2012 -жылдын 1 -декабрында Норфолк деңиз базасында (Виржиния штаты) кубаттуу учак ташуучу Enterpriseтин "өзөктүк жүрөгүн" өчүрүү аземи болуп өттү. Демократиянын атынан кызмат кылган элүү жылдык кызмат бир күндөй учуп кетти - эми 340 метрлик кеме карьердин дубалында түбөлүккө тоңуп калды.
2012 -жылдын март айынан ноябрь айына чейин ишкана Перс булуңунда акыркы аскердик кампаниясын жасаган. Тилекке каршы, Иранга кол салуу үчүн шылтоо катары эски кеменин курмандыгы жөнүндөгү кызыктуу кутум гипотезасы тастыкталган жок - учак ташуучу топ Араб деңизиндеги тапшырмаларды аткарып, аман -эсен Норфолкко кайтып келишти.
Ачык океанда, Түндүк Американын жээктерине жакындап калганыбызда, ок -дарыларды түшүрүү операциясы башталды: бир нече күн бою күнү -түнү лифттер миңдеген ок -дарыларды учактын палубасына көтөрүп чыгышты. ишкананын айланасындагы транспортторго жеткирилет. Эски авиакомпаниянын гигант жертөлөлөрүн бошотуу үчүн 1260 тик учак керек болгон. Учурда ядролук отун "Enterprise" авиакомпаниясынын сегиз реакторунан түшүрүлүүдө: анын кубаттуу корпусунда реактордун бүт бөлүктөрүн алуу үчүн эбегейсиз технологиялык тешиктер ырайымсыздык менен кесилген.
Куралсыз жана стационардык кеме кеминде 2013-жылдын ортосуна чейин флотто калат. Жаңы "Жеральд Р. Форд" жаңы атомдук учак конуучу кемеси ишке киргенден кийин гана "Ишкананы" Аскер-Деңиз Флотунан чыгаруунун расмий аземи өтөт. Дүйнөдөгү биринчи атомдук учак ташуучунун карьерасында акыркы этап башталат: кеме металл болуп кесилет. Ишкананы демонтаждоо 2015 -жылга чейин бүтүшү керек.
Ишкананы калкып жүрүүчү музейге айландыруу сунушу колдоо тапкан жок: ал өтө кымбат, кыйын жана кооптуу болчу. Эски авиакомпаниядан бир гана нерсе кала алат: анын эстелик катары жээкке орнотулушу пландаштырылган анын "арал" үстүнкү структурасы.
Жашоо жана өлүм сокку уруучу учак конуучу кемесинин
Ишкана (моряктар урматтоо менен "Чоң Е" деп аташат) деңиз тарыхында бир доорду жараткан кеме болгон-1958-жылы негизделген биринчи атомдук учак ташуучу, көптөгөн ондогон жылдар бою бүткүл дүйнөлүк коркутуучуга айланган. Америкалык империализм өзүнүн коркунучтуу жана фантастикалык көрүнүшү менен.
Ишкананын эң биринчи согуштук миссиясы дээрлик дүйнөнү ядролук алааматтын босогосуна алып келди. Кубанын блокадасы учурунда (Кариб кризиси, 1962), эң жаңы өзөктүк кубаттагы учак конуучу кемеси Пентагондун "карточкаларынын" бири болгон.
Ишкананын дүйнө жүзү боюнча популярдуулугунан пайдаланып, америкалыктар супер кемесин максималдуу түрдө "айлантууга" аракет кылышты: 1964-жылдын 31-июлунда 1-жумушчу тобу Гибралтардан өзөктүк кубаттагы учак ташуучу Enterpriseтин бир бөлүгү катары чыгып кетишти. "Лонг Бич" атомдук крейсери жана "Bainbridge" жеңил атомдук крейсери. Sea Orbit * операциясынын максаты - АКШнын деңиз флотунун мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү жана геосаясий бардык оппоненттерди коркутуу үчүн дүйнө жүзү боюнча сүзүү. "Дүйнө жүзү боюнча" 65 күн ичинде эскадриль Карачи (Пакистан), Сидней (Австралия) жана Рио -де -Жанейро (Бразилия) портторуна чалып, 30 миң деңиз милин басып өттү.
"Ишкананын" эсебинде - бардык алдыңкы илимий жетишкендиктердин квинтэссенциясы, башка көптөгөн дүйнөлүк рекорддор болгон:
- 60-жылдардагы биринчи өзөктүк кубаттуу учак ташуучу эң чоң кеменин титулуна ээ болгон (толгон / жана "Ишкана" 93 миң тонна), - биринчи жолу этаптуу антеннасы (SCANFAR) бар "Enterprise" радарында пайда болгон, - таза авиациялык куралы бар биринчи кеме (чыгымдардын көтөрүлүшү дизайнерлерди ар кандай коргонуу системаларынан баш тартууга мажбур кылган, 1967-жылы гана кемеге биринчи деңиз таранчы абадан коргонуу системалары орнотулган)
- эң көп сандагы өзөктүк реакторлор Ишкананын бортунда орнотулган - 8 бирдикке чейин (50 -жылдардагы өзөктүк технологиялардын жеткилеңсиздиги жөнүндө гана айткан шектүү жетишкендик), - согуштук аракеттерге катышкан АЭСи бар биринчи кеме, - 1969 -жылдын декабрында, Вьетнам согушунда, "Enterprise" авиакомпаниясынын учактары дагы эле үзүлбөгөн рекорд коюп, күнүнө 178 ирет учушкан.
- флоттун активдүү курамындагы эң узак кызмат (51 жыл), - Акырында, Enterprise гигант өзөктүк учак ташуучуларынын биринчиси болуп калды.
Таң калыштуу жетишкендиктердин жана кызыктуу техникалык деталдардын артында күнүмдүк жашоо менен күрөшүү катылган: ишкана үчүн бүткүл дүйнө жүзү боюнча кан жолду басып өтүү. Вьетнам, Ирак, танкердик согуш жана Иран флотунун погрому (Намаз Мантиси операциясы), Филиппин, Балкан, Афганистан … аскердик кампаниялардын графиги ушунчалык күчтүү болгондуктан реактордун өзөгү пландаштырылган ордуна эки жылдын ичинде өрттөнүп кеткен. 13 жыл иштеген.
Тилекке каршы, жабыр тарткандардын эч кимиси кыянатчы менен жолугууга убактысы болгон жок - Ишкана алардын баарын бомбалап, атак -даңкка жана бакубатчылыкка тынчтанды.
Сот күнү
Бирок, "Ишкана" өзүнүн бардык ыплас иштери үчүн бир кезде табияттын өзү өч алган: 1969-жылдын 14-январында эң жаңы супер-учак конуучу Гавайинин жээгинде өрттөнүп кете жаздаган. Сюжет жөнөкөй: көмөкчү күч блогу бар этиятсыздык менен токтоп турган трактор Phantomдун канатынын астына токтотулган ок -дарыларды жылытууга алып келип, учууга даяр. Bang! Ал 127 мм зуни ракетасы менен жардырылган, ишкананын бардык жеми бир заматта тозоктун тозогуна айланган.
Жардыруучу бомбалардын күркүрөгөн үнүнүн жана учуучу снаряддын фейерверкинин жаркылдоосунда экипаж кемесин өчүрүүгө шашты. Кийин аныкталгандай, палубада 18 жардыруу күркүрөдү (анын ичинде 227 кг салмактагы сегиз бомба жана бир нече ондогон тонна авиациялык керосин жарылган)! Брондолгон учуучу палубанын тешиктери аркылуу жалын ангарга түштү, ал жерде үч сааттан ашык күйдү - көптөгөн учактардан кыймылдаткычтын конструкциясынын отко чыдамдуу элементтери гана калган.
Кырсыкта 27 моряк каза болуп, 300 жаракат алып, күйүп кеткен. Өрттөн 15 учак күйүп кеткен, дагы ону зыянга учураган. Жардыруулар учуу палубасынын структурасына олуттуу зыян келтирип, ишкананы оңдоо бир айга созулган.
Салам Enterprise
Учурдагы "Ишкана" (CVN -65 ыкчам коду) - АКШнын тарыхындагы ушундай аталыштагы сегизинчи согуштук кеме, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун баатыры, "Enterprise" ("Йорктаун" тибиндеги оор учак конуучу кемесинин атынан аталган)).
2012-жылдын 1-декабрында, Enterprise авиакомпаниясын өчүрүү аземинде, деңиз флотунун министри Рэй Мабус, анын аты, салт боюнча, келечектеги CVN-80 ("Форд" типтеги авианосецке которула турганын жарыялаган).). Билдирүү дүркүрөгөн кол чабуулар менен кабыл алынды.
Келечектеги Ишкананын экипажына күбөлүк катары, учурдагы кеменин моряктары 200 фунт "убакыт капсуласын" даярдашты, ал жаңы учак ташуучу конструкциянын ичине киргизилет. Анда эски кеменин корпусунун ноталары, сувенирлери, каалоолору, бөлүкчөлөрү бар. Өзүңүзгө жаккан нерсени айтыңыз, "Даринг" авиакомпаниясы ("Ишкананы" ушинтип которууга болот) өмүрүн сонун аяктады.
Эми америкалык авианосецтердин саны 10 бирдикке чейин кыскарды жана бул абал 2015 -жылга чейин уланат.