Бул окуя буга чейин үч жүз жашта. Француз фрегаты Серпан (Жылан) Брест гарнизону үчүн порошок жүктөрү менен Голландиянын согуштук кемеси тарабынан кандайча кармалды? Согуштун ортосунда капитан кичинекей кабинанын баласы мачтын артында кантип коркуп жашырынып жатканын байкады. - Аны көтөрүңүз, - деп кыйкырды капитан, - аны мачтага байлаңыз. Өлүмдүн көзүнө кантип кароону билбеген адам жашоого татыктуу эмес ».
Ошол коркунучтуу капитандын аты Жан Бар болчу. Европа сууларынын эң тайманбас жана ийгиликтүү корсары. Ал эми өзүнүн уулу жана француз флотунун келечектеги вице-адмиралы Франсуа-Корнил Бар мачтага байланган.
Галлдар деңиздин даңктуу тарыхына жана кеме куруунун бирдей мыкты мектебине ээ. Франциянын деңиз флоту башка дүйнөдөн алдыда десек аша чапкандык болбойт. Жана анын жетишкендиктерин бүт дүйнө колдонот: "Цесаревич" согуштук кемесинен жана Густав Канеттин мылтык системасынан "Аль-Рияд" классынын эң заманбап фрегаттарына чейин (Ла Файет, Сауд Аравия деңиз флоту).
Дюпи Де Лом (1895)
Өз доорунун эң күчтүү, эң ылдам, эң куралдуу жана корголгон крейсери. 19 -кылымдын алгачкы технологиялары боюнча "де Ломду" кантип курууга жетиштиңиз? Балким, француз кеме куруучуларынын сыры, гономиянын болотун жасоонун сыры сыяктуу эле, жоголуп кеткендир.
Эми XXI кылымдын компетенттүү эксперттери франктар 164-192 мм курал менен сегиз мунараны, конинг үйлөрдүн эки бийик чебин, үзгүлтүксүз 100 мм капталдуу соотту (КВЛден жогорку палубага чейин!), Үч бууду кантип жайгаштырганын түшүндүрүшсүн. кыймылдаткычтар жана экипаж 500 кишиден турган корпуста заманбап фрегаттын ордун алмаштыруу менен.
21 -кылымдын кеме куруучуларынын көз карашынан алганда, бул мүмкүн эмес көрүнөт.
Le Terrible (1935)
Деструкторлордун лидери, Ле Фантаск сериясындагы бешинчиси, ал дагы эле жеңилбеген аскердик-техникалык рекордго ээ. Чоң көлөмдүү кемелер үчүн эң жогорку ылдамдык (а / жана 3 миң тонна же андан көп).
45.03 түйүн (80 км / сааттан ашык)!
Жаңы материалдардын жана жогорку эффективдүү газ турбиналарынын пайда болушу менен АКШнын жээк кемелери (LCS) 70 жылдык Le Terribl рекордуна жакындады.
Richelieu (1940)
Тарыхта согуштук кеменин эң өнүккөн түрү. "Richelieu" вертикалдуу курал -жарагынын калыңдыгы легендарлуу "Бисмарктан" кем калбады жана брондолгон палубалардын калыңдыгы "Ямато" дан да ашып түштү!
Анын күчү 16 дюйм/ 50 узун снаряддуу мылтыктары бар америкалык LKлерди жана жапон супер байланыштыргычтарынын 460 мм коркунучтуу замбиректерин кошпогондо, кеч доордун бардык согуштук кемелерине окшош болгон.
Кошумчалай кетсек, пайда болгон учурда "Кардинал" дүйнөдөгү эң ылдам согуштук кеме болгон. Кийинчерээк Айова гана ылдамдык менен андан ашып кете алган.
Бирок, эң башкысы, Ричелиу Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөлүк согуштук кемелердин ичинен эң кичинеси болуп чыкты, анын жалпы көлөмү болгону 45 миң тоннаны түздү (салыштыруу үчүн: Бисмарк 6 миң тоннага, Айова штатына 13 миңге чоң болуп чыкты.).
Парадокстун себеби Richelieu тайманбастык менен жайгашуусу болгон: негизги батареянын эки төрт мылтыктуу мунарасы менен. Мындай чечим цитаделдин узундугун иллюзионалдуу түрдө кыскартты жана бардык артиллерияны мурунга салуунун мүмкүн болгон кемчиликтери салмактын кыскарышы жана өлчөмдөрү жана согуштук кеменин калган өзгөчөлүктөрүн жакшыртуу үчүн резерв түрүндөгү артыкчылыктар менен жабылды.
Жалпысынан алганда, француздар керемет крейсерлерди жана согуштук кемелерди гана курушкан эмес. Убакыт алдыга жылды - алардын жөндөмдүүлүгү жогорулады.
Lafayette (1996)
Француз көп максаттуу фрегат; дүйнөдөгү биринчи жашыруун кеме.
Эң бай жана каприздүү сатып алуучулар дароо жаңылыкка кызыгып калышты: Сауд Арабиясы, Таиланд, Сингапур. Натыйжада, француз верфтеринде жыйырма (!) Lafayettes курулган: Marine Nacional үчүн беш бирдик, калгандары чет өлкөлүк кардарларга ылайыкташтырылган версиялар.
FREMM (2012 - курулуш жүрүп жатат)
Көп максаттуу фрегаттын франко-италия биргелешкен долбоору. Сапат, мүнөздөмөлөр, эффективдүүлүк - бардыгы адаттагыдай эле үстүндө. Анын үстүнө, жарыяланган "бюджетке" карабастан, FREMM долбоору объективдүү түрдө дүйнөдөгү эң чоң жана катуу куралданган фрегат болуп калды. FREMM конструкциясынын ийкемдүүлүгү бир платформанын негизинде атайын суу астында жүрүүчү (ASW) жана зениттик (AAW) коргонуу кемелерин түзүүгө мүмкүндүк берди.
FREMM дүйнөлүк рынокто татыктуу таанууга ээ болуп, бар болгон атаандаштарын сүрүп чыгарды. Бүгүнкү күнгө чейин, Франциянын деңиз флотуна 6000 тонналык үч чоң фрегаттан тышкары, DCNS коргоо компаниясы Марокко жана Египеттин деңиз флоттору үчүн дагы эки фрегатты экспорттоого жетишти. Ошондой эле FREMMге талапкерлердин тизмесинде Греция жана Австралия бар.
Шарль де Голль (2001)
Франциянын деңиз күчтөрүнүн флагманы. Америка Кошмо Штаттарынын сыртында курулган дүйнөдөгү биринчи өзөктүк кубаттуу учак конуучу кемеси. Орун алмаштыруу жагынан ал орус Кузнецовдон 1,5 эсе төмөн (бирок, экинчисинен айырмаланып, ал дагы эле өз алдынча кыймылдай алат жана эки буу катапультуна ээ).
Бул жөнөкөй өлчөмү жана мүмкүнчүлүктөрү бар, революциялык чечимдерди камтыбайт. Француз кемелерине мүнөздүү болгон салттуу оригиналдуулукка карабастан, америкалык технологиялар де Голлдун дизайнында жана анын канатынын курамында активдүү колдонулат. лицензияланган катапульт S-13 жана "Hawkeye" учуучу радарлары.
Бүгүнкү күндө, аскердик кызматтын эффективдүүлүгүнүн төмөндүгүнө жана орточо тарыхына карабастан, ShDG калкып жүргөн аэродрому француз кеме куруу мүмкүнчүлүктөрүнүн ачык мисалы болуп саналат. Скептиктер эмне десе, кеме татаал, чоң жана кооз.
Триумфан (1997-2010)
Сейрек айтылган тема. Франциянын Триумфан классындагы суу астында жүрүүчү төрт ракета алып жүрүүчүсүнөн турган өзүнүн деңиз флотунун ядролук күчтөрү бар. Кагаз жүзүндө француз SSBNлери жөнөкөй өлчөмдө жана минималдуу техникалык татаалдыкка ээ. Бирок, жакындан таанышкандан кийин француздардын инновацияларга жана жаңы технологияларга көңүл бурушу байкалат. чечимдер.
Бортто бир генератор бар, ошол эле идиште буу генератору бар, ал эксперттердин пикири боюнча, Триумфанды дүйнөдөгү эң тынч SSBN кылат, ал тургай Огайодон да жашыруун.
Америкалык Trident-2 SLBMлерин кабыл алган британиялык флоттон айырмаланып, француздар өздөрүнүн конструкциясындагы катуу кыймылдаткыч ракеталарын иштетишет-M45 жана келечектүү M51.
1996 -жылы кызматка киргизилген, M45 орус булавасынын жакын аналогу болуп саналат. Массасы жана өлчөмү боюнча жаңы M51 ракетасы (52-56 тонна) америкалык "Трайдент-2ге" жакындап калды.
Барракуда (2018 -?)
Келечек чакта талкуулана турган жалгыз долбоор. Келечектүү төртүнчү муундагы атомдук суу асты кайыгы көп багыттуу ядролук суу астында жүрүүчү кемелердин классында лидер болууну убада кылган. "Барракуданын" ачык -айкын артыкчылыктарынын арасында: бул болжол менен 4700 тонна (салыштыруу үчүн: америкалык "Вирджиния" - 7800, ата мекендик "Ash" - 8500 тонна) жер бетиндеги жылышы менен дүйнөдөгү эң кичинекей согуштук өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме.
Чакан өлчөмдөр = электр кубатынын төмөндүгү жана турак жайдын нымдуу аймагы. Аз ызы -чуу, Жердин магнит талаасында аз бузулуу, кайыктын уурдуулугун жогорулатуу.
Чакан өлчөмдөр, X түрүндөгү рульдар, жээк зонасындагы аракеттерге багыттоо, тайыз сууда. Суунун астынан аба бутага атууга мүмкүндүк берген абадан коргонуу системасы! Чакан экипаж (60 адам), эксплуатациялык чыгымдар аз. Жарандык атомдук электростанцияларга арналган аз байытылган уранды колдонгон реактор.
Barracuda чыныгы техникалык шедевр болуп саналат. Өзүнүн "баласынын" потенциалын туура баалап, DCNS экспорттук камсыздоо үчүн "Барракуданын" ядролук эмес версиясын иштеп чыкты.
2016-жылдын апрель айында Австралиянын Коргоо министрлиги 37 миллиард долларлык 12 өзөктүк эмес "Barracuda" (Shortfin Barracuda 1A) куруу боюнча келишимге кол койгон.
ЖЫЙЫНТЫКТАР
Автор француз флотунун жетишкендиктеринин бир аз баш аламан ретроспективасы үчүн кечирим сурайт. Материал өтө көлөмдүү, бирок мен чындап эле ар бир атактуу кемени "бутага" алгым келди. Жок дегенде ал ийгиликтүү болду - окурман француз кеме куруу жөнүндө так пикирин калыптандырышы керек. Дүйнөдө алдыңкы орундардын бирин ээлеген кызыктуу жана өзгөчө мектеп.
Аталышындагы сүрөттө сүрөттөлгөн Mistral UDKVге келсек, бул азыраак интенсивдүү чыр-чатактар үчүн түзүлгөн транспорттук-согуштук кеменин эң сонун долбоору болгон. Орточо мүмкүнчүлүктөрү менен жана дүйнөдөгү теңтуштарынын арасында эң төмөн наркы менен. Көйгөй супер кеме жана орус флотунун флагманы катары ата мекендик маалымат каражаттарында Mistralдын сабатсыз өкүлчүлүгүндө болду. "Батыш шамалынын" жаратуучулары, балким, УДКВнын мындай дайындалышы жөнүндө да билишпесе керек. Француз деңиз флотунда коркунучтуу Триумфандар менен Горизонттун артында экинчи ролдордо эффективдүү колдонулган үч ушундай вертолет ташуучу бар.
