"Күчтүү шумкар тырмактарын жашырат"
Профсоюз колунда жоктор менен мактанган жок. Профсоюз колунда бар нерселер жөнүндө айткан жок. Жана балдардын үнү "Ар дайым күн тийип турсун" деп ырдаган хор менен үзүлгөн бул жымжырттык Батышты үрөйү учуп турду. Хитчоктун триллерлеринен күчтүү.
Ишенимдүү маалыматка ээ болбогондуктан, батыш эксперттери өздөрү "советтик супер куралдар жөнүндө мультфильмдерди" тартышкан, анан алар өздөрүнүн чыгармачылыгына таң калышкан. СССРдин илимий жана өндүрүштүк потенциалы шектенүүгө жол берген жок: тартылган нерселердин көбү чындыкка айланышы мүмкүн.
Төмөндө берилген материалдар Кансыз согуш мезгилиндеги "коркунучтуу окуялардын" бирине гана арналган. "Советская Белороссия" ракеталык-артиллериялык согуштук кемесинин долбоору, К-1000 деген ат менен жакшы белгилүү.
K-1000 долбоору жөнүндө маалыматтын негизги булагы-бул Jane's Fighting Ships деңиз куралдарынын маалымдамасы (мезгил-мезгили менен дүйнөдөгү бардык кемелер жөнүндө заказ кылынган маалымат менен каталог). Мындай долбоордун бар экенин тастыктоочу башка эч нерсе табылган жок.
Ушуга окшош ички окуялар болгонбу же жалаң батыштык эксперттердин фантазиясы болгонбу? Менимче, бул акыркы нерсе. "Чоң кемелерди" куруу боюнча "сталиндик" программа кыскартылды жана согуштук кемелер жөнүндө ар кандай кептер лидер өлгөндөн кийин, кемеге негизделген биринчи кемеге каршы ракета комплекстери пайда болгонго чейин бир нече жыл мурун токтогон. Башкача айтканда, K-1000 долбоорунун компоненттери убагында эч кандай байланышы жок.
Жашыруун өнүгүүнүн Батышка "төгүлүшү" менен атайылап туура эмес маалымат берилген версия, автордун ою боюнча, эң аз реалдуу көрүнөт. Бирикме арзан өндүрүштөрдө көрүнгөн жок.
Superlinker Sovetskaya Byelorossia толугу менен чет өлкөдө иштелип чыккан.
"Дизайн" - деп катуу айтылат. Ушундай эле максаттагы америкалык долбоорлордун негизинде жана советтик сулуулар жөнүндөгү идеяларды эске алуу менен, жалпы сменасы 65-70 миң тонна болгон кеменин эскизи аралаш ракета жана артиллериялык курал менен жасалган. Анын негизги өлчөмдөрү келтирилген жана мүмкүн болгон мүнөздөмөлөр чыгарылган.
Ошол доордун технологияларынын өнүгүшүн эске алып, төмөнкүлөр чыкты.
Бул кеме темир жол көрсөткүчтөрү бар эки айлануучу учуруучу менен куралданат деп божомолдонгон, алардын көрүнүшү "KSShch" ракеталарын учуруу үчүн орнотууга окшош болгон. Учуучу аппараттар брондолгон куполдор менен жабылган. Коргоо деңгээли боюнча ракеталык куралдар негизги калибрдеги артиллериялык мунаралардан кем калышкан жок.
Негизги артиллериялык калибрдин өзү эки турникте 406, ал тургай 457 мм болгон алты мылтык менен - бирден, согуштук кеменин жаа жана арт жагында көрсөтүлгөн.
Көмөкчү курал-жарак 45 мм жана 25 мм калибрлүү 130-мм универсалдуу мылтыктардан, эгиз жана төрт зениттик мылтыктардан турган.
Чыныгы согуштук кемелер сыяктуу эле, K-1000 долбоорунун вертикалдуу курал-жарак коргоосу 280-470 мм (кур) кең диапазонунда болушу мүмкүн, горизонталдык коргоонун жалпы жоондугу (жогорку жана негизги соот палубалары) ≈ деп бааланган. 250 мм. Негизги батарея мунараларынын жана ракета учуруучу түзүлүштөрдүн дифференцирленген корголушу 190-410 мм диапазонунда бааланган.
Кийинки мезгилдеги согуш крейсерлеринин жана жогорку ылдамдыктагы согуштук кемелердин өзгөчөлүктөрүнө таянып, кеменин ылдамдыгы 28-33 түйүндүн чегинде болушу мүмкүн.
Улуттук кызыкчылыктын алдыңкылары болгон батыш аналитиктеринин окумуштуулары сериянын бардык өкүлдөрү үчүн ылайыктуу советтик аталыштарды ойлоп табышты: Советская Белороссия, Страна Советов, Красная Бессарабия, Красная Сибир, Советская Конституции, Ленин жана Советский Союз.
Ракеталык согуштук кемелердин курулушу Сибирдеги верфтерде (азыр күлгөн жок) жүргүзүлүшү керек эле.
Бул божомолдордун мааниси эмнеде эле? Ошол сюрреализмде бир тамчы чындык бар беле?
Тамашалап туруп, K-1000 долбоорунун бардык элементтери, тигил же бул интерпретацияда, иш жүзүндө болгон.
50 -жылдардын башында Советтер Союзунда.оор крейсерлердин сериялык курулушу жүргүзүлгөн - чындыгында, жалпы орду 42 миң тонна болгон Сталинград тибиндеги согуш крейсерлери (долбоор 82). Курулуш токтоп турган убакта "Сталинграддын" башында корпус жана цитадель пайда болгон.
Калибрлүү 406 жана 457 мм ата мекендик артиллериялык системалардын дизайны 1930-40-жылдары ишке ашырылган. Сүрөттөлгөн окуялар учурунда "падыша замбиректеринин" бардык керектүү элементтеринин жетиштүү тажрыйбасы жана жумушчу үлгүлөрү бар болчу. Миң тонналык мунаралардын мунарасынан Ленинградды коргоо учурунда өзүн көрсөткөн В-37 (406 мм) эксперименталдык артиллериялык системасына чейин.
Эң кызыктуу учур согуштук кеменин ракеталык куралдары менен байланыштуу. Берилген формада, учуруучу аппараттар KSShch кемеге каршы ракеталары үчүн SM-59дын дизайнына окшош болгон (кеменин "Пайк" снаряды, бир аты душмандын шоктугун келтириши мүмкүн).
KSShch ракеталары пр-56-EM, 56-M жана 57-bis 13 эсминецтери менен кызматта болгон. Башында артиллерия жана мина-торпедо куралдары үчүн иштелип чыккан 56-долбоордун модернизацияланган кыйратуучулары 8 ракетадан турган ок-дарылары бар ар бири бир SM-59 алышты. Долбоор 57-bis ракета ташуучу катары дароо түзүлгөн. Анын куралдануусуна бир жарым ондогон кемеге каршы ракеталары бар эки SM-59 орнотмосу кирген.
Пайктын мүнөздөмөсү анча деле таасирдүү болгон жок - 40 км аралыкка атуу диапазону кемеге каршы ракеталык системаны суюк отун менен толтуруу менен байланышкан машакаттуу даярдык менен татаалдашты.
Бирок, көлөмү 4000 тонналык кемелер Экинчи дүйнөлүк согуштун артиллериялык согуштук кемелерине окшош күчкө ээ болушу мүмкүн экендиги чоң оптимизмди пайда кылды.
KSShch пайда болгонго чейин бир нече жыл мурун, белгиленген массанын ("Пике" согуштук дүрмөтү - 620 кг, анын 300ү жардыргыч заттардын массасы) ок -дарыларды жеткирүү үчүн, 70 баррели бар мылтыктар тонна талап кылынган (куйманы, көздөгөн механизмдерди жана ок -дарыларды кошпогондо) … Мындай куралдарды абдан чоң кемелерге орнотуу гана мүмкүн болгон.
KSShchти чоң калибрлүү деңиз артиллериясы менен салыштыруу таптакыр туура эмес, анткени куралдын ар бир түрү өзүнүн спецификалык өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон.
13,5 дюймдук жарылуучу снаряддан жардыргыч заттардын мазмуну боюнча төрт эсе ашып кеткен (бул мааниде KSSh дүрмөтү 500 килограммдык жарылуучу бомбанын аналогу), ракета ылдамдыгы боюнча снаряддардан 2 эсе төмөн болгон. Пайктын дүрмөтү толугу менен металлдан куюлган күндө да, ал дагы эле бронежилет 343 мм снаряддар менен атаандаша албайт. Күчтүү калибрлер жөнүндө айтпай эле коеюн.
KSShchтин курал-жарак жөндөмдүүлүктөрү "ракеталык эйфориянын" башталыш доорунда абдан апыртылган. Көбүнчө алар тешик пайда болуу менен Сталинград СТРинин курулушу бүтө элек цитаделине ок атууну айтышат … Ооба, чоң калибрлүү бомбалар да, ылдамдыкта учуучу соот тешүүчү снаряддар дагы кайталанбаса, кантип соксоникалык ракета мындай зыян келтирди? бул? Аскердик согуштардын тарыхында алыстан эч нерсе окшош эмес.
Иштен чыгарылган "Нахимов" крейсерине атылган KSShтин сүрөттөлүшүндө азыраак карама -каршылыктар жок. Инерттүү башы бар ракета кемени тешип өткөн, ошон үчүн чыгуу тешигинин астынкы чети (8 чарчы метр) суу астында 40 см болгон. Бул "Нахимовго" жеткен куткаруучулар тобу тарабынан жазылган, бузулган кеме буга чейин 1600 тонна суу алганда, түрмөк алганда жана тартылган. Башкача айтканда, анын конструктивдүү линиясы тешик кийин табылган жерден такыр өткөн жок! Тешик капталдын жогорку бөлүгүндө болгон. Мына ошондо гана, бир нече сааттан кийин, чөгүп бараткан кеме согончогу менен тешиктин түбү сууга тийди. KSSH эч кандай соотко кире алган жок, ал курдун жана башкы брондолгон палубанын үстүнөн өттү. 0.9M ылдамдыктагы боштуктун ичке тосмолорду бузууга жөндөмдүү экенине эч ким шек санаган эмес.
(Диаграммалар жана эсептөөлөр менен деталдуу анализди камтыган макаланын шилтемеси.)
Артиллерия, эреже катары, биринчи сокку менен бутага тийе албайт. Бирок, максаттуу алуунун ишенимдүүлүгү жана Щука чырак издеген адамдын ызы -чуу иммунитети, согуштук шарттарда биринчи атуу менен бир жерге жетүү мүмкүнчүлүгүнө шек жаратат.
KSShch комплекси учуруулардын ортосунда узак убакыт бою толуктоону талап кылды, бул теория боюнча 10 мүнөткө созулду, бирок иш жүзүндө белгисиз мезгил. Чоң калибрдүү артиллериялык системалардан айырмаланып, алар дароо экинчи волейди, анан кайра-кайра аткылай алышты.
Ошентсе да, кемеге каршы куралдын пайда болушун ар бир адам жаңы пайда болгон коркунуч катары кабыл алды.
Кийинки муундагы советтик кемеге каршы ракеталардын деңиз согушунда чабуулдук кубаттуулугу боюнча чоң калибрдүү артиллериялык системалардан ашып өтүүсүнө кепилдик берилиши үчүн дагы бир нече жыл талап кылынат.
Бирок 1950 -жылдары Батыш КСШ жөнүндө гана билген. Жаңы куралдын потенциалын түшүнүшүп, алар СССР Аскер -Деңиз Флотунун бардык жаңы кемелеринде ушундай түзүлүштөрдү көрүшөт деп күтүшкөн. Анын ичинде келечектүү согуш крейсерлери жөнүндө.
Сталиндик доордогу "чоң кемелердин" курулушу ушунчалык чукул токтотулуп, деңизди кайра көрүшпөйт деген чындыкты америкалыктар дароо түшүнүшкөн жок. Чет өлкөлүк аналитиктердин тыянактары советтик жетекчиликтин логикасына дал келген жок.
K-1000 долбоору 50-жылдардын башында советтик артыкчылыктардын квинтэссенциясы катары төрөлгөн. Курал жана ракеталар.
Согуштук кеменин долбоорунда зениттик ракеталардын жоктугу таң калтырат. Ошол кездеги бардык чет өлкөлөрдөгү кемелер сөзсүз түрдө абадан коргонуу системалары менен жабдылган. СССР Аскер -Деңиз Флотунда мындай каражаттардын жакын арада пайда болорун кантип алдын ала көрө алган жоксуз?
* * *
Эгерде сиз кырдаалды эң калыс түрдө карасаңыз, анда 50-жылдардын ортосуна карата абал боюнча. бул болгон советтик кеменин жалгыз түрү бул АКШнын деңиз флоту үчүн баалуу болушу мүмкүн. Коркунуч жараткан жана аны менен күрөшүү үчүн олуттуу күч жана каражаттарды талап кылган жалгыз душман.
Бисмаркты, Мусашини жана Яматону чөгүп кеткен англосаксондор сабак алышты жана бул кандай кеме экенин түшүнүштү.
Деңиз чебин токтотуу үчүн аба аскерлери жана эскадрильялар керек. Бирок Корея согушу сыяктуу жергиликтүү чыр -чатак 1945 -жылы Филиппин деңизиндеги кырдаалга окшош эмес болчу, анда 11 авиакомпания Ямато менен согушка ыргытылган.
Кыймылдарды көзөмөлдөө жана К-1000 менен кыска убакыттын ичинде күрөшүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн, башка багыттарды "ачыкка чыгарган" күчтөрдү бүтүндөй операция театрынан алыстатуу керек болмок. Душмандын пайдасынан баш тартпай турган нерсе. Бул "деңиз чептеринин" башкы артыкчылыгы жана стратегиялык мааниси.
Аны жалгыз калтыруу андан да жаман ой болчу. Биринчиден, кеме өзөктүк куралдын мүмкүн болгон ташуучусу катары коркунучтарды жараткан. Ал эң жакын базаларды (мисалы, Жапониянын аймагында) атса болот, 406 мм калибрлүү атайын ок -дарыларды түзүү үчүн кең перспективаларды ачат. Warhead.
Бүтпөгөн имарат
K-1000 долбоору жөн жерден чыккан жок. 1946 -жылдын сентябрь айында Америка Кошмо Штаттары бүтпөгөн Гавайи крейсерин жана Кентукки кемесин ракета ташуучуга айландыруу боюнча биринчи сунушун киргизген.
Биринчи изилдөө, CB-56A изилдөө, Hawaii (LKR Alaska-class) бортунда он эки баллистикалык ракетаны-Германиянын V-2лерин басып алуу менен байланышкан. Кийинчерээк, бул пландар "Тритон" алыска учуучу канаттуу ракеталардын пайдасына кайра каралды. Ракеталык куралдардын тез эволюциясы бул долбоорду эскиз стадиясында да эски кылды. Жаңы сунуш негизги калибрлүү үчүнчү мунаранын ордуна 20 Polaris баллистикалык ракета учуруучу аппаратын орнотууга байланыштуу, эки Талос абадан коргонуу системасы жана эки тартар кыска аралыктагы абадан коргонуу системасы менен айкалышкан. Акыркы сунуш Гавайини амфибиялык командалык кемеге кайра куруу болчу.
"Кентукки" ракеталык согуштук кемеси үчүн ("Айова" түрү) кайра куралдануунун бир нече варианттары талкууланды. Алардын арасында (1956) 16 Polaris менен сокку уруучу кемени түзүү пландаштырылган. Ошол эле учурда 4 Талос узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы (320 ракета) же 12 Тартар кыска аралыкка абадан коргонуу ракеталары (504 ракетасы) бар абадан коргонуу эскадрильясынын кемесинин долбоору изилденген.
Аскер -деңиз флотунун аскердик бюджетинин кескин кыскарышы 50 -жылдардын аягында эки долбоордун тең кыскарышына алып келди. Балтимор классындагы оор крейсерлер жана Кливленд классындагы жеңил крейсерлер - аз даражадагы кемелер гана ийгиликтүү конверсия кыла алышты.
Бирок, алынган бөлүмдөр ракеталык жана артиллериялык куралдар менен жогорку корголгон кемелердин мурунку долбоорлору менен өтө орточо мамиледе болгон.
Ошол крейсерлердин согуштук туруктуулугу эч нерсе менен камсыз кылынган эмес. Алардын артиллериялык салгылашууларда аракеттенүү үчүн иштелип чыккан коргонуу схемасы азыркы учурдун коркунучтарына жооп берген жок. Жана толук жүктөөдөн улам, алардын соот куру маанисин жоготуп, акыры суу астында калды. Олбани менен Литтл Роктун антенна посттору жана эбегейсиз чоң курулмалары эч кандай коргоого алынган эмес жана мындай максат такыр коюлган эмес. Бөлүнүүгө каршы жергиликтүү коргоонун (30 мм) ракеталык жертөлөлөрү гана болгон.
* * *
Техникалык прогресстин багытын ким алдын ала биле алат?
Окуя спираль түрүндө өнүгөт. Башка версия боюнча, ал маятниктин термелишине окшош. Экстремалдуу позициялардан - борборго чейин, легендарлуу "алтын орточо" издеп.
Майып боло албаган чоң жана бышык кемелердин чыгышын күтүүгө болобу чектелген ыйгарым укуктары менен кыска убакыттын ичинде?
Акыркы белгилүү ракеталык согуштук долбоор 2007 -жылга таандык. CSW (Capital Surface Warship) деп аталган долбоор Пентагондун аскердик реформа департаменти тарабынан сунушталган. Кеменин жалпы жер которуусу 57 миң тоннага бааланат, баасы 10 миллиард доллар. Куралдарды көзөмөлдөө далилденген Aegis системасына баш ийет. Операциялык чыгымдарга келсек, алар авторлордун айтымында.
Дайындоо түздөн -түз айтылып жатат - өтө көп көңүлдү буруп, душманды каршы туруу үчүн олуттуу күчтөрдү башка жакка бурууга мажбур кыла турган коркутуучу.
Неолинкорду көз жаздымда калтыруу эч кандай натыйжа бербейт - борттогу ракеталардын саны боюнча ракеталык жок кылуучулардын түзүлүшү менен салыштырууга болот.
Мындай чабуулду жок кылуу үчүн канча убакыт жана күч керек, эч ким билбейт. Белгисиздик фактору роль ойнойт. Акыркы жолу алар деңиз чептери менен мындан жети он жыл мурун согушкан. Жана бардык салгылашуулардын жыйынтыктары бул "оор буталар" экенин күбөлөндүрдү. Алар деңиз түбүндө таштандыга толуп, башка класстагы кемелер эбак жок болуп кете турган мындай көп соккуларга туруштук беришти.
"Алар Аскер -Деңиз Флотунун башка кемелери сыяктуу агрессиянын бардык түрүнө туруштук берүүгө жөндөмдүү."
Бул агрегаттар ысык чекиттерди кайтаруу үчүн идеалдуу. CSW эч кандай провокациядан коркпойт жана душмандын бир нече учагынын күтүүсүз чабуулунан олуттуу зыянга учурашы күмөн.
Ошол эле учурда, макаланын автору мындай корголгон бутага каршы заманбап ракеталарды эч ким эч качан баалабаганына ишенет. Ал эми өлкөлөрдүн басымдуу көпчүлүгү эч качан CSWге туруштук бере ала турган нерсени түзө алышпайт.
Томахавктарды Сириянын жээктеринен жүздөгөн километр алыстыкта жазасыз эле учуруу мүмкүн болгон бойдон, ракеталык согуштук кемелерге муктаждык жок. Бирок флот кемелерге коркунуч туудурган жооп кайтаруучу деңиз операцияларын жүргүзүүгө жөндөмдүү душман менен жолукканда баары өзгөрүшү мүмкүн.
