Зениттерге каршы башкарылуучу мобилдүү ракеталык системанын дизайны СССР Министрлер Советинин 1953-жылдын 20-ноябрындагы No2838/1201 "Зениттик кыймылдуу зениттик башкарылуучу ракетаны түзүү жөнүндө" токтомунун негизинде ишке ашырылган. душмандын учактары менен күрөшүү системасы ". Бул мезгилде Советтер Союзу өлкөнүн ири административдик жана өнөр жай борборлорунун абадан коргонуусуна (абадан коргонуу) арналган S-25 башкарылуучу стационардык зениттик-ракеталык системасын буга чейин эле сынап жаткан, бирок мындай комплекстердин баасын эске алганда, бардык маанилүү объектилерди өлкөнүн аймагында ишенимдүү зениттик капкак менен, ошондой эле аскерлердин топтолуу аймактарында камсыз кылуу мүмкүн болгон жок. Советтик аскер жетекчилиги чыгуунун жолун стационардык системадан мүмкүнчүлүгү жагынан төмөн болсо да, өтө маневрлүү зениттик-ракеталык системаны (САМ) түзүүдөн көрдү, бирок кыска убакыттын ичинде абадан коргонуу күчтөрүн жана каражаттарын кайра топтоштурууга жана топтоого мүмкүндүк берди. коркунучтуу багыттар. Комплексти түзүү боюнча иш белгилүү машина конструктору А. А. Raspletin. Ракетанын конструкциясы үчүн КБ-1 персоналынын негизинде конструктор П. Д.нын жетекчилиги астында ОКБ-2 түзүлдү. Грушина. Комплексти долбоорлоо процессинде С-25ти түзүү учурунда табылган иштеп чыгуулар жана инженердик чечимдер, анын ичинде стационардык комплексте ишке ашырылбагандар кеңири колдонулган. Ракеталарга багыттоочу станциянын (СНР) долбоорун түздөн -түз конструкторлор тобу С. П. Заворотищев жана В. Д. Селезнев ракетанын учушунун эң оптималдуу траекторияларын курууга жана тандоого мүмкүндүк берген "жарым түздөө" теориялык методунун негизинде.
Rocket 1D биринчи учурууга чейин, апрель 1955
В-750 (продукт 1D) деп аталган ракета кадимки аэродинамикалык схеманын негизинде түзүлгөн, эки этаптан турган-катуу отундуу кыймылдаткыч менен учуруу жана суюк кыймылдаткычы бар тирөөч, баштапкы ылдамдыкты камсыз кылган. ийилген учуруу.
Ракета схемасы 1D:
1. Берүүчү антенна RV; 2. Радио сактагыч (RV); 3. Уруш башы; 4. RV антеннасын алуу; 5. Кычкылдандыруучу танк; 6. Күйүүчү май бак; 7. Аба бөтөлкөсү; 8. Автопилоттун блогу; 9. Радио башкаруу блогу; 10. Ампулалык батарея; 11. Учурдагы конвертер; 12. Рулду башкаруу; 13. "Мен" танкы; 14. Негизги кыймылдаткыч; 15. Өтмө бөлүм; 16. Моторду иштетүү.
NII-88ден адистер спидер стадиясынын кыймылдаткычын иштеп чыгууга тартылган, учуруу стадиясынын кыймылдаткычы 81-заводдун КБ-2синде түзүлгөн. SM-63 учуруучу ЦКБ-34тө (Санкт-Петербург) башкы дизайнер BSтин жетекчилиги Коробов. ГСКБда (Москва) транспорт-жүктөөчү PR-11 унаасы иштелип чыккан.
Ишке киргизгичти жүктөөгө даярданууда
С-75 деп аталган абадан коргонуу ракеталык системасынын алдын ала долбоору негизинен 1954-жылдын май айынын ортосунда даяр болгон. В-750 ракетасынын учуу сыноолору 1955-жылдын 26-апрелинде ыргытуу менен башталып, 1956-жылы декабрда аяктаган. Советтер Союзунун мейкиндиги, 1956-жылы августта өлкөнүн жетекчилиги С-75 комплексин киргизүү боюнча иштерди ар тараптуу тездетүү жөнүндө чечим кабыл алган. Комплекстин талаа сыноолору 1957 -жылдын августунда гана башталганы менен, алар бир топ ийгиликтүү болгон. КПСС Борбордук Комитетинин жана СССР Министрлер Советинин 11-декабрдагы No 1382/638 токтому менен СА-75 "Двина" абадан коргонуу ракеталык системасы пайдаланууга берилди. SA-75 сериялык өндүрүшүн уюштуруу менен бир убакта, КБ-1 конструктордук тобу 6 см диапазондо иштеген комплексти түзүү боюнча ишин улантты. 1957-жылдын май айында 6 см диапазондо иштеген S-75 прототипи сыноо үчүн Капустин Яр полигонуна жөнөтүлгөн. Жаңы комплекс СНРдин элементтерин SAIS-75тен айырмаланып, эки октук авто чиркегичтерде жайгашкан үч кабинага жайгаштыруу вариантын ишке ашырды, ал жерде ЗИС-151 же ЗИЛ-157 машиналарынын беш KUNGсунда жайгашкан. Бул чечим комплекстин автомобилдик бөлүгүнүн ресурстарын сактоо максатында кабыл алынган (чиркегич сүйрөөчү машиналар стационардык ящиктерде сакталышы мүмкүн, ал эми KUNG шасси баштапкы позицияларда дайыма сыртта болчу).
СНР-75 ракеталык багыттоочу станция С-75М4 "Волхов" абадан коргонуу системасы
CHR-75тин дизайнында SA-75те колдонулбаган, максаттуу тандоонун башында каралган принцип ишке ашырылган. SNR жабдуулар комплексине автоматташтырылган APP-75 ишке киргизгич кошулду.
Жаңы комплекс модернизацияланган ракеталарды колдонууну камсыз кылган СМ-63-1 жана СМ-63-2 учуруучу аппараттары менен жабдылган (продукт 13D).
S-75 абадан коргонуу системасынын элементтеринин жайгашуусу
Өзгөчө S-75 абадан коргонуу системасы үчүн V-750N ракетасы иштелип чыккан, кийинчерээк аскерлерге 50-жылдардын аягында кирген V-750VN (продукт 13D) модернизациясы иштелип чыккан. СССР Министрлер Советинин 1959-жылдын 22-майындагы No561/290 токтому менен талаа сыноолору аяктагандан кийин, жаңы комплекс S-75N "Десна" деген ат менен пайдаланууга берилген.
Уруш башы-196 кг (20D ракеталары үчүн) жана 190-197 кг (5Ya23 үчүн) жогорку жарылуучу фрагментация массасы. Уруштун жок кылуу радиусу U-2 сыяктуу буталарга каршы 240 мге жетиши мүмкүн. Согушчу сыяктуу кичинекей буталар үчүн жок кылуу радиусу 60 мге чейин кыскарат.
Белгилей кетүү керек, S-75 белгиси комплекстин бардык модификацияларынын аталышы үчүн кеңири таралган жана атактуу абадан коргонуу системасынын узак мөөнөттүү кызматы үчүн алардын бир тобу болгон:
- SA-75 "Двина" V-750 ракеталары менен- 10 см аралыкта иштеген биринчи сериялык комплекс
диапазону (1957);
-SA-75M "Двина" V-750V, V-750VM, V-750VK ракеталары менен (1957);
-SA-75MK "Dvina" SAM V-750V менен-SA-75Mдин экспорттук версиясы (1960)
- S-75 "Desna" V-750VN ракеталары менен- 6 см диапазондогу электр вакуум жабдуулары менен (1959);
-С-75М "Волхов" V-755 ракеталары менен (продукт 20D), V-755U (продукт 20DU)-жогорулатылган бута алуу зонасы бар комплекс (1961);
- V-760 SAM менен С-75М "Волхов" (продукт 15D)- атайын согуштук ракетасы бар ракета менен комплекс (1964);
-S-75D "Desna" V-755 жана V-755U ракеталары менен (1969);
- С-75М "Десна" V-755 ракеталары менен- экспорттук версиясы (1965);
- С-75М1 "Волхов" (1965);
-С-75М2 "Волхов" V-759 ракеталары менен (продукты 5Я23) (1971);
- С-75М3 "Волхов" V-760V ракетадан коргонуу системасы менен (продукт 5V29)- атайын согуштук башы бар ракетасы бар комплекс (1975);
- S-75M4 "Волхов" телекөрсөтүү оптикалык көрүүсү жана СНРдин симулятору менен (1978)
Жетимишинчи жылдардын ортосунда, комплекстер 9Sh33A телекөрсөтүү-оптикалык байкоочу түзүлүш менен жабдылып баштады, бул оптикалык көздөө каналын киргизүү менен, бул абанын визуалдык байкоо шартында ага көз салууну жүргүзүүгө жана радиациялык режимде абадан коргонуу системасын колдонбостон аткылоо. Кийинчерээк чыгарылган станциялар ошондой эле "тар" нурлуу антенналардын жаңы дизайнын колдонушат. Жабыр тарткан аймактын минималдуу бийиктиги 200 (100) мге чейин кыскарды. Табылган буталардын учуу ылдамдыгы 3600 км / саатка чейин жеткирилди. Жердеги бутага атуу режими киргизилди. Системанын жаңы версиясынын биргелешкен сыноолору 1978 -жылдын ноябрында аяктаган. Пландаштырылган капиталдык ремонттун жүрүшүндө, С-75М "Волхов" алгачкы моделдер комплекстери аскерлерге берилген С-75М4 "Волхов" модернизациясынын акыркы деңгээлине жеткирилди.
СНР С-75М4 "Волхов" оптикалык байкоочу аппараты
C-75 комплекси Кытайда лицензия боюнча өндүрүлгөн (HQ-1, HQ-2). Ал өлкөлөргө - Варшава келишиминин катышуучуларына, ошондой эле Алжир, Вьетнам, Египет, Иран, Ирак, Кытай, Куба, Ливия, КЭДР, Мозамбик, Монголия, Сирия, Югославия жана башка өлкөлөргө экспорттолгон.
S-75 комплексине төмөнкүлөр кирет: SNR-75 ракеталык багыттоочу станциясы (антенна посту, "U" башкаруу кабинасы, "А" жабдуулары кабинасы, RD-75 "Амазонка" радио диапазону, колдоо жана сүйрөө жабдуулары), учуруучу аппараттар (SM- 63, СМ-90)-6 шт., ПР-11 транспорттук кубаттоочу унаалар-6 шт.
RD-75 "Амазонка"
Комплекс зениттик-ракеталык бригаданын (zrn) зениттик-ракеталык батальону (zrn) менен кызматта. Абадан коргонуу станциясы тапшырмаларды өзүнчө аткарган учурда, ал бригаданын радиотехникалык бөлүмүнөн (RTDN) P-12 Енисей чалгындоо жана бутага белгилөө радарына жана PRV-13 радио альтиметрине тиркелиши мүмкүн.
Радар P-12
PRV-13 радио альтиметр
Жерде жайгашкан радио суракчылар "Силикон-2М", "Сырсөз-1", жана 1980-жылдардын ортосунан бери-"Сырсөз-3" (75E6), "Сырсөз-4", 5F20 интерфейси жана байланыш кабинасы (кийинчерээк 5F24, 5X56), автоматташтырылган башкаруу системаларынан максаттуу белгилерди кабыл алуу.
Кошумча, дивизия 5Я61 "Циклоид" радиорелейлик байланыш жабдуулары менен жабдылышы мүмкүн.
С-75М "Волхов" комплексин түзүүдө жана анын иштөө учурунда ракеталык багыттоочу станциянын аппараттык модификациясы жүргүзүлгөн, бул жабыр тарткан аймактын минималдуу бийиктигин 1 кмге чейин түшүрүүгө мүмкүндүк берген.
Ишке киргизгич SM-90
Душмандын кийлигишүүсүнүн шартында топтук буталарды талкалоо үчүн атайын дүрмөтү бар (өзөктүк) ракета иштелип чыккан.
Сыноолор ийгиликтүү аяктагандан кийин, S-75M системасы үчүн атайын дүрмөтү бар V-760 (15D) ракетасы пайдаланууга берилди.
1964 -жылдын 15 -майындагы Указ. N421-166 жана СССР Коргоо министрлигинин 1964-жылдагы N0066 буйругу. Өзүнүн мүнөздөмөсү боюнча ал практикалык түрдө В-755ке туура келген, андан коопсуздуктун негизинде кабыл алынган жабыр тарткан аймактын эң чоң бийиктиги менен айырмаланат. камтылган объекттердин шарттары. 1964-жылы S-75M комплекси үчүн 15D (V-760) атайын ракетасы бар ракеталар берилген, аларды кийинчерээк модификацияланган комплекстерде да колдонууга болот.
S-75 комплекстери өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрүнүн өнүгүшүнүн бүтүндөй доорун аныктады. Ракета куралдары жаратылышы менен Москва облусунун чегинен чыгып, СССРдин дээрлик бардык аймагындагы эң маанилүү объектилерди жана өнөр жай аймактарын жабууну камсыздаган.
Биринчи согуштук системалар Брестке жакын батыш чек арасына жайгаштырылган. 1960-жылы абадан коргонуу буга чейин ар кандай модификациядагы 80 С-75 полкун камтыган-бул С-25 тобуна киргизилгенден бир жарым эсе көп. Бир жыл өткөндөн кийин, C-75 полкторунун саны дээрлик эки эсеге көбөйдү, мындан тышкары 22 С-75 бригадасы жана 12 аралаш күч бригадалары (С-75 С-125 менен бирге) жайгаштырылды.
Өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрүндө зениттик-ракеталык бригадаларды түзүү учурунда комплекстерди автоматташтырылган башкарууну уюштуруу жөнүндө суроо жаралды. 1963-жылы ASURK-1 ракеталык системаларын башкаруунун автоматташтырылган системасы кабыл алынган, ал S-75 системасынын сегиз бөлүмүнүн согуштук аракеттерин башкарууну камсыз кылган.
С-75 абадан коргонуу системасынын согуштук колдонулушу тууралуу маалымат дагы эле толук жана объективдүү эмес.
Фактылар кеңири белгилүү эмес, бирок абадан коргонуу системасы тарабынан талкаланган биринчи учак Кытайдын үстүнөн атып түшүрүлгөн. 50 -жылдары Америка Кошмо Штаттары менен Гоминьдан Тайвандын чалгындоо учактары КЭРдин аймагынын үстүнөн узак убакытка чейин жазасыз учуп өтүшкөн.
Мао Цзэдундун жеке өтүнүчү боюнча, SA-75M "Двина" абадан коргонуу системасынын эки комплекти кытайларга тапшырылып, эсептөөлөрдү үйрөтүү уюштурулган.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: КЭРдеги C-75 абадан коргонуу системасынын позициялары
1959-жылы 7-октябрда Тайвандын Аба күчтөрүнүн RB-57D бийиктиктеги чалгындоочу учагы 20600 м бийиктикте Пекиндин жанындагы S-75 комплекси тарабынан атып түшүрүлгөн, бул дүйнөдөгү биринчи учак жок кылынган. ракетадан коргонуу системасы аркылуу. Жашыруун себептерден улам аны кармоочу учак атып түшүргөнү расмий түрдө жарыяланды. Андан кийин дагы бир нече учак КЭРдин үстүнөн атып түшүрүлгөн, анын ичинде 3 бийик тоолуу чалгын учагы U-2 Lockheed. Бир нече учкуч кармалды. Ушундан кийин гана материктик Кытайдын территориясында чалгындоо иштери токтотулду.
Ошол эле жылдын 16-ноябрында, Сталинграддын жанында, С-75 абадан коргонуу системасы 28000 м бийиктикте учкан америкалык чалгынчы шар менен талкаланган.
1960-жылы 1-майда Свердловскиде АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн U-2 чалгын учагы атып түшүрүлгөн, учкуч Гари Пауэрс колго түшкөн.
Ал кезде чыныгы душмандын учактарын атуу боюнча дагы деле тажрыйба жок болчу, андыктан жерге кулаган U-2 сыныктарынын булутун алгач ракетачылар учак берген пассивдүү кийлигишүү үчүн алышкан жана кулатылган U-2 үч ракетадан турган салво менен кайра атылды. Бирок, мунун эч кандай жаман жери жок болчу. Эң өкүнүчтүүсү, баскынчынын дээрлик жарым саат бою жок кылынганы эч качан катталган эмес жана ошол убакта абада бир нече советтик учак бар болчу, алар бекеринен кирип келген кишини кармап калууга аракет кылышкан. Натыйжада, жергиликтүү командалык деңгээлдеги башаламандыктын айынан U-2 жеңилгенден жарым саат өткөндөн кийин, чабуулчуну кармоо үчүн көтөрүлгөн башка үч ракеталык салво менен МиГ-19 учагы атылды. дээрлик бир саат мурун. Учкучтардын бири Айвазян тез арада жабыр тарткан аймактын төмөнкү чегине чумкуп кеткен, ал эми экинчи учкуч Сафронов учак менен кошо каза болгон.
Ошентсе да, бул каргашалуу эпизодго карабастан, зениттик ракеталык күчтөр биринчи жолу жогорку эффективдүүлүгүн тастыкташты. Ракетачылардын жеңиши, истребителдердин U-2ди кармоо боюнча бир нече жолу ийгиликсиз аракеттеринин фонунда өзгөчө таасирдүү көрүндү.
SA-75тин дагы бир саясий маанилүү колдонулушу-1962-жылдын 27-октябрында Кубанын үстүнөн U-2нин талкаланышы. Бул учурда учкуч Рудольф Андерсон каза болгон жана бул "биринчи кан" "Кубалык ракета кризисинин" отуна май тамызган. ". Ал кезде "эркиндик аралында" жалпысынан 144 учуруучу жана эки эсе көп ракета менен куралданган зениттик-ракеталык системалары бар советтик эки дивизия турган. Бирок, бардык ушул учурларда, 1962-жылы Кытайдын үстүнөн U-2де зениттик ракеталарды колдонгон сыяктуу эле, өтө ылдамдыкта жана маневр кылынбаган куралсыз учактар өтө бийик бийиктикте учуп жүргөнү менен, отко кабылган. Жалпысынан алганда, согуштук атуунун шарттары диапазондон анча айырмаланбайт, ошондуктан SA-75тин тактикалык учактарды сүзүү жөндөмдүүлүгү америкалыктар тарабынан төмөн бааланган.
1965-1973-жылдардагы согуштук аракеттер учурунда Вьетнамда таптакыр башка жагдай түзүлгөн. 1964 -жылдын августунда "Тонкин кризиси" учурунда өткөрүлгөн биринчи "репетициядан" кийин, 1965 -жылдын башынан тартып Америка Кошмо Штаттары DRVге (Түндүк Вьетнам) системалуу түрдө бомбалоону баштады. Көп өтпөй ДРВга СССРдин делегациясы А. Н. Косыгин. Визиттин натыйжасында DRVге масштабдуу курал-жарактар, анын ичинде SA-75 абадан коргонуу системасы башталды. 1965-жылдын жай айларына чейин Вьетнамда советтик аскер адистери башкарган эки СА-75 зениттик-ракеталык полку жайгаштырылган. 1965 -жылдын 5 -апрелинде жаңы куралдар үчүн позициялардын даярдалышын каттаган америкалыктар алардын үстүндө "орустардын" бар экенин туура кабыл алышкан жана эл аралык кыйынчылыктардан коркуп, аларды бомбалашкан эмес. Алар 1965-жылдын 23-июлунан кийин да RB-66C электрондук чалгындоо учагы SA-75 радарынын биринчи активациясын жаздыргандан кийин да катуу тынчсызданууну көрсөтүшкөн эмес.
Абал эртеси күнү эле түп тамырынан бери өзгөрдү, 24-июлда, майор Ф. Илыныхтын жетекчилиги астында советтик экипаж тарабынан атылган үч ракета болжол менен 7 км бийиктикте учуп бараткан төрт Ф-4С тобуна аткыланды. Ракеталардын бири капитандар Р. Фобайр жана Р. Кирн башкарган Phantomго тийип, дагы эки ракетанын сыныктары башка үч Phantomsко зыян келтирген. Кулаган Фантомдун учкучтары чыгарылып, колго түшүштү, андан 1973-жылдын 12-февралында Р. Кирн гана бошотулган, экинчи учкучтун тагдыры белгисиз бойдон калган.
Ошентип, бул америкалыктар үчүн өтө жаман, окуялар абадан коргонуу системасын колдонуу башталгандан кийин биринчи жолу башталды. Бул америкалыктар Пауэрстин учагы талкалангандан кийин дароо советтик зениттик ракеталар менен жолугушууга даярдана баштаганы менен. 1964 -жылы, Калифорния чөлүндө, алар "Dessert Strike" атайын машыгуусун өткөрүштү, анын жүрүшүндө абадан коргонуу ракеталык системаларынын иштөө чөйрөсүндөгү авиациянын мүмкүнчүлүктөрүн баалашты. Ал эми биринчи түшүрүлгөн Phantom ракеталары жөнүндө маалымат алгандан кийин, Хопкинс институту мүмкүн болгон абадан коргонуу системаларын изилдөөгө катышты.
Абадан коргонуу системаларына каршы туруу боюнча алынган биринчи сунуштардан кийин, америкалыктар чалгындоо иштерин бир топ көбөйтүштү, ар бир табылган абадан коргонуу системасынын мүмкүнчүлүктөрүн деталдуу түрдө баалашып, курчап турган жерди эске алып, муундарда жана төмөндө снаряддуу эмес аймактарды колдонушту. бийиктикте учуу жолдорун түзүшкөн. Советтик адистердин көрсөтмөлөрү боюнча чалгындоо сапаты абдан жогору болгон жана ал ушунчалык кылдаттык менен жүргүзүлгөндүктөн, ракетачылардын ар кандай кыймылы эң кыска мөөнөттө америкалыктарга белгилүү болгон.
Абадан коргонуу ракеталык системаларына каршы туруу боюнча башка сунуштар тактикалык жана техникалык ыкмаларды ишке ашырууга чейин кыскарды - төмөн бийиктикте буталарды бомбалоо ыкмасын ишке ашыруу, абадан коргонуу системасынын аймагында маневр жасоо, ЕБден радио интерференциялык капкакты орнотуу. -66 учак. 1965-1966-жылдары ракеталардан качуунун негизги варианты. катуу бурулушка айланды. Ракетанын жакындашына бир нече секунд калганда, учкуч мүмкүн болгон максималдуу ашыкча жүктөө менен учакты бурулуш, бийиктикти жана багытты өзгөртүү менен ракетанын астына чумкууга киргизди. Бул маневрдин ийгиликтүү аткарылышы менен, ракетаны жетектөө жана башкаруу системасынын чектелген ылдамдыгы жаңы пайда болгон мисстин ордун толтурууга мүмкүндүк берген жок жана ал учуп кетти. Маневрдин конструкциясында кичине так эместик болгон учурда, ракеталык дүрмөттүн сыныктары, эреже катары, кокпитке тийди.
SA-75тин согуштук колдонуусунун биринчи айында, советтик эсептөөлөр боюнча, 14 америкалык учак атып түшүрүлгөн, ошол эле учурда 18 ракета түгөнгөн. Өз кезегинде, америкалык маалыматтарга ылайык, ошол эле мезгилде үч гана учак зениттик ракеталар менен атып түшүрүлгөн-буга чейин айтылган F-4Cден тышкары (советтик адистер ошол согушта үч фантомдун жок кылынганын бир убакта эсептешкен). 11-августка караган түнү бир А- 4Е (советтик маалымат боюнча- бир убакта төрт) жана 24-августта дагы бир F-4B. Жоготуулар менен жеңиштердеги мындай дал келбөөчүлүк, бирок, ар кандай согушка мүнөздүү, кийинки жети жарым жыл ичиндеги согуштук аракеттер Вьетнамдын абадан коргонуу системалары менен америкалык авиациянын тирешүүсүнүн ажырагыс шериги болуп калды.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: С-75 абадан коргонуу системасынын Вьетнамдагы абалы
Америкалык маалыматтарга караганда, SAM өрттөн болгону 200дөй унаа жоголгон. Зениттик ракета менен атып түшүрүлгөн учкучтардын бири президенттикке болочок талапкер Жон Маккейн болгон. Негизинен мүмкүн болгон атайылап жалган маалыматтан тышкары, америкалыктар тарабынан абадан коргонуу системасынан жоготуулар жөнүндө маалыматтын аз берилишинин себеби, алардын учагынын өлүмүнүн конкреттүү себептери боюнча объективдүү маалыматтын жоктугу болушу мүмкүн деп божомолдоого болот. учкуч абадан коргонуу системасы тарабынан аткыланганын дайыма командачылыкка билдире албайт. Башка жагынан алганда, бардык согуштардын тарыхы согушкерлер тарабынан алардын жеңиштеринин санын сөзсүз жана көбүнчө атайылап ашыкча баалагандыгы жөнүндө күбөлөндүрөт. Ооба, жана ок атуунун эффективдүүлүгүн экрандардагы белгилер боюнча баалаган ракетачылардын отчетторун, вьетнамдыктар тарабынан урандылардын катар номерлери боюнча кулатылган америкалык учактарды эсепке алуунун эң жөнөкөй ыкмасы менен салыштыруу. бир катар учурлар ракеталар менен жок кылынган учактардын санынын 3-5 эсеге ашыкча бааланышын көрсөткөн.
Атып түшүрүлгөн учак үчүн орточо ракета керектөөсү колдонуунун алгачкы стадиясында 2-3 ракетаны жана согуштук аракеттер аяктаган учурда 7-10 ракетаны түзгөн. Бул душмандын каршы чараларын иштеп чыгуусуна жана Shrike антирадардык ракеталарын колдонууга байланыштуу. Мындан тышкары, Двина өтө оор шарттарда күрөшкөнүн эстен чыгарбоо керек. Бул башка класстагы абадан коргонуу системалары тарабынан колдоого алынган эмес, абадан коргонуу ракеталык системалары душмандын согуштук тактикасын өзгөртүү үчүн, өзгөрүп турган кырдаалга дайыма көнүү менен согушкан. Ал кезде Вьетнамда зениттик ракеталык аткылоонун үзгүлтүксүз зонасы болгон эмес.
Бирок, советтик эксперттердин пикири боюнча да, абадан коргонуу системасы жок кылынган америкалык учактын үчтөн биринен азын атып түшүргөнүнө карабастан, аларды колдонуунун эң маанилүү натыйжасы авиациялык согуштук тактиканы түп тамырынан бери өзгөртүү зарылчылыгы болгон. төмөн бийиктиктеги учууга өтүү, ал жерде артиллериялык аткылоодон жана ок атуучу куралдан чоң жоготууларга учурады, мунун натыйжасында авиацияны колдонуунун эффективдүүлүгү кыйла төмөндөдү.
Вьетнамдан тышкары, С-75 түрүндөгү абадан коргонуу системалары Жакынкы Чыгыштагы чыр-чатактарда да массалык түрдө колдонулган. Аларды "Алты күндүк согушта" колдонуунун биринчи тажрыйбасын ийгиликтүү тажрыйбаларга таандык кылуу кыйын. Батыш маалыматтары боюнча, 18 комплекси бар египеттиктер 22 гана ракетаны учуруп, эки Mirage-IIICJ истребителин атып түшүрө алышкан. Советтик маалыматтарга ылайык, египеттиктердин 25 S-75 дивизиясы болгон, ал эми ракеталар менен атып түшүрүлгөн учактардын саны 9 болгон. Бирок, ошол согуштун эң жагымсыз окуясы, израилдиктер Синай жарым аралында S-75тин кээ бир компоненттерин, анын ичинде ракеталарды басып алышы болду.
Дагы ийгиликтүү зениттик ракеталар "жок кылуу согушу" деп аталган жерде колдонулду. 1969-жылдын 20-июлунда египеттиктер Израилдин Piper Cub учагын атып түшүрүшкөн жана 1973-жылдагы согуш баштала электе S-75тин жеңиштеринин санын 10го жеткиришкен. Алардын бири 17-сентябрда S-75 болгондо египеттиктер тарабынан жогору бааланган., 1971 30 км радиосунда чалгындоочу С-97 учагынан "учуп кеткен".
Google Жердин саякатчы сүрөтүнөн: C-75 абадан коргонуу системасынын Египеттеги абалы
Чет элдик маалыматтарга караганда, 1973-жылдагы "Октябрь согушу" учурунда дагы 14 израилдик учак египеттиктер менен сириялыктар тарабынан абадан коргонуу системасы С-75тин жардамы менен атып түшүрүлгөн.
Израилдик учкучтар С-75 абадан коргонуу ракеталык системаларын "учуучу телеграф таякчалары" деп сылыктык менен аташты. Бирок, бул абадан коргонуу системасын колдонуу бийиктиктеги учуудан баш тартууга жана бийиктикке карай учууга мажбур болду, бул согуштук тапшырманы аткарууну кыйындатты жана төмөн бийиктиктеги абадан коргонуу системалары менен зениттик артиллериядан чоң жоготууларга алып келди. Адилеттүүлүк үчүн, Вьетнамда S-75тин колдонулушу ийгиликтүү болгонун белгилей кетүү керек. Буга арабдардын согушууга болгон жалпы мотивациясы, шалаакылыгы, күнүмдүк аракеттери жана ачык чыккынчылыгы таасир этти.
Бул комплекстерди 1982-жылы сириялыктар Ливанда да колдонушкан. Вьетнамдагы жана Жакынкы Чыгыштагы эң масштабдуу согуштардан тышкары, С-75 түрүндөгү комплекстер Индо-Пакистан кагылышуусунан баштап көптөгөн башка конфликттерде колдонулган. 1965-жылы, "үчүнчү дүйнөдө" алардын биринчи курмандыгы индиялык Ан-12 болуп калганда, жаңылыштык менен Пакистандын С-130 учагы менен жаңылган.
1991-жылдагы Перс булуңундагы согуш учурунда Ирак 38 С-75 абадан коргонуу системасы менен куралданган. Бирок, алардын баары ар кандай электрондук согуш системаларынын иштешинин жана канаттуу ракеталардын массалык чабуулунун натыйжасында басылган же жок кылынган.
S-75 куралдуу чыр-чатактардын көп санында колдонулган жана азыр да кээ бир өлкөлөр тарабынан колдонулат. Биздин өлкөдө ал 90 -жылдардын башында кызматтан алынган.
S-75 системасынын эки баскычтуу ракеталарынын негизинде (20D ар кандай модификация, 5Ya23), RM-75 максаттуу ракетасы эки негизги модификацияда иштелип чыккан. RM-75MV-50-500 м бийиктиктеги аба буталарын имитациялоо үчүн 200-650 м / с ылдамдыкта, 40 км учуу диапазонунда симуляциялоо үчүн колдонулган төмөн бийиктиктеги бута. RM-75V-бийиктиги 40-100 км болгон аралыгы бар бийиктиктеги ракета, ал 350-2000 м / с учуу ылдамдыгы менен 1000ден 20000 мге чейинки бийиктиктеги аба буталарын симуляциялоого мүмкүндүк берет.
Максаттуу ракеталар S-75MZ стандарттуу өзгөртүлгөн комплекстеринин бир бөлүгү катары колдонулат. Өзгөртүлгөн бута комплекси төмөнкүлөргө мүмкүндүк берет: абадан коргонуунун күжүрмөн даярдыгын жогорку деңгээлде кармоо; согуштук экипаждарды реалдуу шарттарда окутуу; абадан коргонуу системасын сыноо; топтук рейддик буталардын шарттары.
