Ассиметриялык реакция

Ассиметриялык реакция
Ассиметриялык реакция

Video: Ассиметриялык реакция

Video: Ассиметриялык реакция
Video: Асимметричное шифрование | Криптография 2024, Май
Anonim

Эмне үчүн Батыш жаңы орус ракеталык системасынан коркуп калды

Ассиметриялык реакция
Ассиметриялык реакция

"Club-K ракеталык системасын өнүктүрүүнү баштап, биз бардык штаттарда корветт, фрегат, эсминец, крейсер жана башка күчтүү, жакшы жабдылган ракеталык куралдар сыяктуу кымбат" оюнчуктарды "сактоого мүмкүнчүлүк жок экенин түшүндүк. флоттор. кемелер. Бирок, алардын суверенитетин камсыз кылуу мүмкүнчүлүгүнөн ажыратууга эч кимдин акысы жок. Ошол эле учурда потенциалдуу агрессор кабыл алынгыс зыян алып келерин чындап түшүнүшү керек ». Бул холдингдин жаңы өнүмү тууралуу Батыш маалымат каражаттарында чыккан жалпы истерикага жооп катары тараган Morinformsistema-Agat концернинин пресс-релизинен үзүндү.

Тагыраак айтканда, мен айта албайм. Club-K комплекси, балким, Вашингтон менен тирешүүгө кирүүгө батынган мамлекеттер гана ассиметриялуу жооп деп аталышы керек, азыркы дүйнөдө. Пентагондун чындап болуп көрбөгөндөй бюджети, заманбап америкалык курал -жарактар жайгашкан эң жогорку технологиялык деңгээл, АКШнын куралдуу күчтөрүнө ачык согушта татыктуу жооп берүү мүмкүнчүлүгүн дүйнөнүн эч бир жерине калтырбайт. Визуалдык чалгындоо аркылуу табуу кыйын болгон, душмандын персоналына жана техникасына олуттуу зыян келтирүүгө жөндөмдүү мобилдүү жогорку тактыктагы куралдын болушу каршылаштардын ортосундагы байланыш обонун өзгөртө алат. Club-K-кедейлер үчүн тоскоолдук кылуучу куралдын бир түрү.

Техникалык көз караштан алганда, бул долбоор укмуштуудай кооз жана тапкычтык менен жөнөкөй. Мындай курал жасоо идеясы мурда эч кимдин башына келбегени таң калыштуу.

Комплекс үч элементтен турат: универсалдуу учуруу модулу (USM), согуштук башкаруу модулу (MOBU) жана 40 футтагы деңиз контейнерлеринде жайгашкан электр менен камсыздоо жана жашоону колдоо модулу (FES).

Чынында эле, эмне үчүн бизге сегиз дөңгөлөктүү тракторлор, стелс технологиясы менен курулган фрегаттар керек, эгерде көзгө көрүнбөгөн контейнерлер менен чектелип калуу мүмкүнчүлүгү бар болсо, ошол убакта алыскы бурчта өздөрүнүн жүздөгөн түрлөрүнүн арасында кызык көздөрдөн жашырылган. деңиз порту же темир жол станциясынын жүк ташуучу короосу.

USM төрт ташуучу жана учуруучу контейнерлери бар ишке киргизгичтен турат. Алар Екатеринбург конструктордук бюросу Новатор тарабынан иштелип чыккан канаттуу ракеталарды жайгаштырышы керек: кемеге каршы 3М-54ТЭ, 3М-54ТЭ1 жана 3М-14ТЕ жердеги буталарды жок кылууга арналган.

Сүрөт
Сүрөт

3M-54TE жана 3M-54TE1 күчтүү электрондук жана отко туруктуулук шартында бардык класстагы жана типтеги, жалгыз жана топтогу кемелерге каршы колдонулушу мүмкүн. 3M-54TE ракеталарынын атуу аралыгы 12, 5-15тен 220 кмге чейин, ал эми 3M-54TE1-275 кмге чейин. 3M-14TE ракетасы 275 кмге чейинки аралыкта топтолуу аймактарында, деңиз базаларында жана башка маанилүү аскердик жана жарандык инфраструктурадагы командалык башкаруу системаларын, абадан коргонуу системаларын, аэродромдорду, аскердик техниканы жана жумушчу күчүн жок кылууга арналган.

Клуб системаларынын алыска учуучу ракеталары душмандан коопсуз аралыкта жер үстүндөгү, суу астындагы жана жээктеги бутага натыйжалуу кирүүгө мүмкүндүк берет.

Борттогу ракеталарды башкаруу системасы 3M-54TE / 3M-54TE1 автономдуу инерциялык навигация системасына негизделген. Учууга даярдык көрүү, даярдоо жана киргизүү тапшырманы универсалдуу башкаруу системасы аркылуу ишке ашырылат. Траекториянын акыркы бөлүмү боюнча көрсөтмө-65 кмге чейин максималдуу диапазонуна ээ болгон тоскоолдукка каршы активдүү радар башчысынын (ARGS-54) жардамы менен. 3M-54TE ракетасынын согуштук стадиясы узундугу 20 км болгон акыркы учуу сегментинде 10 м бийиктикке чейин кыскаргандыктан, ARGS-54 деңиз толкундарында 6 баллга чейин иштей алат.

3M-54TE ракетасынын крейсердик секцияда учуу ылдамдыгы 0,6-0,8 М, ал эми акыркы бөлүмдө-3 Мге чейин, бул аны кармоо үчүн иш жүзүндө мүмкүн эмес кылат. 3M-54TE1 үчүн бүт траектория боюнча учуу субсоникалык ылдамдыкта жүрөт жана ракетага каршы атайын зигзаг маневры ракетанын душмандын абадан коргонуусунан сокку уруу ыктымалдыгын азайтуу үчүн түздөн-түз бутанын алдында аткарылат.

3M-14TEнин учуу ылдамдыгы да үнсүз. Учкандан кийин, ал бутадагы абал жана душмандын абадан коргонуу системасы боюнча чалгындоо маалыматтарын эске алуу менен курулган алдын ала белгиленген маршрут боюнча учат. Ракета душмандын абадан коргонуу системасынын зоналарын жеңүүгө жөндөмдүү, ал өтө төмөн учуу бийиктиги (деңизден 20 м, жерден 50-150 м бийикте) менен камсыз кылынат, рельефтин айлануусу жана жетекчиликтин автономиясы. негизги бөлүмдө "жымжырттык" режими. Крейсердик бөлүктөгү учуунун траекториясын оңдоо спутниктик навигациянын кичи системасынын жана рельефти оңдоочу подсистеманын маалыматтары боюнча жүргүзүлөт. Акыркысынын иштөө принциби ракетанын жайгашкан жеринин белгилүү бир аймагынын рельефин анын учуу маршрутунун рельефинин карталары менен салыштырууга негизделген, мурда борттогу башкаруу системасынын эсинде сакталган. Навигация татаал траектория боюнча жүргүзүлөт: ракета учуунун тапшырмасына маршруттун бурулуш чекиттеринин координаттарын киргизүү аркылуу душмандын күчтүү абадан коргонуу / ракетадан коргонуу зоналарын же кыйын рельефтүү аймактарды айланып өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Траекториянын акыркы бөлүмүндө жетектөө, ошондой эле, тыгыздыкка каршы активдүү радар башчысынын жардамы менен жүзөгө ашырылат (ARGS-14E), ал натыйжалуу астындагы фондун тымызын кичинекей максаттарын айырмалайт.

Сүрөт
Сүрөт

3M-54TE ракеталык дүрмөтүнүн массасы 200 кг, 3M-54TE1 ракетасынын салмагы 400 кг, 3M-14TE ракетасы 450 кг салмактагы эң күчтүү жарылуучу дүрмөткө ээ.

Клуб-К комплексинин күжүрмөн башкаруу модулу ок атууну аткаруу үчүн буйруктарды жана буйруктарды кабыл алууну, алгачкы атуу маалыматын эсептөөнү, учурууга чейинки даярдыкты, учуу тапшырмасын иштеп чыгууну жана канаттуу ракеталарды учурууну камсыз кылат., ошондой эле аларды күнүмдүк тейлөө жана күнүмдүк текшерүү.

Club-K комплексинин контейнер дизайны транспорттук кемелер, темир жол платформалары же вагондордун чиркегичтери болсун, жарандык ташуучулардан өтө жогорку деңгээлдеги камуфляжга жетүүгө жана колдонууга мүмкүндүк берет. Бирок, бутага чалгындоо, учуу тапшырмасын түзүү жана берүү боюнча чаралар жакшы даярдалган экипажды гана эмес, чалгындоо каражаттарын, байланыш системаларын жана согуштук башкарууну талап кылат. Башкача айтканда, Club-K эч кандай чала сабат партизандар тарабынан колдонулуучу MANPADS же гранатомет эмес. Мындай деңгээлдеги ракеталык системаны кадимки армиялар гана колдоно алышат, демек, аны жеткирүү тиешелүү санкциялар менен чектелген аскердик-техникалык кызматташтыктын колдонуудагы процедураларынын алкагында гана мүмкүн.

Ошол эле учурда, Батыш эксперттери, ошондой эле Пентагондун өкүлдөрү, 19-22-апрелде Малайзияда өткөн DSA 2010 коргонуу өнөр жай системаларынын жана кызматтарынын эл аралык азиялык көргөзмөсүндө орус экспозициясынын алкагында Club-Kны ачышкан. бул комплекстин рынокко чыгарылышы дүйнөлүк шахмат тактасындагы күчтөрдүн тең салмактуулугун толугу менен өзгөртүп, ал тургай согуш эрежелерин өзгөртүшү мүмкүн экенин бир добуштан билдиришти. Албетте, эксперттер бул комплексти Иран жана Венесуэла сыяктуу жагымсыз өлкөлөрдүн сатып алуу мүмкүнчүлүгүнөн абдан коркушат. Бирок, аналитиктердин истериясы кош стандарттардын типтүү мисалы болуп саналат, качан бир конкреттүү өлкө, жалпы аскердик-техникалык артыкчылыктан пайдаланып, өзүн ракетанын жана бомбанын соккусунун ыкмалары менен "демократияны орнотууга" укуктуу деп эсептегенде, аны этибарга албайт. башкалардын поп -маданияттардын жана керектөөчү коомдордун өтө шектүү баалуулуктарын кабыл алгысы келбегендиги.

Адилеттүүлүк үчүн, Club-K комплексин согуштук колдонуу үчүн гипотетикалык прецедент чындап эле тигил же бул даражада согуш эрежелерин өзгөртө аларын белгилей кетүү керек. Аскердик платформаларды жарандык объектилер катары жашыруу идеясы жаңы эмес. Мисалы, Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда, Улуу Британиянын Атлантика байланышында иштеген немис суу астында сүзүүчү кемелерин жок кылууга багытталган Q-кемелерин-жарандык пароходдорду камуфляждык артиллериялык куралдар менен колдонгону, экинчисинин "круиздик эрежелерди" жактырбоосуна алып келген. кылымдын башында Бул эрежелер жарандык кемеге кол салууну көздөгөн суу астында сүзүүчү кемелерди эскертүүчү ок чыгарууга жана экипаж менен жүргүнчүлөрдүн кетишин күтүүгө милдеттендирди. Чексиз суу астында жүрүүчү согуш "круиз эрежелеринен" баш тартуунун натыйжасы болгон. Башка жагынан алганда, жыйырманчы кылымдын бардык "чоң" согуштарынын өзгөчөлүгү болгон. Ал эми кийинки кылымда кырдаал жакшы жагына өзгөрүшү үчүн эч кандай шарт жок.

Сунушталууда: