Ширетүүчү танк брондору: Германиянын тажрыйбасы

Мазмуну:

Ширетүүчү танк брондору: Германиянын тажрыйбасы
Ширетүүчү танк брондору: Германиянын тажрыйбасы

Video: Ширетүүчү танк брондору: Германиянын тажрыйбасы

Video: Ширетүүчү танк брондору: Германиянын тажрыйбасы
Video: Купить электроскутер цена за дешёвый citycoco 2021 электроскутер надежный citycoco skyboard 2024, Май
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Германиялык мамиле

Улуу Ата Мекендик согуш жылдарында ширетүү технологиялары боюнча материалдын биринчи бөлүгүндө советтик технологдордун жана окумуштуулардын негизги жетишкендиктеринин бири танк корпустарын жана мунараларын ширетүүнү автоматташтырууну киргизүү болгондугу айтылган. Фашисттик Германияда танк заводдорунда автоматтык түрдө ширетүү колдонулган эмес. Мунун бир абдан маанилүү түшүндүрмөсү бар болчу - согуштун негизги мезгилинде Үчүнчү Рейхтин танк өнөр жайы жогорку квалификациялуу жумушчу күчүнүн, анын ичинде ширетүүчүлөрдүн жетишсиздигин сезген эмес. Ал эми Советтер Союзунда чоң ишканаларды чыгышка эвакуациялоо учурунда өнөр жай үчүн баалуу кадрлар жоголгон, бул танктарды чогултуунун сапатына эле эмес, өндүрүштүн мүмкүнчүлүгүнө да коркунуч туудурган. Германияда "Пантералар" менен "Жолборстордун" корпусун ширетүүдө айрым ширетүүчүлөр өзүнчө тигиштерге дайындалганына чейин жеткен! Бул тууралуу инженер В. В. Ардентов 1945 -жылы жеңүүчү болгон "Танк өнөр жайынын бюллетенине" "Соот кесүү жана танк корпусун ширетүү боюнча Германиянын тажрыйбасы" материалында жазат. Анын эмгеги Киршмер жана Бранденбургдагы эки бронетехникалык заводду изилдөөгө негизделген. Албетте, бул заводдор согуштун акыркы айларына чейин өзүнчө тигүү үчүн өзүнчө ширетүүчү түрүндө мындай технологиялык люкске ээ боло алмак.

Ширетүүчү танк брондору: Германиянын тажрыйбасы
Ширетүүчү танк брондору: Германиянын тажрыйбасы

Корпусту ширетүүдөн мурун, 1942 -жылга чейин механикалык түрдө жүргүзүлгөн брондолгон плиталар кесилген. Тикенек тикенек үчүн брондолгон плиталарды кесүү үчүн, ацетилен-кычкылтек кесүүнү колдонуу кыйла ыңгайлуу эле, ал советтик танк өнөр жайындагы ушундай кырдаалдарда да колдонулган. Бу ерде немецлер танк гурлушыкчыларымыздан нетижелилиги боюнча хем, кесилишиниц хили боюнча -да озуп гечдилер. Бул көбүнчө бронетехникалык пластинанын калыңдыгын жөндөөгө жөндөмдүү жогорку сапаттагы шаймандарды (газ кесүүчү машиналар Мессер жана Грисхайм) колдонуунун натыйжасы. Ошондой эле, немистер жогорку деңгээлдеги кычкылтекти колдонушкан - 99%дан ашыгы. Акыр -аягы, курал -жаракты кесүү учурунда, немистер бир нече шамдарды, анын ичинде кесүү үчүн колдонушкан. Жалын кесүү процессинин өзү автоматташтырылган - бул процессти тездетүүгө жана аны алда канча так кылууга мүмкүндүк берди.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

[Борбор]

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

[/Борбор]

Белгилүү болгондой, 1942 -жылдан берки немис танктарынын корпусунун айырмалоочу өзгөчөлүктөрүнүн бири - бронетехникалык плиталардын тик бурчтуу же кыйшык башы менен байлануусу. Ошол эле учурда, немистер жөнөкөй артикуляция менен эле чектелишкен жок - мындан тышкары, күч үчүн цилиндрдик ачкычтар же сайгычтар муундарга киргизилген. Атап айтканда, бул "Пантера" орто танкаларында, "Фердинанд" өзү жүрүүчү мылтыктарында, оор "Жолборстордун" мунараларында жана "Маус" корпусунда көп кездешкен. Мындай тыгындар ширетүү үчүн чогултулгандан кийин бириктириле турган барактардын бириктирүүчү жерлерине салынган диаметри 80 ммге чейин болоттон жасалган түрмөктөр болгон. Штепсельдер бронетехникалык плиталардын четтеринин тегиздигине жайгаштырылган - ар бир муун үчүн алардын жуптары талап кылынган. Чынында, ачкычтарды орноткондон кийин, спике байланышы ширетүүдөн мурун да бир бөлүккө айланган. Бул учурда, дюбельдер бронетехника менен бети бирдей болуп орнотулган жана базанын периметри боюнча ширетилген. Танктын корпусунун соот плиталарынын байланган байланышы ширетүүчү тигиштердин да, сооттун да баллистикалык корголушун бир кыйла жакшыртты. Биринчиден, бул өзүнчө сегменттерден турган ширектин жалпы узундугун жогорулатуу менен камсыз кылынган, бул жаракалардын таралышын бир аз кыскарткан.

Сүрөт
Сүрөт

Немис танктарынын корпусун жасоодогу көйгөйлөрдүн бири - бул оюктарды жана тешиктерди жасоо (мисалы, жогоруда айтылган сооттун муундары үчүн). Аларды газ менен кесүү мүмкүн эмес болчу, ошондуктан бургулоо колдонулган. Башында, бетин катуулатуу процедурасынан өткөн E-18 жана E-19 маркасындагы болоттор үчүн ылайыктуу бургулоону табуу мүмкүн эмес болчу, сооттун сырткы катмары ушунчалык катуу болуп чыкты. Өчүрүү алдында тешик бургуланган учурда, тешиктин аймагында тегиз эмес өчүрүү пайда болуп, андан кийин деформация жана радиалдык жарака пайда болгон. Ооба, жана немис танктарында жаракалар бар болчу, жана бир топтору, алардан качуу үчүн Германиянын аракеттери кийинчерээк талкууланат. Жарым -жартылай, тешиктердин аймагындагы сооттун бирдей эмес катууланышынын көйгөйү отко чыдамдуу пастанын жардамы менен чечилген, ал мешке жөнөтүлгөнгө чейин тешиктерди жабуу үчүн колдонулган. Бирок, бул дагы маселени жарым -жартылай гана чечти. 1944 -жылдын аягында гана Эссендеги Электротермикалык Институтунда бул маселе сооттун катууланган жеринде жергиликтүү температуралоо процедурасы менен чечилген. Немистер тарабынан иштелип чыккан бирдик Сталиндик сыйлыктын лауреаты, техника илимдеринин кандидаты А. А. Шмыковдун макаласында сүрөттөлгөн. Материал 1945 -жылдын аягында өз убактысы үчүн жашыруун жана бизге тааныш болгон "Танк индустриясынын бюллетени" адистештирилген басылмасында жарыяланган. Согуштан кийинки жылдары Вестниктин баракчалары немис инженерлеринин инженердик трюктарын деталдуу талдоого бай болгон, анткени жетиштүү басып алынган жабдуулар болгон.

Бирок тешиктер бургуланган сооттун жергиликтүү чыгарылышына кайтуу. Агрегаттын негизи бургулоо аянтына туташкан графит электроду болгон, ал аркылуу 220 ампер жана 380 вольттук чыңалуудагы электр тогу өткөн. Натыйжада, курал соодалоочу температурага чейин ысытылган. Курал -жарактын жоондугуна жана тешиктин диаметрине жараша, бул 7ден 15 мүнөткө чейин созулган. Чыңдоо процедурасынан кийин сооттун катуулугу 2-2,5 эсе төмөндөгөн. Белгилей кетчү нерсе, ата мекендик өнөр жай (анын ичинде танк өнөр жайы) да болотту чыңалууну ток менен жылытуу аркылуу колдонгон - немистердин "ноу -хауы" графит электродунда гана болгон.

Немистер жана электроддор

Немистер каникулун 0,40-0,48%диапазонунда көмүртек менен жабдылган ширетүүдө ширетүүдө эс алууну да колдонушкан. Бул ЦНИИ-48дин (Бронетехникалык институтунун) адистерине согуш учурунда, металлург инженерлери Т-34 брондогу жаракаларды азайтуу үчүн рецепттерди издеп жүргөндө белгилүү болгон. Белгилүү болгондой, немистер 500-600 градустагы бронетехникалык плиталарды бошотушкан (жогорку каникул), андан кийин алдын ала ысытылган курал-жарактарды бир нече өтүүдө 150-200 градуска чейин ширетишкен. Ширетүүчүлөр диаметри 5 ммден ашкан электроддорду колдонушкан жок - ишенүү кыйын, немис танктарынын соотунун калыңдыгын эске алганда. Диаметри 4 мм болгон электроддор 120-140 ампер токто, диаметри 5-6 мм-140-160 амперде иштеген. Бул технология ширетүүчү жерди ысып кетпөөгө мүмкүндүк берди. Бул кичирээк катуулоо жана чыңалуу зонасы алынганын билдирет. Мындан тышкары, ширетүүдөн кийин тигиш өтө жай муздайт - мунун баары акыры немистерге ширетилген бириктирүү жерлериндеги жаракалар менен аздыр -көптүр ийгиликтүү күрөшүүгө мүмкүндүк берди. Кошумчалай кетсек, негизинен аустениттик электроддор колдонулган, бул ширетүүнүн жогорку ийкемдүүлүгүнө жана анын морт мартенсит абалына узакка өтүшүнө алып келген. ЦНИИ-48дин инженерлери танктагы бронетехникалык ширетүүнүн технологиялык циклинин өзгөчөлүктөрүн абдан кылдаттык менен изилдешкен, бул техникаларды Т-34 өндүрүш циклине ийгиликтүү өткөрүүгө мүмкүндүк берген. Табигый түрдө, танк тармагында эч ким танктын корпусунда ширетүүчү тигүүлөрдү көп катмарлуу колдонууга ээ боло алган эмес, немис "ноу-хау" жаракага жакын эң маанилүү тигиштерде гана колдонулган.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Немистер абдан ыңгайлуу шарттарда танк корпусун ширетүүнү алдын ала такалары жок чоң тегирмендерде жүргүзүшкөн (бирок кээ бир учурларда алар түйүндүн бардык узундугу боюнча 5 мм электрод аркылуу өткөн). Тилтер - бул түкүрүк сыяктуу немис танкынын өлүгү узунунан огунун айланасында айлануучу структура. Диск кол менен же электр менен болгон. Жогорку кесүү тактыгынан улам, ротаторго чогултулган дене бөлүктөрүнүн ортосундагы боштуктар (жок дегенде согуштун негизги мезгилинде) 3-4 ммден ашкан эмес. Болбосо, болот технологиялык прокладкалар колдонулган. Узун тигиштерди ширетүүчүлөр бир нече майда кылып сындырышкан жана бир убакта бир багытта ширетишкен. Жабуучу тигиштер дагы эки ширетүүчү тарабынан синхрондуу түрдө бири -бирине карата ширетилген. Бул болоттун минималдуу катуулоо чыңалуусун жана бирдей бөлүштүрүүнү камсыздады. Александр Волгин "Немис менеджери үчүн" материалында айткан уламыштардын бирине ылайык, Үчүнчү Рейхтин кээ бир ишканаларында ширетүүчүлөрдүн айлыгы - танкка салынган металлдын массасы үчүн.

Сүрөт
Сүрөт

Германиянын танк тармагында ширетүүчү тигүүлөрдү көзөмөлдөө боюнча кандайдыр бир атайын эрежелер жөнүндө сөз кылуунун кажети жок - рентген, магниттик кемчиликтерди аныктоо жана примитивдүү бургулоо болгон эмес. Жана тигиштерде жаракалар бар болчу! Эгерде алардын узундугу 100 ммге чейин болсо, анда алар майдаланып, ширетилет, эгер андан көп болсо, анда алар электр догосу менен эрип, ошондой эле ширетилет. Алар ошондой эле негизги курал -жарактардын көрүнөө жаракалары менен ушундай кылышты. Баса, убакыттын өтүшү менен, немистер электроддордун жаңы курамдарынын эсебинен ширетилген тигиштердеги жаракалардын үлүшүн 30-40% дан 10-20% га чейин кыскарта алышты. Ошондой эле көп катмарлуу ширетүүлөрдө остениттик жана феррит электроддору менен өтүүлөрдүн алмашуусу колдонулган.

Сунушталууда: