1957 -жылы АКШ менен Канаданын өкмөттөрү кол койгон эки тараптуу келишимдердин натыйжасында түзүлгөн Түндүк Америка абадан коргонуу командачылыгы (NORAD) Түндүк Америка континентинин абадан коргонуусу үчүн жооптуу.
NORADдын курамына Американын абадан коргонуу күчтөрүн жана активдерин, ошондой эле Канаданын Аба күчтөрүнүн абадан коргонуу тобунун күчтөрүн жана активдерин көзөмөлдөгөн Аэрокосмостук коргонуу командачылыгы кирет.
Командалык штаб Петерсон авиабазасында жайгашкан жана туруктуу командалык пункт Чайен тоосунун ичинде курулган бекемделген бункерде жайгашкан.
Биргелешкен командованиеге USAF абадан коргонуу командачылыгы, Канаданын аба командачылыгы, деңиз күчтөрү CONAD / NORAD жана армиянын абадан коргонуу командачылыгы кирет.
Абадан коргонуу структурасы жердеги байкоо системаларынан турат: эки өлкөнүн аймагында жайгашкан сенсорлор жана радарлар, аба эскертүү системалары жана истребителдер: америкалык AWACS E-3 AWACS учактары жана канадалык CF-18 истребитель-бомбалоочу учактары жана америкалык F-15, 16 жана 22 жоокер …
Аба мейкиндигин көзөмөлдөө жана чалгындоо системасы континенталдык АКШнын жана Канаданын абадан коргонуу чөлкөмүнүн абадан коргонуу-АТК системаларынын кош баш ийүүчү радардык постторунун тармагынан, Түндүк эскертүү системасынын (NWS) линиясынын радардык постторунан, шардык радардык посттордон, 414L системасынын горизонттогу радарлары, аймактык ыкчам башкаруу борборлору (ROCC-Регионалдык операцияларды башкаруу борбору) жана AWACS учактары.
Google Жердин спутник сүрөтү: стационардык аба мейкиндигин көзөмөлдөөчү радарлар (көк алмаз) жана АКШдагы абадан коргонуу ракеталык системалары (кызыл чарчы)
Белгилей кетүүчү нерсе, америкалык бийликтер көптөгөн советтик ICBMлердин коркунучун түшүнгөндөн кийин, абадан коргонуунун кубаттуу системасынан, анын ичинде өлкөдө жайгаштырылган абадан коргонуу системаларынан баш тартуу чечими кабыл алынган. АКШнын мурдагы коргоо министри Шлезингердин айтымында, эгер алар өз шаарларын стратегиялык ракеталардан коргой алышпаса, анда СССРдин кичинекей бомбалоочу учагынан коргоону түзүүгө да аракет кылбоо керек.
1980 -жылдары абадан коргонуу күчтөрүн кескин кыскартуу процесси башталды - бардык зениттик артиллериялык системалар, ошондой эле абадан коргонуу системаларынын көпчүлүгү кызматтан алынып салынды. Авиациялык полктордун дежурлук саны да кыскарды.
Бир катар радикалдуу кыскартуулардын натыйжасында, 2001 -жылдын күзүнө чейин Түндүк Америка континентинин абадан коргонуусунда Американын Улуттук Гвардиясынын жана Канаданын Аскердик аба күчтөрүнүн гана согуштук топтору калган. 11-сентябрга чейин алтыдан ашык тоскоолдуктар бүт континент боюнча 15 мүнөттүк даярдыкта болушкан.
Бирок, акыркы жылдары учуунун интенсивдүүлүгү бир топ жогорулады. Учурда NORAD системасы күн сайын жети миңге чейин аба объектилерин көзөмөлдөйт. Кошмо Штаттардын аймагында бир эле убакта ондон ашык учак боло алат. Күнүнө аэропорттордо ички каттамдарды аткарган учактардын 80 миңге жакын учушу жана конуусу катталат.
Кара Шейшемби NORAD системасын согуштук алгоритмдерде жана иш -аракеттердин ырааттуулугунда каралбагандай абалга алып келди, бирок штабдык авиация менен радардык бөлүктөрдү даярдоо процессинде эч качан ойногон эмес.
2001 -жылдын 11 -сентябрындагы окуялар сырттан келген баскынчылардын алдын алуу үчүн иштелип чыккан бүт система жаңыдан пайда болгон террордук коркунучка туруштук бере албаганын көрсөттү. Ошондуктан, олуттуу реформага дуушар болгон.
Учурда, NORAD системасы континенталдык Америка Кошмо Штаттары менен Канаданын абасынын радардык жана авиациялык көзөмөлү менен алектенет. Бул үчүн кошумча стационардык жана мобилдик радарлар колдонулду, истребителдер жана AWACS учактары дайыма абада болушту, авиабазаларда кызмат өтөөдө тоскоолдук кылуучулардын саны үч эсе көбөйдү.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: E-3V AWACS учагы Тинкер авиабазасында
Ошондой эле шардык радардык посттордон турган системаны колдонуу үчүн каралган. Белгилей кетүүчү нерсе, бул өлкөнүн түштүк аймагында өзгөчө эффективдүү, ал жерде Мексика менен чек арадан баңгизаттарды ташуу үчүн көп колдонулган, бийиктиги жеңил учактарды көзөмөлдөө, АКШнын чек ара кызматы менен бирдикте иштейт.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: АКШ менен Мексиканын чек арасындагы шарды байкоочу радар системасы
Континенталдык Америка Кошмо Штаттарында, тынчтык мезгилинде, бардык RLPлердин 75% Аба күчтөрү жана Федералдык Жарандык Авиа Агенттиги тарабынан бөлүшүлөт. Жердеги посттор санариптик иштетүүнү жана маалыматтарды берүүнү колдонуп, заманбап аныктоочу радарларды, анын ичинде ARSR-4, ошондой эле бийиктикти аныктоочу радарларды-AN / FPS-116 колдонушат.
Google Жердин спутник сүрөтү: Лонг Бич аймагындагы JSS радар системасы
Ошондой эле, террористтер басып алган учакка кол салуу боюнча чечим кабыл алуу үчүн жаңы тартип киргизилген. Учурда бул үчүн бир гана америкалык президент жооп бербейт: өзгөчө кырдаалдарда чечимди абадан коргонуу зонасынын континенталдык аймагынын командири кабыл алат.
Кайра уюштуруу, ошондой эле ири шаар борборлорунда согушкерлердин күжүрмөн кызмат процессине таасирин тийгизди. Ага азыр отуз авиабаза катышууда (11 -сентябрга чейин жетиден). Сегиз эскадрон, анын ичинде 130 кармоочу жана 8 AWACS учагы нөөмөттө турат. Америка Кошмо Штаттарынын борборунун аба мейкиндигин Мэриленд штатындагы авиабазада жайгашкан 113 -аба күчтөрүнүн Улуттук гвардиясы кайтарат. 2006-жылдын башында 5-муундагы F-22 Raptor учактары менен куралданган 27-эскадрилья аскердик кезметке кошулган.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: Langle авиабазасындагы F-15C жана F-22 истребителдери жана
Туруктуу күзөт системасы 127 радардык постту камтыйт, алар 11 миң аскер кызматчысын тейлейт. Алардын жарымынан көбү улуттук гвардиячылар. Бирок, алар дагы эле Түндүк Америка континентинин аймагында абсолюттук радар талаасын камсыз кыла алышпайт.
АКШнын аскердик командачылыгынын өкүлдөрүнүн айтымында, учурдагы аба мейкиндигин башкаруу тутуму чоң учактардын бардык кыймылдарын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет, айрыкча чектелген аймактарга жакындаганда маршруттун өзгөрүшүнө реакция кылат. Мындай четтөө жүздөгөн экенин белгилей кетүү керек.
Америка Кошмо Штаттарынын аймагында 4,5 миллиондон ашык чакан жеке аэродромдор иштейт, алар иш жүзүндө федералдык бийлик тарабынан көзөмөлдөнбөйт. Ар кандай булактарга ылайык, аларды 26-30 миң түрдүү учуучу учактар, анын ичинде реактивдүү учактар колдонушат. Албетте, бул чоң лайнерлер эмес, бирок алар туура эмес колго түшүп калса, олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
Бардык маанилүү жана потенциалдуу коркунучтуу объектилер террордук коркунуч болгон учурда абадан коргонуунун зениттик-ракеталык системалары менен жабылышы мүмкүн.
Улуттук гвардия менен кадимки армиянын курамында 21 зениттик-ракеталык дивизия бар. Алардын куралдануусуна 700дөй Avenger абадан коргонуу системасы, 480ге жакын Патриот абадан коргонуу системасы, ошондой эле 1 NASAMS абадан коргонуу системасы кирет.
2001 -жылдын 11 -сентябрынан кийин Конгресс менен Ак үйдүн аймагында Avenger абадан коргонуу системасынын 12 инсталляциясы пайда болгон.
Бул төмөн бийиктиктеги абадан коргонуу ракеталык системасы, Hammer машинасына орнотулган гиро-стабилдештирилген платформанын бир бөлүгү, TPKде Stinger абадан коргонуу ракеталык системасы бар-ар бири төрттөн. Комплекс бута табуу жана көз салуу үчүн оптикалык жана жылуулукту иштетүүчү аппараттар, лазердик диапазон, Stinger MANPADSтин идентификациялоочу түзүлүшү жана байланыш каражаттары менен жабдылган. Максималдуу аралыгы 5,5 километр. Оорунун бийиктиги 3,8 километрди түзөт.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: БАЭдеги америкалык "Патриот" абадан коргонуу системасынын позициясы
Белгилей кетүүчү нерсе, АКШда Патриот абадан коргонуу системасын жайгаштыруу үчүн сайттар болгону менен, бул комплекстер өлкөнүн чегинен тышкары гана колдонулат.
Patriot комплекстеринин теңине жакыны Европада, Түштүк Кореяда жана Жакынкы Чыгышта жайгаштырылган.
Америка Кошмо Штаттарында дээрлик бардык Патриоттор сактоодо же жайгаштырууда: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Алар өлкөдө туруктуу негизде күжүрмөн кызмат үчүн колдонулбайт.
Вашингтон үч бурчтуктун формасында жайгашкан норвегиялык-америкалык NASAMS абадан коргонуу системасынын үч учуруусу менен корголгон.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: SAM NASAMSтин ишке киргизгичтери (кызыл үч бурчтуктар)
Бул зениттик комплекс AIM-120 AMRAAM учак ракеталарын колдонот. 1989 -жылдан 1993 -жылга чейин ал америкалык Raytheon жана норвегиялык Norsk Forsvarteknologia тарабынан иштелип чыккан. Комплекс жакшыртылган Hawk абадан коргонуу системасынын ордуна түзүлгөн. Негизги максаты - орто бийиктиктеги аэродинамикалык бутага каршы маневр жасоо. Анын диапазону 2,5-40 километрди түзөт жана жеңилүүнүн бийиктиги 0,03-16 километрди түзөт, бул Ак үйгө жакындаганга чейин эле баскынчыны атып түшүрүүгө мүмкүндүк берет.
Тоскоолдук кылуучу согушкерлерге таянуу менен, маанилүү максаттар үчүн абадан коркунучтардан абсолюттук коргоого кепилдик берүү мүмкүн эместиги абдан ачык. Ошондуктан, Америка Кошмо Штаттары абадан коргонуу объектинин жандануусу жана үзгүлтүксүз радар талаасын түзүү боюнча иштеп жатат. Бирок, бул чоң материалдык инвестицияларды талап кылат.
