Тарак боюнча эки таздын ортосунда талаш
Дүйнөнүн бардык өлкөлөрүнүн деңиз күчтөрүнүн ичинен Улуу Даражалуу флоту өзгөчө орунду ээлейт, анткени деңизде заманбап согушта тажрыйбасы бар жалгыз британдык моряктар [1]. Фолкленд жаңжалы учурунда деңиз согуштарынын чынжыры ХХ кылымдын экинчи жарымында флотто ишке ашырылган жаңы идеялар жана түшүнүктөр үчүн негизги сыноо болуп калды. Аргентиналык «Адмирал Бельграно» крейсери чөгүп кеткен атомдук суу астында жүрүүчү кеменин торпедо чабуулу ийгиликтүү болду. Аскердик деңиз учактары тарабынан ийгиликтүү ракеталык чабуулдар болгон (Шеффилд кыйратуучусу жана ersatz тик учак ташыгычы Атлантикалык конвейердин чөгүшү) жана Британиянын вертолетторунан кемеге каршы ракеталарды атуу андан кем эмес. Кострой Ковентри, Аргент жана Антилопе фрегаттары Аргентинанын бомбаларынын астында калышты. Сир Галахад десанттык кемеси жоголгонуна карабай, британиялык деңиз аскерлери океанда жоголгон аралдарды ээлеп, ошону менен жарыяланбаган согушту токтотту. Улуу Даражалуу флот өзүнүн жээгинен 12000 км алыстыкта жеңишке жетишти.
Фолкленддин эң негизги уяты - Улуу урматтуунун "Шеффилд" эсминецинин өлүмү - кеме бир гана кемеге каршы ракетанын соккусунан чөгүп кеткен, анын үстүнө жарылган эмес! Бул окуя тууралуу көбүрөөк-https://topwar.ru/13435-linkory-vmf-rossii-blazh-ili-neobhodimost.html
1982 -жылдын 4 -майындагы окуялар заказ кылуунун зарылдыгы жөнүндө көптөгөн божомолдорду жаратты: чынында эле, эгерде Шеффилдде 60 … 100 мм бронетехникалык коргоо болсо, Exocet бош гайка сыяктуу капталына урунмак. Башка жагынан алганда, эгер Шеффилд болоттун калың барактары менен капталган болсо, кыйратуучунун жалпы ордун алмаштыруу минималдуу 4500 тоннадан … Корпустун линияларын түзгөн ийри сызыктардын. Бирок табигый жыйынтык кеменин жылышынын олуттуу өсүшү болот. Баштапкы иштөө мүнөздөмөлөрүн сактап калуу үчүн, "брондолгон Шеффилдге" дагы корпустун заказ кылынган көлөмүнүн көбөйүшүнө алып келүүчү дагы күчтүү башкы электр станциясы керек болот. Акыр -аягы, кеменин баасы тыюу салуучу болуп калат жана курал ошол бойдон калат. Кошумчалай кетсек, ошол жылдары Улуу Даражалуу флоттун башкы душманы жарылбай турган Exocets менен Аргентина авиациясы эмес, советтик деңиз флоту болгон: 100 мм курал-жарак британиялык кемелерди P-500 базальт кемеге каршы ракетасынан тийүүдөн сактап калмак эмес. системасы 2, 5 ылдамдыкта учат.
Улуу Британия 42 типтеги 14 чакан эсминецтердин (заманбап стандарттар боюнча фрегаттардын) курулушун эптеп өздөштүрдү жана негизинен шектүү согуштук сапаттары бар кымбат "согуштук кемелерди" курууга чамасы жетпеди. Сериялык бирдиктердин санын кыскартуу менен чоңураак жана кымбатыраак кемелерди коюу акылга сыйбаган нерседей көрүнөт. Улуу Британия деңиз державасы, ал эми дагы эле чет жээкте кызыкчылыктары бар. Флоттун "жумушчу аттары" дүйнөлүк океандын ар кайсы аймактарында бир убакта бар экенин дайыма билдириши керек.
Дүйнөлүк басма сөз Шеффилддин чөгүп баратканына ырахат алып жаткан учурда, британиялык моряктар кеменин кокусунан шалаакылыктан өлтүрүлгөнүн жакшы билишкен. Бул окуяны Exocet кемеге каршы ракеталык системасынын жарылбаган дүрмөтү менен эмес, экипаждын согуштук аймакта издөө радарын өчүрүп койгону менен баштоо керек. Анан алар Шеффилдде (ошондой эле калган жоголгон кемелерде) жергиликтүү АК-630 же Американын Фаланкс сыяктуу өзүн-өзү коргоо системалары жок экенин канчалык көп эстешет? Байыркы "Оерликон" кол менен башкаруу - мунун баары британиялык моряктардын тыгыз күрөшүү каражаттарынан болгон.
Алыскы чек араларда британиялык эскадрилья мындан да жакшы иштей алган жок - британиялыктардын деңизден коргогон "Порт булуңундагы" абадан коргонуу системасы бар болчу (Перс булуңундагы согуш маалында "Деңиз Дарт" аба соккусун токтоткон биринчи абадан коргонуу системасы болуп калды. -согуш шартында кеме ракетасы [2]). Бирок радио горизонттогу түбөлүк көйгөй жолдо Аргентинанын учактарын атып түшүрүүгө мүмкүн эмес кылды - алар дөбө жасап, ракеталарды учурушту жана дароо британиялык радарлардын экранынан жоголуп, өтө төмөн бийиктикке кетишти. "Деңиз Дарт" башкарылбаган бомбалар менен фронталдык чабуулга кирген таптакыр уятсыз чабуул учактарын атып түшүрүү үчүн калтырылды.
Адатта, мындай учурларда, ташуучуга негизделген учак панацея катары кызмат кылат - согуштук патрулдар, тынымсыз абада патрулдук кылып, коркунучту кеме радарларына караганда алда канча эрте аныктап, душмандын аракеттерин толугу менен басаңдата алышат. Британдыктардын 2 жеңил учак алып жүрүүчүсү жана Sea Harrier вертикалдуу учуучу алып жүрүүчү учактарынын учу болгон. Аргентинанын Аскердик аба күчтөрүнүн учактары менен болгон көптөгөн салгылашууларда британиялык учкучтар 20 абада жеңишке жетишип, өз тарабында эч кандай жоготууга учурабады. Ыкчам үнсүз учак үчүн укмуш жыйынтык! Британдыктар абадан колдоо болбосо, алардын жоготуулары ого бетер коркунучтуу болорун жана аралдарда таянычка ээ боло алышпасын дайыма түшүнүшкөн.
Жеңилбес класстагы британиялык жеңил учак алып жүрүүчүлөрүнүн сындуу кемчилиги - эрте эскертүүчү учактын жоктугу - Sea Harrier радары эч кандай түрдө классикалык AWACS учагын алмаштыра албайт. Жөнөкөй сөз менен айтканда: британиялык ташуучу авиация төмөн болчу жана душманды эрте аныктоо боюнча тапшырмаларын аткара алган жок. Аргентинанын учактары байкалбастан истребителдин тосмосун бузуп кирди жана кандуу баш аламандык башталды - кээ бир маалыматтарга караганда, британиялык кемелердин үчтөн бир бөлүгү абадан бомбаланган (алардын жарымы, деңизчилер үчүн бактыга жараша, жарылган эмес).
Шеффилддин таң калыштуу өлүмүнө кайрылып, алюминийдин үстүнкү структурасы жана синтетикалык жасалгалары жаман идея экени анык. Ошол эле учурда, таптакыр башка жыйынтык менен окшош деңиз тарыхы бар - 1987 -жылы, АКШнын деңиз флотунун Старк, көлөмү Шеффилдге окшош, Exocet кемеге каршы ракеталык системасынан эки түз сокку алган: бири ракеталар дагы деле туура иштеген режимде иштеп, 37 морякты өлтүрүп, кемени толук жөндөмсүз кылышкан. Бирок, өрттүн чыгышына жана алюминий-магний эритмелеринен жасалган үстүнкү түзүлүшкө карабастан, "Старк" чөгүүдөн баш тартып, бир жылдан кийин кызматка кайтарылган.
2006 -жылы Ливандын жээгинде укмуштуудай окуя болгон - Израилдин деңиз флотунун "Ханит" кичинекей корвети жээктен Кытайда жасалган Ying -82 кемеге каршы ракетасын алган (согуштук баштыктын салмагы - 165 кг. "Exoset"). 4 моряк каза болуп, 1200 тонна гана жер которгон корвет эч кандай олуттуу зыянга учураган жок. Себеби? Кораблге каршы ракета вертолетко түштү - израилдиктер, жөнөкөйлөтүп айтканда, бактылуу болушту. Ооба, Инжилдерге Ханита үстүнкү структурасына кирүүгө эмне тоскоол болду?
Ар бир кеменин тагдыры асмандагы жылдыздардын абалына гана байланыштуу.
Улуу урматтуунун согуш ажыдаарлары
Британиянын деңиз флотунда согуштук кемелер жана согуштук кемелер дагы эле жок, алардын ордуна чындап эле актуалдуу жана керектүү кемелер пайда болду - 45 -типтеги абадан коргонуу эсминецтери (кээде алар "D" деп аталат) "Даринг", "Dontless", "Алмаз", Ажыдаар, коргоочу жана Дункан. 21 -кылымдын башында курулган эң заманбап ири согуштук кемелер, Британия прогресстин башында турат.
Кыйратуучулардын жалпы орду 8000 тоннага жакын. Негизги милдет - кеме түзүлүштөрүн абадан коргонуу. Кыйратуучулардын электрондук жабдуулары чындап эле таасирдүү көрүнөт - радио толкундун таралышынын жакшы шарттарында активдүү баскычтуу массивге ээ SAMPSON жалпы аныктоочу радар 100 км аралыкта көгүчкөндү (EPR 0, 008 менен бута) аныктоого жөндөмдүү. Эгерде, албетте, көгүчкөндөр ушунчалык бийик учса, радио горизонт эрежесин эч ким жокко чыгарган эмес. Даринг аэродромдон жаңы эле учуп чыккан душмандын учактарын атып түшүрө алат деп ишенүү бекер - 100 км аралыкта, анын супер -радары 600 метрден төмөн бийиктиктеги буталарды көрө албайт. Радардын энергетикалык касиеттери жок кылуучулардан 400 км алыстыкта да аба буталарын айырмалоого мүмкүндүк берет, бирок бул океандын бетинен 10 км жогору стратосферадагы объекттерге гана тиешелүү.
SAMPSON радарынан тышкары, кыйратуучулар S1850M үч өлчөмдүү абадагы эрте эскертүүчү радар менен жабдылган. Бөлүм автоматтык түрдө 400 км радиустагы 1000 бутага аныктоого жана тандоого жөндөмдүү.
Жаңы британиялык кемелерде вертолеттон 70 койкалуу ооруканага чейин бардыгы бар. Бирок, кызыктай кокустуктан кемеге каршы куралдар жана оперативдүү-тактикалык ракеталар жок. Кыйратуучулардын куралдануусу атактуу "Арлэй Бёрктин" фонунда абдан алсыз көрүнөт: ушундай эле жылышуу менен "америкалык" 56 Томагавк канаттуу ракетасын алып жүрөт. Британдык "Дарингдин" артиллериясы да жаркырабайт - болгону 4, 5 дюймдук бир деңиз тапанчасы (калибр 114 мм).
Улуу Даражалуу кыйратуучунун бирден бир олуттуу куралы-PAAMS зениттик-ракеталык системасы. Aster үй-бүлөсүнүн зениттик ракеталарын атуу үчүн 48 вертикалдуу учуруу. Жетпейт да. Бирок кармоо деген эмне? SAM Aster-15 жана Aster-30да активдүү радардын башы бар! Британиялык окумуштуулар (мен бул жерде тамашалап жаткан жокмун) интенсивдүү өнүгүү жолуна түшүштү - ок -дарыларды көбөйтүүнүн ордуна, алар дүйнөдөгү эң мыкты зениттик ракеталарды жана мыкты аныктоочу жабдууларды түзүштү.
Заманбап электроника, активдүү издеген ракеталары жана радарлардын жакшы жайгашуусу менен, британиялык 45 типтеги эсминецтер бул жагынан легендарлуу Арлэй Берктен да ашып түшүүчү кемеге каршы эң мыкты ракеталык мүмкүнчүлүктөргө ээ.
Бирок, эки кемени түз салыштыруу мүмкүн эмес - америкалык эсминец көп функционалдуу платформа катары түзүлгөн, Бёрк каалаган ролду ойной алат: кеме жердин орбитасындагы спутниктерди аткылап, чет өлкөлөрдүн жээктерин үтүктөй алат. (жана жээкте гана эмес - Томагавктын учуу диапазону 1500 чакырымдан ашык согуштук учактары менен). Чырайлуу америкалыктан айырмаланып, Даринг - абадан коргонуунун адистештирилген кыйратуучусу, Бурктан 15 жаш улуу. техникалык жактан алда канча жакшы кеме болушу керек.
Global Warship
Тарыхтагы эң чоң деңиз державасы, эч качан күн батпаган, дагы деле өзүнүн салттарын урматтап, чоң жана жакшы жабдылган деңиз күчтөрүн сактап турат. Деңиз флотуна кайсы кемелер эң керектүү, азыркы деңиз согушунда кемени күтүп турган кандай коркунучтар жана алар менен кантип эффективдүү күрөшүү керек экенин британиялыктар билбесе, дагы ким билет.
2010-жылдын мартында, британиялык белгилүү BAE Systems компаниясы Улуу Урматтуу Королдук Аскер-деңиз флоту үчүн 26-фрегаттын жаңы түрүн (Global Combat Ship) иштеп чыгуу үчүн төрт жылдык келишим алган. Жаңы фрегаттын концепциясы жөнөкөй жана кыскача түзүлгөн: "Глобалдык согуштук кеме" деңиздеги байланышты көзөмөлдөө жана Улуу Британиянын соода жана саясий кызыкчылыктарын камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. "Негизги согуштук кеме" теориясынын жаркын тастыкталышы!
Көп функциялуу согуштук кеме, Дүйнөлүк океандын өзүнө тапшырылган аймагындагы тартипти кыраакылык менен аткарып, суу астындагы, жер үстүндөгү жана абадагы учкучсуз унаалар тармагын башкаруу борбору болуп саналат. Жаңы фрегат миналардан тазалоо иштерин жүргүзүүгө, гуманитардык жана террорчулукка каршы миссияларга катышууга, каракчылык менен күрөшүүгө жана ар кандай провокацияларды болтурбоого тийиш. Демек, негизги талаптар - жөнөкөйлүк, арзандык жана эффективдүүлүк.
Азырынча фрегаттарды сокку уруучу куралдар менен жабдуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө талкуу жүрүүдө - жер үстүндөгү буталарга сокку уруу үчүн кемеден коргонууга каршы ракеталар жана канаттуу ракеталар. Бул талашта мүдүрүлүүчү блок, техникалык кыйынчылыктардан тышкары, мындай системалардын зарылдыгы жөнүндө күмөн жаратат: күчтүү кемеге каршы куралдарга муктаждыктын ыктымалдуулугу өтө төмөн - адатта мындай ишти авиацияга тапшыруу адатка айланган (палуба же база), жана аз сандагы круиздик ракеталар менен жээкке сокку уруу аскердик көз караштан алганда маанисиз, Desert Storm учурунда Эл аралык күчтөрдүн коалициясы жээкте 1000 Tomahawk круиздик ракеталарын аткан. Ирак аскерлеринин позициясына ок -дарыларынын % түштү.
Албетте, Tomahawkтин тактыгы эркин түшүүчү бомбанын тактыгынан жогору, бирок бул факт 100 эсе айырманы жаба албайт. Ооба, жана, албетте, баасы - Tomahawksтун баасы, өзгөртүүгө жараша, $ 1,500,000 жана андан жогору. Алардын көбүн атууга болбойт. Салыштыруу үчүн-F-16 истребителинин бир саат учуусунун баасы 7000 доллар, GBU-12 Paveway лазердик бомбасынын баасы болжол менен 19000 доллар. Авиация бул ишти тезирээк, жакшыраак жана алда канча арзан аткарат. Мындан тышкары, учак "аба күзөтү" абалынан сокку ура алат, ал эми бошотулган Tomahawkти кайра учуруучу контейнерге түртүп салуу мүмкүн эмес. Кыскача айтканда, фрегаттарда тактикалык ракеталык куралдардын зарылдыгы туура суроо туулат.
Жана дагы, Улуу Британияда CVS401 Персеус ылдамдыктагы канаттуу ракетасын иштеп чыгуу жүрүп жатат. Иштеп чыгуучулардын кыялында "Персеус" үндүн үч эсе ылдамдыгын иштеп чыгууга жөндөмдүү, ракетанын учуруу массасы 800 кг, учуу диапазону 300 кмге чейин. Ракетанын эки учуу профили бар-кемеге каршы миссиялар үчүн төмөн бийиктик жана жердеги буталарга сокку урууда бийик тоолуу учуу. Кадимки 200 кг салмактагы согуштук дүрмөттөн тышкары, ракеталык чабуул учурунда күтүлбөгөн сюжет берилет: кемеге каршы ракета бутага тийгенге бир нече мүнөт калганда, анын каптал бөлүмдөрүнөн салмагы 40-50 кг болгон дагы эки ок чыгарылат. Персе … баш тартуу. Бул сонун идеялардын баары дагы эле реалдуулуктан алыс - "Персей" компьютердик графика түрүндө гана бар жана аны өнүктүрүү, албетте, артыкчылыктуу эмес. Бирок 2012 -жылы сунушталган келечектеги "Дүйнөлүк согуштук кеменин" эскиздеринде үстүнкү структуранын алдындагы жаадагы 24 вертикалдуу учуруучу аппараттар ачык көрүнүп турат, экинчи жагынан "Глобалдык согуштук кеменин" дизайны буга чейин бир нече жолу өзгөргөн.
Абадан коргонуу "Глобалдык согуштук кеме" "Sea Captor" абадан коргонуу ракеталык системасынын деңиз версиясы менен көрсөтүлөт. Бул металлда бар болгон реалдуу система (биринчи үлгүлөр Улуу Даражалуу кемелерге 2016 -жылы орнотулушу пландаштырылган).
Жалпысынан, бул комплекс үчүн келечектүү "Дүйнөлүк согуштук кемеде" 16 вертикалдуу учуруу каралган, ар биринде төрт ракета бар, бардыгы 64 ракета. Sea Captorдун согуштук мүмкүнчүлүктөрү зениттик ракета Aster-15ке туура келет. Аба буталарын жок кылуу диапазону 25 км, талашсыз артыкчылыктардын башы активдүү радар.
Аба буталарын аныктоонун негизги каражаты AFAR менен өнүккөн ARTISAN 3D радары болот. Британиялык моряктар мындай типтеги биринчи радарларды 2012 -жылы алууну пландап жатышат. Белгилей кетчү нерсе, бул радар эскирип калган 23 типтеги фрегаттарга орнотулган (Duke түрү), алардын кызмат мөөнөтүн 2020 -жылдарга чейин узартуу үчүн, 26 -фрегаттар (Global Warships) кызматка киришет. Бардык талашсыз артыкчылыктары үчүн ARTISAN 3Dнын мүмкүнчүлүктөрү британиялык эсминецтерге орнотулган SAMPSON супер-радарынан төмөн. ARTISAN 3Dнин бирден -бир артыкчылыгы - бул анын дүйнөлүк баадагы колониялык согуштар жана деңиз байланышын көзөмөлдөө үчүн "Глобалдык согуштук кемелер" түшүнүгүнө дал келген баасы.
Артиллериялык системалар "Дүйнөлүк согуштук кемеге" төмөнкүлөр кирет:
-114-127 мм калибрлүү бир жаа мылтыгы, болжол менен 5 дюймдук Американын Марк-45 же 4,5 дюймдук британдык деңиз куралы.
- 20 мм калибрлүү "Falanx" эки зениттик мылтык. Бул жакынкы системалар "Глобалдык согуштук кеменин" акыркы эскиздеринде гана пайда болгон, алар мурда пландаштырылган эмес.
- эки автоматтык DS30M замбиреги - 30 мм Mark -44 "Bushmaster II" замбирегинин негизинде кызыктуу системалар. Оттун ылдамдыгы төмөн- болгону 200 рд / мин, бул оттун тактыгы менен компенсацияланат (жетектөөчү радар жана мылтык бир эле мылтыктын арабасына орнотулган) жана ысык менен броне тешүүчү снаряддардын болушу- күчөтүлгөн ядро.
- 6 калибрдүү мылтык, анын экөө M134 "Minigun".
Көрүнүп тургандай, артиллериялык системалар боюнча эч кандай инновациялык эч нерсе жок, бардык сунушталган үлгүлөр дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндөгү Аскер -деңиз флотунун кемелеринде ондогон жылдар бою колдонулуп келген. Бирок, ар кандай калибрлүү системалардын кеңири спектри келечектүү кеме конуу үчүн эч кандай олуттуу деңиз дуэли же артиллериялык колдоо үчүн иштелип чыккан эмес деген тыянак чыгарууга мүмкүндүк берет. Артиллериянын милдеттери абдан кеңири таралган - Сомали каракчыларынын кайыктарын атуу же бузуучу кеменин (браконьер, контрабандист) жаа астындагы эскертүүчү ок.
Жөнүндө суу алдында жүрүүчү курал Келечектеги фрегат жөнүндө аз эле нерсе белгилүү - бул, албетте, британиялык 324 мм жарык гоминг стингрейи (кемеден же суу алдында сүзүүчү тик учактан учуруу) үчүн стандарт болуп калат. Суу астындагы буталарды табуунун негизги каражаты тартылган антеннасы бар GAS Sonar 2087 болот.
Учактын фрегат менен куралдануусу - ал тургай, CH-47 Chinook чоң транспортун, учактарды сактоочу ангарды жана болжол менен жарык Линкс же Мерлинди жайгаштырууга жөндөмдүү кенен вертолет. Флотто эки типтеги машиналар көптөн бери колдонулуп келет - чиркин Lynx сериялык вертолеттордун (400 км / саат) учуу ылдамдыгы боюнча рекорд койду жана чөгүп кеткен кемелердин саны боюнча чемпион (Фолкленд согушунда Линкс деңиз аркылуу чөгүп кеткен. Скуа кемеге каршы ракеталары Аргентинанын суу алдындагы кайыгы менен патрулдук кемесин, ал эми Иракта 1991-жылдын кышында Т-43 мина ташуучу кемесин, 4 чек арадагы кайыкты, конуучу кемени жана ракеталык кайыкты жок кылышкан). Учуу салмагы 14 тоннадан ашкан оор "Мерлин" көбүнчө амфибиялык чабуул, куткаруу, тез жардам же көп максаттуу тик учак катары колдонулат.
Адаттагыдай эле, суу астында сүзүүчү Stingray торпедалары жана кемеге каршы Sea Skua ракеталары кызматта калат [3]. Экинчисине келсек, британиялык моряктар жер үстүндөгү кичинекей бутага атуу кандайдыр бир жергиликтүү чыр -чатактын жүрүшүндө ыктымал экенине ишенишет. Кайыктарга катуу ылдамдыктагы кемеге каршы ракеталарды чыгаруу акылга сыйбас жана өтө ысырапкорчулук. Тик учактан миниатюралык ракеталар менен туура эмес жерде жана туура эмес учурда болгон ар кандай акмакты атуу алда канча жеңил, айрыкча вертолет бийик учуп, эң жакшы кеменин радарынан алда канча алысыраакты көрөт. Бул иш жүзүндө көп жолу далилденген. Айтмакчы, биз жер үстүндөгү буталарга каршы күрөшүү функциялары авиация тарабынан алда канча эффективдүү аткарыларын айткан элек.
Балким, окурмандар өзгөчө эмнени билүүгө кызыкдар болушат атайын каражаттар "Глобалдык согуштук кемени" жабдуу пландаштырылууда. Биринчиден, фрегат учак командасы үчүн орундар менен жабдылган (36 атайын күчтөр жана согуштук сүзүүчүлөр). Экинчиден, BAE Systems веб-сайтына ылайык, фрегат учкучсуз учуучу аппараттар (мисалы, RH-8 Fire Scout тик учагы) жана Гавиа же Плутонго окшош жер үстүндөгү жана суу астындагы автомобилдер менен жабдылат.
Миниатюралык батискафтар миналарды табуу жана жок кылуу, суу астындагы байланышты сактоо үчүн пайдалуу (SOSUS системалары же деңиздин терең байланыш кабелдери) жана келечекте алар душмандын суу алдындагы кемелерине автоматтык мергенчилик кыла алышат. Бул жердеги негизги милдет - мындай түзмөктү оффлайн режиминде иштөөгө үйрөтүү жана ар кандай форс -мажордук жагдайларда сабаттуу аракеттенүү (мисалы, кокусунан балык уулоочу торго түшүп калса).
Ошондой эле кемени гидрографиялык жана гидрологиялык жабдуулар, өлүмгө алып келүүчү эмес курал системалары менен жабдуу пландаштырылууда (суу аткычтар, үндүү замбиректер, прожекторлор). "Дүйнөлүк согуштук кеменин" баасы 250-350 миллион фунт (400-500 миллион доллар) деп бааланууда.
