылы Жапонияда жалпы аскердик кызмат киргизилген. Ал эми аскердик кызмат, эсибизде болгондой, Японияда дайыма элитанын артыкчылыгы болуп келген. Ошентип, карапайым жапондордун арасында - соодагерлердин, кол өнөрчүлөрдүн, дыйкандардын балдары өтө беделдүү болуп калышты. Табигый түрдө, жаңы чыгарылган аскерлерде чыныгы жоокерлерди эмес, чыныгы жоокерлерди тууроо каалоосу бар болчу, алар жөнүндө алар чындыгында аз, бирок идеалдуу билишкен - орто кылымдагы ырлардан жана аңгемелерден. Ошентип, бушидонун идеалдары өткөн нерсеге айланган жок, тескерисинче, күтүлбөгөн жерден мурда ойлонулбаган чөйрөдө кеңири жайылды.
Байыркы самурай салты боюнча, азыр башка япондор кабыл алган, куралдуу жолдоштордун же кландын кызыкчылыгы үчүн жасалган эрдик бүтүндөй үй -бүлөнүн менчиги болуп калды, ал баатыр менен сыймыктанат жана анын элесин сактап калат. кылымдар бою. Жана тышкы душман менен болгон согушта бул эрдик бүт элдин жыргалчылыгы үчүн ишке ашты. Бул Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда өзүнүн туу чокусуна жеткен социалдык императив болчу. Европа менен АКШ орус-жапон согушунда жапондордун өлүмгө болгон өзгөчө "сүйүүсү" жөнүндө билишкен. Порт -Артурга кол салуудан мурун ардактуу өлүмгө укугун коргогон жапон аскерлери менен офицерлери, биринчи колонкада аларды таануу үчүн жазуу жүзүндөгү өтүнүчкө кесилген манжасын кантип колдонгону тууралуу окуя көрүүчүлөргө өзгөчө таасир калтырды.
1945 -жылы Япония багынгандан кийинФашисттик Германияда сыналган схемага ылайык, америкалыктар биринчи кезекте япон согуш тасмаларын тартып алышкан - жана кийин алар мындай ачык жана катаал согушка каршы пропаганданы эч качан көрбөгөндүгүн айтышкан. Көрсө, бул тасмалар аскердик эрдиктер жөнүндө өтүп бараткандай, өтмөктө эле айтылат. Бирок көп жана майда -чүйдөсүнө чейин - баатырлар башынан өткөргөн физикалык жана моралдык азаптар жөнүндө, жарааттардын оорусу, жашоонун бузулушу, туугандарынын жана досторунун өлүмү менен байланыштуу. Дал ошол тасмалар ошол кезде Японияда патриоттук деп табылган. Көрсө, аларды көргөндө япондор коркууну эмес, азап тарткан жана жан аябаган баатырларга боору ооруп, ал тургай аскердик жашоонун бардык кыйынчылыктары менен кыйынчылыктарын алар менен бөлүшүүнү каалашкан. Ал эми Жапонияда биринчи камикадзе бөлүктөрү түзүлө баштаганда, ыктыярчылар учактардан үч эсе көп болгон. Башында гана кесипкөй учкучтар камикадзе миссиясы менен учууга жөнөтүлгөн, андан кийин кечээки мектеп окуучулары жана 1 -курстун студенттери, үй -бүлөнүн кичүү уулдары бул бөлүмдөргө келишкен (улуу уулдары өлүм жазасына тартылган эмес - алар тукум кууп өтүшү керек болчу) фамилиясы жана салттары). Абитуриенттердин көптүгүнөн алар эң мыктысын алышты, андыктан бул жигиттердин көбү отличник студенттер болчу. Бирок өзүбүздөн алдыга озуп кетпейли.
Теңирдик шамалдын атайын чабуул отряддары
1944 -жылдын жай мезгилине чейин, анын эбегейсиз чоң өндүрүштүк потенциалынын аркасында, Америка Тынч океан театрынын операциялык театралында чоң артыкчылыкка ээ болгону баарына айкын болду. Адегенде ар бир япон учагын асмандан душмандын 2-3 истребители тосуп алды, андан кийин күчтөрдүн тең салмагы ого бетер трагедиялуу болуп калды. Согушту Перл -Харбордон бери баштаган Жапониянын мыкты аскер учкучтары жеңилүү ызасын тартып, душмандарынын көптөгөн "Мустангс" жана "Айракобраларына" каршы күрөшүүдө каза болушту, анын үстүнө техникалык жактан учактан жогору турган.
Мындай шартта, душмандарга жок дегенде бир аз зыян келтирүү үчүн, алардын алсыздыгын терең сезген көптөгөн япон учкучтары атайылап өздөрүн курмандыкка чала башташты. Перл-Харборго кол салуу учурунда да (7-декабрь, 1941-жыл), бери дегенде, төрт япон учкучу америкалык кемелерге жана зениттик артиллериялык батареяларга кыйратылган бомбардировщиктерин жана истребителдерин жөнөтүшкөн. Эми акыркы жанкечтилик кол салууда жапондор бузулбаган учактарды жөнөтүүгө аргасыз болушту. Америкалык тарыхчылар "камикадзе дооруна" чейин эле 100 жапон учкучу кочкорлошууга аракет кылган деп эсептешкен.
Ошентип, жанкечти учкучтардан турган отряддарды түзүү идеясы түзмө -түз абада болгон. Биринчи болуп расмий түрдө буга чейин айтылган вице -адмирал Такиджиро Ониши үн берди. 1944 -жылдын 19 -октябрында кадимки салгылашууларда душман менен беттешүү мүмкүн эместигин түшүнүп, буйрук берген эмес, тескерисинче, кол алдындагыларга жапон кемелерин Филиппинде сактап калуу үчүн өздөрүн курмандыкка чалууну сунуштаган. Бул сунуш аскер учкучтарынын арасында кеңири колдоого ээ болду. Натыйжада, бир нече күндөн кийин Лузон аралында биринчи "Теңирдик шамал атайын чабуул эскадрильясы" "Камикадзе Токубетсу Когекитай" түзүлгөн. Бул ысым көптөр үчүн өтө дөөлөттүү жана жасалма көрүнүшү мүмкүн, бирок Японияда эч кимди таң калтырган жок. Өлкөдөгү ар бир студент монголдордун Японияны басып алуу аракетинен майнап чыкпагандыгы тууралуу окуу китебиндеги окуяны жакшы билчү. 1274 -жылы кытай инженерлери жана жумушчулары Монгол ханы Хубилайга (Чыңгызхандын небереси) 900гө жакын кеме курушкан, ал боюнча 40 миңинчи баскынчы армия Японияга кеткен. Моңголдор чоң согуштук тажрыйбага ээ болушкан, жакшы даярдыгы жана тартиптүүлүгү менен айырмаланышкан, бирок жапондор катуу каршылык көрсөтүшкөн жана Кубилай тез жеңишке жеткен эмес. Бирок жапон армиясында жоготуулар күн сайын өсүп жатты. Айрыкча мурда белгисиз болгон монгол жаа атуу тактикасы аларды кыжырдантты, алар максатсыз эле душмандарды көп сандагы жебелер менен бомбалашты. Мындан тышкары, монголдор, япондордун айтымында, абийирсиз согушкан: алар айылдарды өрттөшкөн жана талкалашкан, карапайым адамдарды өлтүрүшкөн (куралы жок, коргоно алышпаган) жана бир нече адам бир жоокерге кол салышкан. Жапондор көпкө чыдай алышкан жок, бирок күчтүү тайфун кытай-монгол флотун чачыратып жиберди. Материктик жактан колдоосуз калган монгол аскерлери талкаланып жок кылынган. Жети жыл өткөндөн кийин, Хубилай Жапонияны басып алуу аракетин кайталаганда, жаңы тайфун андан да күчтүү флотун жана чоң армиясын чөктүрдү. Дал ушул тайфундар жапондорду "кудайдын шамалы" деп аташкан. "Асмандан түшүп", жаңы "варварлардын" флотун чөктүрүшү керек болгон учактар, 13 -кылымдагы окуялар менен түз байланыш түздү.
Айта кетүүчү нерсе, Япониянын белгилүү "камикадзе" сөзү эч качан колдонулган эмес жана колдонулбайт да. Жапондор бул фразаны мындай деп айтышат: "Shimpu tokubetsu ko: geki tai". Чындыгында, америкалык армияда кызмат кылган жапондор бул фразаны башка транскрипцияда окушкан. Дагы бир мындай мисал "жи-бен" иероглифтеринин "нип-пон" эмес, "и-пон" катары окулушу. Бирок, окурмандарды адаштырбоо үчүн, бул макалада, ошентсе да, "камикадзе" сөзү баарына тааныш жана тааныш термин катары колдонулат.
Тышкы дүйнөдөн обочолонгон жанкечтилер училищелеринде жалдануучулар учактын аппараты менен таанышып гана тим болбостон, кылыч жана согуш өнөрү менен да алектенишкен. Бул сабактар Жапониянын байыркы согуш салттарынын үзгүлтүксүздүгүн билдириши керек эле. Бул мектептердеги ырайымсыз тартип таң калтырат, алар кечээки балдарын өз ыктыяры менен курмандыкка чалууга даярданып, "уруш духун жогорулатуу" үчүн дайыма сабап, басынтышчу. Курсанттардын ар бирине чач алкогуна жана маңдайынан тамчылаган терден коргоого кызмат кылган гашимаки башы алынды. Алар үчүн ал ыйык жан аябастыктын символу болуп калды. Кетээрдин алдында атайын аземдер ырым -жырым чөйчөгү менен өткөрүлдү жана негизги реликвия катары акыркы чабуул учурунда колуна кармоо үчүн брожанын кабыгындагы кыска кылыч тапшырылды. Ониши Такижиро өзүнүн жанкечти учкучтарына берген көрсөтмөсүндө мындай деп жазган:
«Өмүрүңдө акыркы жолу бүт күчүңдү жумшашың керек. Колуңуздан келгендин баарын кылыңыз. Кагылышуудан мурун, бутага жетпей калбаш үчүн көзүңдү бир секундага жаппоо абдан маанилүү … Бутадан 30 метр алыстыкта, ылдамдыгың күтүлбөгөн жерден кескин жогорулап кеткенин сезесиң … Үч же эки бутага бир нече метр калганда, сиз душмандын мылтыгынын тумшугун так көрө аласыз. Күтүлбөгөн жерден өзүңүздү абада калкып жүргөндөй сезесиз. Бул учурда сиз апаңыздын жүзүн көрөсүз. Ал жылмайбайт же ыйлабайт. Ошол акыркы мүнөттө жылмайып турганыңызды сезесиз. Анда сен мындан ары жок болосуң ».
Өзүн өзү өлтүргөн учкуч өлгөндөн кийин (анын чабуулунун жыйынтыгына карабай), ага автоматтык түрдө самурай наамы ыйгарылган жана ошол учурдан тартып анын үй-бүлө мүчөлөрү расмий түрдө "өтө сыйлуу" деп аталган.
Камикадзе миссиясы менен, япон учкучтары көбүнчө үч учакты (кээде андан көп) начар даярдалган жанкечтилер башкарган, экөө тажрыйбалуу учкучтар болушкан, керек болсо, ал тургай өз өмүрлөрүнүн эсебинен учушкан.
Тейшинтай: камикадзе гана эмес
Камикадзе учкучтарынын айкалышы феномендин өзгөчө учуру болгонун айтуу керек, ал "тэйшинтай" термини менен белгиленет жана ыктыярдуу жанкечтилердин бардыгын бириктирет. Учкучтардан тышкары, бул, мисалы, душмандын аэродромуна учактарды жана танктарды керосин менен жок кылуу үчүн ташталган десантчылардын аты болчу (мисалы, 1944 -жылдын аягында түзүлгөн Гирецу Кутейтай отряды).
Тейшинтай деңиз түзүлүштөрүнө суидзе токкотай - жеңил от кайыктарынын эскадрильялары жана токкотай - карлик суу астында жүрүүчү кайыктар жана корюулар, жетектелген Кайтен торпедалары ("тагдырды өзгөрткөн"), фукурю сууга түшүү отряддары "(" Суу алдындагы ажыдаарлар ") кирген.
Жердеги бөлүктөрдө жанкечтилер душмандын танктарын, замбиректерин жана офицерлерин жок кылышы керек болчу. 1945 -жылы көптөгөн Teixintai отряддары да Квантун Армиясынын курамында болушкан: өзүнчө жанкечти бригадасы жана ар бир бөлүмдөгү ыктыярчылардын батальондору. Анын үстүнө жөнөкөй жарандар көбүнчө тейсентай стилинде иш алып барышкан. Мисалы, Ие аралында (Окинаванын жанында) граната жана жардыруучу заттар менен куралданган жаш аялдар (балдары белинде!) Кээде жанкечтилерге айланышкан.
Айта кетүү керек, материалдык зыяндан тышкары, "тейшинтайдын" аракеттеринин дагы бир "жагы" болгон, бирок каршы тарап үчүн абдан жагымсыз психологиялык таасири болгон. Эң таасирдүү, албетте, так камикадзенин соккулары болду. Күбөлөрдүн билдирүүлөрү кээде ушунчалык дүрбөлөңгө түшүп калгандыктан, америкалык аскердик цензура ошол кездеги "АКШ элинин моралдык абалын сактоо үчүн" өзүн өзү өлтүргөн учкучтар жөнүндө айтылган каттардан өчүрүлгөн. Камикадзе чабуулунан аман калууга мүмкүнчүлүк болгон моряктардын бири мындай деп эскерет:
Түшкө жакын катуу коңгуроолор аба чабуулу жөнүндө эскертүү берди. Кармашкан согушкерлер жогору карай көтөрүлдү. Тынчсыздануу күтүү - бул жерде. Ар кандай багыттагы жети япон жоокери Ticonderoga авиакомпаниясына жакындайт. Биздин кармоочу чабуулдарыбызга жана зениттик артиллериянын оор соккусуна карабастан, алар жинди өжөрлүк менен бутага бара жатышат. Дагы бир нече секунд өтөт - жана алты япон учагы атып түшүрүлдү. Жетинчиси авиакомпаниянын палубасына кулап түшөт, жарылуу кемени биротоло жөндөмсүз кылат. 100дөн ашуун киши өлдү, дээрлик 200ү жарадар болду, калгандары нерв титирөөлөрүн көпкө чейин тынчтандыра алышпайт.
Камикадзе чабуулдарынан коркуу ушунчалык күчтүү болгон, кыйратуучулардын жана башка кичинекей кемелердин матростору, жакындап келе жаткан япон учактарын көрүп, палубаларга чоң ак жебелерди: "Авиа ташуучулар (камикадзе үчүн эң керектүү бута) ошол багытта."
Камикадзенин учкучу кол салган биринчи кеме Австралия деңиз флотунун флагманы болгон. 1944-жылы 21-октябрда 200 килограммдык бомба ташыган учак кеменин үстүнкү структурасына урунган. Теңирчилердин бактысына бул бомба жарылган жок, бирок истребителдин соккусу крейсердеги 30 кишини, анын ичинде кеменин капитанын өлтүрүүгө жетиштүү болду.
Ошол эле жылдын 25 -октябрында Лейте булуңундагы америкалык кемелердин тобуна кол салган камикадзенин бүтүндөй эскадрильясынын биринчи массалык чабуулу болгон. Америкалык моряктар үчүн жапондордун жаңы тактикасы күтүлбөгөн жерден болду, алар адекваттуу жооп кайтарууну уюштура алышкан жок, натыйжада "Сен-Ло" коштоочу учак конуучу кемеси чөгүп кетти, дагы 6 авианосец жабыркады. Жапон тараптын жоготуулары 17 учакты түздү.
Бул чабуул маалында дагы бир нече америкалык кемелер сокку урду, алар сүзүп жүрдү, бирок олуттуу зыянга учурады. Алардын арасында бизге тааныш Австралия крейсери бар эле: азыр ал бир нече айга иштебей калды. Согуштун аягына чейин бул кеме дагы 4 жолу камикадзенин чабуулуна кабылып, рекордсмен болуп калды, бирок япониялыктар аны чөктүрө алган жок. Жалпысынан Филиппин үчүн болгон салгылашуу учурунда камикадзе 2 авианосец, 6 эсминец жана 11 транспорт каражатын чөктүргөн. Мындан тышкары, алардын чабуулдарынын натыйжасында 22 авианосец, 5 согуштук кеме, 10 крейсер жана 23 эсминец жабыркаган. Бул ийгилик жаңы камикадзе түзүлүштөрүнүн пайда болушуна алып келген - "Асахи", "Сикишима", "Ямазакура" жана "Ямато". Экинчи Дүйнөлүк Согуштун аягына чейин япон деңиз авиациясы 2525 камикадзе учкучун даярдаган, дагы 1387си армия тарабынан камсыздалган. Алардын карамагында Япониянын калган учактарынын дээрлик жарымы болгон.
"Камикадзе" миссиясына даярдалган учак, адатта, жардыргыч заттар менен толтурулган, бирок кадимки торпедолорду жана бомбаларды алып жүрө алган: аларды таштагандан кийин, учкуч кочкорго барып, кыймылдаткычы иштеп турганда сууга түшүп кеткен. Дагы бир атайын жасалган камикадзе учагы (MXY-7 "Oka"-"Cherry Blossom") эки моторлуу жардыргыч менен бутага жеткирилип, 170 кабелдик аралыкта чабуул объектиси табылганда андан бөлүнгөн. Бул учак реактивдүү кыймылдаткычтар менен жабдылган, бул аны 1000 км / саат ылдамдыкка чейин тездеткен. Бирок, мындай учактар, учактары сыяктуу эле, согушкерлерге өтө алсыз болушкан, анын натыйжалуулугу төмөн болгон. Америкалыктар бул учактарды "танк-бомбалар" ("келесоо-бомба") же "келесоолор" деп аташкан: алардын маневрлөө жөндөмдүүлүгү өтө төмөн болгон, мээлөөдө кичинекей ката кетирип, деңизге түшүп, сууга тийгенде жарылган. Аларды колдонуунун бардык мезгилинде (Окинава аралындагы салгылашууларда) кемелерде алча гүлүнүн төрт гана ийгиликтүү хиттери катталган. Алардын бири Американын Стэнли эсминецин "тешип", учуп өткөн - бул аны чөгүүдөн сактап калган.
Ал эми бул учактардын 755и чыгарылган.
Камикадзе учактары учкандан кийин конуучу аппаратты ыргытып жиберген, бул учкучтун кайтып келиши мүмкүн эмес деген кеңири тараган миф бар. Бирок, мындай учактар - Nakajima Ki -115 "Tsurugi", "жакырчылыктан" жана согуштун аягында гана иштелип чыккан. Алар 1920-1930 -жылдардагы эскирген кыймылдаткычтарды колдонушкан, жалпысынан Жапония багынганга чейин, бул учактардын жүзгө жакыны чыгарылган жана алардын бири да максатына ылайык колдонулган эмес. Бул абдан түшүнүктүү: ар кандай камикадзенин максаты суицид эмес, душманга максималдуу зыян келтирүү болгон. Ошондуктан, эгер учкуч кол салуу үчүн татыктуу бута таба албаса, анда ал базага кайтып келип, бир нече күн тыныгуудан кийин жаңы рейске жөнөп кеткен. Филиппиндеги салгылашууларда, биринчи сортто, асманга учкан камикадзенин 60% жакыны гана душмандын чабуулуна кабылган.
1945 -жылдын 21 -февралында эки япон учагы америкалык учак кемеси Бисмарк Сииге чабуул коюшкан. Биринчисинин соккусунан кийин өрт башталган, ал өчүрүлгөн. Бирок экинчисинин соккусу өлүмгө алып келгендиктен, өрт өчүрүү системасын бузган. Капитан күйүп жаткан кемени таштап кетүүгө буйрук берүүгө аргасыз болгон.
Окинава аралы үчүн болгон согуш учурунда (1 -апрель - 23 -июнь, 1945 -ж. Айсберг операциясы), камикадзенин эскадрильялары "Кикусуй" ("сууда калкып жүргөн хризантема") аты менен өз алдынча операция жүргүзүшкөн. Анын алкагында душмандын согуштук кемелерине он масштабдуу рейд жүргүзүлгөн: 1500дөн ашуун камикадзе чабуулдары жана башка түзүмдөрдүн учкучтары тарабынан жасалган аракеттердин дээрлик саны. Бирок бул убакытка чейин америкалыктар өз кемелерин кантип эффективдүү коргоону үйрөнүшкөн жана япон учактарынын 90% жакыны абада атып түшүрүлгөн. Бирок калгандардын соккусу душманга чоң жоготууларды алып келди: 24 кеме чөгүп кетти (америкалыктар жоготкон 34 кишиден) жана 164 (168 ичинен) бузулган. Бункер Хилл авиакомпаниясы сүзгөн бойдон калды, бирок борттогу өрттөн 80 учак күйүп кетти.
Камикадзе чабуулунда жок кылынган акыркы америкалык аскердик кеме 1945 -жылы 28 -июлда чөгүп кеткен Каллаген эсминеци болгон. АКШнын Аскер -деңиз флоту тарыхында мынчалык көп кемени жоготкон эмес.
Ал эми АКШнын деңиз флотунун камикадзе соккуларынан жалпы жоготуулары канча болду? Жапондор 81 кемени чөктүрүп, 195ке зыян келтирдик деп ырасташат. Америкалыктар бул көрсөткүчтөрдү талашып -тартышат, алардын маалыматы боюнча, жоготуулар 34 чөгүп кеткен жана 288 бузулган кемелерди түзгөн, бирок бул дагы абдан көп.
Жалпысынан камикадзе чабуулдары учурунда 1036 япон учкучу курман болгон. Алардын чабуулдарынын 14% гана ийгиликтүү болгон.
Заманбап Япониядагы камикадзенин эс тутуму
Камикадзенин жанкечтилик чабуулдары согуштун агымын бура алган эмес жана бура да алган эмес. Япония жеңилип, кемсинтүүчү демилитаризация процедурасына дуушар болгон. Император өзүнүн кудайдан чыкканын ачык жарыялоого аргасыз болгон. Миңдеген солдаттар жана офицерлер багынып бергенден кийин ырым-жырым менен өз жанын кыйышты, бирок тирүү калган япондор өздөрүнүн жашоосун жаңыча курууга жана жаңы өнүккөн жогорку технологиялык коомду курууга жетишип, дүйнөнү экономикалык "керемет" менен дагы бир жолу таң калтырышты. Бирок, байыркы элдик салттарга ылайык, камикадзенин эрдиги унутулбайт. Мектептердин бири жайгашкан Сацума жарым аралында камикадзе мемориалы курулган. Кире бериштеги учкучтун айкелинин түбүндө учкучтардын аты -жөнү жана өлгөн күнү жазылган 1036 такталар бар. Жакын жерде мээримдүүлүк кудайы Каннонго арналган кичинекей будда храмы бар.
Токио менен Киотодо камикадзе учкучтарынын эстеликтери дагы бар.
Бирок Япониянын сыртында дагы ушундай эле эстелик бар. Ал Филиппиндин Mabalacate шаарында жайгашкан, аэродромдон биринчи камикадзе учактары учуп чыккан.
Эстелик 2005 -жылы ачылган жана бул өлкөлөрдүн элдешүүсүнүн символу катары кызмат кылат.
