1914-жылдын 16-октябрында саат 12ге чейин "Берк-и Сатвет" торпедалык крейсери артиллериялык бомбалоону аяктады жана "Мидиллинин" (мурунку "Бреслау") буйругу боюнча деңизге чегинди. Шаарда кыйроолор байкалды, бирок азырынча катастрофалык эмес. Жана бул убакта "Бөрктүн" ордун "Мидилли" ээлеп алган. Саат 12лер чамасында ал горизонтто пайда болуп, көп өтпөй булуңдун толкундарына жакын келип, 105 мм-лик он эки мылтык менен түкүргөн.
Көп өтпөй фригаттен капитаны Пол Кеттнер ок чыгарууга буйрук берди. Шаарды акырын кара түтүн каптады. Чачылган гарнизон менен байланыш түзүү жана бардык күчтөрдү чогултуу үчүн болгон күчүн жумшаган генерал -майор Андрей Францевич Соколовский крейсердин корголбогон шаарды атканын гана көрө алган. Генералдын карамагында бир дагы согушка даяр артиллерия болгон эмес.
Снаряддар мунай цистерналарына жана порт лифтине, цемент заводдоруна жана транспорттук кемелерге, кампаларга жана тынч кварталдарга жаады. Аткаруу дээрлик чекитсиз аткарылды. Кээде өрт 6 кабелдик аралыктан атылган, б.а. километрден бир аз көбүрөөк. Новороссийск коркунучтан чөгүп кетти. Мына, бул октябрь түшү бул согуш кылмышынын түздөн -түз аткаруучуларынын бирин кантип сүрөттөдү:
«Жээкте өлүм менен коркунуч күчөп жатат, биз жаңы буталарды издеп жатабыз - керосин менен башка цистерналар, жашылчалар жана отун кампалары, анан булуңда турган кемелер бири -бирин алмаштырат.
Көп өтпөй биз бардык жерде жалындын дирилдеп турганын жана коюу кара түтүн шаардын үстүндө илинип турганын көрөбүз. Жээктин үстүндө аппак кар булут кээ бир заводдордун от казандары жарылганын көрсөтүп турат, ал жерде жумуш бир нече саат бою активдүү жүрүп жаткан.
Сиз шаардын көчөлөрүндө чуркап бара жаткан адамдарды көрөсүз жана дүрбөлөңгө түшүп калган вагондорду дүрбөлөңгө түшүрүшөт. Кайда качуу керек? Кийинки снаряддар кайда түшөт? Оттун мамылары кайра көтөрүлүп, өлүмгө дуушар болгон кемелерде от көпүрөлөрдү жана үстүнкү структураларды каптап, түтүндүн кара фонунда жаркырап күйүп жатат. Пирстин жанында эки кичинекей пароход турат. Волей - жана бир мүнөттө алардын бири гана көрүнүп турат, экинчисинен жалын жалын чыгат!
Жок кылуу актысы жасалат. Жээкте цистерналардан агып жаткан керосин менен азыктанган от жанып жатат, бул, албетте, шаардын эң жакын жерин жарыктандырды … Кеч киргенде да биз капталдан Новороссийскинин үстүндөгү кандуу булутту көрөбүз ».
Аткылоо саат 12: 40та аяктаган. Бул убакыттын ичинде крейсер корголбогон шаарга үч жүз 16 килограммдык снаряддарды аткан. Губернатор Владимир Николаевич Барановский Кавказдагы губернаторго, граф Илларион Иванович Воронцов-Дашковго, Тифлисте билдиргендей, "бардык май куюлган цистерналар, эки пароход жана дистилляция заводу күйүп кеткен". Мындан тышкары, Кавказ армиясынын штабына түздөн -түз багытталган отчетто лифт, порт крандары, ал тургай темир жол вагондорун камтыган талкаланган жана бузулган инфраструктура объектилеринин толук тизмеси берилген.
Мунай танктарын каптаган жалын 24 -октябрга чейин (6 -ноябрь) уланды. 19 200 тонна нефть күйүп, бактысыз шаарды кара чөкмөлөр менен каптады. Порт жайлары да катуу жабыркады. Ошентип, Новороссийск портунун инженери инженер Жарский тарабынан түзүлгөн сметага ылайык, "бузулган конструкцияларды оңдоонун баасы 15167 рубль өлчөмүндө көрсөтүлөт."
Батум орус кемелери чөгүп баратканда душманы менен саламдашты
Каргашалуу окуялар ошол кезде Цемесская (Новороссийск) булуңунда болгон жарандык кемелерге да таасирин тийгизген. Ошентип, кемелердин капитандарына дароо акваториядан чыгууга багытталган кеме компаниясынын агенттеринин талаптарына жана өтүнүчтөрүнө карабастан, булуңдан «Батум» транспорттук кемеси гана чыга алды. Кийинчерээк бул кеменин экипажына көптөгөн суроолор пайда болгон. Биринчиден, булуңдан чыгууда "Батум" душмандарга салам айтты, алар да күтүүсүздөн ушундай достук кемени тосуп алышты. Экинчиден, Геленджик аймагындагы Отважный пароходуна жолугуп, 60 жүргүнчүсү менен Новороссийскиге бет алган Батум кесиптештерине коркунуч жөнүндө эскерткен да жок.
Натыйжада, Отважный жээги Пенай маякынын аймагында Мидилли менен кесип өткөн. Алгач пароходдун капитаны Данилов бул крейсерди орустун согуштук кемеси деп адаштырган. Анын үстүнөн түрк желеги желбирегенде, Данилов дароо түшүрүлгөн жүргүнчүлөрдүн өмүрүн тобокелге салбоо үчүн кемени Кабардинка айылынын жанындагы кум жээгине ыргытып жиберген. Ырас, капитан ушунчалык ийгиликтүү "байланганын", кийинки күнү ал тайыз жерлерден өз алдынча чыгып, Новороссийскиге өз алдынча жете алганын айта кетүү керек.
Булуңдун ичинде толук башаламандык жүрүп жаткан. Акваториянын чыгыш тарабында бир нече зыян алып, Федор Феофани пароходу чөгүп кеткен. "Рус" мотористи иш жүзүндө күйүп кетти. Орус кеме жана соода коомунун "Николай" жүк-жүргүнчү пароходунун капитаны Мырза Артифексов болуп жаткан артиллериялык коркунучту көрүп, кемени кургак жерге жеткирип, жүргүнчүлөрдү темир жол вокзалына карай эвакуациялоого жетишти.
"Чатырдаг" кемесинин капитаны Тарланов андан да ары кетти. Жардыруунун масштабын баалап, Тарланов андан кийин конуу болот деп чечти, демек, анын кемеси түрктөрдүн колунда болушу мүмкүн. Капитан, пароходунун кармалышына жол бербөө үчүн, падышанын таштарын ачып, моторду жана отканаларды каптады. Бирок, снаряддын айынан пароходдон өрт чыгып, баррель мунай менен кап капталган ун күйүп кеткен.
Каботаж пирсинин жанында "Труд" пароходунда аман калуу үчүн күрөш башталды, ал корпуска снаряддан түз сокку алган жок. Ошол эле учурда, анын бир тууганы, тилекке каршы, 630 тонналык "Doob" парустук кемеси жакын жерде сүзүп, түбүнө чөгүп кеткен. Дагы бир трагедия 2 -тирөөчтүн токтоосунда чыкты. Россиянын "Петр Регир" транспорттук кемесинин мурду күйүп кеткен. Бир аз бактысы сыныктар менен капталган Panagius Vagliano пароходу болгон, бирок кеме сууда калууга үлгүргөн. Натыйжада порттун техниги Астафьев бузулган кемелерди оңдоонун баасын 5 миңден 35 миң рублга чейин баалаган.
Ошол эле учурда, портто чет өлкөлүк кемелер да болгон - эки англис пароходу ("Фредерик" жана "Вольверторн") жана бир голландиялык кеме ("Адмирал де Руйтер"). Англиялык жүк ташуучу Волверторн жана голландиялык адмирал де Рютер жабыркаган эмес, бирок Фредерикке анча бактысыз болгон. Башында экипаж саламдашуу үчүн ок чыгарды жана палубага төгүлүп, күтүлбөгөн оюн -зоокту көрүү үчүн, үстүнкү бөлүккө сыныктар түшкөндө, капитан дароо экипажга жээкке чыгууга буйрук берди. Натыйжада, "Фредерик" өрттөн жабыркап, мурдуна трим алган.
Күндүзгү саат экилерде душмандын кемелери горизонтто жоголуп, кылмыш болгон жерден кетип калышты. Болжол менен ошол эле убакта Новороссийск гарнизонунун башчысы генерал -майор Соколовскийге кайыктарды сууга түшүргөн Широкая Балканын аймагында душмандын кемелери табылгандыгы тууралуу маалымат келип түшкөн. Байкоочулар конуу даярдалып жатат деп негиздүү ойлошту. Соколовский дароо капитан Крыжановскийдин жетекчилиги астында Балка аймагына казак эскадрильясын жөнөткөн, ошол кезде генерал өзү гарнизондун чачыранды отряддарын чогултуп жаткан жерине өзү келип жетүү үчүн чогултуп жүргөн.
Бирок, душман менен да алуу мүмкүн болгон жок. Көп өтпөй Полесаул Соколовскийге Широкая Балка аймагында чындыгында душмандын эки кемеси бар экенин, кайыктар да сууга түшүрүлгөндүгүн кабарлады, бирок моряктардын аракеттери жээкке түшпөй эле бир нече тереңдикти өлчөө менен чектелди. Кемелердин Осмон империясына таандык экенин эске албаганда, так аныктоо мүмкүн болгон жок.
Жардыруунун курмандыктары жана кол салгандардын тагдыры
Булуңдагы кээ бир кемелерди ири кыйроолорго жана суу каптоосуна карабай, чоң жоготууларга жол берилген жок. Мамлекеттик милициянын 229 -отрядынан жарадар болгон донорлорду эсепке албаганда, эки гана адам өлдү, бир жаран жарадар болду. Снаряд учурунда, автор мурунку бөлүктө баса белгилегендей, алар Берк тарабынан аткылоого дуушар болуп, Суджук түкүргүчтүн ачык мейкиндигинде түнөп калышкан. Натыйжада, прапорщик Бедило, ефрейтор Кравцов жана катардагы Денисенко жарадар болушкан (экинчиси акыры кесилген).
Мындай кичинекей жоготууларга (канчалык кыңыр болбосун) шаарда калып, элди эвакуациялоого колдон келген жардамын берген ошол чиновниктердин (порт, радиотелеграф, темир жол станциясынын, жандармериянын) жардамы менен жетишилди. Бирок эсте калганда, бул бомбалоо жогорку даражалардын "акылмандыгынын" аркасы менен, артиллериядан ажыратылган гарнизондун толук алсыздыгы бойдон калды. Аттиң, Улуу Ата Мекендик согуш маалында шаар кайрадан "өзгөчө кырдаалда" душмандар менен жолугушат, фашисттердин бомбалары астында дээрлик чептерди тургузат.
Берк-и Сатвет Биринчи Дүйнөлүк Согуштан аман калган жана Экинчи Дүйнөлүк Согушка азап чегип, 1944-жылы чыгарылган. Крейсер Мидилли анча бактысыз болгон. 1918 -жылы Имброс аралындагы салгылашта, британиялык эскадрилья менен Мидилли мина талаасына чуркаган. Натыйжада, крейсер экипаждын көпчүлүгү менен бирге чөгүп кеткен, эч качан өзүнүн баштапкы аталышын - "Бреслау" кайтарып алууга үлгүргөн эмес.
Адмирал Вильгельм Соушон, ал орус портторун жапайы жана негизсиз түрдө бомбалоону пландап, ошондой эле Россиянын Босфор кысыгынын жанындагы баскынчылыгы тууралуу ушакты демилгелеп, Улуу Ата Мекендик согуштан да аман калган. Ал 1946 -жылы Бременде каза болуп, Германиянын көчөлөрүндө бараткан орус аскерлерин көрүп, толук ырахат алган.
Орус жээгиндеги шаарларга кол салууга макул болгон Энвер Паша, 1918 -жылы Германияга качууга аргасыз болгон. Андан кийин ал ансыз деле революциячыл Москвага качып кеткен, ал жерде большевиктерден союздаштарды табууну эңсеген. Энвер кандайдыр бир түшүнүк таап, басмашизмге каршы күрөштө союздаш катары жөнөтүлгөн, бирок көп өтпөй ага кошулган. 1922 -жылы Кызыл Армия менен болгон согушта Энвер Пашаны Яков Мелкумов (Мелкумян) өлтүргөн. Панисламизмдин, пантүркизмдин жана армян геноцидинин демилгечиси этникалык армян, Россия империялык армиясынын мурдагы башчысы-большевиги тарабынан өлтүрүлгөн.
