Rough Terrain Container Handlers (RTCH, "жырткыч" деп аталат) стандарттуу ANSI / ISO жүк контейнерлерин башкарат, алар акыркы жылдары АКШ менен союздаш аскердик логистиканын негизи болуп калышты. Мисалы, 2005 -жылдын январь айында үчүнчү жана төртүнчү жөө дивизияларды ташуу учурунда гана CRSP LSA Anaconda жүктөө базасында 4200дөн ашык чиркегичтер жана контейнерлер иштетилген. Контейнерлерди башкарууну колдоо инструментине ылайык, "Чексиз эркиндик" жана "Ирактын эркиндиги" операциялары башталгандан бери, АКШ өкмөтү жеке менчик контейнерлерди колдонуу үчүн 500 миллион доллардан ашык төлөдү. Чындыгында, АКШ өкмөтү 10 күндүк жеңилдик мөөнөтүндө ага таандык контейнер ташуучуга кайтарылып берилбесе, жеке компанияларга айып пул төлөшү керек. Чыгымдарды азайтуу үчүн армия эки жолду тандады, биринчиден, мамлекеттик контейнерлерди максималдуу колдонуу, экинчиден, жүктөө жана түшүрүү операцияларынын убактысын азайтуу. Дал ушул максаттар үчүн RTCH эң ылайыктуу. Жайгаштыруу шарттары дайыма контейнер көтөргүчтү колдонууга мүмкүнчүлүк бербейт. Кар, баткак жана жөн эле даярдалбаган аймак алардын ишине чечилгис тоскоолдуктарды жаратышы мүмкүн. Буга байланыштуу, контейнер көтөргүчтөрдүн эки негизги модели кабыл алынды, алар америкалык катерпиллар жана финляндиялык Калмар (компания расмий түрдө Финляндияда катталган).
Caterpillar Rough Terrain контейнер көтөргүч
Контейнер көтөргүч 22,6 тонналык көтөрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ жана 393 а.к. менен Caterpillar 3408 турбо дизелдик кыймылдаткычы менен иштейт, кийинчерээк 988F моделдери Caterpillar 3408E HEUI турбо дизелдик кыймылдаткычы менен 430 а.к. RTCH Caterpillar муунактуу рулду жана төрт дөңгөлөктүү дискти камтыйт. Бул Иллинойс штатындагы Пеориядагы Caterpillar Tractor Company тарабынан чыгарылган контейнердин илгичине ээ. Бааны төмөндөтүү жана техникалык тейлөөнү жөнөкөйлөтүү үчүн аны чыгарууда жарандык компоненттердин мүмкүн болгон максималдуу саны колдонулган. RTCH жеткирүү боюнча келишим 1978 -жылы түзүлгөн, 320 унаа 1981 -жылдын аягынан 1985 -жылдын башына чейин жеткирилген. Биринчи модель 1978 -жылдагы баа боюнча 159138 долларга бааланган. Бул машиналардын бир аз бөлүгү Америка Кошмо Штаттарынын Аскердик аба күчтөрү тарабынан сатылып алынган жана бул машиналардын 120дан ашууну Америка Кошмо Штаттарынын Деңиз Корпусу тарабынан кабыл алынган. Контейнер көтөргүчтөр деңиз корпусуна 1988 -жылы жеткирилген жана мурда армияга берилгендерден бир аз айырмаланган. Caterpillar RTCH Hyster жүктөгүчүнө окшош форклифт мачтасын кошуу менен Caterpillar 988B коммерциялык жүк көтөргүчтүн негизинде түзүлгөн. Кийинки моделдер Caterpillar 988F жүк ташуучу машинасына негизделген. Ошентип, 1997 -жылы бул моделдин негизинде кошумча 43 машина жеткирилген.
RTCH 2,4 метр, узундугу 6 жана 12 метр (20 жана 40 фут контейнерлер) жана жалпы салмагы 22,6 тоннага чейин болгон контейнерлер менен иштөө мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Ал даярдалбаган кумдуу пляждар сыяктуу жумшак топурактарда, ал тургай деңиз суусунда 1,5 метр тереңдикте иштөөгө жөндөмдүү. Анын узундугу 10,7 метр, туурасы 3,55 метр жана бийиктиги 4,12 метр, шосседе максималдуу ылдамдык 40 км / саат, чыгуу 30%. Caterpillar RTCH бийик эки контейнерди тизип коюуга жөндөмдүү, ошондой эле автомобиль же темир жол платформаларына коюуга болот. Машина бир оператор тарабынан башкарылат жана эч кандай курал алып жүрбөйт, анткени ал материалдык -техникалык камсыздоо пункттарында иштөөгө ылайыкталган.
Эң жогорку ылдамдык 6 жана 12 метрлик ANSI / ISO контейнерлерине ылайыктуу. Бул илгич ар кандай узундуктагы ANSI / ISO контейнерлерин иштетүү үчүн тартылуучу айрыда жайгашкан. Керек болсо, ал дагы контейнерлерди иштете алат, бул учурда 12 метрлик контейнерлердин фитингдери колдонулат. RTCH ошондой эле жалпак чиркегичтерди жана темир жол платформаларын жүктөө жана түшүрүү же инвентарларды жылдыруу жана сактоо үчүн колдонулган кадимки айрылар менен келет.
Кызмат мөөнөтү 11 жылга эсептелген, бирок иш жүзүндө 15 жыл болгон. 2005 -жылга чейин, АКШнын армиясынын жана деңиз корпусунун контейнер көтөргүчтөрүнүн өмүрүн узартуу үчүн Caterpillarде капиталдык ремонттон өткөн. Ошентип, 2006 -жылы Caterpillar RTCHтердин жалпы саны 668 машина болгон. 2000 -жылы АКШнын армиясы Калмар менен келишим түзүп, эскирип бараткан Катерпиллар флотун алмаштыруу үчүн 500дөн ашуун жаңы Kalmar RT240 Rough Terrain контейнер көтөргүчтөрүн курууга келишим түзгөн.
Kalmar Rough Terrain контейнер көтөргүчтөрү
Kalmar RT-240 Rough Terrain Container Elevator Caterpillar RTCHдин мураскери болуп саналат жана Сан-Антониодо, Техаста Калмар тарабынан чыгарылган (Калмар өзү Финляндияда катталган). Экинчи RTCH, 1990 -жылдардын аягында АКШнын Армия Транспорт мектеби тарабынан дүйнө жүзү боюнча контейнер стандартташтыруу мүмкүнчүлүгүнөн пайда болгон. RTCH Kalmar RT240 АКШ армиясы менен контейнерлерди экстремалдык шарттарда иштетүү үчүн тыгыз кызматташтыкта иштелип чыккан. RTCH Kalmar темир жол платформасынан 6 метрлик эки контейнерди же бир 12 метрлик контейнерди бир убакта көтөрө алат, бул жүктөө жана түшүрүү иштерин андан ары тездетет. Kalmar Industries RTCHди куруу боюнча 2000-жылдын апрелинде RT-240 Reach Stacker соода контейнер иштетүүчүсүнүн негизинде келишимге ээ болгон.
2004 -жылдын декабрына чейин, АКШ армиясы баштапкы келишим боюнча сатып алынган 346 Kalmar RTCH'лерин алган. Ошол эле учурда, деңиз корпусу армияга кошулуп, жалпысынан 105 контейнер көтөргүчтү сатып алуу пландары менен өзүнүн 25 РТЧсын алган. Британ армиясы кеминде 20 Kalmar RTCHти Иракта колдонуу үчүн сатып алды. Мындан тышкары, Калмар Австралия менен кызматта. Унаанын баасы учурдагы баалар менен 500 миң доллардын тегерегинде.
Kalmar RT-240 Rough Terrain контейнер көтөргүчтөрү алты цилиндрлүү Cummins QSM 11 турбоагрегаты 400 л.с дизелдик кыймылдаткыч менен иштейт. Калмар РТЧнын салмагы 53,5 тонна жана контейнерлерди 24 040 кг чейин иштете алат. Kalmar RTCHде жылдыруучу кабинасы жана телескопиялык буму бар, ал аны аба аркылуу (C-5 же C-17 учактары менен), деңиз, темир жол же автомобиль менен алдын ала ажыратуусуз ташууга мүмкүндүк берет.
Транспорт абалында анын туурасы 3,65 метр, узундугу 15 жана бийиктиги 2,98 метр. Авиабилеттерге даярдануу жардамга муктаж болбостон же машинанын кайсы бир бөлүгүн ажыратуу жана ажыратуу муктаждыгысыз бир эле адам тарабынан 30 мүнөттөн аз убакытта жасалышы мүмкүн. Кыскартылган бийиктик автоунаа транспортун да абдан жөнөкөйлөтөт. Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, Kalmar RT240 каптал жантайышы 27 градус жана 45 градуска чейин жантайган беттерди иштетүүгө жөндөмдүү жалгыз контейнер көтөргүч. Kalmar RTCH иштөө температурасынын диапазону -40 ° Cдан + 50 ° Cка чейин.
Kalmar RTCH деңиздин жээгинде, оройлукта жана оройлукта иштөөгө жөндөмдүү, ал жерде үч контейнерди бийик көтөрө алат жана бумдун жетиши контейнерди экинчи катарда көтөрүүгө мүмкүндүк берет. RTCH сыяктуу, Caterpillar төрт дөңгөлөктүү төрт дөңгөлөккө ээ жана деңиз суусунда 1,5 метр тереңдикте иштей алат (Британ армиясынын маалыматы боюнча 1,8 мге чейин), бул баржаларды түшүрүүгө жана контейнерлерди жээкте сактоого мүмкүндүк берет. Көпчүлүк контейнер көтөргүчтөрдөн айырмаланып, RTCH ар бир дөңгөлөктө бир шинаны колдонот. Бардык дөңгөлөктөр жетектөөчү жана эки огу тең айланып турат, бир убакта бардык дөңгөлөктөрдү бир жакка бурууга болот, жана дагы так кыймыл үчүн рулду башкарууну компьютер башкарат. Октор жазсыз, ал эми жолдо айдап бара жатканда, бир октук огу менен бирдиктүү айдоо мүмкүн.
Рэнди Вингенрот, Kalmar RTнын вице -президенти мындай дейт: "RT240 америкалык аскерлер жана анын союздаштары үчүн дүйнө жүзү боюнча логистикада революция жасады, эми биз бул продукцияны биринчи жолу соода рыногуна сунуштап жатабыз."
