АКШда алар үндүн ылдамдыгынан 20 эсе ылдам учуучу учакта иштеп жатышат. Аскер теоретиктери согуштук учак конструкциясында гиперсоникалык технологияны колдонуу революция жасай алат деп ишенишет, мисалы, "Стелс" технологиясы өз убагында жасаган. Mach 5тен жогору же ага барабар ылдамдыктардан тышкары, гиперсоникалык учак аэродинамикалык күчтөр менен маневр жасай алат жана кадимки учактарга караганда узак аралыкта сүзүүгө жөндөмдүү болот, анткени планердик процесс "динамикалуу" болуп калат. Толук кандуу гиперсоникалык учактарды түзүү боюнча активдүү аракеттер дээрлик 50 жыл бою жасалган (СССРде бул Спираль долбоору), бирок азырынча бул багытта реалдуу ийгиликке жете элек.
Жалпысынан футуристтик долбоорлору менен белгилүү болгон Америка Кошмо Штаттарынын Коргонуунун Өркүндөтүлгөн Изилдөө Проекттери Агентствосу (DARPA) буга чейин HTV -2 учкучсуз учуучу аппаратынын - Falcon Hypersonic Technology Vehicle сынагынын эки жолу ийгиликсиз өткөн. Дрон эки жолу тең "океанга пландан тышкаркы башкарылган түшүү" жасаган.
Пентагондун DARPA өнүккөн изилдөө программаларынын кеңсеси астында атактуу Lockheed Martin компаниясы тарабынан түзүлгөн жана сыналган HTV -2 - Falcon Hypersonic Technology Vehicle деп аталган гиперсоникалык планер атмосферанын жогорку катмарында ылдамдыкта кыймылдоо үчүн түзүлгөн. бул ылдамдыктын үнүнөн 20 эсе ашат. Бул аппараттын алгачкы сыноолору 2010 -жылы 22 -апрелде АКШда Калифорнияда жайгашкан Вандерберг аба базасында башталган. Minotaur IV учуруучу ракетасы сыноочу аппаратты долбоорлоо пунктуна ийгиликтүү алып келди, андан кийин гиперсоникалык планер ракетадан бөлүнүп, өз рейсине жөнөдү.
Советтик долбоор "Спираль" гиперсоникалык учагы
Сыноо учуусунда HTV-2 автоматтык учкуч тарабынан башкарылып, бурулуштар, айлануулар жана башкалар сыяктуу бир топ маневрлерди аткарышы керек болчу. Бирок, бул аппараттын көз карандысыз учушу башталгандан 10 мүнөт өткөндөн кийин, бардык жерди көзөмөлдөө станциялары жана башкаруу спутниктери HTV-2ден телеметрикалык сигналды биринчи жолу жоготушкан, кийинчерээк учак менен байланыш толугу менен үзүлгөн.
Байланыш үзүлгөндөн кийин, аппарат бул убакыт ичинде 6500 км аралыкты басып өтүп, жарым сааттай абада калды. Андан кийин сыноочу Falcon HTV-2 деңизге түшүп, чөгүп кеткен. Аппараттын авариянын себептери белгисиз бойдон калды. Falcon HTV-2 учагы менен болгон кырсык 2011-жылы болушу керек болгон сыноолордун экинчи этабына коркунуч туудурган, бирок сыноолор дагы деле болгон.
Кызык, бирок 2011-жылдын 11-августунда учууга жөнөтүлгөн экинчи Falcon HTV-2, айрым айырмачылыктар менен болсо да, мурункунун тагдырын кайталаган. 2010 -жылдагыдай эле, учуруу Vanderbeng Аба күчтөрү базасынан ишке ашырылган. Унаа жердин орбитасына эч кандай тоскоолдуксуз жеткирилген, андан кийин ал учуруучу ракетадан бөлүнүп, жер бетине тез ылдамдыкта түшө баштаган. Бул учурда аппарат үн ылдамдыгынан 22 эсе ашышы керек болчу. Учуунун жалпы убактысы болжол менен 30 мүнөт болушу керек болчу, бул мезгилде аппарат Minotaur IV ракетасынан бөлүнгөн жерден 6600 км аралыкты басып өтүшү керек болчу.
HTV -2 - Falcon Hypersonic Technology Vehicle
2010 -жылы биринчи ийгиликсиз сыноолордон кийин, шамал туннелиндеги аппараттын формасын изилдөөнү камтыган кеңири изилдөө жүргүзүлгөн. Бул сыноолор аяктагандан кийин, HTV-2 гиперсоникалык контурунун конструкциясына бир катар өзгөртүүлөр киргизилген, алар аппараттын корпусуна жылуулук жүктөмүн жана учуунун туруктуулугун азайтуу үчүн иштелип чыккан. Бирок, кыязы, көрүлгөн чаралар жетишсиз болгон. Бир аз 9 мүнөттөн ашык көз карандысыз учуудан кийин, гиперсоникалык аппарат менен байланыш үзүлдү. Өткөн жылдагыдай эле, аппарат да учуусун мурунку жылдагыдай эле аяктады.
Дагы бир артка чегинүүгө карабастан, DARPA агенттиги болгон нерсенин бардыгын позитивдүү жактан көрсөтүүгө аракет кылды. Агенттиктин директору Регина Дуган DARPA каталарынан сабак ала турганын жана бул багытта өнүгүүнү токтотпой турганын айтты. Азыртадан эле DARPA 2011 -жылдын 18 -ноябрында уюштурган кийинки тесттер мурункуларга караганда ийгиликтүү болуп чыкты. Андан кийин жаңы пландаштырылган гиперсоникалык согуштук AHW - Advanced Hypersonic Weapon же "Advanced hypersonic курал" учуп, 30 мүнөттүн ичинде баллистикалык эмес траектория боюнча 3500 кмди басып өттү.
Учурда Пентагондун келечектүү изилдөө программалары дирекциясы учуунун бир саатынын ичинде дүйнөнүн каалаган жерине жете ала турган гиперсоникалык куралдарды жана учак системаларын түзүү боюнча иштерин улантууда. Жакында агенттик Интегралдык гиперсоникалар программасынын алкагында дагы бир долбоордун башталганын жарыялады. Бул программа бардык мурунку сыноолордун жана изилдөөлөрдүн тажрыйбаларына жана жыйынтыктарына негизделет. Бул долбоордун алкагында 2016 -жылы тестирлөөгө даярдалышы керек болгон гиперсоникалык X учакты - HX гиперсоникалык учагын түзүү пландаштырылууда.
HTV -2 - Falcon Hypersonic Technology Vehicle
"Hypersonics - New Stealth" деп аталган пресс -релизде, DARPA жаңы гиперсоникалык учуу жылдар ичинде калыптанган авиациядагы "оюн алмаштыруучуну" революция кыла турган технология болорун жарыялады. Ошол эле учурда, Интегралдык гиперсониканын программасынын сыпаттамасы жана DARPA тарабынан чыгарылган пресс -релизде HX перспективдүү учагы менен байланышкан техникалык маалыматтардын анча чоң эмес өлчөмү камтылган. Бирок бул документтерде да: "ракеталык кыймылдаткыч, анын колдонулушу гиперсоникалык учуу учурунда жогорку маневрлөөнү камсыз кылууга жардам берет", "кийинки муундун өзүн өзү айыктыруучу түзүлүшү" деген сөздөргө көңүл бурууга болот.
Берилген мындай аз маалымат көптөгөн суроолорду жоопсуз калтырат, айрыкча, эгерде биз Falcon Hypersonic Technology Vehicle (HTV-2) долбоорун ишке ашырууга аракет кылып, америкалыктар алган оң эмес тажрыйбаны эске алсак. Белгилей кетүүчү нерсе, Hypersonic X-təyyarə-HX долбоорун техникалык жактан ишке ашыруу HTV-2 долбоорлорун ишке ашырууга караганда алда канча татаал, биринчи кезекте техникалык кыйынчылыктарга туш болот. Негизги кыйынчылык, 24 миң км / сааттай ылдамдыкта абада кыймылдаган бардык учактар эң күчтүү жылуулук эффектине дуушар болушунда. Аппараттын бетинин температурасы Цельсий боюнча 2000 градуска чейин жетиши мүмкүн.
Азыркы учурда, анча деле ийгиликтүү болбогон сыноолордун сериясынан кийин, DARPAнын жаңы HX гиперсоникалык учагы боюнча пландары абдан фантастикалык көрүнөт жана HX талаага 20 эсе үн ылдамдыгында учуп кете электе дагы көп убакыт керек. … Гиперсониктин интегралдык программасынын биринчи этабына өтүү үчүн, Илгерилетилген Коргоо Илимий Техникалык Агенттиги 2012 -жылдын 14 -августунда пресс -конференция өткөрүүнү пландап жатат, анда долбоордун техникалык компонентинин айрым деталдары жарыяланат.. Ошондой эле конференциянын алкагында космостук технологиянын алдыңкы өндүрүүчүлөрүнүн өкүлдөрүнүн сөзүн угуу пландаштырылууда, алар жаңы гиперсоникалык учакты иштеп чыгуу боюнча өз варианттары менен бөлүшүшөт.
