Жаңы орус проектиси 20380 деңиз зонасына жакын патрулдук кеме Россиянын деңиз флоту үчүн Санкт -Петербургдагы Алмаздын Борбордук деңиз конструктордук бюросунда иштелип чыккан. Анын түзүлүшү, буга окшош класстагы мурунку көп максаттуу кемени, 12441 долбоорун ишке ашыруу менен байланышкан белгилүү бир кыйынчылыктардан улам болгон, анткени Новтар коргошунчу кеме 1997 -жылы Янтар верфтерине коюлган, эч качан бүтө элек. Бул жагынан алганда, FSUE TsMKB Almaz утуп алган мелдештен кийин, Россиянын деңиз флотунун командачылыгы корвет катары классификацияланган 20380 долбоорун жөнөкөй жана арзаныраак кеме курууну баштоону чечти (мурда бул класс СССР деңиз флотунда жок жана окшош кемелер TFR катары классификацияланган). Бул кемени түзүүгө түз аскердик-илимий колдоо Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин 1-борбордук изилдөө институту тарабынан ишке ашырылган. Жана жалпысынан, 20380 Долбоорунун корветин түзүүгө 70тен ашуун россиялык изилдөө, долбоорлоо жана өнөр жай ишканалары (анын ичинде "Аврора", Коломенский завод, Средне-Невский кеме куруучу заводу ж. Б.) Катышкан.
20380 долбоорунун көп максаттуу патрулдук кемеси (корвет) мамлекеттин жакынкы деңиз зонасында операциялар үчүн жана душмандын үстү кемелери жана суу астында жүрүүчү кемелери менен күрөшүү үчүн, ошондой эле амфибиялык операциялар учурунда ракета жана артиллериялык сокку уруу аркылуу амфибиялык чабуул күчтөрүн артиллериялык колдоо үчүн арналган. деңиздеги жана базалардагы кемелерде жана кемелерде, блокада максатында жооптуу аймакты күзөтүүдө.
Кемеде темир жылмакай корпус бар жана ар тараптан көп катмарлуу курама материалдардан жасалган (аз күйүүчү көп кабаттуу стекловолокно жана көмүр буласына негизделген структуралык материалдар) стелс деп аталган талаптарды эске алуу менен жасалган. технология. Corvette pr.20380 кузову конструкциясында түп -тамырынан бери жаңы жана жалпы кабыл алынгандардан айырмаланып турат, бул анын негизги өзгөчөлүктөрүнүн бири болуп калды. Корпустун суу астындагы бөлүгүнүн жаңы контурлары кеме болжол менен 30 түйүндүн ылдамдыгында 25% га жана ошону менен бирге анын башкы электр станциясынын керектүү кубаттуулугуна суунун каршылыгын азайтууга мүмкүндүк берди. Жыйынтыгында анча күчтүү эмес жана жеңилирээк электр станциясын колдонуу мүмкүн болду, бул 15-18% жылыштын бошотулушуна алып келди, бул согуштук жүктү жогорулатуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Кеменин кыймылына каршылыгынын 1, 5-2 түйүнгө азайышынан улам ошол эле массалык курал-жаракты жана электр станциясын сактап турганда, анын толук ылдамдыгынын ылдамдыгы жогорулайт.
Ошол эле жер которгон кемелердин деңизге жарактуулугуна салыштырмалуу 20380 Долбоорунун корветтинин деңизге жарамдуулугу жакшыртылган, чайкоодо бирдей чектөөлөр менен, анын куралдануусун 5 баллга чейинки күч менен орой деңиздерде колдонууга мүмкүндүк берет (1, 5- Окшош кемелерден 2 пунктка көп), бул тик учактын кемесине негизделгенде өзгөчө маанилүү. Корветтин арткы бөлүгүндө, биринчи жолу мындай жер которгон кемелер үчүн, суу астында сүзүүчү Ка-27 тик учагы үчүн конуу аянты бар ангар бар, ошондой эле олуттуу (20 тоннага чейин) күйүүчү май бар ал үчүн камсыз кылуу.
Өзгөчө көңүл коргоого жана кеменин аман калуу жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга бурулат. Акыркы жетишкендиктер архитектуралык өзгөчөлүктөргө негизделген радар жана инфракызыл диапазондорунда көрүнүүнү азайтууда, атайын каптоолор, корпуска орнотулган ракеталык куралдар жана антенна посттору менен, жогорку радио сиңирүүчү касиеттери бар материалдарды колдонуу менен ишке ашырылган.кеменин жогорку жарым шарынын физикалык талааларынын пайда болушуна чечүүчү таасир тийгизүүчү корпустун айрым элементтерин, куралдарды жана техникалык каражаттарды жергиликтүү коргоо. Корветтин орточо тегерек эффективдүү дисперсиялык бети (EPR) окшош кемелерге салыштырмалуу болжол менен 3 эсеге кыскарат, бул кемеге каршы канаттуу ракеталарды бутага алуу ыктымалдыгын 0,5тен 0,1ге чейин төмөндөтөт. жарылуу жана өрт коопсуздугун, душмандын куралынын таасиринен конструктивдүү коргоону жана башка чараларды камтыган согуштук жана ыкчам аман калууну камсыз кылуу боюнча чаралардын комплекси.
Project 20380 кемеси сокку, зениттик жана суу астындагы курал системалары, согуштук көзөмөл, аныктоо, бутага белгилөө, байланыш жана коргоонун алкагында комплекстүү техникалык курал системасы менен жабдылган. Анын куралдануусунун негизи-борбордук учактын ортосунда жайгашкан (ОКР долбооруна окшош) эки контейнер учуруучу (8 X-35 кемеге каршы ракета учуруучу, 130 км ок атуучу полигон) турган Uranus кемеге каршы ракета системасы. 11540). Абадан коргонуу үчүн кеме Кортик-М ЗРАК согуштук модулу (жаада), Игла MANPADS (ийинге учуруу үчүн) жана эки 30 мм АК-630М артиллериялык тирөөчү (арт жагында) менен жабдылган. Ошол эле учурда, Кортик согуштук модулунун модернизацияланган версиясынын массасы 2 тоннага кыскарган жана ракеталык атуу диапазону 10 кмге чейин көбөйгөн. Негизги артиллериялык курал-жарак 332 ок менен универсалдуу 100 мм тапанчасы А-190 (ок атуунун максималдуу ылдамдыгы 80 мин / мин, атуу аралыгы 21, 3 км, бийиктиги-15 км). 100 мм жана 30 мм артиллериянын өрт көзөмөлү акыркы 5P-10 Puma системасы тарабынан жүргүзүлөт, антенна посту жаа үстүнкү структурасында жайгашкан. "Пакет-НК" анти-торпедолук коргоонун уникалдуу системасы дарбазанын портторунда жанаша жайгашкан 330 мм эки төрт түтүктүү унаа менен көрсөтүлгөн. Анын торпедалары түз эле кемеге келе жаткан душмандын торпедаларына каршы да, суу астында сүзүүчү кемелерге да каршы колдонулушу мүмкүн. Ошондой эле, туруктуу негиздеги Ка-27 вертолету суу алдындагы кемелерди табууга жана жок кылууга арналган.
Кеменин электрондук курал-жарагы, Sigma BIUSтан тышкары, Furke-2 жалпы аныктоочу радарын, Монумент-А максаттуу радарды алдыңкы дизайн менен айкалыштырылган радио тунук капкакта, эки навигациялык радарды, Заря-2 сонар комплексин камтыйт. лампадагы антенна менен, узартылган тартылган антеннасы бар Minotavr-M гидроакустикалык станциясы, Анапа-М ОГАС, Ruberoid автоматташтырылган байланыш системасы, электрондук согуш жана навигациялык жабдуулар. Душманды аныктоочу жабдуулардан жана анын кемеге каршы ракеталарынан коргонуу үчүн, кеме Bold джемпинг комплексинин төрт ПК-10 учуруучу аппараты менен жабдылган. Өзүн-өзү коргоо жана 20380 долбоору боюнча каракчылардан же суу алдындагы диверсанттардан коргоо үчүн, 14-колонна, 5-мм пулемёттор жана эки DP-64 гранатометтору бар. Деңиз 5 баллга чейин орой болгондо курал колдонуу мүмкүн. Суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы вертолеттун радионавигациясын камсыздоо үчүн ангардын чатырына OSPV-20380 станциясынын антенна посттору орнотулган.
Бул долбоордун кемелеринин архитектурасынын модулдук принциби жаңы курулууда жана учурдагы модернизацияда аларга жаңы курал -жарак жана электрондук курал системаларын орнотууга мүмкүндүк берет. Бул өндүрүштүк чыгымдарды кыскартат жана 30 жылдык кеменин жашоо циклинде жогорку модернизацияны камсыз кылат.
Pr.20380 корветтинин электр станциясы-бул эки валдуу дизелдик орнотуу, 16D49 типтеги эки жуп кыймылдаткычтан турат, эки кыймылдуу винт үчүн реверсивдүү редукторлорду чогултуу аркылуу иштейт. Ар бири 630 кВт кубаттуулуктагы 22-26DG 4 дизель генераторлору керектөөчүлөрдү 380 В (50 Гц) ток менен камсыздайт. Анын электр станциясынын механизмдеринин ызы -чуу деңгээлин төмөндөтүү менен, кеменин гидроакустикалык диапазондогу көрүнүшү төмөндөдү - ички практикада биринчи жолу NC акыркы муундагы биздин атомдук суу асты кайыктарыбызда иштелип чыккан технологияларды колдонду.
Жалпысынан алганда, 20380 долбоорунун корвети азыркы учурда кызмат кылып жаткан суу алдында сүзүүчү кемелерден ар тараптуулугу, компактүүлүгү, уурдуулугу жана системанын автоматташуусунун жогорку деңгээли менен айырмаланат. Экономикалык ылдамдыгы 14 түйүн (максимум 27 түйүн) менен корветтин автономдуу багыттоо диапазону 4000 деңиз милине жетет. Вертолетту тейлөө тобу бар кеменин экипажы 99 адам.
Өзгөртүүлөр. Долбоор 20380дин өндүрүштүк кемесинен тышкары, "Алмаз" ЦМКБнын ФСЮЭи бир эле учурда 20382 долбоорунун номери менен "Жолборс" кодун алган ата мекендик флот үчүн экспорттук версиясын иштеп чыккан. Бул кеме негизинен экспорттук версиясында жөнөкөйлөтүлгөн куралдардын болушу жана кардардын талабына жараша керектүү системаларды батыш өндүрүшүнүн аналогдору менен алмаштыруу мүмкүнчүлүгү менен айырмаланат.
"Гвардия" классынын 5-кемесинен баштап долбоорго кээ бир өзгөртүүлөр киргизилет деп болжолдонууда, тактап айтканда кемеге каршы жана зениттик куралдарга байланыштуу. Кыязы, Кортик-М комплекси вертикалдуу учуруучу (мисалы, Полимент) жана Уран ракетадан коргонуу системасы-Орто аралыкка учуучу жаңы ракеталык системасы менен алмаштырылат-Onyx же Club менен UVP.
Курулуш программасы. 2001 -жылдын 21 -декабрында "Северная верф" кеме куруу заводу ААКда "Стерегащи" башкы корветтинин төшөлүшү өттү. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, ошол эле типтеги дагы экөө коюлган - 2003 -жылдын 20 -майында "Сообразительный" жана 2005 -жылдын 27 -июлунда "Бойкы", анан дагы экөө.
Жалпысынан 20380 Долбоорунун 20 ар кандай максаттагы кемелеринин сериясын куруу пландаштырылууда (ар бир флот үчүн 5) жана алардын 4ү 2015 -жылга чейин флотко жеткирилиши керек.
2008 -жыл үчүн статус Жаңы корветтер Россиянын деңиз флотунун жакынкы деңиз зонасындагы таянычы болуп калышы керек. Биринчи эки корвет Түндүк жана Балтика флоттору менен кызматка киришет. Алар жээктеги сууларды кайтаруу, коштоо жана суу алдында жүрүүчү операцияларга колдонулат.
Сериянын башкы кемеси - "Күзөт" - биринчи жолу 2007 -жылдын 27 -июнунан 1 -июлуна чейин Санкт -Петербургда "Жолборс" экспорттук аталышында өткөн III Эл аралык деңиз коргонуу көргөзмөсүндө кеңири коомчулукка сунушталган.
Негизги тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр:
Жер которуу, тонна
• стандарт 1 800
• толук 2220
Негизги өлчөмдөр, м
• максималдуу узундук (дизайн суу линиясында) - 104, 5 (n / a)
• максималдуу туурасы (дизайн суу линиясында) - 13 (n / a)
• максималдуу долбоор (орточо) - 7, 95 (жок)
Башкы электр станциясы:
• 4 дизелдик кыймылдаткычтар 16D49, жалпы кубаттуулугу, а.к. (кВт) - 23 320 (17 140)
• 4 дизелдик генератор 22-26DG, кубаттуулугу, кВт - 4 X 630
2 шахта; 2 беш канаттуу винт
Саякат ылдамдыгы, түйүндөр:
• эң чоңу - 27
• экономикалык - 14
Круиздин аралыгы, миль (ылдамдыкта, түйүндөр) болжол менен. 4000 чакырым
Автономия, 15 күн
Экипаж, адамдар (офицерлерди кошкондо) 99 адам
КУРАЛ
Таасирдүү ракета:
• ПУ КТ-184 SCRC "Уран"
PKR 3M24 "Уран" (SS-N-25)-2 X 4
Зениттик ракета:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA -16 "Gimlet") - 8
Зениттик ракета жана артиллерия (ок-дарылар):
• ZRAK "Кортик-М" (CADS-N-1B)-2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison")- ар бири: 2 X 4 (32)
- 30 мм пулемет AO-18 (ок-дарылар)- 2 X 6 (3000)
Артиллерия (ок -дарылар):
• 100 мм AU A-190-01 "Универсал"-1 X 1 (332)
• 30 мм ZAK AK-630M-2 X 6 (6000)
• 14,5 мм пулемет MTPU - 2 X 1 (n / a)
Торпедо куралдануусу (ок -дарылар):
• 330-мм TA PTZ "Package-NK"-2 X 4 (8)
Саботажга каршы (ок-дарылар):
• граната аткычтар DP -64 - 2 (240)
Авиация:
• Ка-27 тик учагы ("Helix-A")-
1
РАДИО ЭЛЕКТРОН КУРАЛЫ:
BIUS
"Сигма-20830"
Жалпы радар
1 x "Furke-2"
1 х "Эстелик-А" да SCRC Борбордук башкармалыгы үчүн
Навигациялык радар
1 x "Pal-N"
2 x MP-231
Гус
• "Заря-2" назик
• "Minotavr-M" узартылды
• "Анапа-М" түшүрүлдү
• "Пакет-А" максаттуу белгилөө PTZ
Электрондук согуш дегенди билдирет
• ТК-25-2
Күйүп кетүүнүн комплекстери
4 X 10 ПУ PK-10 "Кайраттуу"
Оптоэлектроникалык түзүлүштөр
4 x MTK-201M2.2
Өрткө каршы радар
1 х "Уран" SCRC үчүн "Эстелик-А"
2 х "Сандал-V" тышкы максаттуу белгилөөнү кабыл алуу
100 мм AU жана ZAK үчүн 1 X 5P-10 "Puma-02"
1 х МР-123-02 "Vympel" (Bass Tilt) ZAK үчүн
Навигациялык комплекс
• "Чардаш 20380"
• "Тема-KM"
• CH-3101 спутниктик навигациясы
• Вертолет үчүн OSPV-20380 радионавигациясы
Радиобайланыш комплекси
• "Чатыр материалы"
• r / p "Brigantine"
Мамлекеттик радар
3 X "Сырсөз"
