C-music-самолеттун өзүн өзү коргоонун комплекстүү чечими. Сүрөттө, B707 учагынын фюзеляжынын астында, Elisra Paws ракета учуруусун эскертүү системасы жана J-Music инфракызыл жетектөөчү системасы аэродинамикалык пилонго орнотулган.
Ливиядагы аба операцияларынын башталышына бир нече жума калганда, НАТОнун бир катар өлкөлөрү (Германия, Улуу Британия жана Италия боюнча кабарланган) Transall C-160 жана C-130J учактарын Ливиянын аймагында татаал тапшырмаларды аткарууга жөнөтүштү. Алар жергиликтүү жана чет өлкөлүк жарандарды жана жумушчуларды эвакуациялоо үчүн мунай кендеринин жанындагы учуп -конуу тилкелерине жана аэродромдорго конду. Британдык жана италиялык C-130Js (италиялыктар Триполиден 640 км түштүктөгү Сабха аэропортуна конду) тез артып бараткан согуштук кырдаалда коркунучтарды аныктоо системасы жок учуп кетишти, ар кандай абадан коргонуу байкоочу радарлары жана электромагниттик жана инфракызыл колдонуу коркунучу менен мүнөздөлөт. ракеталар
Ливиядагы жаңжал учурунда ташталган куралдардын арасында акыркы жана эң натыйжалуу портативдүү ракеталар, тактап айтканда SA-18 Igla жана SA-24 Igla-S болгон. Алар чыр -чатактын аягында АКШ жана НАТО күчтөрүнүн калыбына келтирүү операцияларынын негизги бутасы болуп калышты, анткени бул ракеталардын белгисиз саны Ливияда уурдалып, террористтик уюмдарды жана аскерлерди камсыздаган мыйзамсыз базарга жөнөтүлгөн. Ливия кризиси транспорт учактары душман күчтөрү менен курчалган анклавдарда жана радарлардын жана инфракызыл башкарылуучу куралдардын жакын аралыктарында иштөөгө аргасыз болгон чыр-чатактардын (Балкан согуштарынан башталган) акыркы сериясы болду. Мындай шарттарда коркунуч деңгээли аскердик гана эмес, жарандык учак үчүн да өтө жогору бойдон калды.
Совет доорунун акыркы жылдарынан ушул күнгө чейин, портативдүү зениттик ракеталык системалардын (MANPADS) ракеталары төрт муунду басып өттү:
• Орус CA-7A Strela-2 жана SA-7B Strela-2M, кытайлык HN-5A, пакистандык Anza Mk1 жана америкалык FIM-43 Redeye (II блокто газ менен муздатылган издөөчү бар, ал аны 1-жана 2-муундарга коет) биринчи детектору бар айлануучу төрт бурчтуу көз караш менен мүнөздөлгөн, муздатылбаган издөөчү (издеген) менен жабдылган биринчи муунга таандык, бутага жакындаганда же андан кийин атууда тактыгынын төмөндөшүнө алып келет. инфракызыл (IR) тузактарына (алдамчы).
• FIM-92A Stinger Basic, Strela-2M / A, CA-14 Strela-3, Кытайдын HN-5B, QW-1, FN-6, пакистандык Anza Mk II жана Ирандык Misagh-1-детектору муздатылган экинчи муун. жана тактыктын жогоруда айтылган төмөндөшүн жок кылган конустук сканерлөө менен буталарды издөө. Алар ар тараптуу мүмкүнчүлүктөрү менен айырмаланат, IR тузактарына кээ бир каршылык көрсөтөт жана бир ок менен уруу ыктымалдуулугу жогору.
• Америкалык FIM-92B / C / E Stinger Post / RMP / Block I, россиялык SA-16 Igla-1, SA-18 Igla жана SA-24 Igla-S, Польшанын Thunder'ин камтыган үчүнчү муун ракеталары. -1/2, Кытайдын QW-11/18/2, FN-16, пакистандык Anza Mk III жана Ирандык Misagh-2, (ошондо) Matra Mistral 1 жана 2 системалары менен бирге, эки IR каналы бар муздатылган детекторго ээ. Инфракызыл жана ультрафиолет (IR / UV) каналдар абдан тар чөйрөдө сканерленген розеткасы бар (квази-сүрөт), бул бардык бурчтуу тартууну, IR туткундарына жогорку каршылыкты, начар таануу шарттарында жакшыраак чечимди жана жогорку ыктымалдуулукту камсыз кылат. биринчи учуруудан тартып жок кылуу.
• Төртүнчү муунга ИР тузактарына жана жалган бутага өтө жогорку каршылык көрсөтүү менен мүнөздөлгөн толук сүрөттөлүштөгү IR издөөчү менен жабдылган Япониянын Kin-SAM Type 91 ракетасы жана кытайлык QW-4 кирет. Blowpipe, Javelin жана Starburst сыяктуу бутага же нурга багытталган ракеталар башка лигага кирет.
Күчтүү жылуулук кол тамгасын жараткан жана чоң эффективдүү чагылтуу аянтына ээ болгон төмөн ылдамдыктагы тактикалык жана стратегиялык транспорттук авиацияны коргоо үчүн 90-жылдардын башындагы типтүү электрондук басуу системасы радардык эскертүү алуучуну (RWR), пассивдүү ультрафиолет ракеталык чабуулунун эскертүүсүн камтышы мүмкүн. MWS системасы (ракеталык эскертүү системасы) жана CMDS (каршы чаралар (чөп / алоолонгон) бөлүштүрүү системасы) диполдук рефлекторлорду жана IR тузактарын түшүрүү үчүн автомат, бирок кээ бир платформалар ар кандай атайын күчтөр үчүн өзгөртүлгөн, издөө -куткаруу, оперативдүү башкаруу, психологиялык жана чогултуу милдеттери боюнча маалымат, ишенимдүү электрондук согуштар (электрондук согуш) менен жабдылган. Бирок, жаңы муундагы куралдардын пайда болушу, өнүккөн MWS, жаңы жасалмалоолор, аларды таштоо ыкмалары, ошондой эле стационардык жана кийинчерээк IR жетекчилик системаларына каршы багытталган жакшыртылган коргоо системаларынын зарылдыгын көрсөттү. Dircm (багытталган инфра- кызыл каршы чаралар).
Airbus A400M стратегиялык транспорттук учагы негизги коргоочу комплект менен жабдылган, анын ичинде Индрадан ALR400M RWR / ESM радардык эскертүү алгычы, IR ракеталык чабуул жөнүндө эскертүү системасы Мирас Фалес менен Кассидиан жана MBDAдан автоматтык дипол рефлектору жана IR капкан тамчысы Saphir 400.
Зениттик ракетанын чабуулун үзгүлтүккө учуратуу жана аны бутага буруу үчүн, IR тузактары (термикалык чайкоочулар) дээрлик жарым кылым бою каршы чара катары колдонулган. IR тузактары ар кандай функцияларга ээ болгон ар кандай формадагы жана өлчөмдөгү болот жана максаттуу IR кол тамгасына салыштырмалуу бир кыйла "жагымдуу" IR кол тамгасын түзүү үчүн иштелип чыккан. Алар ошондой эле анын эсептөөчү же идентификациялык электроникасын каныктыруу аркылуу коркунучту жоюу үчүн колдонулушу мүмкүн. Керектүү инфракызыл нурланууну түзүү үчүн химиялык энергия булагы (пиротехникалык же пирофордук) колдонулат. Магний тефлон витонуна (MTV) негизделген салттуу тузак негизги реактивдүү пиротехникалык картридж бойдон калууда. Ал биринчи жолу Вьетнамда колдонулган, ошондон бери анын көрсөткүчтөрү жана коопсуздугу тынымсыз жакшырууда.
Кош спектри бар тузактардын пайда болушу, бирок, радиациянын интенсивдүүлүгүн айырмалоого жөндөмдүү ракеталык баш калкалоочу баштардын пайда болушуна алып келген жана натыйжада MTV стандарттык тузактарын тааныган жана кабылдаган эмес. Жаңы IR издеген ракеталарга каршы туруу үчүн, "кыймылдуу" IR тузактары иштелип чыккан. Жаңы изденүүчү атайын режимде иштейт, бул аларга мобилдик учуу учурунда "бута" салыштырмалуу пропорционалдуу кыймылы менен, эреже катары, учактан кулаганда эркин түшүүчү стандарт MTV тузактарынын кыймылын айырмалоого мүмкүндүк берет. Мейкиндиктен (чекит булагынан айырмаланып) жана баллистикалык жактан өзгөртүлгөн алдамчылардан тышкары, жашыруун тузактар пирофордук (аба менен күйүүчү жана күйгөн металл фольганы колдонуп). Алардын артыкчылыгы - алар көзгө дээрлик көрүнбөйт жана MTV тузактары сыяктуу учактын өз позициясын ачыктоосуна жол бербейт. Алардын кемчилиги, алар негизинен проактивдүү чыгарууга ылайыктуу болуп саналат, бул кошумча реактивдүү тузактарды комплекстүү коргоо үчүн учакка жүктөлүшүн талап кылат. Мындай Alloy Surfaces, Armtec Defence, Chemring Countermeasures, Etienne Lacroix, IMI, Kilgore Flares, Rheinmetall Waffe Munitions жана Wallop Defense Systems сыяктуу адистештирилген компаниялар кинематикалык, кыймылдуу, спектрге ылайыкташтырылган жана аралыктык тузактарды иштеп чыгышты. Экинчи жана үчүнчү муундагы издөөчүлөр менен күрөшүү үчүн, бул тузактарды ATK, BAE Systems, Kanfit, MBDA, Meggit Defence Systems, MES, Saab Electronic Defense Systems түзгөн "акылдуу" CMDS системалары ар кандай айкалыштарда жана ар кандай схемаларга ылайык таштап кетиши мүмкүн. Symetrics Industries, Terma жана Thales.
AAR-47B (V) 2-ATKнын ракеталык чабуул эскертүү системасынын акыркы модели, душмандын от көрсөтүүчү мүмкүнчүлүгү бар. Учактарды жана вертолетторду IR башкаруучу ракеталардан, лазердик коркунучтардан, ок атуучу куралдан жана ракеталык гранаталардан коргоо үчүн иштелип чыккан.
Заманбап пассивдүү эскертүү системалары ракетанын саркынды агымынан ультрафиолет жана инфракызыл нурланууну аныктоого жөндөмдүү. Northrop Grumman жана ATK АКШ жана чет элдик күчтөр менен кызмат кылган учактар үчүн тиешелүү түрдө AAR-54 жана AAR-47 системаларын беришет. Океандын ары жагында, көрүнүктүү тутум провайдерлерине Elisra Electronic Systems, Cassidian жана Saab Electronic Defense Systems кирет. Elisra Paws (Passive Missile Approach Warning System) менен IR сенсорун жана Paws 2'ди кош түстүү IR сенсору менен камсыздайт, ал эми Кассидиан AAR-60 Milds эскертүү системасын жана Saab UV системасын Maw-300 деген аталышта сунуштайт.
DIRCM системалары популярдуулукка ээ болууда
IR тузактарына каршы иммунитетке ээ болгон жаңы инфракызыл ракеталардын баштарынын пайда болушу Dircm лазердик системаларына өтүүнү тездетти, алар IR менен башкарылган ракеталардын баарына белгилүү жана дагы эле күрөшө алат. Бул системалардын баасы, техникалык тейлөөсү жана ишенимдүүлүгү мурда аларды колдонууну чектеген, бирок лазердик технология жакшырып, миниатюризация уланып, коркунучтар татаалдашкан сайын транспорттун чоң парктары жана атайын аба платформалары азыр Dircm системаларын кабыл алууга даяр.
Northrop Grumman's AAQ-24 (V) Laircm (Large Aircraft IR Counterme tədbirlər)-мурунку AAQ-24 Nemesisтин өзгөртүүсү. 2011 -жылга чейин, ал Америка жана союздаш контингенттерде бир миллиондон ашык учуу саатын топтогон, алардын көбү жайылтуу учурунда жана 99%дан ашык ыкчам даярдык деңгээли менен согуштук шарттарда. Ачык системанын негизинде модулдук жана өтө ишенимдүү Laircm комплекси Northrop Grummanдан келген AAR-54 ультрафиолет эскертүү тутумунан, бир нече тыгылып туруучу мунаралардан (станциялардан), лазердик өткөргүч бирдиктен, башкаруу интерфейсинен, байкоо, тыгылышуу жана каршы сигналдык процессорлордон турат. IR ракеталарына кол салуу.
Бир кемедеги сенсорлордун саны (алтыга чейин) жана мунаралардын саны (үчкө чейин) учактын өлчөмү жана кол тамгасы менен аныкталат. Башында система C-17ге орнотулган, кийинчерээк AC / EC / MC-130J, анын ичинде C-130, C-5 жана жаңы C-130Jлерге орнотулган. Laircm ошондой эле АКШнын деңиз флотунун C-40A Clipper транспорттук учагына орнотулуп жатат жана P8A Poseidon ASW / ASuW жана KC46A танкерлери үчүн тандалып алынган. Бул эскирген KC135те сыналып жатат, бирок бул жерде система AAR-54 MWS эскертүү тутумун жана бир лазердик эмиттердик станцияны башкаруу үчүн бардык электрондук жабдууларды камтыган өзүнчө, оңой алынуучу населдерге негизделген. Laircm ошондой эле британиялык C-17, Tristar жана Airbus A330 Voyageur танкерлеринин бортуна орнотулууда жана жакында Британиянын аба күчтөрүнүн жаңы Airbus A400M транспорттору үчүн буюртма берилди. Өкмөттөр аралык макулдашууларга ылайык, Австралия менен Канада Laircm комплексин тандап, C-130, C-17 учагынын бортуна жана AWACS B737 Wedgetail AEW & C учагына орнотуп жатышат. Бул система НАТОнун E3B Awacs алдын ала эскертүүчү жана эскертүүчү учактарына да орнотулган.
Northrop Grumman's Laircm комплекси акырындык менен кичинекей лазердик өткөргүчтөн (SLTA) мунарадан GLTAга (Guardian Laser Tramsitter Assembly) кыскарган көлөмү жана салмагы боюнча көчүп баратат, ал эми AAR-54 UV аныктоочу түзмөк эки түстүү (кош тилке) IR ракета эскертүү системасы кийинки муундагы чабуул
Northrop Grummanдан AAQ-24 (V) Laircm ачык архитектурага негизделген. Салмагы 90 килограммдан ашкан типтүү комплект AAR-54 беш сенсордук эскертүү системасын, эки тыгылып туруучу мунараны, башкаруу жана эсептөө блокторун камтыйт.
Аба күчтөрүнүн Laircm Stage I системасы 2005 -жылы кызматка кирген. Анын тыгылышуу станциясы Small Laser Transmitter Assembly (SLTA) деп аталат. Бул түссүз, көзгө коопсуз, жылуулук издеген ракеталар колдонгон инфракызыл диапазонун үч сегментинде тең иштеген Fibertek, Viper тарабынан иштелип чыккан диод менен сордурулган жарым өткөргүч лазерди камтыйт. Laircm Phase II программасы Guardian Laser Transmitter Assembly (GLTA) деп аталган жеңил жана кичирээк тосмо мунарасын жараткан, аны Northrop Grumman 2008 -жылдын аягында NexGen MWS ракеталык чабуулунун эскертүү тутуму менен бирге аба күчтөрүнө бере баштаган. Selex ES (мурунку Selex Galileo) Улуу Британияда Nemesis жана Laircm программалары үчүн Northrop Grummanдын негизги жеткирүүчүсү катары бардык көзөмөлдөө жана тосмолоо мунараларын чыгарган. Акыркы кардарлардын муктаждыктарына жараша SLTA жана GLTA өндүрүшүн улантууда, ал эми АКШнын Аскердик аба күчтөрү SLTAны акырындык менен C-17 платформаларында бир катар платформаларда GLTAга алмаштырууда. Жаңы MC-130J учак программасы үчүн АКШнын Аба күчтөрүнүн Атайын Күчтөрү тереңдетилген мунаралар, GLTA лазер өткөргүчтөрү жана NexGen MWS ракеталарды аныктоо системалары менен камсыздалат. 2012-жылдын май айында Аскердик аба күчтөрү UV сенсорунун негизинде түп AAR-54 алмаштыруу үчүн жаңы эки түстүү MWS инфракызыл эскертүү системасынын сериялык өндүрүшүн жактырган. MWS NexGen системасы DOD документтерине ылайык, учурдагы ракеталарды аныктоо ыктымалдыгын, жалган сигналдын ылдамдыгын жана узак аралыкка аныктоону сунуштайт. Мындан тышкары, атайын программалык камсыздоо менен жүктөлгөндө, ал экипаждын кырдаалды билүүсүн жакшыртуу үчүн колдонулушу мүмкүн, бул IRдин толук көрүнүшүн камсыздайт.
2007-жылы Elbit Systems менен Elettronica ортосунда түзүлгөн биргелешкен келишимге ылайык, жарандык жана аскердик учактарды жана тик учактарды коргоо үчүн иштелип чыккан була-оптикалык лазердин негизинде Music Dircm системаларынын үй-бүлөсүн биргелешип иштеп чыгуу үчүн, Элеттроника ELT / 572 кош мунарасынын үстүндө иштеп жатат. 2010-жылдын декабрында чыгарылган жана системаны өнүктүрүүнү, жер үстүндөгү жана учуу сыноолорун жана сертификациялоону камсыз кылган 25,4 миллион евролук үч жылдык келишимдин негизинде Италиянын Курал-жарактарды Дирекциясынын комплект. Эгиз мунаралуу комплект B767A танкерлерине жана башка транспорттук учактарга ар кандай тутум конфигурациясын орнотуу үчүн төмөнкү талап бар болсо да, жаңы AW101 издөө-куткаруу тик учактарында, тактикалык транспортторго (C-130J, C-27J) орнотулушу керек..
Элеттроника лабораториясынын ийгиликтүү сыноолорунан жана Италиянын Аскердик аба күчтөрү тарабынан жасалма жана реалдуу IR издөөчүгө каршы бир мунарада вертолеттун платформасында жүргүзүлгөн сыноолордон кийин, Milds (AAR-60) MWS UV системасы менен интеграцияланган системанын жердеги жана учуу сыноолору. Кассидиандан башталган. Акыркы системалар Италиянын транспорттук учактары менен вертолетторунда колдонулуп келе жатат. Акыркы кош мунара / MWS конфигурациясы жылдын экинчи жарымында, 2013 -жылдын аягына чейин системанын квалификациясын аяктоо максатында тастыкталат. Биринчи беш комплектти жеткирүү 2015 -жылдын башында пландаштырылган, андан кийин кийинки системаларды жеткирүү боюнча келишимдер түзүлөт.
ELT / 572 тутумунун салмагы 45 кг, анын ичинде тосмо мунарасы, лазер генератору жана иштетүүчү агрегаттар бар. Бул ар кандай инфракызыл жыштыктарда иштеген була-оптикалык лазерге негизделген жана биримдикке караганда интерференция-сигнал катышын камсыз кылат. Элеттрониканын айтымында, система "экспорттоого даяр", ага Эл аралык курал -жарак соодасынын эрежелери (ITAR) таасирин тийгизбейт, ошондой эле колдонуучуга лазер тыгынынын коддорунун жеке китепканаларын жүктөп алууга мүмкүнчүлүк берет. Система буга чейин Европа жана Жакынкы Чыгыш өлкөлөрүнүн көңүлүн бурган жана 2012 -жылдын июль айында Германиянын Коргоо министрлигинин программасынын алкагында WTD52 сыноо стендинде ийгиликтүү сыналган.
Элеттроника ELT-572 Dircm лазердик системасын ар кандай платформаларда кош мунаралуу конфигурациясы менен иштеп чыккан жана интеграциялаган. 2013 -жылы система сыноодон жана сыноодон өтүүдө. ELT-572 Elettronica жана Elop тарабынан биргелешип иштелип чыккан Музыка системасына негизделген жана Италиянын учактары менен вертолетторуна орнотулат.
Элбит Элоптун J-Music системасы жалгыз же эгиз баштуу бөлүштүрүлгөн конфигурацияга ээ жана чоң учак үчүн иштелип чыккан. Бул абдан кыймылдуу сфералык күзгү башына негизделген (Музыкалык системанын каптал башынан айырмаланып). J-Music Embraer KC-390го орнотууга даяр
Elbit Elops Ысрайылда жана башка жерлерде, айрыкча AgustaWestland AW101 индиялык аскердик вертолеттордо өздөрүн далилдеп берген компакт жана жеңил була лазер системаларынын Music Dircm үй -бүлөсүн алдыга жылдырууда. Тик учактарды, чакан жана орто турбопропалык учактарды коргоо үчүн Music чечиминен тышкары, Elbit J-Music жана C-Music системаларын сунуштайт. Кийинчерээк өтө кыймылдуу күзгү башына негизделген (Музыкалык баштын ордуна), J-Music системасы чоң транспорттор, танкерлер жана бизнес-реактивдүү учак сыяктуу ири кемелерди коргоо үчүн бөлүштүрүлгөн конфигурацияга (бир же эки турник) ээ. Ал буга чейин Бразилиянын Embraer KC-390 тактикалык транспорттук учак программасы үчүн тандалып алынган. C-Music-бул аэродинамикалык населге негизделген өзүн-өзү коргоонун комплекстүү тутуму жана жалпы салмагы 160 кг болгон Elbit Paws жана J-Music Dircm инфракызыл эскертүү тутумун камтыйт. C-Music жарандык жана ири жүргүнчү учактары үчүн атайын иштелип чыккан жана натыйжада коммерциялык авиациянын сертификаттоо стандарттарына жооп берет; аны Израилдин өкмөтү жарандык учактары үчүн тандап алган. Элбиттин айтымында, C-Music системасы 2012-жылдын январь айында B707 бортунда бир катар ийгиликтүү сыноолордон өткөн жана башка булактар жакында белгисиз Хейл ХаАвир платформасында операциялык сыноолорду аяктаганын айтышкан. Мындай активдүүлүк 2012-жылдын октябрында Газа тилкесинин үстүнөн учуп бара жаткан Израилдин аскердик учагына SA-7 Strela ракетасын учургандан кийин башталган. Бул окуядан кийин 2011 -жылы Каддафи режими кулагандан кийин Ливиядан курал жеткирүү мүмкүндүгү тууралуу олуттуу тынчсыздануулар айтылган.
Indra's Manta (MANpads Threat Avoidance) Dircm мульти спектрлүү көп тилкелүү системасы салыштырмалуу чоң, бирок күчтүү Россияда жасалган химиялык лазерди колдонот. Ошондой эле, иш дагы компакт версиясынын үстүндө уланууда.
Он жыл мурун, испан компаниясы Индра аскердик транспорттук авиациянын өзүн-өзү коргоо комплексин Dircm системасы менен толуктоо максатында Манта (Manpads Threat Avoidance) долбоорун баштоону чечкен. Бүгүнкү күнгө чейин, Манта испандык учууга жарамдуулук агенттиги тарабынан технологиялык жетилгендигин, даярдыгын жана кеңири колдонулган Cassidian AAR-60 Milds системасы менен шайкештигин тастыктаган оор процесстен кийин бекитилген. Ал өзүнүн сапаттарын 2011 -жылдын сентябрында Францияда өткөн Embow НАТО машыгуусунда жана 2012 -жылы башка эл аралык сыноолордо көрсөткөн. Manta лазердик көп спектрлүү көп тилкелүү коргоо системасы Россиянын Рособоронэкспорту тарабынан иштелип чыккан (тагыраагы FSUE NII Экран, болжол менен. Пер.), Орус индустриясы тарабынан берилген салыштырмалуу чоң, бирок күчтүү химиялык лазерди колдонот, бул системага кайтарым байланыш циклине ээ болууга мүмкүндүк берет. (процессте алынган учуу маалыматы оптималдуу модуляцияны тандоо үчүн колдонулат), IR жана IR эмес ракеталарды классификациялоо жана байкоо жана тыгылыш үчүн жалпы оптикалык каналдын жардамы менен ийгиликке жетүү ыктымалдуулугу жогору болгон соккуларды аткаруу, чабуулду кайтаруу мүмкүнчүлүгү. бир нече коркунучтар, ошондой эле каршы чаралардын эффективдүүлүгүн дароо баалоо. Биринчи жана экинчи муундагы издөө системалары менен күрөшүүгө жөндөмдүү Манта системасы төмөнкү конфигурацияларда сунушталат: учак ичинде, насель жана спонсондук орнотуулар. Система бир кезде чоң жана орто платформалар үчүн түзүлгөндүктөн, Индра учурда жеңил платформалар үчүн чакан версиясынын үстүндө иштеп жатат, бирок ошондой эле чоң учактарды коргоо үчүн баштапкы версияны чыгарат, мисалы A400M. Манта системасы испан A310 VIP жана C295ке, кийинчерээк A400Mге орнотулушу керек болчу, бирок бюджеттин кыскарышы бул пландарга тоскоолдук кылды.
Northrop Grummanдан келген Guardian Dircm өзүнчө, оңой алынуучу гондолада жайгашкан. Система жарандык жана аскердик колдонуу үчүн иштелип чыккан. Бул система улуттук авиакомпанияларды коргоо үчүн АКШ өкмөтү тарабынан сыналган.
Selex ES жаңы өндүрүштөгү лазердик учактарды жана оптоэлектроникалык стабилдештирүү жана жетектөөчү системаларды долбоорлоодо жана өндүрүүдө топтолгон тажрыйбага таянып, Selex ES IDEX 2013 боюнча жаңы Dircm чечимин көрсөтүүдө.
Miysis деп аталат (Байыркы Египеттин арстан башындагы согуштун кудайы), жаңы чечим-бул компаниянын жеңил жана арзан Eclipse IR көрсөткүчүн / трекерин жана 160 Диоддун насостук була лазерин иштеп чыгууга негизделген кийинки муун системасы. Системанын аппараттык жана программалык компоненттери экспорттоого даяр. Eclipse жана 160 түрү Британиянын Коргоо министрлиги тарабынан 2010 -жылдын мартында Common Defensive Aid Suite программасынын алкагында өнүккөн коргонуу системасынын архитектурасын текшерүү үчүн тандалган. Misys Dircm комплекси подсистема катары же өзүнчө коргоо тутуму катары жеткиликтүү, ал өз кезегинде бөлүштүрүлгөн компоненттер менен же атайын насел контейнеринде келет. Misys Dircm комплектинин салмагы 50 кг жетпейт жана анын ичинде эки сенсор мунарасы, беш сенсор башы бар MWS комплект, кабинада электрондук дисплей блогу жана башкаруу блогу бар. Мисис комплект жеңил учактан жана учкучсуз учуудан чоң транспорттук учактарга чейин бир катар колдонмолорго ылайыктуу, ал 500 ватттан аз энергияны сарптайт жана анын ачык архитектурасы бир нече эскертүү системасы менен интеграциялоого мүмкүндүк берет, анын ичинде акыркы AAR60 Milds Cassidian жана Maw300 Сааб …. Selex документтерине ылайык, эки сенсор мунарасы жана MWS комплект A400M сыяктуу платформаны коргоо үчүн жетишерлик эффективдүү. Selex ES белгилегендей, ал биринчи кардар менен ийгиликтүү сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат, ошондой эле Northop Grumman менен анын Misys программасына катышуусун талкуулап жатат.
Miysis Eclipse көрсөткүчү менен 160 IRCM IR лазеринин өнүгүшүнө негизделген. Бул система IDEX2013 көрсөтүлдү. SelexESтин маалыматы боюнча, система бардык жагынан экспорттоого даяр. Тажрыйбалуу Miysis nacelle 2014 -жылы учуу сыноолорунан өтүшү күтүлүүдө
Airbus A400M стратегиялык транспорттук учагы боюнча көп улуттуу программанын башталышынан тартып, эл аралык консорциумга кирген өлкөлөрдүн өнөр жайы интеграцияланган базалык коргонуу системасынын үстүндө иштеп, жаңы муундагы зениттик-ракеталык системалардын коркунучунан коркушту. Система Индра ALR400M RWR / ESM радар алуучусун, Фалес жана Кассидиандан Мирас (Multicolour Infrared Alerting Sensor), MBDAдан Saphir 400 CMDS каршы тамчыларын, Dircm системасын жана тутумду башкаруу блогун камтышы керек. Индрадан ALR400M - кеңири тилкелүү санарип технологиясына негизделген ALR400 RWR / ESM (Radar Warning Receiver) үй -бүлөсүнүн эң өнүккөн варианты. Уникалдуу көп түстүү инфракызыл детектор Мирас (Fraunhofer IAF институту негизги сенсордун компонентин иштеп чыккан) жыштык диапазонун алып салуу алгоритмдери менен узак аралыкта коркунучту аныктоону, тез реакция убактысын жана MANPADSке каршы аба-ракеталарга каршы жалган сигналдардын аз ыктымалдыгын сунуш кылат. -сенсордук блок атайын процессор сигналын иштетүү менен башкарылат. MBDAнын Saphir 400 Large False Target Destroyer программалык камсыздоо менен мүмкүнчүлүктөрү негизги системаны толуктайт.
Франция менен Германия Cassidian, Thales, Sagem жана Diehl BGT Defence компаниялары аркылуу Flash demo программасы боюнча иштешти (Flying Laser өзүн-өзү коргоо системасы IR Seekerдин жогорку ракеталарына каршы ракеталарга каршы-өзүн өзү коргоочу системасы, эффективдүү ракеталарга каршы) IR издөөчү менен), коркунучтарды аныктоо, аныктоо, тыгылышуу жана зыянды баалоону ишке ашыруучу эксперименталдык Dircm кайтарым байланыш системасына негизделген.2011 -жылдын сентябрында эки өлкө OCCARдан куралдануу боюнча кызматташуу боюнча Европалык Уюмдан A400M үчүн Dircmди жана башка потенциалдуу потенциалды өнүктүрүүгө багытталган бул программанын коркунучун азайтуу этабына жетекчилик кылууну суранышкан. 2009-жылдын аягында жарык көргөн OCCAR документтерине ылайык, жабык цикл лазеринин (Dircm-CL) чечими 2014-жылы даяр болушу керек. Комплекс 1-3-муундагы MANPADS менен күрөшүшү керек; келечекте потенциалды жогорулатуу потенциалы 4-муундагы MANPADS жана чоң IR башкаруучу ракеталар менен иштөөгө мүмкүнчүлүк бериши керек. Тобокелдиктерди азайтуу фазасы аяктаганы менен, OCCAR жетектеген өнүгүү, жасалма жана интеграциялык программа боюнча эки өлкөнүн ортосунда келишимге жетишиле элек. Ошол эле учурда, жогоруда сүрөттөлгөн A400M учагынын негизги конфигурациясы (Dircm жок) Малайзиянын катышуусу менен бул өлкөлөрдүн ортосунда макулдашылган. Өнөр жай азыр 2013 -жылдын аягында бүтүшү керек болгон ыкчам даярдык процессинин бир бөлүгү катары тестирлөө жана квалификация үчүн коргоо подсистемаларын берип жатат. Airbus Military компаниясы Париждеги аба көргөзмөсүнө чейин француз аба күчтөрүнө биринчи A400M жеткирүүгө "бекем милдеттенме алган".
Dircm системаларын (инфракызыл багыттоочу системаларга каршы багытталган системалар) колдонуу чөйрөсү кеңейип жаткан учурда, транспорттук жана атайын аба кемелерине керектөөчү системалар орнотулат, анткени алар Dircm системаларына караганда бир нече эсе арзан жана көптөгөн коркунучтар шартында жакшы коргоону камсыз кылат.. Ошентсе да, Ливиядагы акыркы кризис коргоонун диапазонун, анын ичинде радардык багыттоочу системасы бар ракеталардан кеңейтүү зарылдыгын көрсөттү.
Айдастын интеграцияланган коргоо системасынан тышкары (сүрөттө Saab 2000AEW & C учагына орнотулган тутумдун компоненттери көрсөтүлгөн), швед компаниялар тобу атайын коммерциялык максатта иштелип чыккан жана Camps (Жарандык учактарды ракетадан коргоо системасы - a жарандык кемелерди ракетадан коргоо системасы)
Француз жана немис компаниялары Cassidian, Thales, Sagem жана Diehl BGT Defense эксперименталдык Dircm кайтарым байланыш системасына негизделген Flash демо программасы боюнча кызматташууда. Германия менен Франция программаны жетектөө үчүн OCCARга кайрылышкан, бирок азырынча программа боюнча чечим кабыл алына элек.
