Космостук программаларды каржылоо чектелүү болгондуктан, альтернативдүү чечимдерди табууга туура келет. Акылга эки жөнөкөй вариант келет, эгерде акча маселеси толук чечилбесе, анда көйгөйдүн олуттуулугунун олуттуу кыскарышы. Бул бир тыйындын эки жагы: биринчиси - экинчи пландагы артыкчылыктарды жана үнөмдүүлүктү тандоо, экинчиси - тигил же бул мейкиндикке байланышкан коммерциялык демилгелерди ишке ашыруу аркылуу бюджеттен тышкаркы каржылоо.
Реалдуу экономиканын өсүшү боюнча туруктуу күнүмдүк иштин ордуна, Каржы министрлиги эң коркунучтуу жана каардуу жолду тандады, тактап айтканда, бюджеттин чыгымдарын кескин кыскартуу. Социалдык программалар, илим жана маданият, медицина, инфраструктуралык долбоорлор буга чейин эле бычактын астында калган … Мамлекеттик куралдануу программасы менен Федералдык космос программасы кыскартуу коркунучунда турат. Эгерде алар биринчисин эки эсе кыскартууну каалашса, экинчиси мурунтан эле секвестрленген жана алар аны кайра кесебиз деп коркутушат.
Космодром арзаныраак
Өнөр жай чыгымдарын жөнгө салуу зарылдыгы аргасыз маселе жана Роскосмостун лидерлеринин каалоосуна көз каранды эмес. Бирок бул жөнүндө айтуудан мурун, эмнени үнөмдөп, эмнени сактай албооңузду так аныктап алышыңыз керек. Элдик акылмандык мындай дейт: арзан сатып алуу менен сактабаңыз - өтө көп сатып албоо менен үнөмдөңүз. Бул ыкма түшүнүктүү, чынында ашыкча болгон нерсени туура аныктоо гана калды. Космостук порттордон баштайлы. Аларсыз мындай космонавтика болушу мүмкүн эмес. Жерден тышкаркы мейкиндикти изилдөөдө жетишкендиктердин деңгээли алардын туруктуу иштешине түздөн түз көз каранды. Жана алар дагы космостук бюджеттин эң кымбат беренелеринин бири. Аларды сактоо жана өнүктүрүү чоң каражаттарды талап кылат. Андыктан инфраструктураны түзүүдө жана модернизациялоодо туура эмес эсептөөлөргө жол бербөө маанилүү.
Восточный космодромунан баштайлы. Анын курулушунун баасы тууралуу маалымат карама -каршы келет. Расмий маалыматтарга ылайык, космодромду түзүү болжолдуу түрдө 450 миллиард рублга бааланган, бирок мындай символикалык структураларды орнотуу практикасы баштапкы баадан кыйла ашып кетүү боюнча туруктуу тенденцияны көрсөтүп турат. Өзгөчө жабдууларды жана материалдарды көптөгөн жеткирүүчүлөрдөн объектинин алыстыгын эске алуу менен. Ошол эле учурда, жаңы космодромдун чыгымдары реалдуу түрдө, эгерде кыскартылбаса, анда жок дегенде убакыттын ичинде узартылышы мүмкүн жана негизги объектилерди жеткирүүнү жана натыйжада пландаштырылган учуруу мөөнөтүн бузбастан.
Мисалы, Чыгышта толук кандуу аэропорттун ачылышын кийинкиге калтыруу толук мүмкүн, бул каржылоону жана курулуш процессин ыргактуу кылат. Бул бизге 8-10 жыл утуп алууга мүмкүнчүлүк берет. Келечекте, массалык учуруулар башталганда, анын ичинде коммерциялык жана эл аралык катышуу менен, кезек аэропортко келет. Ошол эле учурда, жүктөрдү учуруу комплексине (СК) тез жеткирүү үчүн, "Амур" трассасынын 70 чакырымында жайгашкан "Украинка" мыкты аскердик аэродромун колдонуу сунушталууда.
Башында, "Ангара" оор учуруучу ракетасы үчүн өзүн бир СК менен чектөө толук мүмкүн. Жана учуруулар тез -тез болуп турганда, секунда талап кылынабы же жокпу, ачык болот.
Байконурда Казакстан "Байтерек" долбоорун иштеп чыгуунун акыркы версиясын тандап, жактыргандан кийин абал ушул күзгө чейин такталат. Андан кийин биз эмнени калтырууну жана кайсы объектилерден коопсуз түрдө баш тартууну түшүнөбүз. Сайтты пайдалануу үчүн ижара акысын бир убакта төмөндөтүү менен жер астындагы инфраструктуранын бир бөлүгүн Казакстанга берүү мүмкүнчүлүгү бар.
Плесецк космодромунда аскерлер Ангара үчүн экинчи СКны алууну каалашат. Бирок, мамлекеттик каржылоонун реалдуулугун эске алуу менен, Космостук күчтөрдүн пландарын жарым -жартылай "реформалоо" акылга сыярлык. Тактап айтканда: Союз мезгилинде бул жерде "Союз" ракетасынын төрт СКсы иштечү. Эми экөөнү калтыруу пландалууда. Суроо туулат, эмне үчүн калганынын бирин "Ангара" учуруучу ракетасынын жеңил версиясы үчүн кайра жасабайсыңар? Азырынча ал оор жүк ташуучуга ылайыкталган СКдан башташы керек. Жердеги кымбат инфраструктураны жок кылуу коркунучу бар (учуруучу унаа кырсыгы болгон учурда). Улуу Британияны толугу менен талкалаган америкалык Антарестин жакында болгон жарылышы бул коркунучтун реалдуулугун көрсөттү. Буга чейин болгон пайдубалды эске алганда, "Союздун" учурулушун жеңил ракетага кайра жасоо үчүн көп каражат талап кылынбайт. Мындай модернизация оор "Ангара" үчүн кошумча СК түзүүдөн болжол менен он эсе арзан болот.
Дайындалгандар агымда
Акыркы убактардын абдан коркунучтуу тенденциясы - бул атайын техникалык билими жок адамдардын тармактагы ишканалардын жетекчилерин бекитүү. Эреже катары, булар экономисттер, менеджерлер, юристтер … Роскосмос жетекчилигинин бул посттордо ишенимдүү адамдарды көрүүнү каалоосу түшүнүктүү. Тагыраак айтканда, жеке байланыштар жагынан түшүнүктүү, бирок бизнес үчүн таптакыр кабыл алынгыс. Акча агымын башкарууну гана билген дайындоочулар татаал техникалык көйгөйлөрдү сабаттуу чече алары күмөндүү.
Анын үстүнө, жаңыдан ачылган көптөгөн директорлор өздөрүнүн фифдалыгын азыктандыруучу жай катары гана карашат, өзгөчө ишенип тапшырылган бизнеске алар анча түшүнүшпөйт. Эреже катары, алар кызматта өздөрүнүн жакындарына ашыкча жана негизсиз маяна дайындоо менен башташат. Мурунку адамдар, эмгек сиңирген адамдар, илимдин докторлору, атүгүл академиктер мындай сыйлыктарды түшүндө көргөн эмес. Мисал катары, Воронеж КБКАнын жаңы жетекчилиги жөнүндө ызы -чуу салган маалыматты келтирсек болот, алар өздөрүнө ишкананын орточо көрсөткүчүнө такыр дал келбеген айлыктарды коюшкан.
Тилекке каршы, бул ата мекендик өндүрүштө көнүмүш болуп баратат. Акыркы жылдары менеджерлердин бүтүндөй бир классы пайда болду, жөндөмсүз, бирок акчага жетүү үчүн каалаган профилдеги ишкананы башкарууга даяр. Ошол эле учурда, "капиталисттик эмгектин шок жумушчуларынын" жаш галактикасы өз ишмердүүлүгүнүн натыйжалары үчүн жоопкерчиликти такыр албайт деген ой жаралат.
Роскосмостун жетекчилиги жөн гана бул маселени катуу көзөмөлгө алууга жана мүмкүн болушунча тезирээк тартипке келтирүүгө милдеттүү. Кантсе да, биз миллиондогон рублга ашыкча чыгымдар жөнүндө айтып жатабыз.
Күч структураларында киргизилгендей, башкаруунун бардык баскычтарындагы жетекчилер үчүн жеке жоопкерчилик системасынын болушу акылга сыярлык көрүнөт. Эгерде дайындалган кызматкер өз милдеттерин аткара албаса (мисалы, ал мамлекеттик заказга тоскоолдук кылса), ал өзү эле иштен бошотулбастан, ошондой эле бул кызматта аткарылбай калган ишти жактырган топ -менеджер.
Марстын жарыгына барыңыз
Келечектүү багыт - бул космоско үнөмдүү кирүүнү издөө. Эми болжолдуу эсептөөлөр боюнча, бир байланыш спутнигин геостационардык орбитага коюу кардарга 60-80 миллион долларга бааланат.
Изилдөө борборунда иштелип чыккан, жылуулук кыймылдаткычын колдонгон күн электр кыймылдаткычын орнотуу (SEDU). Келдыш, учуруучу ракетанын эффективдүүлүгүн эки эсе жогорулатууга жана космостук аппараттарды учуруунун баасын ошончолук азайтууга мүмкүндүк берет. Ал иш жүзүндө жогорку этап катары колдонулат. Иштеп чыгууну ишке ашыруу бир учурууда геостационардык орбитага бир эмес, эки оор спутник жеткирүүгө мүмкүндүк берет. Азырынча, ишке киргизүү кызматтарынын дүйнөлүк рыногунда муну европалык Arianspace компаниясы гана жасай алды. SEDUнун жардамы менен биздин Протон-М учуруучу ракетабыз, андан кийин Ангара учуруучу ракетабыз европалык, кытайлык жана индиялык кесиптештерине салыштырмалуу атаандаштыкка караганда алда канча кымбат болот, бирок Американын баасы өтө кымбат эмес (Илона Маск учуруучу ракетаны кошпогондо)) жана япониялыктар.
SEDU жарык медиа менен толук шайкеш келет. Ошол эле учурда Rokot конверсиялык учуруучу аппаратынын жардамы менен салмагы жарым тонна болгон космостук кемелерди геостационардык орбитага жеткирүү үчүн уникалдуу мүмкүнчүлүктөр бар, бул ташуучунун энергетикалык натыйжалуулугунун жетишсиздигинен мурда жөн эле алынып салынган.
"НПО Машиностройения" корпорациясы тарабынан 1990-жылдары иштелип чыккан, өлкөнүн экономикасына ачка болгон "Прагматикалык мейкиндик" деген жарым-жартылай унутулган концепцияны кантип эстей албайбыз. Бул арзан класстагы спутниктерди жасап, аларды орбитага жеткирүү үчүн конверсиялык учуруучу аппараттарды колдонушу керек болчу. Ал эми бүгүнкү күндө "Прагматикалык мейкиндикте" көрсөтүлгөн көптөгөн багыттар актуалдуу бойдон калууда. Ооба, акыркы жылдары согуштук милдетинен четтетилген жүздөгөн стратегиялык ракеталар жокко чыгарылды. Бирок 2020-жылдардын башына чейин калган советтик өндүрүштөн калган ракеталардын дээрлик бардыгы кое берилет. Учуу үчүн бир нерсе болот!
И. Келдыш жарык космостук кемелерди терең космоско жөнөтүүгө мүмкүндүк берет: Айга, Марска, Венерага … Аппаратты жасап, аны даяр жана дээрлик бекер конверсиялык учуруучу аппаратка учуруу жетиштүү. Ошентип, орусиялык окумуштуулар Марстын орбитасына кадимки ыкмага караганда кеминде он эсе аз спутник алышат. Уникалдуу дизайн натыйжалуу чыгымдарды үнөмдөөгө алып келет. Ал эми азыр мындай мүмкүнчүлүк Россияда гана бар.
Парашют менен асман тиреген имарат
Роскосмоско баш ийген ишканалардын ар биринде жаңы жетишкендиктер бар деп ишенимдүү түрдө айтууга болот. Алардын бүтүндөй депозиттери бар жана алар максаттуу түрдө да, жарандык чөйрөдө да колдонулушу мүмкүн. Эң перспективалуусун аныктоо үчүн аудит жүргүзүү зыян келтирбейт.
Келгиле, бир гана нерсени талкуулайлы. Атындагы Химки аймактык тескөөчүсү Лавочкин он жыл мурун көп кабаттуу үйлөрдөн адамдарды шашылыш түрдө эвакуациялоо үчүн уникалдуу "Куткаруучу" үйлөмө аппаратын тартуулаган. Иштеп чыгуу космостук технологияга негизделген, бирок жер үстүндөгү көйгөйлөрдү чечүү үчүн иштелип чыккан, бул өрттөн кабылган асман тиреген имараттан адамдарды куткарууга кепилдик берет. Мен дароо 2001 -жылдын 11 -сентябрындагы окуяны, террористтер Нью -Йорктогу эгиз мунараларды талкалаган учурду эстейм. Андан кийин 3 миңдей адам каза болгон. Көпчүлүгү чоң бийиктиктерден терезеден секиришет. Эгерде Куткаруучу ошол жерде болгондо, жабыркагандардын саны он эсе аз болмок.
Түзмөктүн өзү бүктөлгөндө баштыкка окшош жана колдонулганда атайын көндүмдөрдү талап кылбайт. Кооптуу учурда, аны куткаруучу күрмө сыяктуу чалкаңызга кийгизиш керек, балконго чыгыңыз же терезеңизге чалкалап чыгып отуруп рычагды тартып алыңыз. Картриджден чыккан газ түзмөктү толтурат, ал катуу жана конуска айланып, чоң бадминтон челнокуна айланып калат. Куткарылган адамдын өзү бул "челноктун" ичинде болот, ал түшкөндө аны өрттөн жана имараттын конструкциясына соккудан коргойт. Бир нече секунддан кийин куткарылган адам аман -эсен жерге түшөт. Бул сонун эмеспи?!
Бирок ойлоп табуунун тагдыры кандай болот? Куткаруучу аппарат Россиядагы жана чет өлкөлөрдөгү көргөзмө жайларында бир нече жолу көрсөтүлдү. Ойлоп табуу биринчи кезекте оригиналдуулугу менен чуу жараткан. Кээ бир атактуу адамдар аны өндүрүү үчүн лобби кылууга аракет кылышкан, бирок алар айткандай нерселер дагы эле бар. Атактуу учкуч, Россиянын Баатыры Магомед Толбоев стратосферадан түшкөндө аппаратты өз алдынча сынап көрүүнү сунуштаган, бирок финансисттер бул кадырлуу жана кайраттуу адамдан күчтүү экени аныкталган. Тестирлөөгө деле акча жок болчу.
Ошол эле учурда, адамдын муляжы бар 1: 1 масштабдуу модели аны ар кандай бийиктиктен түшүрүү менен сыналган. Кызыгы, ал канчалык чоң болсо, учуу жана конуу ошончолук коопсуз болот. Биз асман тиреген курулуштун өсүшүн көрүп жатабыз. Алар Кытайда жана Жакынкы Чыгышта, Россияда да өзгөчө активдүү түрдө курулуп жатат. Бирок, эч ким алардын тургундарынын коопсуздугуна жүз пайыз кепилдик бербейт. Демек, "Куткаруучуга" болгон суроо -талап, алар айткандай, үстүртөн эле жатат.
Ал эми акыркысы - "Куткаруучунун" сериялык чыгарылышы үчүн канча акча талап кылынат. Жеке сүйлөшүүдө, иштеп чыгуучулардын бири күлкүлүү сумманы атады: эки миллион доллардан аз. Макул, бул "асман тургундарынын" коопсуздугу үчүн кам көрүүнү эске алганда, чагылгандай тездик менен төлөнө турган күкүмдөр, жок дегенде чет өлкөлөрдө.
Мындай инновациялык иштеп чыгуулар көп. Канча экенин элестете да албайбыз.
Жыйынтыктап айтканда, мен бардык кызыкдар болгон мамлекеттик органдарды, коомдук жана коммерциялык уюмдарды, астронавтиканы өнүктүрүү боюнча баалуу ойлору бар жарандарды, жок эле дегенде, чөйрөлөрдү талкуулоо стадиясында жаңы долбоорлорду жана чечимдерди издөөгө активдүү катышууга чакырууну сунуштайм. иш. Бул үчүн, Жерден тышкаркы мейкиндикти изилдөө жана башка чөйрөдөгү идеялар үчүн ачык конкурс жарыяланууга тийиш. Бир гана критерий бар: долбоорлор татаалдыгы жана аткаруу убактысы боюнча салыштырмалуу арзан, реалдуу болушу керек.