XXI кылымдагы аба согушу
Су-27 жана анын көптөгөн мураскорлору Рапторго каршы күрөшө албайт. Сизге жеке Раптор же татыктуу түрдө унутулган МиГ-31дин жаңы реинкарнациясы керек. Жумушчу Т-50 деген ат менен белгилүү болгон бешинчи муундагы орус истребители (тагыраагы, анын прототиби) 2010-жылдын 29-январында Комсомольск-на-Амуре заводунун аэродромунан учуп кеткен
Албетте, бул Орусиянын авиация тармагы үчүн, жалпы эле аскердик-өнөр жай комплекси үчүн чоң ийгилик. Балким, бул Россиянын постсоветтик тарыхындагы заманбап аскердик технологиялар жаатындагы пиар эмес, биздин биринчи чыныгы ийгилигибиз. Ошентсе да, окуялардын эң оптималдуу (жана өтө күмөндүү) өнүгүүсү менен дагы, ал дагы он жыл бою серияга кирбей турганы түшүнүктүү (учак 2013 -жылы аскерлерге кире алат деген билдирүүнү комментарийсиз калтырган жакшы)). Жана бул серия өтсө дагы, анын көлөмү кандай болору абдан кызык? Жок дегенде 100 машинага жетеби? Жана жалпысынан алганда, 21 -кылымда абадагы согуш кандай болот?
Ырас, белгилей кетүү керек, Ф-22лер өтө аз, 200гө жетпеген. Алар азырынча чет өлкөгө такыр экспорттоло элек жана алар болобу же жокпу, так эмес. Экинчи бешинчи муундагы америкалык истребителге келсек, F-16нын ордун ээлеши керек болгон F-35 Lightning-2, андан эмне пайда болорун билүү кыйын. Бул учак бир эле учурда истребитель, бомбалоочу, чабуулчу учакка айланышы керек жана анын варианттарынын бири жакын арада учуп, тигинен конушу керек. Бир убакта бир учактан ушунчалык көп нерсени каалашса, эреже катары, жакшы эч нерсе чыкпайт. F-22 атайылап аба согуштук истребители катары жасалган жана бир миссия үчүн учак түзүү бири-бирине карама-каршы келген бир нече миссияларга салыштырмалуу оңой.
F-35 Lightning II
Ал эми дүйнөдө бешинчи муундагы согушкерлер жок. Кытайлар акырындык менен бир нерсени скульптуралап жатышат, бирок биз бул жыйынтык тестирлөө баскычынан өткөндө гана скульптуранын жыйынтыктары жөнүндө билебиз. Көзү ачыктык кылуунун эч кандай мааниси жок. Индейлер мындай учакты Россия менен бирге түзүүнү каалашат, натыйжасы да такыр түшүнүксүз. Ошол эле Т-50 болобу же башка учак болобу, азырынча белгисиз. Европалыктар таптакыр чыңалбайт. Алардын расмий түрдө жаңы Тайфун төртүнчү муундагы стандарттар боюнча да эң жакшы учактан алыс. Аны чыгаруунун бирден -бир максаты - европалык авиация индустриясынын аскердик компонентинин өлүмүн болтурбоо. Учактын сапаты негизги эмес, анткени европалыктар баары бир эч ким менен согушпайт. Мындан тышкары, кээ бир Европа өлкөлөрү бир аз Ф-35 сатып алат, башкалары Вашингтон алар үчүн өзгөчө шарт түзүп, Ф-22ни сатат деп жашыруун үмүт кылышат.
F-22
Азырынча, бул негизинен тиешелүү болгон төртүнчү муун. Баарынан коркунучтуусу F-15, бирок ал жакында ресурстун өнүгүшүнө байланыштуу жана F-16, F-18, Typhoon, French Mirage-2000 жана Rafal, Swedish Grippen менен эсептен чыгарылат. жана кытайлык J -10 менен күрөшүү оңой окшойт. Анын үстүнө, биз жана европалыктар эмес, бирок үчүнчү дүйнөдө башка бирөө бул учактардын баарында күрөшүшү керек болот.
F-15
Белгилей кетсек, эгер Израил, Америка жана Саудиялык F-15 учактары бир нече ондогон учактарды (Сирия, Ирак, Иран) түзсө, анда Су-27 эки же үч гана чыныгы абада согушкан. 1999-жылы жайында эфиопиялык Су-27 учактары эритреялык бирден үчкө чейин атып түшүргөн. Кызык жери, алар МиГ-29 болчу. Башка жагынан алганда, мисалы, Mirage-2000дин бир гана абада жеңиши бар: 1996-жылы октябрда мындай типтеги грек учагы ант берген өнөктөшү түрк F-16Dсин басып калган.
F-16 жана> F-18 учактары көп ийгиликке жетишкен жок, мисалы, 1991-жылдын кышында Desert Storm учурунда. F-18 Ирактын 2 МиГ-21ин гана атып түшүрдү (жана F-18 эсебинде ушул күнгө чейин эч кандай жеңиш жок), жана F-16-эч ким жок. Ырас, бул учактар согуштук учак катары эмес, сокку уруучу учак катары каралат.
МиГ-29
Тилекке каршы, МиГ-29 эч нерсе көрсөткөн жок, бирок ал Эфиопия менен Эритрея ортосундагы согушка гана эмес, Ирактын Иран менен АКШга каршы согуштарына, ошондой эле НАТОнун Югославияга каршы агрессиясын басууга катышкан. Тилекке каршы, бул учактын жок дегенде бир жеңиши жөнүндө ишенимдүү маалымат жок (Desert Stormдун алгачкы күндөрүндө 1 же 2 Торнадо атып түшүрүлгөн болушу мүмкүн деген гана маалыматтар бар), бирок алардын көбү жоголгон тизмедеги бардык согуштарда кеминде 20).
Жалпысынан алганда, болжол менен бирдей мүнөздөмөлөргө ээ болгон учактар ортосундагы аба согушунун жыйынтыгы көптөгөн факторлор менен аныкталат. Маалыматтык фактор биринчи орунду ээледи. Учкуч абалды мүмкүн болушунча жакшыраак элестетиши керек, ал биринчи болуп душманды аныктап, анын тарабынан аныктоодон качып, куралды биринчи болуп колдонгон болушу керек (жана куралдын экинчи жолу колдонулбай калышы абдан керек керек). Түшүнүү керек, өз чалгындоо каражаттары (биринчи кезекте, албетте, бул радар) чечүүчү факторго айланышы мүмкүн, алар душманды аныктоого мүмкүндүк берет, бирок ошол эле учурда радиация менен душмандарга өзү жөнүндө маалымат берет. Ошондуктан барган сайын маанилүү ролду тышкы чалгындоо каражаттары ойнойт (мисалы, AWACS учактары). Учак "чөмүлгөн" маалыматтык чөйрө принципиалдуу мааниге ээ. Буга душман үчүн маалыматты бурмалоо үчүн иштелип чыккан электрондук согуш (EW) кошулду. Жок дегенде, анын радиолокациялык станциясын тоскоолдук кылуу менен, абанын абалын таптакыр жалган сүрөттү түзүү. Башка жагынан алганда, душмандын электрондук согуш каражаттарына эффективдүү каршы турууга жөндөмдүү болуу керек.
Андан тышкары, куралдын фактору өтө маанилүү, өзгөчө алыскы жана орто аралыкка учуучу аба-ракеталар, анын жардамы менен визуалдык диапазондун сыртынан эле сокку урууга болот, бирок душман ал тургай, аны байкаганга чейин кол салууда. Жана ошондо гана маневр кылуу фактору келип чыгат, эгерде ал атаандаштар бири -бири жөнүндө билишсе жана көрүшүшсө, ал жакын кармашуу учурунда аракеттенет.
Жана, албетте, баарынан мурда бул - маалыматтык чөйрөдө иштей ала турган, чалгындоо каражаттарын жана куралдарын эффективдүү колдоно ала турган, душмандын чалгындоо каражаттары менен куралдарынан качып кете алгыдай болушу керек болгон учкучту даярдоо фактору. Мунун баары тактикалык кырдаалдын ар бир экинчи өзгөрүүсүнүн шартында жана эң күчтүү психологиялык жана физикалык стрессте жасалат. Заманбап аба күрөшү адамдын психофизикалык мүмкүнчүлүктөрүнүн алдында турат, эгерде анын чегинен чыкпаса, анда учкуч үчүн адекваттуу чечимдерди кабыл алууну мүмкүн болушунча жеңилдете турган маалыматтык чөйрөнү түзүү эки эсе маанилүү. Кызыктуусу, эгерде чабуулсуз дрондор иш жүзүндө түзүлүп жатса, анда учкучсуз истребителдин пайда болуу ыктымалдыгы дагы эле спекулятивдүү нерсе. Жердеги буталарга сокку уруу милдетин тариздөө бир топ оңой, бирок абадагы согуш ушунчалык татаал жана түшүнүксүз болгондуктан, аны эркексиз кылуу мүмкүн эмес. Башка жагынан алганда, пилот абдан күчтүү жана акылдуу компьютерлердин жардамысыз жасай албайт.
Жогоруда айтылгандардын баары "салттуу" мушкерлердин ортосундагы күрөшкө тиешелүү. Эгерде "көрүнбөгөндөр" согушка кирсе, абал өзгөрөт. Көрүнбөөчүлүк учакты душмандан чечүүчү артыкчылыкка ээ кылат, анткени ал "көрүнбөөчүлүк" жана ага курал колдонуу жөндөмү тууралуу маалыматтан ажырап, сокур жана дүлөй болуп чыккан.
Ырас, парадокс - "көрүнбөгөн" радар, бир жагынан, аны алыс жерден душманды жеңүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат, мында ал, негизинен, аны аныктай албайт. Башка жагынан алганда, иштеп жаткан радиолокациялык станция душманга "көрүнбөөчүлүк" тарабынан кол салынып жатканын кабарлайт. Жана бул ага "көрүнбөгөнгө" тийбесе, жок дегенде качуу маневрине жол берет. Бул жерде "көрүнбөөчүлүк" үчүн тышкы булактардан (AWACS учактарынан, жердеги радарлардан жана космостук спутниктерден) душман жөнүндө маалымат алуу принципиалдуу болуп калат.
Согушта эки тараптын "көрүнбөгөндөрү" биригип кетсе, абдан кызыктуу болуп чыгат. "Көзгө көрүнбөгөн учуучу объект" макаласында айтылгандай, мындай учактын РКСи чоң канаттууга окшош. Ошол эле учурда учактардын өзү куштан чоңураак. Ошентип, аларды локаторго караганда визуалдык жактан аныктоо оңой. Ушундан улам, "көзгө көрүнбөгөндөрдүн" башка "көрүнбөгөнгө" каршы согушка кирүү үчүн радардык станциясы пайдасыз гана эмес (ал душманды аныктоону камсыз кылбагандыктан), бирок зыяндуу болуп чыгат (анткени ал өзүн ачат). Натыйжада, алыскы аралыкта согушуу кайрадан мүмкүн болбой калат, мунун баары замбиректердин, жакын аралыкка атуучу ракеталардын жана жогорку маневрлүүлүктүн жардамы менен жабык кармашка келет. Вьетнамдагыдай. Ал эми түнкүсүн болсо, анда жакын согушуу мүмкүн эмес, көрүнбөөчүлүк толук болуп калат.
Албетте, Россия Су-27нин жана экинчи МиГ-29нын башкы линиясын өнүктүрүүнү уланта алат, биз өзүбүз эч качан эч ким менен согушпайбыз жана бул машиналар үчүнчү дүйнө өлкөлөрүнө экспорттоого узак убакытка жетет деп үмүттөнө алабыз. Эгерде Россиянын Аскердик аба күчтөрү потенциалдуу сатып алуучулар үчүн туруктуу көргөзмө катары эмес, өз өлкөсүнө карата мүмкүн болгон агрессияны чагылдыруу үчүн жаратылган болсо, анда Су-27 линиясын андан ары өнүктүрүү пайдасыз. Төртүнчү муундагы согушкерлерден (эң жакшы, кээ бир параметрлер боюнча сандык) негизги сапаттык артыкчылыгы жок жана бешинчи муун менен күрөшүүгө жөндөмдүү эмес.
Буга ылайык, көрүнбөгөндү, электрониканы, курал -жаракты жана маневрлүүлүктү айкалыштырган өзүңүздүн "Рапторуңузду" жасашыңыз керек. Абдан кызыктуу суроо: Россия буга канчалык деңгээлде жөндөмдүү? Биздин жаңы мушкердин аткаруу өзгөчөлүктөрү тууралуу эч нерсе билинбегени менен, ар кандай ушактар (тагыраагы, түштөр) бар. Көрүнүшүнө караганда, Т-50 Рапторго мүмкүн болушунча жакыныраак болот. Анан бир кызык нерсе чыгат: Ф-22 америкалык учактын эң маневрлүү болуп калат, ал эми Т-50-орустардын эң көрүнбөгөнү. Ошентип, биз жана америкалыктар акыры "жалпы бөлүккө" келебиз.
Ырас, биз F-22ге жакын бир нерсе кыла алсак дагы, биздин учак АКШнын Куралдуу Күчтөрү тармактык согуштук концепциянын бир бөлүгү катары айландырып жаткан гиганттык маалымат тармагына кирбейт. Рапторго салыштырмалуу начар абалда. Дагы бир нерсе, төртүнчү муун кандай болгон күндө да алар тарабынан сабалат.
Бирок, дагы бир вариант бар - укмуштуу жана так бааланбаган МиГ -31нин мураскери катары оор истребитель түзүү. Башкача айтканда, алыскы аралыкка учуучу көптөгөн ракеталарды алып жүрүүгө жөндөмдүү, абдан күчтүү радар менен кармоочу эмес. Бул учакка негизги талаптар (аны шарттуу түрдө МиГ-31бис дейли) узак учуу аралыгы (өлкөнүн аймагынын көлөмүн эске алуу менен), бортунда көп сандагы ракеталар болушу керек (азыркы МиГ-31ден көп), бул ракеталардын мүмкүн болгон эң жогорку учуу диапазону жана албетте, бул аралыкта колдонулушун камсыз кылган жана жок дегенде жүз километр алыстыктагы "көрүнбөгөн" адамдарды да көрө алган радар.
Албетте, мындай машинадан көрүнбөөчүлүктү да, маневрлүүлүктү да талап кылуу мүмкүн эмес, ал ракеталардын жана радарлардын диапазонунан жана күчүнөн пайда көрүшү керек. Рапторду да сабап салыңыз. Ал эми төртүнчү муундагы учак жана канаттуу ракеталар мындай МиГ-31бистин колунан келбестен, "партиялар менен жардырылышы" керек. Мындай учак, албетте, чоң жана оор болгондуктан, ага күчтүү электрондук согуштук жабдууларды илип койсо болот, бул болсо унаанын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатат.
МиГ-31
Бирок, сиз бир эле учурда Т-50 жана МиГ-31бисти жасай аласыз, алар бири-бирин абдан жакшы толукташат. Балким, бул эң жакшы вариант болмок. Бирок эң оңой жолу-Су-27нин артыкчылыктарын көбөйтүүнү улантуу. Бул сөзсүз түрдө өзүнүн авиациясынын толук деградациясына алып келет.
Бул арада биз Су-27ди өнүктүрүүнү улантып, анын жаңы инкарнацияларына көбүрөөк жаңы артыкчылыктарды тартууда ("муундун 4+", "муундун 4 ++" …). Ошол эле учурда, өкүнүчтүүсү, көрүнбөгөндүктү көрсөтпөгөн жана кээде карылыктан тартып абага кулап түшүүчү F-15 менен деле биздин "плюс плюс" үчүн күрөшүү кыйын болору анык.. Индиялык Су-30дар F-15терди таптакыр талкалаган бир катар индиялык-америкалык машыгуулар адаштырбашы керек: америкалыктар тарабынан атайылап берүү оюну болгон, F-15тер атайылап коюлган. тактикалык шарттарды жоготуу. Оюндун максаты айдан ачык болчу - кошумча F -22лер үчүн өлкө жетекчилигинин каражатын алып салуу. Ал эми "Раптор" "Бүркүттү" чындап эле жеңет.
Ошол сыяктуу эле, F-22 биздин бардык "плюс плюстарыбызды" талкалайт, алар менен согушууга таптакыр мүмкүнчүлүгү жок. Тилекке каршы, Орусиянын төртүнчү муундагы учактары Раптордон эч кандай артыкчылыгы жок. Янкилер маневр жасоодо да бизди кууп жетти. Ал эми электроника жана көрүнбөөчүлүк жагынан америкалыктын артыкчылыгы ушунчалык абсолюттук болгондуктан, уруш болбойт, уруу болот. Биздикине салыштырмалуу америкалык учкучтардын күжүрмөн даярдыгынын чоңдугунун тартибин эске албасак дагы. Эске алчу нерсе, Raptor алгач тармакка багытталган согуш концепциясы үчүн курулган, ошондуктан анын учкучу "дүйнөдөгү бардык маалыматка" ээ. Бул учак менен болгон согушта Су-27 жана анын туундулары жөн эле сокур жана дүлөй болуп калат.
